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Temporada 2006 de la IndyCar Series

La Temporada de 2006 de la Indy Car Series comenzó el 26 de marzo y concluyó el 10 de septiembre. Sam Hornish Jr. ganó su tercer campeonato. Hornish también ganó la 90a edición de las 500 millas de Indianápolis, pasando al novato Marco Andretti en la última vuelta a menos de 150 m de la línea de meta. Esa temporada fue trágicamente recordada por el fallecimiento a inicio de temporada del novato Paul Dana, durante las prácticas al Grand Prix de Miami en el óvalo de Homestead.

Temporada 2006 de la IndyCar Series
IndyCar Series
Datos generales
Datos estadísticos
Participantes 40
Partidos 14
Otras Campeones / temporadas
Piloto campeón Bandera de Estados Unidos Sam Hornish Jr. - Bandera de Estados Unidos Team Penske
Piloto novato Bandera de Estados Unidos Marco Andretti
Ganador de la Indy 500 Bandera de Estados Unidos Sam Hornish Jr.
Piloto más popular Bandera de Estados Unidos Danica Patrick
Cronología
2005 2006 2007
El Joven Novato Marco Andretti, hijo del también ex-corredor de Formula Uno y Champ Car, Michael Andretti, y nieto del Campeón del Mundo de Fórmula Uno, Mario Andretti, siendo elegido el Novato del Año, destacado por su actuación en la Indy 500 de 2006 llegando segundo lugar.
Sam Hornish Jr., Ganador de Indy 500 y el Campeonato de 2006 con el Penske.
Campeón de la Temporada 2006, Sam Hornish Jr., con Penske.
IndyCar Series
Campeón Equipo Novato del año
Bandera de Estados Unidos Sam Hornish Jr.
Team Penske
Bandera de Estados Unidos Marco Andretti
Campeón de Indy 500 Equipo Chasis
Bandera de Estados Unidos Sam Hornish Jr.
Team Penske
Dallara/Honda
Temporada Anterior Temporada Presente Siguiente temporada
Temporada de 2005 de la Indy Car Series
Temporada de 2006 de la Indy Car Series
Temporada de 2007 de la Indy Car Series

Temporada 2006 de la IndyCar SeriesEditar

Ronda Fecha Carrera Pista Localización Pole position Vuelta Rápida Mayor Número de Vueltas Lideradas Ganador
1 Marzo 26   Toyota Indy 300 Homestead-Miami Speedway Homestead, Florida   Sam Hornish Jr.   Scott Dixon   Sam Hornish Jr.   Dan Wheldon
2 Abril 2   Honda Grand Prix of St. Petersburg Streets of St. Petersburg St. Petersburg, Florida   Dario Franchitti   Tony Kanaan   Hélio Castroneves   Hélio Castroneves
3 Abril 22   Indy Japan 300 Twin Ring Motegi Motegi, Japan   Hélio Castroneves   Scott Dixon   Hélio Castroneves   Hélio Castroneves
4 Mayo 28   90th Indianapolis 500 Indianapolis Motor Speedway Speedway, Indiana   Sam Hornish Jr.   Scott Dixon   Dan Wheldon   Sam Hornish Jr.
5 Junio 4   Watkins Glen Indy Grand Prix presented by Tissot Watkins Glen International Watkins Glen, New York   Hélio Castroneves   Marco Andretti   Dan Wheldon   Scott Dixon
6 Junio 10   Bombardier Learjet 500 Texas Motor Speedway Fort Worth, Texas   Sam Hornish Jr.   Dan Wheldon   Dan Wheldon   Hélio Castroneves
7 Junio 24   SunTrust Indy Challenge Richmond International Raceway Richmond, Virginia   Hélio Castroneves   Hélio Castroneves   Sam Hornish Jr.   Sam Hornish Jr.
8 Julio 2   Kansas Lottery Indy 300 Kansas Speedway Kansas City, Kansas   Dan Wheldon   Hélio Castroneves   Sam Hornish Jr.   Sam Hornish Jr.
9 Julio 15   Firestone Indy 200 Nashville Superspeedway Lebanon, Tennessee   Dan Wheldon   Dan Wheldon   Dan Wheldon   Scott Dixon
10 Julio 23   ABC Supply Company A.J. Foyt 225 The Milwaukee Mile West Allis, Wisconsin   Hélio Castroneves   Tomas Scheckter   Tony Kanaan   Tony Kanaan
11 Julio 30   Firestone Indy 400 Michigan International Speedway Brooklyn, Michigan   Hélio Castroneves   Kosuke Matsuura   Vitor Meira   Hélio Castroneves
12 Agosto 13   Meijer Indy 300 presented by Coca-Cola and Secret Kentucky Speedway Sparta, Kentucky   Hélio Castroneves   Bryan Herta   Dan Wheldon   Sam Hornish Jr.
13 Agosto 27   Indy Grand Prix of Sonoma Infineon Raceway Sonoma, California   Scott Dixon   Tony Kanaan   Scott Dixon   Marco Andretti
14 Septiembre 10   Peak Antifreeze Indy 300 presented by Mr. Clean Chicagoland Speedway Joliet, Illinois   Sam Hornish Jr.   Sam Hornish Jr.   Dan Wheldon   Dan Wheldon

