Abrir menú principal

El Rally Dakar de 2010, la 31.ª edición[1]​ de la carrera rally raid más exigente del mundo, se realizó del 1 al 17 de enero de ese año. La carrera se disputó por segunda vez consecutiva en América del Sur, tras la cancelación de la edición de 2008 por amenazas terroristas. La empresa francesa ASO (Amaury Sport Organisation) fue la empresa organizadora del Dakar, que en esta oportunidad se disputó en Argentina y Chile.

Rally Dakar Argentina – Chile 2010
Rally raid
Dakar Rally 2010 map-es.svg
Mapa del recorrido.
Datos generales
Sede ArgentinaFlag of Argentina.svg Argentina
ChileFlag of Chile.png Chile
Fecha 1 - 17 de enero
Datos estadísticos
Participantes 161 motos
30 cuadriciclos
141 coches
53 camiones
Cronología
Rally Dakar de 2009 Rally Dakar Argentina – Chile 2010 Rally Dakar de 2011
[www.dakar.com/index_DAKes.html Sitio oficial]
1) autos: 306, Nasser Al-Attiyah (QAT); 2) camiones, 505, Ilgizar Mardeev (RUS); 3) cuadriciclos, 252, Marcos Patronelli (ARG); 4) motos, 22, Krzysztof Jarmuz (POL).

Se inscribieron 385 pilotos: 161 en motos, 141 en coches, 53 en camiones y 30 en cuadriciclos (en total, 100 menos que en la anterior edición).[2]

Índice

CircuitoEditar

El trayecto total, de 9.030 km (544 km menos que en 2009), presentó las siguientes similitudes y diferencias con respecto a la edición de 2009.

Al igual que el año anterior:

A diferencia del año anterior:

  • El sentido del circuito fue invertido al del año anterior, iniciándose hacia el norte y volviendo por el sur.
  • Las etapas se distribuyeron igualitariamente entre ambos países;
  • No recorrió la Patagonia;
  • Se internó más en el desierto de Atacama, llegando hasta Iquique;
  • Recorrió la provincia de San Juan.

Así, se determinaron 14 etapas, siete en la Argentina, siete en Chile y dos binacionales, por los pasos cordilleranos.

La salida fue el 1 de enero desde la Plaza de la República, donde está situado el Obelisco de Buenos Aires, y la primera etapa se cerró en Córdoba (Argentina). Luego siguió por la Provincia de La Rioja, Fiambalá (Provincia de Catamarca), y allí cruzó a Chile, donde recaló en Copiapó, Antofagasta, Iquique, y luego regresar por Antofagasta, para seguir por Copiapó, La Serena y recalar en Santiago de Chile. Una vez que el Rally inició la vuelta, pasó por San Juan, San Rafael y Santa Rosa y finalizó en Buenos Aires.

EtapasEditar

 
Gente apostada desde la madrugada a la vera del camino para ver pasar a los competidores. Alpha Cabral (Córdoba, Argentina).

De las catorce etapas disputadas, en las primeras dos los recorridos especiales tuvieron valores distintos para motos y cuadriciclos (indicados en la parte superior de la etapa en la tabla) y para camiones y automóviles (indicados en la inferior).

