Usuario discusión:Alpertron/Archivo 2011
RE: Sierra de Famatina
editarHola, sí, comprendo, pero hay muchos artículos que apuntan a la redirección, si la borro quedarán como enlaces rojos, primero hay que apuntarlos a donde corresponde mira esto, hay que ajustar primero el enlace en esos artículo y luego hacer el borrado, si limpias la lista me avisas y borramos la redirección. Saludos Hprmedina (¿cri cri?) 12:09 15 mar 2011 (UTC)
CAD Sirio
editar¡Hola! Intentaré contestar a tus comentarios lo antes posible, gracias por el interés. Un saludo, Kadellar Tescucho 19:33 18 mar 2011 (UTC)
Ruta nacional 40
editarConsulté tu excelente trabajo sobre esta ruta para mi artículo Ruta nacional N° 40. Te hago un comentario y un pedido de información. El kilometraje total dado (5.226 en La Quiaca) no coincide con los 5.140 km totales que da Vialidad Nacional. No pude encontrar los kilometrajes de los puntos de conexión de rutas provinciales y nacionales y de muchos lugares que no están en tu lista. Te agradecería mucho si me informaras donde se puede conseguir esa información, si es que existe. Cordiales saludos. Csoliverez (discusión), Bariloche (Argentina), 6 de abril de 2011.
- Muchas gracias por la información proporcionada. Saludos. Csoliverez (discusión), Bariloche (Argentina), 7 de abril de 2011.
- Quisiera saber la razón por la que borraste el enlace a la ECYT-AR. Si el problema es que se trata de una wiki abierta, no lo es ya que la redacción en ella está limitada a científicos y tecnólogos registrados y especialmente autorizados para redactar artículos. Saludos. Csoliverez (discusión), Bariloche (Argentina), 7 de abril de 2011.
Invitación
editarEstimado Alpertron/Archivo 2011,
A través de este mensaje queremos invitarte a la celebración de Wikipedia 10 en Buenos Aires, a realizarse el sábado 21 de mayo en el Centro Cultural San Martín (Sarmiento 1221) a partir de las 15 h, organizado por Wikimedia Argentina.
Contaremos, además de con una charla de introducción a Wikipedia para el público en general y de un taller de edición, con dos actividades con importantes invitados. Por un lado, Ariel Torres, responsable del suplemento Informática de La Nación, disertará sobre los diez años de Wikipedia en español, sus desafíos e impactos. A continuación, un panel con representantes del Ministerio de Educación de la Nación presentará Wikipedia en el aula, una sección del portal Educ.ar dedicada al uso de Wikipedia en el ámbito educativo, que surgió inspirada por el cuadernillo del mismo nombre editado por Wikimedia Argentina.
Luego del cierre de las actividades, previsto para las 19 h, nos reuniremos los wikipedistas presentes a celebrar el aniversario de Wikipedia como corresponde, con un asado. Para eso, haremos una reserva por la cantidad aproximada de comensales en una parrilla cercana. Te pedimos que, si planeás asistir, lo indiques firmando acá. En el caso de que asistas al ciclo de charla pero no seas de la partida con el asado, anotate igual indicando esto último.
¡Esperamos contar con tu presencia!
Un saludo, Aleposta (discusión) 17:56 4 may 2011 (UTC)
Antes que salga a discusión la CAD de la Ruta 2
editarEl artículo explica que la ruta 2 cruzaba varias veces las vías del FCS, pero no dice por qué. Había una ley que prohibía la existencia de rutas paralelas a las vías de todos los ferrocarriles, al menos hasta una legua de distancia. De modo que una ruta que cruzara las sucesivas estaciones debía ir a una legua de la vías y cruzarla en todas o casi todas las estaciones. No sé si se aplicaba a todas las concesiones de ferrocarriles, pero es seguro que sí a la del Ferrocarril Sur.
En el caso de mi zona de conocimiento, la ruta venía desde Lezama a cierta distancia de las vías; cruzaba el río Salado por La Postrera y poco después giraba violentamente hacia el este; cruzaba la vía por Estación Guerrero (junto al castillo de La Raquel, el conocido castillo del Salado) y se alejaba unos 6 km; luego giraba hacia el sur y pasaba a una legua de Castelli en el paraje conocido como La California. Desde ese punto salía un camino que cruzaba el pueblo y estación Castelli y seguía por la actual ruta 41 hacia Pila y General Belgrano (hacia el año 1950 aún corría la diligencia entre la estación Castelli y la de General Belgrano, único transporte público para esa zona rural y para el pueblo de Pila, aún viven algunos de los conductores de la diligencia). Vuelvo al recorrido: desde La California seguía al este de las vías y se acercaba poco a las mismas hasta cerca de Dolores. No sé con qué truco, a la altura de Los Sauquitos (isla-estación de servicio de Shell y radar máxima 80) estaba a unos 2 km de las vías, pasando por la Escuela de Fruticultura y el viejo Puente de la Vasca, que se ve desde el puente actual de la Autovía. Entraba a Dolores y volvía a salir hacia el sudeste. Le pierdo el rastro a la altura de General Guido.