     Ovalo      Circuito/Circuito Callejero

Desarrollo de la TemporadaEditar

Cambios TransitoriosEditar

El 2006 la temporada de la IndyCar Series fue muy diferente a la del 2005. El cambio más grande que la retirada de los motores Chevrolet y Toyota de la serie, dejando a Honda como el único fabricante de motores. Hubo muchas especulaciones después de este anuncio debido a que se redujo el dinero proporcionado a los equipos para los proveedores de estos servicios como en años anteriores, muchos de ellos dieron marcha atrás. Hasta cierto punto, y de manera definitiva: Entre los casos más relevantes, Ganassi Racing redujo su equipo de tres a dos coches y Panther Racing y Cheever Racing de dos a un coche. Sin embargo, Tony George y Patrick Dempsey ofrecierón al equipo Vision Racing al piloto Tomas Scheckter. Honda también redujo los costos de arrendamiento de motores tanto de un año de duracióntan solamente en la Indy, prometió que todos los equipos contarían con motores idénticos y apoyo técnico, y que los motores durarían dos carreras programadas reconstruyendo todas las medidas significativas de reducción de costos en comparación con años anteriores.

En cuanto al chasis, la situación había cambiado muy poco desde 2005, el mayor cambio fue que Chip Ganassi Racing cambió a Panoz con Dallara. Los corredores que corrieron la temporada completa con el Panoz en 2006 fueron Rahal Letterman Racing, con tres coches y el Delphi Fernández Racing con Scott Sharp.

El año 2006 también ve a la eliminación de tres rondas del campeonato que cursaron durante la temporada 2005. La carrera en el Phoenix International Raceway fue cancelada debido a conflictos en su programación. La Válida en el circuito del California Speedway no fue aceptada debido a que la IRL quería mover la fecha para el comienzo de la temporada, para no entrar en conflicto con la temporada de la NFL, para que un día que estuviera disponible tanto para la pista de carreras y la liga no fuera afectada. Tanto la IRL y la esperanza de California Speedway resultó que dicha carrera no volvería para el año 2007. El Pikes Peak International Raceway fue eliminado del calendario 2006, el tema fue porque vendida por sus propietarios y cerrada posteriormente. una explicación más detallada de este nuevo horario fue propuesta por la liga como más "compacta" y "emocionante" y como un método para evitar la pérdida de televidentes y la asistencia a la carrera por terminar su temporada de carreras antes del inicio de la temporada de la NFL. Muchos críticos vieron este horario reducido como un revés definitivo para la serie, más no una mejora.

