Abrir menú principal

Temporada 1950 de Fórmula 1

competición automovilística de Fórmula 1

La temporada 1950 de Formula 1 fue la primera del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 13 de mayo y el 3 de septiembre. El campeonato consistió en 7 carreras, 6 de ellas en Europa con las regulaciones de Fórmula 1, más las 500 Millas de Indianápolis, disputada en EE.UU bajo las regulaciones del Campeonato Nacional de la AAA. Giuseppe Farina obtuvo el título.

Temporada 1950 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
NinoFarina.jpg
Giuseppe Farina logró el Campeonato de Fórmula 1, con Alfa Romeo.
Datos generales
Participantes 82
Partidos 7
Piloto campeón Bandera de Italia Giuseppe Farina
(Alfa Romeo)
Cronología
Antecedentes de Fórmula 1 1950 1951

Se disputaron además 17 carreras de Fórmula 1 no puntuables.

Índice

Previa de la TemporadaEditar

El antecedente histórico inmediato del Campeonato Mundial de Pilotos se remonta a 1931, cuando se instituye el Campeonato Europeo organizado por la AIACR. Hasta el estallido de la II Guerra Mundial se disputaron 6 campeonatos europeos. Los primeros fueron disputados como Fórmula Libre aunque posteriormente se regularon con diversas fórmulas (que vinculaban el peso mínimo del coche al tamaño del motor).

Tras la guerra, la AIACR, refundada como Federación Internacional del Automóvil (FIA), se basaría en estas fórmulas para establecer la reglamentación de la nueva Fórmula 1: motores atmosféricos de 4.5 litros o sobrealimentados de 1.5 litros. De la misma manera, las pruebas del primer Campeonato Mundial habían sido parte del Campeonato Europeo, y la diferencia más apreciable fue la inclusión de Indianápolis 500 como prueba puntuable.

Deportivamente, los grandes dominadores de la época pre-bélica, los coches alemanes de Mercedes-Benz y Auto Union, no participaron en la primera temporada del campeonato mundial. Grandes pilotos como Tazio Nuvolari o Rudolf Caracciola tampoco llegaron a participar en las pruebas del campeonato mundial. Su lugar hegemónico sería ocupado por las escuderías italianas y pilotos como Alberto Ascari y Juan Manuel Fangio.

Resumen de la TemporadaEditar

 
El Alfa 158 fue el claro dominador de la temporada

El Campeonato Mundial inaugural se basó en las regulaciones pre-bélicas de las Voiturettes, (motores de 1.5 litros sobrealimentados) y los automóviles de Grand Prix (motores de 4.5 litros atmosféricos). Alfa Romeo dominó el Campeonato con su 158, un voiturette de gran éxito que venía cosechando victorias con anterioridad a la II Guerra Mundial, desde 1938. Alfa Romeo ganó las 6 carreras disputadas en Europa; por lo tanto, fueron sus pilotos los que se disputaron la victoria final. La ajustada victoria de Nino Farina sobre Juan Manuel Fangio, ambos con 3 victorias, se decidió a la postre por el 4º puesto de Farina en GP de Bélgica, mientras Fangio no pudo sumar más puntos a sus victorias.

La única carrera no europea, Indianápolis 500, era puntuable para el Campeonato Mundial pero se regía por las normas del Campeonato Nacional norteamericano. Estas normas estaban basadas en las regulaciones de las carreras de Grand Prix anteriores a la guerra, donde se permitían motores sobrealimentados de 3 litros, y que estaban prohibidos en la Fórmula 1. Durante las 10 temporadas siguientes en las que Indianápolis 500 fue puntuable, la participación de las escuderías europeas fue siempre escasa, e inversamente, la participación de escuderías o pilotos norteamericanos en los Grand Prix europeos fue testimonial.