Etapa Fecha Desde Hasta Conexión Especial Conexión Total
1 1 de enero
2 de enero
  Buenos Aires
  Colón
  Colón
  Córdoba
349 km 219 km 52 km 652 km
251 km 684 km
2 3 de enero   Córdoba   La Rioja 56 km 294 km 276 km 626 km
355 km 687 km
3 4 de enero   La Rioja   Fiambalá 259 km 182 km 0 km 441 km
4 5 de enero   Fiambalá   Copiapó 394 km 203 km 32 km 629 km
5 6 de enero   Copiapó   Antofagasta 90 km 483 km 97 km 670 km
6 7 de enero   Antofagasta   Iquique 180 km 418 km 0 km 598 km
7 8 de enero   Iquique   Antofagasta 37 km 600 km 4 km 621 km
- 9 de enero Día de descanso en Antofagasta
8 10 de enero   Antofagasta   Copiapó 96 km 472 km 0 km 568 km
9 11 de enero   Copiapó   La Serena 0 km 338 km 209 km 547 km
10 12 de enero   La Serena   Santiago 112 km 238 km 236 km 586 km
11 13 de enero   Santiago   San Juan 211 km 220 km 3 km 434 km
12 14 de enero   San Juan   San Rafael 23 km 476 km 297 km 796 km
13 15 de enero   San Rafael   Santa Rosa 76 km 368 km 281 km 725 km
14 16 de enero   Santa Rosa   Buenos Aires 166 km 206 km 335 km 707 km
Motos y cuadriciclos 2.366 km 4.717 km 1.854 km 8.937 km
Autos y camiones 4.810 km 9.030 km

Resultados por etapasEditar

MotosEditar

 
El chileno Francisco Chaleco López obtuvo el tercer lugar en la general y lideró tres etapas.
Etapa Ganador de la etapa Líder en la general
1
  David Casteu   David Casteu
2
  David Frétigné   David Casteu
3
  Cyril Despres   Cyril Despres
4
  Marc Coma   Cyril Despres
5
  Francisco López   Cyril Despres
6
  Marc Coma   Cyril Despres
7
  Cyril Despres   Cyril Despres
8
  Francisco López   Cyril Despres
9
  Marc Coma   Cyril Despres
10
  Marc Coma   Cyril Despres
11
  Franz Verhoeven   Cyril Despres
12
  Francisco López   Cyril Despres
13
  Pal Anders Ullevalseter   Cyril Despres
14
  Ruben Faria   Cyril Despres

CuadriciclosEditar

Etapa Ganador de la etapa Líder en la general
1
  Marcos Patronelli   Marcos Patronelli
2
  Hubert Deltrieu   Juan Manuel González Corominas
3
  Sebastián Halpern   Marcos Patronelli
4
  Alejandro Patronelli   Marcos Patronelli
5
  Marcos Patronelli   Marcos Patronelli
6
  Marcos Patronelli   Marcos Patronelli
7
  Alejandro Patronelli   Marcos Patronelli
8
  Marcos Patronelli   Marcos Patronelli
9
  Christophe Declerck   Marcos Patronelli
10
  Juan Manuel González Corominas   Marcos Patronelli
11
  Sebastián Halpern   Marcos Patronelli
12
  Christophe Declerck   Marcos Patronelli
13
  Christophe Declerck   Marcos Patronelli
14
  Rafal Sonik   Marcos Patronelli

AutosEditar

 
Autos en el Dakar 2010 durante la 1ª etapa.
Etapa Ganador de la etapa Líder en la general
1
  Nani Roma
  M.Perin
  Nani Roma
  M.Perin
2
  Nasser Al-Attiyah
  Timo Gottschalk
  Nasser Al-Attiyah
  Timo Gottschalk
3
  Stéphane Peterhansel
  J-P. Cottret
  Stéphane Peterhansel
  J-P. Cottret
4
  Robby Gordon
  A. Grider
  Stéphane Peterhansel
  J-P. Cottret
5
  Marc Miller
  R. Pitchford
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
6
  Stéphane Peterhansel
  J-P. Cottret
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
7
  Nasser Al-Attiyah
  Timo Gottschalk
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
8
  Stéphane Peterhansel
  J-P. Cottret
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
9
  Nasser Al-Attiyah
  Timo Gottschalk
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
10
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
11
  Guerlain Chicherit
  M. Thoerner
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
12
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
13
  Stéphane Peterhansel
  J-P. Cottret
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz
14
  Nasser Al-Attiyah
  Timo Gottschalk
  Carlos Sainz
  Lucas Cruz

CamionesEditar

 
Camiones en el Dakar 2010 durante la 1ª etapa.
 
