Neiva Regente

avión utilitario

El Neiva Regente es una aeronave ligera monomotor a pistón de ala alta, empenaje convencional y tren de aterrizaje fijo en configuración triciclo que fue diseñada y producida por la compañía aeronáutica brasileña Indústria Aeronáutica Neiva. Su único operador ha sido la Fuerza Aérea Brasileña, quien la utilizó para funciones de enlace, carga y entrenamiento con la designación militar U-42, L-42 y C-42 entre 1963 y 2011.

Neiva Regente
Neiva U-42 Regente liaison aircraft (11091603215).jpg
Neiva Regente operado por la Fuerza Aérea Brasileña en Anápolis, 24 de agosto de 2006.
Tipo Avión utilitario
Origen nacional Bandera de Brasil Brasil
Fabricante Bandera de Brasil Industria Aeronáutica Neiva
Primer vuelo

1961 (360 Regente)

1967 (420L Regente)

1972 (420 Lanciero)
Introducido

1963 (360 Regente)

1969 (420L Regente)

1973 (420 Lanceiro)
Estado Retirado (2011)
Usuario Bandera de Brasil Fuerza Aérea Brasileña
Producción

1963-1975 (360 Regente)

1969-1971 (420L Regente)

1973-1976 (420 Lanceiro)
N.º construidos 122

DesarrolloEditar

El diseño de la aeronave se inició en 1959 a pedido de la Fuerza Aérea Brasileña, con el objetivo de lograr producir un avión monoplano de ala alta y tren de aterrizaje fijo de aviación general de hasta cuatro asientos para cumplir con funciones de entrenamiento y observación. El prototipo fue denominado Neiva Regente 360C y realizó su primer vuelo el 7 de septiembre de 1961 equipado con un motor a pistón Continental O-300 de 145 hp (108 kW). Ante esto, la Fuerza Aérea Brasileña ordenó la producción de la aeronave con un nuevo tipo de motor más potente, seleccionándose al Lycoming O-360-A1D de 180 hp (134 kW). Se llegaron a construir un total de ochenta aeronaves de esta variante, que fueron designadas en la Fuerza Aérea Brasileña como U-42. Indústria Aeronáutica Neiva también desarrolló una variante de tres asientos para la Fuerza Aérea, que fue designada como Regente 420L. Esta variante fue equipada con un motor Continental IO-360D de 210 hp y la opción de ser equipada con hasta cuatro soportes subalares, brindándole la capacidad de ser armado con bombas ligeras o cohetes. El prototipo de esta nueva variante, designado como YL-42, realizó su primer vuelo en enero de 1967. Al momento de finalizar su producción, un total de cuarenta de estos aviones habían sido construidos para la Fuerza Aérea Brasileña, quien lo introdujo al servicio con la designación militar L-42. Neiva también desarrolló una versión civil de cuatro asientos denominada Lanciero. Sin embargo, el fin de su producción en 1976 y la posterior participación de Neiva como subsidiaria de la Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A en 1980[1]​ resultó en la principal causa de la terminación del programa Lanciero, llegándose a construir solo dos aviones, siendo ino de ellos el prototipo, registrado con la matrícula civil PP-ZAH y que voló por primera vez en 1970, y un único avión de producción de 1973.[2]

Historia operacionalEditar

 
El Neiva C-42 Regente FAB 2238 de la Base Aérea Militar Santa Cruz de la Fuerza Aérea Brasileña en el Aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro, 8 de mayo de 1972.

Un total de ochenta aeronaves de su primera variante formaron parte de diversas unidades de la Fuerza Aérea Brasileña. Durante su servicio militar, estos aviones fueron designados como U-42 y C-42, siendo destinados a cumplir con misiones de enlace, observación, transporte de carga, transporte de pasajeros y entrenamiento. La Fuerza Aérea comenzó a recibir sus primeras aeronaves en 1965, completándose sus entregas en 1968.[3]​ Tras incorporar sus siguiente variantes, en 2011 el Regente fue finalmente retirado de servicio en la Fuerza Aérea. Un ejemplar, matriculado como FAB 2978 y que pertenecía a la Base Aérea Militar de Santa Cruz y que había sido retirado de servicio en 2009, fue trasladado hacia el Museo Aeroespacial en Río de Janeiro en donde permanece en exhibición junto al prototipo YL-42, que había pertenecido a la Escuadrilla Ligera de Observación (ELO) de la Fuerza Aérea y que también fue trasladado al museo desde su retiro e incorporación en los años 2001 y 2002 respectivamente, ostentando la matrícula FAB 3120.[4]

 
El Neiva L-42 Regente FAB 2989 en exposición dentro del Museo TAM de San Carlos en San Pablo, 7 de julio de 2010.

EspecificacionesEditar

Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1969–70

Características generales

Rendimiento


VariantesEditar

  • Neiva Regente 360C - (80 construidos)
    • U-42 - designación militar de la Fuerza Aérea Brasileña del Regente 360C
    • C-42 - designación militar que fue cambiada de U-42
  • Regente 420L - Variante de observación aérea (40 construidos)
    • L-42 - designación militar del Regente 420L
  • Neiva Lanciero - versión civil (2 construidos)

Véase tambiénEditar

Indústria Aeronáutica Neiva

Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A

Fuerza Aérea Brasileña

ReferenciasEditar

  1. «Neiva 360 Regente 420 Lanceiro Aircraft history performance and specifications». www.pilotfriend.com. Consultado el 21 de enero de 2022. 
  2. «L-42 Neiva Lanciero». www.globalsecurity.org. Consultado el 21 de enero de 2022. 
  3. «NEIVA 360(U-42) Regente | Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva - MUSAL». www2.fab.mil.br. Consultado el 20 de enero de 2022. 
  4. «NEIVA 420L (L-42) Regente ELO | Sociedade Const. Aer. Neiva - MUSAL». www2.fab.mil.br. Consultado el 20 de enero de 2022. 

Enlaces externosEditar