Escuderías y pilotosEditar

Escudería Chasis Motor Neu. Pilotos Rondas
  Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158/50 Alfa Romeo 158 1.5 L8s P   Juan Manuel Fangio 1–2, 4–7
  Giuseppe Farina 1–2, 4–7
  Luigi Fagioli 1–2, 4–7
  Reg Parnell 1
  Consalvo Sanesi 7
  Piero Taruffi 7
  Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s D   David Murray 1, 7
  David Hampshire 1, 6
  Reg Parnell 6
  T.A.S.O. Mathieson ERA E ERA 1.5 L6s D   Leslie Johnson 1
  Peter Walker ERA E ERA 1.5 L6s D   Peter Walker 1
  Tony Rolt 1
  Joe Fry Maserati 4CL Maserati 4CLT 1.5 L4s D   Joe Fry 1
  Brian Shawe-Taylor 1
  Bob Gerard ERA B
A
ERA 1.5 L6s D   Bob Gerard 1–2
  Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Yves Giraud-Cabantous 1, 4–6
  Louis Rosier 1, 4–6
  Philippe Étancelin 1, 5
  Eugène Martin 1, 4
  Pierre Levegh 5–6
  Raymond Sommer 6
  Ecurie Belge Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Johnny Claes 1–2, 4–7
  Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s P   Louis Chiron 1–2, 4, 6–7
  Franco Rol 2, 6–7
  Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s P   Toulo de Graffenried 1–2, 4, 7
  B. Bira 1–2, 4, 7
  Joe Kelly Alta GP Alta 1.5 L4s D   Joe Kelly 1
  Geoffrey Crossley Alta GP Alta 1.5 L4s D   Geoffrey Crossley 1, 5
  Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48
4CL
Maserati 4CLT 1.5 L4s P   José Froilán González 2, 6
  Alfredo Pián 2
  Nello Pagani 4
  Toni Branca 4
  Horschell Racing Corporation Cooper-JAP T12 JAP 1.1 V2 D   Harry Schell 2
  Equipe Gordini Simca-Gordini 15 Gordini 15C 1.5 L4s E   Robert Manzon 2, 6–7
  Maurice Trintignant 2, 7
  Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Philippe Étancelin 2, 4, 6–7
  Eugène Chaboud 6
  Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Louis Rosier 2, 7
  Henri Louveau 7
  Cuth Harrison ERA B ERA 1.5 L6s D   Cuth Harrison 1-2, 7
  Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari 125 1.5 V12s D   Peter Whitehead 2, 6–7
  Scuderia Ferrari Ferrari 125
275
375
Ferrari 125 1.5 V12s
Ferrari 275 3.3 V12
Ferrari 375 4.5 V12
P   Luigi Villoresi 2, 4–5
  Alberto Ascari 2, 4–5, 7
  Raymond Sommer 2, 4
  Dorino Serafini 7
125 Ferrari 125 1.5 V12s   Peter Whitehead 4
  Scuderia Milano Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT 1.5 L4s P   Felice Bonetto 4
Milano-Speluzzi 1 Speluzzi 1.5 L4s 7
Maserati-Milano 4CLT/50 Milano 1.5 L4s 6
  Franco Comotti 7
  Ecurie Bleue Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Harry Schell 4
  Raymond Sommer Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Raymond Sommer 5, 7
  Ecurie Lutetia Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Eugène Chaboud 5
  Antonio Branca Maserati 4CL Maserati 4CLT 1.5 L4s P   Toni Branca 5
  Charles Pozzi Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Charles Pozzi 6
  Louis Rosier 6
  Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar Cars 166S Jaguar Cars XK 3.4 L6 ?   Clemente Biondetti 7
  Paul Pietsch Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s P   Paul Pietsch 7
  Guy Mairesse Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Guy Mairesse 7
  Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D   Pierre Levegh 7

ResultadosEditar

Resultados por Gran PremioEditar

Ronda Fecha Gran Premio Mapa del Circuito Resultados
1 13 de mayo Gran Premio de Gran Bretaña

  Circuito de Silverstone
Longitud: ? km
Vueltas: 70
  Entrenamientos   ? Ganador   Giuseppe Farina
Pole position   Giuseppe Farina 2do puesto   Luigi Fagioli
Vuelta rápida   Giuseppe Farina 3er puesto   Reg Parnell
Resultados completos
2 21 de mayo Gran Premio de Mónaco

  Circuito de Monte Carlo
Longitud: ? km
Vueltas: 100
  Entrenamientos   ? Ganador   Juan Manuel Fangio
Pole position   Juan Manuel Fangio 2do puesto   Alberto Ascari
Vuelta rápida   Juan Manuel Fangio 3er puesto   Louis Chiron
Resultados completos
3 30 de mayo 500 Millas de Indianápolis