Un competidor en la carrera de camiones, en la provincia de San Juan.
Etapa Ganador de la etapa Líder en la general
1
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladimir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
2
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
3
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
4
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
5
  Firdaus Kabirov
  A. Belyaev
  A. Mokeev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
6
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
7
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
8
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
9
  Firdaus Kabirov
  A. Belyaev
  A. Mokeev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
10
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
11
  Firdaus Kabirov
  A. Belyaev
  A. Mokeev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
12
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
13
  Firdaus Kabirov
  A. Belyaev
  A. Mokeev
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev
14
  Ilgizar Mardeev
  V. Mizykuaev
  A. Karginov
  Vladímir Chagin
  S. Savostin
  E. Nikolaev

Clasificaciones finalesEditar

El Rally Dakar de 2010 culminó con los triunfos de Cyril Despres en motos, Carlos Sainz en coches, Marcos Patronelli en cuadriciclos y de Vladímir Chagin en camiones.

MotocicletasEditar

Rank Piloto Marca Tiempo
1
  Cyril Despres KTM 51:10:37
2
  Pal Anders Ullevalseter KTM + 1:02:52
3
  Francisco López Contardo Aprilia + 1:09:48
4
  Helder Rodrigues Yamaha + 1:19:33
5
  David Frétigné Yamaha + 1:55:56
6
  Alain Duclos KTM + 1:58:35
7
  Jonah Street KTM + 2:49:43
8
  Jakub Przygonski KTM + 3:15:59
9
  Olivier Pain Yamaha + 3:28:20
10
  Juan Pedrero Garcia KTM + 3:33:48

QuadsEditar

Rank Piloto Marca Tiempo
1
  Marcos Patronelli Yamaha 64:17:44
2
  Alejandro Patronelli Yamaha + 2:22:59
3
  Juan Manuel Gonzalez C. Yamaha + 5:07:31
4
  Christophe Declerck Polaris + 5:46:56
5
  Rafal Sonik Yamaha + 5:50:24
6
  Sebastian Halpern Yamaha + 9:07:31

CochesEditar

Rank. Piloto Copiloto Marca Tiempo
1
  Carlos Sainz   Lucas Cruz Volkswagen Touareg 47:10:00
2
  Nasser Al-Attiyah   Timo Gottschalk Volkswagen Touareg + 0:02:12
3
  Mark Miller   Ralph Pitchford Volkswagen Touareg + 0:32:51
4
  Stéphane Peterhansel   Jean-Paul Cottret BMW X3 + 2:17:21
5
  Guerlain Chicherit   Tina Thörner BMW X3 + 4:02:49
6
  Carlos Sousa   Matthieu Baumel Mitsubishi + 4:31:45
7
  Giniel de Villiers   Dirk von Zitzewitz Volkswagen Touareg + 5:10:19
8
  Robby Gordon   Andy Grider Hummer H3 + 6:02:24
9
  Orlando Terranova   Pascal Maimon Mitsubishi + 6:04:47
10
  Guilherme Spinelli   Filipe Palmeiro Mitsubishi + 6:13:41

CamionesEditar

Rank. Piloto Copilotos Marca Tiempo
1
  Vladimir Chagin   Sergey Savostin
  Eduard Nikolaev
Kamaz 55:04:47
2
  Firdaus Kabirov   Aydar Belyaev
  Andrey Mokeev
Kamaz + 1:13:08
3
  Marcel van Vliet   Herman Vaanholt
  Gerard van Veenendaal
Ginaf + 10:43:20
4
  Martin Macik   Josef Kalina
  Jan Bervic
Liaz + 12:21:21
5
  Ilgizar Mardeev   Viatcheslav Mizyukaev
  Andrey Karginov
Kamaz + 14:59:29
6
  Wulfert van Ginkel   Richard de Rooy
  Willem Tijsterman
Ginaf + 15:29:16
7
  Teruhito Sugawara   Seiichi Suzuki Hino + 17:29:37
8
  David Oliveras   Jesus Camara Ordonez
  Daniel Camara
Mercedes + 23:39:06
9
  Jordi Juvanteny   José Luis Criado
  Fina Roman
MAN + 24:15:27
10
  Claudio Bellina   Paolo Arici
  Giulio Minelli
Mitsubishi + 26:47:12

Conflictos y escándalosEditar

 
El español Marc Coma sufrió una penalización de 6 horas, que finalmente le impediría revalidar su título en motocicletas.

