Miguel Oliveira

piloto de motociclismo portugués

Miguel Ângelo Falcão de Oliveira (Almada, 4 de enero de 1995) es un piloto de motociclismo portugués que participa en la categoría de MotoGP con el Red Bull KTM Tech 3. Ha ganado experiencia en Moto3, habiendo competido por Estrella Galicia 0,0 en 2012 y el Mahindra Racing team en 2013 y 2014. En el septiembre de 2014 firmó con Red Bull KTM Ajo de Moto2, con el que fue subcampeón del mundo en 2015.

Miguel Oliveira
Miguel Oliveira 2011 Estoril 3.jpg
Oliveira (centro) en 2011
Datos personales
Nombre Miguel Ângelo Falcão de Oliveira
Nacionalidad Bandera de Portugal Portuguesa
Nacimiento 4 de enero de 1995 (25 años)
Almada, Portugal
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 0
Victorias 13
Podios 35
Poles 4
Vueltas rápidas 10
Primera carrera GP de Catar de 125cc de 2011
Primera victoria GP de Italia de Moto3 de 2015
Última victoria GP de Estiria de MotoGP de 2020
Temporada actual
N.º vehículo 88
Equipo actual Red Bull KTM Tech 3
MotoGP
Años 2019
Victorias 1
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Moto2
Años 2016-2018
Victorias 6
Podios 21
Poles 2
Vueltas rápidas 4
Títulos 0
125 cc/Moto3
Años 2011-2015
Victorias 6
Podios 13
Poles 2
Vueltas rápidas 6
Títulos 0

BiografíaEditar

Campeonato del mundo de 125ccEditar

2011Editar

2011 era la primera temporada de Oliveira en los grandes premios, en el campeonato de 125cc con el equipo Andalucía-Cajasol. La moto era una Aprilia.[1]​ Su mejor resultado era un séptimo lugar en la carrera de casa en Estoril, habiendo terminado 10.° en su debut en Catar. Consiguió seis finales dentro del top ten en su primera temporada, pero no compitió en las carreras finales después de que el equipo no pudo asegurar el apoyo financiero para terminar la temporada.

Campeonato del Mundo de Moto3Editar

En 2012 corrió en la nueva clase Moto3, contratado por el equipo Estrella Galicia 0,0, que le confió una Suter MMX3; como compañero de equipo de Álex Rins. Obtuvo un segundo lugar en Australia y un tercer lugar en Cataluña y término en octavo lugar en la temporada con 114 puntos.

En 2013 paso al Mahindra Racing; como compañero de Efrén Vázquez. Oliveira consiguió el tercer puesto en Malasia y una pole position en los Países Bajos y término la temporada en sexto lugar con 150 puntos.

En 2014 continúo en Moto3 con el equipo Mahindra Racing. Obtuvo el tercer lugar en los Países Bajos y término la temporada en 10.º lugar con 110 puntos.

En 2015 se marcha después de dos años, del equipo Mahindra Racing para pasar al equipo Red Bull KTM Ajo. Él consiguió su primera victoria en Italia en Mugello, la primera vez que un portugués logró obtener una victoria en el Campeonato del Mundo, logró otra victoria en Assen, tres segundos puestos (España, San Marino y Japón) y una pole posición en la Argentina. Ganó en Aragón, Australia, Malasia y Valencia. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Alemania debido a la fractura del cuarto metacarpiano de la mano izquierda en un accidente ocurrido en los entrenamientos libres del GP. Término la temporada en segundo lugar con 254 puntos, solo seis puntos por detrás del campeón del mundo Danny Kent.

Campeonato del Mundo de Moto2Editar

El 13 de septiembre de 2015, se anunció que Oliveira iría a Moto2 en la temporada 2016, con el Leopard Racing.[2]​ Fue acompañado en el equipo por su rival en el campeonato del mundo de Moto3 Danny Kent.[3]

En 2016 su mejor resultado fue el octavo lugar en Cataluña. Terminó la temporada en 21º lugar con 36 puntos. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Aragón, Japón, Australia y Malasia debido a una lesión en la clavícula derecha ocurrida en los entrenamientos libres del GP de Aragón. Su lugar en el equipo, empezando por el Gran Premio de Australia, fue ocupado por el italiano Alessandro Nocco.

Campeonato del Mundo de MotoGPEditar

Oliveira se unió al equipo francés Tech 3 [4][5]​ cuando estos pasaron a ser equipo satélite de KTM en 2019.[6][7][8]​ Terminó en los puntos en 9 de las 16 carreras que disputó, siendo el octavo puesto en Austria, el mejor resultado de la temporada, en ese gran premio además fue la mejor KTM clasificada. Sufrió una lesión en el hombro en un accidente con su compañero de marca Johann Zarco en el Gran Premio de Gran Bretaña [9]​ que se agravó aún más tras una caída ocurrida en los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. Oliveira no disputó el gran premio,[10]​ terminando su temporada ahí mismo ya que tomo la decisión de someterse a una cirugía en el hombro.[11][12]​ Terminó su primera temporada en la clase reina en la 17.a posición con 33 puntos, muy por delante de su compañero de equipo en el Tech 3, Hafizh Syahrin.