  Indianapolis Motor Speedway
Longitud: ? km
Vueltas: 138
  Entrenamientos   ? Ganador   Johnnie Parsons
Pole position   Walt Faulkner 2do puesto   Bill Holland
Vuelta rápida   Johnnie Parsons 3er puesto   Mauri Rose
Resultados completos
4 4 de junio Gran Premio de Suiza

  Circuito de Bremgarten
Longitud: ? km
Vueltas: 42
  Entrenamientos   ? Ganador   Giuseppe Farina
Pole position   Juan Manuel Fangio 2do puesto   Luigi Fagioli
Vuelta rápida   Giuseppe Farina 3er puesto   Louis Rosier
Resultados completos
5 18 de junio Gran Premio de Bélgica

  Circuito de Spa-Francorchamps
Longitud: ? km
Vueltas: 35
  Entrenamientos   ? Ganador   Juan Manuel Fangio
Pole position   Giuseppe Farina 2do puesto   Luigi Fagioli
Vuelta rápida   Giuseppe Farina 3er puesto   Louis Rosier
Resultados completos
6 2 de julio Gran Premio de Francia

  Reims-Gueux
Longitud: ? km
Vueltas: 64
  Entrenamientos   ? Ganador   Juan Manuel Fangio
Pole position   Juan Manuel Fangio 2do puesto   Luigi Fagioli
Vuelta rápida   Juan Manuel Fangio 3er puesto   Prince Bira
Resultados completos
7 3 de septiembre Gran Premio de Italia

  Autodromo Nazionale di Monza
Longitud: ? km
Vueltas: 80
  Entrenamientos   ? Ganador   Giuseppe Farina
Pole position   Juan Manuel Fangio 2do puesto   Dorino Serafini
  Alberto Ascari
Vuelta rápida   Juan Manuel Fangio 3er puesto   Luigi Fagioli
Resultados completos

Clasificación final del Campeonato Mundial de PilotosEditar

Sistema de puntuación del Campeonato Mundial de PilotosEditar

  • Puntuaban los cinco primeros de cada carrera.
  • Para el campeonato de pilotos solo contabilizaban los cuatro mejores resultados obtenidos por cada competidor.
  • En caso de que dos pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre ambos pilotos.
Posición                 VR 
Puntos 8 6 4 3 2 1

Campeonato de PilotosEditar

Pos. Piloto GBR
 
MON
 
500
 
SUI
 
BEL
 
FRA
 
ITA
 
Ptos.[1]
1   Giuseppe Farina 1 Ret 1 4 7 1 30
2   Juan Manuel Fangio Ret 1 Ret 1 1 Ret  27
3   Luigi Fagioli 2 Ret 2 2 2 (3) 24 (28)
4   Louis Rosier 5 Ret 3 3 6† 4 13
5   Alberto Ascari 2 Ret 5 DNS 2† 11
6   Johnnie Parsons 1 9
7   Bill Holland 2 6
8   Prince Bira Ret 5 4 Ret 5
9   Peter Whitehead DNS 3 7 4
10   Louis Chiron Ret 3 9 Ret Ret 4
11   Reg Parnell 3 Ret 4
12   Mauri Rose 3 4
13   Dorino Serafini 2† 3
14   Yves Giraud-Cabantous 4 Ret Ret 8 3
15   Raymond Sommer 4 Ret Ret Ret Ret 3
16   Cecil Green 4 3
17   Robert Manzon Ret 4 Ret 3
18   Philippe Étancelin 8 Ret Ret Ret 5† 5 3
19   Felice Bonetto 5 Ret DNS 2
20   Joie Chitwood 5† 1
21   Tony Bettenhausen 5† 1
22   Eugène Chaboud Ret 5† 1
23   Toulo de Graffenried Ret Ret 6 6 0
24   Bob Gerard 6 6 0
25   Luigi Villoresi Ret Ret 6 DNS 0
26   Charles Pozzi 6† 0
27   Lee Wallard 6 0
28   Johnny Claes 11 7 10 8 Ret Ret 0
29   Pierre Levegh 7 Ret Ret 0
30   Cuth Harrison 7 Ret Ret 0
31   Nello Pagani 7 0
32   Walt Faulkner 7 0
33   Harry Schell Ret 8 0
34   George Connor 8 0
35   David Hampshire 9 Ret 0
36   Geoffrey Crossley Ret 9 0
37   Paul Russo 9 0
38   Toni Branca 11 10 0
39   Brian Shawe Taylor 10† 0
40   Pat Flaherty 10 0
41   Myron Fohr 11 0
42   Duane Carter 12 0
43   Mack Hellings 13 0
44   Jack McGrath 14 0
45   Troy Ruttman 15 0
46   Gene Hartley 16 0
47   Jimmy Davies 17 0
48   Johnny McDowell 18 0
49   Walt Brown 19 0
50   Spider Webb 20 0
51   Jerry Hoyt 21 0
52   Walt Ader 22 0
53   Jackie Holmes 23 0
54   Jim Rathmann 24 0
NC   David Murray Ret Ret 0
NC   José Froilán González Ret Ret 0
NC   Guy Mairesse Ret 0
NC   Franco Rol Ret Ret Ret 0
NC   Joe Kelly NC 0
NC   Piero Taruffi Ret† 0
NC   Eugène Martin Ret Ret 0
NC   Maurice Trintignant Ret Ret 0
NC   Clemente Biondetti Ret 0
NC   Henri Louveau Ret 0
NC   Peter Walker Ret† 0
NC   Franco Comotti Ret 0
NC   Leslie Johnson Ret 0
NC   Consalvo Sanesi Ret 0
NC   Paul Pietsch Ret 0
NC   Bill Schindler Ret 0
NC   Bayliss Levrett Ret† 0
NC   Fred Agabashian Ret 0
NC   Jimmy Jackson Ret 0
NC   Sam Hanks Ret 0
NC   Dick Rathmann Ret 0
NC   Duke Dinsmore Ret 0
Pos. Piloto GBR
 