Al promediar la competencia se produjo un conflicto escandaloso que involucró a los organizadores y a Marcos Patronelli y Alejandro Patronelli, cuando ambos lideraban cómodamente la competencia en la categoría cuadriciclos.

El conflicto se inició luego de la denuncia de sabotaje por parte de ambos corredores argentinos, quienes se vieron afectados por la inyección de agua en el combustible y luego por el desprendimiento de una rueda en plena carrera.[3]

El 9 de enero, durante el día de descanso al completarse la primera mitad del trayecto, los organizadores sancionaron a Marcos Patronelli con un descuento de tres horas, invocando un supuesto traslado del cuadriciclo fuera de la zona de custodia, aunque sin la exhibición de pruebas ni posibilidad de descargo. La sanción produjo el retiro de ambos corredores, cuestionando duramente a los organizadores. Los medios de comunicación argentinos calificaron de escandalosa e injustificada la decisión de los organizadores de la competencia.[4][5]​ Canal TN cuestionó duramente la actitud de los organizadores y echó sombras sobre las razones reales de la sanción, comparándola con la situación del motociclista español Marc Coma, a quien, antes de sancionarlo, se le dio oportunidad de realizar un descargo y presentar 6 testigos.[6]

Ante el escándalo, los organizadores constataron que el hecho que se le atribuía era falso y dejaron sin efecto la sanción, y tanto Marcos como Alejandro Patronelli continuaron en la competencia.[7][3]

Una situación similar ocurrió con el español Marc Coma en la competencia de motocicletas. El ganador de la edición anterior del Dakar fue acusado de cambiar uno de sus neumáticos de forma fraudulenta, durante la 7ª etapa entre Iquique y Antofagasta. Diversos pilotos, entre ellos el francés Cyril Despres (que lideraba la competencia en ese momento y que finalmente ganó esta), advirtieron la situación del neumático y la organización determinó actuar de oficio. Coma fue sancionado con una penalización de seis horas, cayendo del segundo al 24º lugar, impidiéndole así finalmente revalidar su título.[8]​ Coma, si bien en un comienzo criticó la medida y pensó en retirarse, continuó y terminó el rally en el 15º lugar, con una diferencia de 6:32:46 del campeón Despres, de las cuales 6:22 eran penalización.[9]

ReferenciasEditar

  1. En 2008 no se disputó.
  2. Menos kilómetros, pero más duros, 30/12/2009, Diario El País (España)
  3. a b «La renuncia que no fue: los hermanos Patronelli continúan en el Dakar». Infobae. Consultado el 9 de enero de 2010. 
  4. «Escándalo en el Dakar: los Patronelli abandonan la competición». LV7 Radio Tucumán. Archivado desde el original el 14 de enero de 2010. Consultado el 9 de enero de 2010. 
  5. «Escándalo: los Patronelli se retiran del Dakar por una penalización». Los Andes. Archivado desde el original el 13 de enero de 2010. Consultado el 9 de enero de 2010. 
  6. TN Noticias, Canal TN de Buenos Aires, 09-01-2010, 15:45
  7. «Levantaron la sanción y los Patronelli siguen en el Dakar». ADN Argentina. Consultado el 9 de enero de 2010. 
  8. Oriel Puigdemont (9 de enero de 2010). «Seis horas de penalización a Coma». El País. Consultado el 16 de enero de 2010. 
  9. Dakar 2010 (16 de enero de 2010). «Clasificaciones». Consultado el 16 de enero de 2010. 

Enlaces externosEditar