El Aero A.101 fue un avión biplano de ataque y reconocimiento construido en Checoslovaquia durante los años 30 del siglo XX. En España fue conocido como "Praga".[1]​ Una versión posterior, equipada con un motor más potente, fue producida como Aero Ab.101.

Aero A.101


Tipo Bombardero ligero y avión de reconocimiento
Fabricante Bandera de Checoslovaquia Aero Vodochody
Introducido 12 de diciembre de 1934
N.º construidos ~62
Desarrollo del Aero A.100

Desarrollo

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Aero A.100, cuyo aspecto era muy similar a su sucesor.

El A.101 surgió como un intento de mejorar el Aero A.100, aumentando su tamaño y dotándolo de un motor más potente. Sin embargo, incluso con un 33 % más de potencia, el rendimiento fue en realidad inferior, y la Fuerza Aérea Checoslovaca no estuvo muy interesada en este modelo.

No obstante, el gobierno de la Segunda República Española, inmerso en una Guerra civil, mostró interés por el aparato y realizó una compra de 52 unidades.[2]​ El 8 de abril de 1937 llegaron a España los primeros 22.[3]​ Dentro de las Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE) fueron agrupados en el Grupo 72,[4]​ y otros nueve llegados en 1938 fueron destinados al Grupo 71 y asignados a la escuadrilla de bombardeo nocturno, junto a aparatos como los Vultee V-1, Dewoitine D.371 y Letov Š-231.[5]​ A consecuencia de su mediocre rendimiento acabarían siendo relegados a realizar misiones de defensa de costas y en las escuelas de vuelo.

Las fuerzas sublevadas llegaron a capturar algunos aviones durante su envío a la España republicana, por lo que fueron incorporados a su aviación y combatieron contra sus compradores originales.[2]

Operadores

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  Checoslovaquia
  Estado Eslovaco
  Estado español
  República Española

Especificaciones

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Características generales

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia A._ (interna de Aero Vodochody): ← A.42 - A.46 - A.100 - A.101 - A.102 - A.104 - A.125
  • Secuencia Numérica (Aeronaves del Ejército del Aire español (1939-1945)): ← 15 - 16 - 16W - 17 - 17W - 18 - 19

Véase también

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Referencias

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  1. Alfredo Logoluso (2010). Fiat CR.32 Aces of the Spanish Civil War, pág. 47
  2. a b Joan Lluís Ferret i Pujol (2010). L'Aviació i El Prat de Llobregat 1936-1939, pág. 63
  3. Gerald Howson (1990). Aircraft of the Spanish Civil War, 1936-39, pág. 35
  4. Gerald Howson (1990). Aircraft of the Spanish Civil War, 1936-39, pág. 36
  5. Joan Lluís Ferret i Pujol (2010). L'Aviació i El Prat de Llobregat 1936-1939, pág. 75

Bibliografía

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  • Green, William (1967). War Planes of the Second World War: Volume Seven - Bombers and Reconnaissance Aircraft. London: Macdonald.