Parte de este recorrido tiene explicaciones topográficas: una larga loma (mucho más alta que las tierras bajas por las que corre la vía) va desde Lezama hacia La Postrera; hay otra loma paralela, que corre desde la curva que hace el Salado hacia el norte y llega hasta las cercanías de Sevigné. Entre Sevigné y Los Sauquitos, tanto la vía como la vieja ruta cruzan bajos extensos para aparecer en esquinas distintas de la misma gran loma ubicada justo al norte de la que ocupa la ciudad de Dolores. Bueno, todo esto es anecdótico, pero ya que estaba...
Lo importante es que se podría buscar alguna referencia a la ley que impedía que las rutas corrieran paralelas a las vías. ¿Se te ocurre de dónde? Porque o estuve un buen rato buscándolo en el libro de Scalabrini y fracasé, lo mismo que en internet. ¿Sabés si la traza de la ruta en los tramos en que no va paralela a las vías (hasta Chascomús, entre Dolores y Guido) tiene algo que ver con esa antigua limitación a su recorrido?
Saludos, --Marcelo (Libro de quejas) 00:13 9 may 2011 (UTC)
- Dos: durante el gobierno de Justo se derogó o se dejó de aplicar esa ley que te decía. Ese fue uno de los pilares del desarrollo de las rutas nacionales en esa época; con la ley anterior era casi imposible, ya que las rutas hubieran pasado a una legua de cada ciudad. Hoy, en cambio, hubiera sido la gran solución para ubicar las autopistas, como la 9, que está ubicada fuera de los pueblos para esquivarlos.
- La otra: se me cruzó el puente de La Vasca con el otro que está cerca de la Escuela de Fruticultura (tiene un prostíbulo justo al lado). Se ve desde la Autovía, entre los arcos del que aparece en tu foto. Es un puente típico de principios de siglo, con arcos de hierro y una entrada jalonada entre dos pilares de mampostería muy decorados; hay otros puentes parecidos cerca, creo que alguno al lado de la 2 y varios al lado de la 11. Algunos de ellos fueron diseñados y construidos en Francia por Eiffel.
- Saludos, --Marcelo (Libro de quejas) 14:58 9 may 2011 (UTC)
Invitación
editar¡Te esperamos! Saludos, Aleposta (discusión) 18:50 5 jun 2011 (UTC)
Autovía 2
editarHola Alpertron, sólo para avisarte que la candidatura a destacado de Autovía 2 ya ha entrado a WP:CAD. Saludos; Link58 That's my name 21:45 20 jun 2011 (UTC)
Wikiencuentro
editarBueno conocerte querido Alpertron. Saludos desde Bolivia. 190.104.24.13 (discusión) 15:11 9 jul 2011 (UTC)
Tierra
editarHola. He visto que en la CAD de Tierra habías pedido que te avisasen cuando estuviese lista la revisión del texto. Acabo de terminarla, así que te aviso. :-)
Un saludo π (discusión) 23:45 28 jul 2011 (UTC)
Ruta NAcional 60
editarAmigo Alpertron, gracias por participar en el artículo de rutas nacionales. He revertido tu edición de retirar la ruta Nacional 60 del listado de rutas nacionales con dirección este-oeste ya que la misma bajo ningún concepto es 'regional' como tu le llamas, Es una ruta Nacional, administrada y mantenida por la DNV. Más aún, es una ruta Internacional ya que cruza a Chile a través del paso San Francisco. Saludos Arianza1 (discusión) 06:23 7 ago 2011 (UTC)
Ruta 60 -Parte II-
editarAhhhhh, ahora entiendo tu reflexion sobre '...es ruta regional' ... Siendo asi, seria bueno modificar el articulo sobre Rutas Argentinas, y armarlo segun la categoria que le asigna la DNV a cada una de ellas. Si posees esa informacion, te ofrezco mi ayuda para mejorar el articulo. Saludos Arianza1 (discusión) 19:39 7 ago 2011 (UTC)
RN3
editarTenés idea o sabrías decirme dónde averiguar la RN3 al pasar por Bahía Blanca qué avenidas/calles comprendería. Saludos. --Pertile (te leo) 00:28 23 ago 2011 (UTC)