Después del prematuro divorcio de Zarco y el Red Bull KTM Factory Racing,[13][14][15]​ Oliveira sonó como un posible reemplazante, pero KTM decidió respetar el acuerdo que tenía con el Tech 3 y mantener a Oliveira en el equipo una temporada más como estaba planeado. El asiento de fábrica finalmente fue para Brad Binder,[16]​ ex compañero de equipo de Oliveira en el Ajo Motorsport y compañero de equipo originalmente planeado en el Tech 3 para 2020.[17][18]​ La temporada 2020 de Oliveira tuvo un comienzo difícil, después de dos abandonos provocados por choques con los pilotos oficiales KTM en dos de las primeras cuatro carreras, en Andalucía, fue golpeado por Binder en la primera curva de la primera vuelta, dejando a Oliveira fuera de carrera y en Austria, fue golpeado por Pol Espargaró cuando ambos se abrieron en la curva 4. En la segunda carrera celebrada en el Red Bull Ring, el Gran Premio de Estiria, Oliveira marchaba en la séptima posición hasta que la carrera fue detenida con bandera roja por un accidente de Maverick Viñales. Para el reinició de la carrera a diez vueltas, Oliveira largo desde la séptima posición y fue remontando hasta llegar a la última vuelta en tercera posición y aprovecho la lucha de Pol Espargaró y Jack Miller para acercarceles y adelantarles en la última curva del circuito, aprovechando que ambos se habían ido largo luchando entre ellos. Esta victoria fue la primera victoria del Tech 3 en MotoGP y la primera victoria de un piloto portugués en la máxima categoría.[19][20]

EstadísticasEditar

Por temporadaEditar

Temp. Cat. Moto Equipo N.º Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts Pos
2011 125cc Aprilia Andalucía Banca Cívica 44 11 0 0 0 0 44 14º
2012 Moto3 Suter Honda Estrella Galicia 0,0 44 17 0 2 0 0 114
2013 Moto3 Mahindra Mahindra Racing 44 17 0 1 1 3 150
2014 Moto3 Mahindra Mahindra Racing 44 17 0 1 0 0 110 10º
2015 Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 44 17 6 9 1 3 254
2016 Moto2 Kalex Leopard Racing 44 14 0 0 0 0 36 21º
2017 Moto2 KTM Red Bull KTM Ajo 44 18 3 9 2 3 241
2018 Moto2 KTM Red Bull KTM Ajo 44 18 3 12 0 1 297
2019 MotoGP KTM Red Bull KTM Tech 3 88 16 0 0 0 0 33 17º
2020 MotoGP KTM Red Bull KTM Tech 3 88 11 1 1 0 0 79* 10º*
Total 156 13 35 4 10 1358
  • * Temporada en curso.

Por categoríaEditar

Categoría Temporada 1º Gran Premio 1º Podio 1º Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts CM
125 cc 2011 Catar 2011 11 0 0 0 0 44 -
Moto3 20122015 Catar 2012 Cataluña 2012 Italia 2015 68 6 13 2 6 628 -
Moto2 20162018 Catar 2016 Argentina 2017 Australia 2017 50 6 21 2 4 574 -
MotoGP 2019 Catar 2019 Estiria 2020 Estiria 2020 27 1 1 0 0 112 -
Total 2011–Presente 156 13 35 4 10 1358 -