Había también un puñado de movimientos importante dentro el mundo motor, el más importante de los cuales fue el 2005 con el campeón de la serie, Dan Wheldon el cual pasó a correr para Chip Ganassi Racing después de correr en el Andretti Green Racing, donde fue reemplazado por Marco Andretti. Además, Tomas Scheckter pasó de Panther Racing a un coche nuevo en el equipo Vision Racing y Vitor Meira pasaría del Rahal Letterman Racing al asiento del Scheckter en Panther. Paul Dana y su patrocinador personal llenaron de terreno de Meira en Rahal Letterman. Eddie Cheever anunció que iba a volver al papel de propietario-conductor de su equipo en un solo coche durante las primeras cuatro carreras, incluyendo para las 500 millas de Indianápolis, y Michael Andretti anunció que iba a volver a la cabina de uno de los coches junto a su hijo en el "Indy 500". A.J. Foyt IV, quien fue a NASCAR, fue reemplazado por Felipe Giaffone en Automotive Foyt Enterprises, mientras que Buddy Lazier, volve´ria a un tiempo completo en la serie, sustituyendo la lucha Roger Yasukawa en el Dreyer & Reinbold Racing. Hemelgarn Racing había firmado a P.J. Chesson muy tarde al final de temporada con el apoyo de Anthony Carmelo para reemplazar al saliente Paul Dana.

También hubo rumores en curso durante el final de temporada en el que Tony George y jefe Kevin Kalkhoven de la Champ Car World Series se había estado reuniendo y discutiendo sobre una posible fusión, o decrear una nueva serie que volvería a reunificar las competencias de Open Wheelers en Estados Unidos. Los dos empresarios han admitido la existencia de dicha reunión y de poder disfrutar de su mutua compañía en esquí y golf, y que por separado en marzo de 2006 haciéndoles sus respectivas entrevistas con Los Angeles Times admitieron que en realidad estaban discutiendo las posibilidades de combinar las dos series después de 10 años.

Transición y los cambios a mitad de TemporadaEditar

Tras la muerte de Paul Dana en un accidente antes de la primera carrera, el Rahal-Letterman Racing contrató a Jeff Simmons para conducir el coche # 17 dos carreras más tarde en Motegi. Después del Indy 500 se estrelló con los coches Hemelgarn así como los coches entre sí y terminaron en las dos últimas posiciones; en Indy 500, [Hemelgarn Racing]] que había estado funcionando a tiempo completo con P.J. Chesson, cesó sus operaciones. Después de la carrera de Kansas Speedway, Cheever Racing dejó sus operaciones debido a la falta de patrocinio y Foyt Enterprises sustituye a Felipe Giaffone con Jeff Bucknum. Dreyer & Reinbold Racing también anunció que Ryan Briscoe, que conducía su coche en tercer lugar en Watkins Glen, que conduciría su coche los óvalos cortos que quedanban en la temporada y por las demás carreras en circuitos en vez de Buddy Lazier, y que Sarah Fisher haría las carreras en el coche en las pistas de 1.5 millas (2.4 km) que quedaban, Kentucky y Chicago. Marty Roth regresó a la serie después de chocar en la Indy 500 y faltando una carrera para conducir su propio equipo de carreras, Roth corríó las 3 últimas carreras finales de la temporada en los óvalos (Michigan, Kentucky, y Chicago).