Pobladura de la Sierra
editarHola. Te falta enviarme el aviso de nominación reprobada. Yo no suelo nominar artículos tan pequeños, pero es raro ver una localidad (sin ser municipio) bien puesta y con referencias; toda la información que hay por internet está puesta, así que se queda como está. Saludos y hasta la próxima. Astillerense (discusión) 17:09 2 sep 2011 (UTC)
- Sí ya lo sé, ya tengo 3 ABs. Lo puse porque creía que podía encontrar algo relacionado con el pueblo. Saludos. Astillerense (discusión) 17:34 2 sep 2011 (UTC)
- Hola, ya resolví los cambios en Teresa de Calcuta. Suplanté las referencias por la cita para links rotos.--Nhriber (¡Déjame tu mensaje!) 23:05 11 sep 2011 (UTC)
Transporte en Argentina
editarHola, que tal? De dónde sacaste la información de la extensión de las rutas argentinas? Busqué referencias, pero no las vi. Muchas gracias http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Transporte_en_Argentina&action=historysubmit&diff=18320493&oldid=18320126 --Matiaspecchia (discusión) 16:44 25 sep 2011 (UTC)
Hola Alpertron. Echa una vuelta por Wikipedia:Candidatos a artículos destacados/Tierra para reafirmar tu postura en torno a la promoción del artículo. Hace poco más de tres meses que participaste ahí por última vez y ofreciste un veredicto desfavorable, pero desde entonces han habido cambios en el artículo y no sé realmente si los cambios que has sugerido se han resuelto. Si hubiese un inconveniente con ello, házmelo saber o exprésalo en la candidatura. Saludos; Link58 Wait for Me 23:42 3 oct 2011 (UTC)
- Muchas gracias por retomar la revisión del artículo Alpertron. Cualquier cosa, ya sabes dónde hallarme. Saludos; Link58 Wait for Me 21:18 4 oct 2011 (UTC)
Wikipedia:Candidatos a artículos destacados/Autovía 2
editarHe dejado un comentario aquí. Saludos.Alberto (Oops!... I Did It Again) 21:36 4 oct 2011 (UTC)
- Muy buen artículo. Ya voté a favor. Saludos.Alberto (Oops!... I Did It Again) 00:49 6 oct 2011 (UTC)
Invitación
editar¡Hola Alpertron/Archivo 2011! Quería invitarte al wikiencuentro que se realizará el 12 de noviembre, en La Plata. Además de la posibilidad de encontrarte o conocerte con otros compañeros wikipedistas, ese día haremos una visita al Museo del Observatorio (donde podremos sacar fotos) y habrá varios talleres, entre ellos de digitalización de fotos y Commons. Visitá la página del encuentro para ver el cronograma de actividades, conocer más información y anotarte. ¡Te esperamos! Saludos, Aleposta (discusión) 23:58 28 oct 2011 (UTC)
El artículo que nominaste como artículo destacado, Autovía 2, ha sido aprobado . Ve a Wikipedia:Candidatos a artículos destacados/Autovía 2 para ver los eventuales comentarios sobre el artículo. Gracias por tu participación. Link58 Stand By Me 04:13 6 nov 2011 (UTC)
- ¡Por fin! Felicitaciones.
:)
--Rúper 0_0 (discusión) 15:08 6 nov 2011 (UTC)
- Ciertamente estás en todo lo correcto. Es un detalle que noté ayer cuando enlisté el artículo. Me ocupo de ello pero para la próxima semana, que ando algo liado con otros asuntos :) Saludos. Link58 Stand By Me 20:26 6 nov 2011 (UTC)
Plantillas de navegación
editarHe visto que has participado en la discusión sobre las plantillas de navegación. Quiero cambiar esas políticas de forma que permitan un uso más extendido de las plantillas dentro de los artículos. Te invito a participar aquí. --Un Saludo Kizar // Contactar 10:08 27 nov 2011 (UTC)
Felices Pascuas
editar¡Mary Krishna anajapi niulliar! (trad: te deseo alegres Pascuas y un feliz año nuevo). Un fuerte abrazo, wikisilki 15:03 24 dic 2011 (UTC)