MON
 
500
 
SUI
 
BEL
 
FRA
 
ITA
 
Ptos.[1]
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2.ª plaza
Bronce 3.ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - No participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Leyenda adicional

  • † Pilotos que compartieron coche. Se dividen los puntos conseguidos.
  • Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato— la suma de la puntuación únicamente de los 4 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
  • Las puntuaciones entre paréntesis corresponden al cómputo total de puntos obtenidos— la suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.

Carreras de Fórmula 1 no puntuablesEditar

Carreras con reglamentación de Fórmula 1 disputadas en 1950, que no puntuaban para el Campeonato Mundial de Pilotos.

Carrera Nombre Circuito Fecha Piloto ganador Equipo ganador
1    Gran Premio de Pau Pau 10 de abril   Juan Manuel Fangio   Maserati
2   Trofeo de Richmond Goodwood 10 de abril   Reg Parnell   Maserati
3    Gran Premio de San Remo San Remo 16 de abril   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo
4    Gran Premio de París Montlhéry 30 de abril   Georges Grignard   Talbot-Lago
5    Trofeo del Imperio Británico Douglas 15 de junio   Bob Gerard   ERA
6    Gran Premio de Bari Bari 9 de julio   Nino Farina   Alfa Romeo
7    Carrera de las calles de Jersey Jersey 13 de julio   Peter Whitehead   Ferrari
8    Circuito de Albigeois Albi 16 de julio   Louis Rosier   Talbot-Lago
9    Gran Premio de los Países Bajos Zandvoort 23 de julio   Louis Rosier   Talbot-Lago
10    Gran Premio de las Naciones Ginebra 30 de julio   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo
11    Copa de Nottingham Nottingham 7 de agosto   David Hampshire   Maserati
12   Copa de Ulster Dundrod 12 de agosto   Peter Whitehead   Ferrari
13    Copa Acerbo Pescara 15 de agosto   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo
14    Copa Internacional BRDC Silverstone 26 de agosto   Nino Farina   Alfa Romeo
15    Copa Goodwood Goodwood 30 de septiembre   Reg Parnell   BRM
16    Gran Premio Peña Rhin Pedralbes 29 de octubre   Alberto Ascari   Ferrari


ReferenciasEditar

  1. a b Sólo los 4 mejores resultados se computaron para el Campeonato. Los números en negrita reflejan los resultados de carrera que fueron sumados para la puntuación final del Campeonato. Los números entre paréntesis reflejan las posiciones de carrera que hubiesen obtenido puntos, pero que no se sumaron para el cómputo final, y los puntos totales ganados sumando todas las carreras, independientemente del cómputo oficial del Campeonato.

Enlaces externosEditar