Equipos para la temporada 2006Editar

Equipo Chasís Motor N° del coche Pilotos Patrocinadores Detalles
  Andretti Green Racing Dallara Honda 1   Michael Andretti Jim Beam/Vonage Únicamente la Indy 500
7   Bryan Herta XM Satellite Radio
11   Tony Kanaan 7-Eleven
26   Marco Andretti NYSE Group
27   Dario Franchitti Klein Tools/Jim Beam/Canadian Club Lesionado en accidente en el óvalo de Chicagoland
  A. J. Foyt IV Klein Tools/Canadian Club Sustituto de Franchitti en Chicagoland
  Vision Racing Dallara Honda 2   Tomas Scheckter
20   Ed Carpenter Aaccidente en Homestead; No corrió St. Petersburg
  Roberto Moreno sustituye a Carpenter en at St. Petersburg
90   Townsend Bell Rock & Republic Únicamente la Indy 500
  Marlboro Team Penske Dallara Honda 3   Hélio Castroneves Marlboro/Mobil 1
6   Sam Hornish Jr. Marlboro/Mobil 1
  Panther Racing Dallara Honda 4   Vitor Meira Econova/Lincoln Tech/Revive
  Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda 5   Buddy Lazier Escort Radar Detectors Corre después de Michigan
  Ryan Briscoe Watkins Glen, Nashville, Milwaukee, & Infineon
  Sarah Fisher Fastenal/iZon Corre solamente en Kentucky y Chicagoland
31   Al Unser Jr. A1 Team USA Únicamente la Indy 500
 /  Aguri-Fernández Racing Dallara Honda 8   Scott Sharp Delphi Corporation Usa Chasis Panoz en los Circuitos ruteros
55   Kosuke Matsuura Panasonic/ARTA
  Target Chip Ganassi Racing Dallara Honda 9   Scott Dixon Target Usa los Chasis Panoz en los circuitos ruteros
10   Dan Wheldon Target Usa los Chasis Panoz en los circuitos ruteros
  Playa del Racing Panoz Honda 12  /  Roger Yasukawa Únicamente en Indy 500
21   Jaques Lazier Únicamente en Indy 500
  A.J. Foyt Enterprises Dallara Honda 14   Felipe Giaffone ABC Supply Company Corre después de 8 carreras
  Jeff Bucknum Reeemplazado por Giaffone por el resto de la temporada
41   Larry Foyt ABC Supply Company Únicamente la Indy 500
  Rahal Letterman Racing Panoz/Dallara Honda 15   Buddy Rice Argent Mortgage Utiliza el Chasís Panoz en las primeras 5 carreras y en Sonoma
16   Danica Patrick Argent Mortgage Utiliza el Chasís Panoz en las primeras 5 carreras y en Sonoma
17   Paul Dana Ethanol Promotion and Information Council Tiene accidente mortal en el óvalo de Homestead, Sustituido por Jeff Simmons en toda la temporada
  Jeff Simmons Reemplazó al piloto fallecido   Paul Dana a partir de Montegi hasta final de temporada. Utiliza el Chasís Panoz en Motegi hasta Sonoma también lo utilizó en Watkins Glen y Sonoma.
  PDM Racing Panoz Honda 18   Thiago Medeiros Únicamente la Indy 500
  Roth Racing Dallara Honda 25   Marty Roth Barabco Únicmanente corre en Indy 500, Michigan, Kentucky, y Chicagoland.
  Cheever Racing Dallara Honda 51   Eddie Cheever Circle K/Geico El equipo cierra sus puertas tras la carrra de Kansas por falta de patrocinio.
  Tomáš Enge Corre únicamente en Montegi
52   Max Papis Sport Clips Únicamente Indy 500
  Luyendyk Racing Panoz Honda 61   Arie Luyendyk, Jr. Ünicamente la Indy 500
  Sam Schmidt Motorsports Panoz Honda 88   Airton Daré OCTANE Motors/Sanitec Únicamente la Indy 500
  Hemelgarn Racing Dallara Honda 91   P.J. Chesson Carmelo El equipo cierra sus puertas tras la Indy 500 por falta de patrocinio
92   Jeff Bucknum Life Fitness Únicamente la Indy 500
  Team Leader Motorsports Panoz Honda 97   Stéphan Grégoire Effen Vodka Únicamente la Indy 500
98   P.J. Jones CURB Records Únicamente la Indy 500

