Grob G-120

Avión biplaza de entrenamiento

El Grob G-120 es un avión biplaza de entrenamiento, que también está preparado para realizar acrobacias. Está basado en la aeronave de entrenamiento Grob G-115TA, y se encuentra especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos civiles y militares. Cuenta con un tren de aterrizaje de tres ruedas y un timón en forma de cruz.

Grob G-120

Grob G-120A
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Bandera de Alemania Grob Aircraft
Primer vuelo 1999 (G-120A)
2010 (G-120TP)
Introducido 1999
Estado En servicio
Otros usuarios
destacados
Bandera de Alemania Luftwaffe
Bandera de México Fuerza Aérea Mexicana
Bandera de Israel Fuerza Aérea Israelí
ver más operadores
Producción 1999 - presente
Coste unitario 794,500 US$
Desarrollo del Grob G-115TA
Variantes G-120A
G-120TP
Grob G-120TP de la Fuerza Aérea Mexicana (6312) en la Base Aérea Militar N.º 5 de Zapopan.

El primer comprador fue Lufthansa, que los utilizó en su escuela de vuelo.

Características

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Grob G-120TP.

El fuselaje está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono, que es totalmente inmune a la corrosión y proporciona accesibilidad de mantenimiento en algunas partes. Esto habilita al avión para realizar maniobras de hasta 6/-4 g, ideales para las acrobacias. Su vida de servicio mínima es algo más de 15.000 horas de vuelo.

La cabina ofrece espacio a los estudiantes para el uso de equipo militar y cascos. El avión está equipado con un sistema de aire acondicionado, asientos móviles y pedales que sirven de timón. También dispone de una segunda palanca de empuje.

Operadores

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Alemania  Alemania
  Argentina
Adquiridas un total de 10 unidades G-120TP por un monto de 26 millones de dólares, para reemplazar a los antiguos T-34 Mentor.
Canadá  Canadá
Ecuador  Ecuador
  Francia
Israel  Israel
México  México
La Fuerza Aérea Mexicana ha ordenado 25 Grob G-120TP (con opción de pedir 15 adicionales) en septiembre del 2014 con el propósito de reforzar su capacidad del entrenamiento básico y avanzado de los pilotos. En el transcurso del 2015 se entregaron los 25 aparatos ordenados.

Especificaciones

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G-120A

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Generales

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  • Tripulación: dos (alumno e instructor)
  • Largo: 8,11 m
  • Envergadura: 10,18 m
  • Altura: 2,66 m
  • Superficie alar: 13,3 m²
  • Peso en vacío:
  • Peso cargado:
  • Carga útil: 360 kg
  • Máximo peso al despegue: 1440 kg
  • Planta motriz:Lycoming AEIO-540-D4D5 de 6 cilindros, de 3 palas por motor
  • Combustible utilizable: 252 L

Rendimiento

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  • Velocidad máxima: 435 km/h (235 KTS)
  • Velocidad de crucero: 379 km/h (205 KTS)
  • Rango: 1.535 kilómetros
  • Tasa de ascenso: 6,51 m/s
  • Carga alar: kg/m²
  • Vida de servicio mínima: 15.000 h de vuelo
  • Distancia de despegue: 654 m
  • Distancia de aterrizaje: 562 m
  • Límites G: +6/-4G

G-120TP

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Generales

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  • Tripulación: dos (alumno e instructor)
  • Largo: 8,4 m
  • Envergadura: 10,18 m
  • Altura: 2,7 m
  • Superficie alar: 13,3 m²
  • Peso en vacío:1.095 kg
  • Peso cargado:1.590 kg
  • Carga útil: 360 kg
  • Máximo peso al despegue: 1,590 kg
  • Planta motriz: 1 x Turbohélice Rolls-Royce M250-B17F, 340 kW (456 hp) de 5 palas por motor
  • Combustible utilizable: 252 L

Rendimiento

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  • Velocidad máxima: 460 km/h
  • Velocidad de crucero: 435 km/h
  • Rango: 1,074 kilómetros
  • Tasa de ascenso: 6,51 m/s
  • Carga alar: toneladas/m²
  • Vida de servicio mínima: 15.000 h de vuelo
  • Distancia de despegue: 376 m
  • Distancia de aterrizaje: 455 m
  • Límites G: +6/-4G

Insignias

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Referencias y notas de pie

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Notas aclaratorias
Notas al pie
Bibliografía
  • Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet (Grob Aerospace Sales Department, 2004)
  • Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.

Enlaces externos

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