Carreras por añoEditar

(Carreras en negro indican pole position, carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Pts
2011 125cc Aprilia QAT
10
SPA
Ret
POR
7
FRA
9
CAT
Ret
GBR NED ITA
8
GER
Ret
CZE
23
IND
8
RSM
10
ARA
Ret
JPN AUS MAL VAL 14º 44
2012 Moto3 Suter Honda QAT
5
SPA
Ret
POR
Ret
FRA
Ret
CAT
3
GBR
10
NED
10
GER
19
ITA
Ret
IND
4
CZE
9
RSM
9
ARA
8
JPN
7
MAL
5
AUS
2
VAL
Ret
114
2013 Moto3 Mahindra QAT
7
AME
5
SPA
16
FRA
Ret
ITA
4
CAT
6
NED
4
GER
4
IND
8
CZE
9
GBR
5
RSM
7
ARA
5
MAL
3
AUS
26
JPN
4
VAL
10
150
2014 Moto3 Mahindra QAT
4
AME
15
ARG
DNS
SPA
14
FRA
12
ITA
4
CAT
12
NED
3
GER
Ret
IND
7
CZE
7
GBR
4
RSM
22
ARA
7
JPN
Ret
AUS
7
MAL
Ret
VAL
8
10º 110
2015 Moto3 KTM QAT
16
AME
Ret
ARG
4
SPA
2
FRA
8
ITA
1
CAT
5
NED
1
GER
DNS
IND
15
CZE
8
GBR
13
RSM
2
ARA
1
JPN
2
AUS
1
MAL
1
VAL
1
254
2016 Moto2 Kalex QAT
11
ARG
21
AME
Ret
SPA
Ret
FRA
9
ITA
13
CAT
8
NED
15
GER
Ret
AUT
14
CZE
9
GBR
Ret
RSM
17
ARA
DNS
JPN
DNS
AUS MAL VAL
13
21º 36
2017 Moto2 KTM QAT
4
ARG
2
AME
6
SPA
3
FRA
17
ITA
5
CAT
3
NED
5
GER
2
CZE
3
AUT
Ret
GBR
8
RSM
Ret
ARA
3
JPN
7
AUS
1
MAL
1
VAL
1
241
2018 Moto2 KTM QAT
5
ARG
3
AME
3
SPA
2
FRA
6
ITA
1
CAT
2
NED
6
GER
4
CZE
1
AUT
2
GBR
C
RSM
2
ARA
7
THA
3
JPN
3
AUS
11
MAL
2
VAL
1
297
2019 MotoGP KTM QAT
17
ARG
11
AME
14
SPA
18
FRA
15
ITA
16
CAT
12
NED
13
GER
18
CZE
13
AUT
8
GBR
Ret
RSM
16
ARA
13
THA
16
JPN
12
AUS
DNS
MAL VAL 17º 33
2020 MotoGP KTM QAT
C
SPA
8
AND
Ret
CZE
6
AUT
Ret
EST
1
RSM
11
ERM
5
CAT
Ret
FRA
6
ARA
16
TER
6
EUR VAL POR 10º* 79*
  • * Temporada en curso.

ReferenciasEditar

  1. Ribeiro, Paulo (10 de noviembre de 2010). «Miguel Oliveira vai correr no Mundial de 125 cc» [Miguel Oliveira correrá en el Campeonato del mundo de 125cc]. A Bola (en portugués) (Sociedade Vicra Desportiva). Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2010. Consultado el 25 de octubre de 201s. 
  2. «Miguel Oliveira correrá en Moto2 con Leopard Racing». MotoGP.com (Dorna Sports). 13 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de octubre de 2015. 
  3. «Kent da el salto a Moto2 con Leopard Racing». MotoGP.com (Dorna Sports). 27 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de octubre de 2015. 
  4. «Miguel Oliveira en MotoGP 2019 con el Tech3 y KTM». super7moto.com. 4 de mayo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  5. «Miguel Oliveira correrá en MotoGP con KTM Tech3». www.motociclismo.es. 5 de mayo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  6. «KTM confirma que se unirá a Tech 3 en 2019». es.motorsport.com. 5 de marzo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  7. «Tech3 y KTM unen fuerzas a partir de 2019». www.motoryracing.com. 5 de marzo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  8. «MotoGP: Tech 3 correrá con KTM a partir del 2019». carburando.com. 5 de marzo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  9. «Zarco, sancionado por tirar a su compañero de marca Miguel Oliveira». www.todocircuito.com. 25 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  10. «Oliveira causa baja para el resto del GP de Australia». www.motogp.com. 26 de octubre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  11. «Oliveira se opera del hombro y volverá en 2020». www.motogp.com. 3 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  12. «Oliveira es operado del hombro y se pierde lo que queda de 2019». es.motorsport.com. 4 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  13. «Zarco y KTM rompen su vínculo para la próxima temporada». www.motogp.com. 12 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  14. «Oficial: Johann Zarco no seguirá en KTM el próximo año». www.sport.es. 12 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  15. «Johann Zarco no seguirá en KTM la próxima temporada». www.mundodeportivo.com. 12 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  16. «¡Oficial! Brad Binder correrá en el equipo oficial de KTM e Iker Lecuona debutará en MotoGP con el Tech3». www.motorpasionmoto.com. 23 de octubre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  17. «KTM y Tech 3 confirman a Brad Binder en MotoGP para 2020». www.sport.es. 10 de julio de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  18. «Sudáfrica vuelve: Brad Binder dará el salto a MotoGP con el Red Bull KTM Tech3 en 2020». www.motorpasionmoto.com. 10 de julio de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  19. «20 años han valido la pena: El cénit de Tech3 en MotoGP™». www.motogp.com. 24 de agosto de 2020. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  20. «Miguel Oliveira gana en Estiria y brinda a Portugal su primer triunfo en MotoGP». www.metrolibre.com. 23 de agosto de 2020. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 

Enlaces externosEditar