Estadísticas de la TemporadaEditar

Posición Piloto HMS
 
STP
 
MOT
 
INDY
 
WGL
 
TXS
 
RIR
 
KAN
 
NSH
 
MIL
 
MIS
 
KTY
 
SNM
 
CHI
 
Puntos
1   Sam Hornish Jr. 3* 8 4 1 12 4 1* 1* 14 2 19 1 9 3 475
2   Dan Wheldon 1 16 2 4* 15* 3* 9 2 2* 8 3 4* 6 1* 475
3   Hélio Castroneves 2 1* 1* 25 7 1 10 6 5 14 1 3 5 4 473
4   Scott Dixon 5 2 9 6 1 2 11 4 1 10 16 2 4* 2 460
5   Vitor Meira 16 5 10 10 2 6 2 3 3 15 2* 6 3 6 411
6   Tony Kanaan 11 3 3 5 11 7 18 5 12 1* 4 5 11 7 384
7   Marco Andretti 15 15 12 2 16 14 4 9 8 5 8 17 1 18 325
8   Dario Franchitti 4 19 11 7 14 13 3 12 6 6 12 9 2 311
9   Danica Patrick DNS 6 8 8 8 12 15 11 4 4 17 8 8 12 302
10   Tomas Scheckter 9 12 13 27 10 10 7 7 15 3 5 7 17 10 298
11   Bryan Herta 13 4 6 20 13 11 6 13 11 7 11 10 10 15 289
12   Scott Sharp 7 10 16 9 9 5 5 18 17 12 6 16 14 9 287
13   Kosuke Matsuura 6 7 7 15 18 8 12 8 13 17 9 19 13 11 273
14   Ed Carpenter DNS 20 11 6 9 8 16 10 16 7 11 12 5 252
15   Buddy Rice DNS 13 5 26 4 18 13 17 16 11 13 15 15 13 234
16   Jeff Simmons 18 23 19 15 19 10 7 9 10 14 7 8 217
17   Felipe Giaffone 8 9 15 21 5 16 17 19 142
18   Buddy Lazier 14 14 14 12 19 16 15 15 122
19   Eddie Cheever 10 11 13 17 17 14 14 114
20   Jeff Bucknum 32 18 13 14 13 18 17 97
21   Ryan Briscoe 3 9 18 16 83
22   P. J. Chesson 12 17 17 33 54
23   Marty Roth DNQ 18 18 19 36
24   Michael Andretti 3 35
25   Sarah Fisher 12 16 32
26   A. J. Foyt IV 14 16
27   Max Papis 14 16
28  /  Roger Yasukawa 16 14
29   Jaques Lazier 17 13
30   Roberto Moreno 18 12
31   Airton Daré 18 12
32   Tomáš Enge 19 12
33   P. J. Jones 19 12
34   Townsend Bell 22 12
35   Al Unser Jr. 24 12
36   Arie Luyendyk, Jr. 28 10
37   Stéphan Grégoire 29 10
38   Larry Foyt 30 10
39   Thiago Medeiros 31 10
40  Paul Dana DNS{ (*) 6
Posición Piloto HMS
 
STP
 
MOT
 
INDY
 
WGL
 
TXS
 
RIR
 
KAN
 
NSH
 
MIL
 
MIS
 
KTY
 
SNM
 
CHI
 
Puntos
Color Resultados
Oro Ganador
Plata 2.º lugar
Bronce 3.er. Lugar
Verde 4.º. & 5.º puesto
Azul Claro 6to-10cimo puesto
Azul Oscuro Finished
(Outside Top 10)
Púrpura No acabó la carrera
(Ret)
Rojo No calificó
(DNQ)
Café Retiro
(Wth)
Negro Descalificado
(DSQ)
White No Arrancó
(DNS)
Blanca Sin participación
participate
(DNP)
No participó
In-line notation
Bold Pole position
Italics Corrió la vuelta más rápida en carrera
* Mayor número de vueltas lideradas en una competencia
(2 points)
Novato del Año
Novato

NotaEditar

(*) Paul Dana durante las Prácticas al Honda Indy 300 de Miami resultó muerto tras el impactante accidente en el que también resultó también afectado el piloto Ed Carpenter, por fortuna este sobrevivió al accidente, posteriormente en el Hospital Paul Dana fue declarado piloto muerto una vez finalizada la sesión de prácticas, haciendo que sus compañeros de Equipo, Danica Patrick y Buddy Rice no compitieran en dicha competencia para honrar su memoria.

En cada carrera, se otorgan puntos a los conductores sobre las siguientes puntuaciones:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 DNS
Puntos 50 40 35 32 30 28 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 12 12 12 12 12 12 10 10 10 10 10 10 10 10 10 6 (7)
  • Los empates en puntos se puede llegar a desempatar por el número de victorias, seguido en el orden por el número de 2ods lugares, 3eros lugares, etc, y luego por el número de pole positions, seguido de un número de veces haber calificado segundo, etc.

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar


Predecesor:
'Temporada de 2005 de la Indy Car Series'
Temporada de 2006 de la Indy Car Series
2006
Sucesor:
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