Nuevo Aeropuerto de Chitose
El Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose (新千歳空港 Shin-Chitose Kūkō?) (IATA: CTS, OACI: RJCC) es un aeropuerto localizado al sur-suroeste de Chitose[2] y Tomakomai, en la isla de Hokkaidō, Japón. Presta servicio al área metropolitana de la ciudad de Sapporo. Por su extensión y el flujo de cargas y pasajeros es el mayor aeropuerto de la isla de Hokkaidō.
| Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose | |||||||||||
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新千歳空港 Shin-Chitose Kūkō | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Chitose (Hokkaidō), Japón | ||||||||||
| Elevación | 21 | ||||||||||
| Sirve a | Área Metropolitana de Sapporo | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Operador |
Ministerio de Transportes (aeropuerto) Hokkaidō Airport Terminal Co., Ltd. (terminal) | ||||||||||
| Estadísticas (2014) | |||||||||||
| Pasajeros internacionales | 1 553 374 | ||||||||||
| Pasajeros nacionales | 17 717 548 | ||||||||||
| Pasajeros totales | 19 270 922 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| www.new-chitose-airport.jp | |||||||||||
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Fuente: Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón[1] | |||||||||||
En el año 2008 sirvió a 17 668 982 pasajeros, siendo el tercer aeropuerto por número de pasajeros en todo Japón, detrás de los aeorpuertos de Narita y de Haneda, ambos en la zona de Tokio. Es también el principal aeropuerto de Hokkaidō por el volumen de cargas: 248 462 toneladas en 2008.
El aeropuerto está compuesto por un único edificio terminal de forma semicircular, similar al de las terminales del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth en Estados Unidos, en la que confluyen los vuelos nacionales e internacionales.
El 26 de marzo de 2010 se abrió una nueva terminal para a cubrir el creciente flujo de pasajeros internacionales.
Historia editar
El aeropuerto fue inaugurado en el año 1991 en reemplazo del Aeropuerto de Chitose (hoy Base Aérea de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón). Su código IATA era originariamente SPK, pero desde su inauguración, fue adoptado como código de ciudad, incluyendo al Aeropuerto de New Chitose y al pequeño Aeropuerto de Okadama en el centro de Sapporo.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose fue el primero en operar las 24 horas desde 1994. Durante los años 1990, se convirtió en una de las principales puertas de entrada a Japón, y comenzó a expandir los vuelos regulares a Europa y Oceanía. Actualmente, los vuelos a Europa han sido interrumpidos y los vuelos internacionales se limitan al Este Asiático y Australia, especialmente en viajes turísticos.
El 24 de julio de 1999, el vuelo 61 de All Nippon Airways, en ruta desde el Aeropuerto Internacional de Tokio al Nuevo Aeropuerto de Chitose, fue secuestrado poco después del despegue. El secuestrador mató al piloto antes de que lo sometieran, pero finalmente el Boeing 747 aterrizó correctamente.
Estadísticas editar
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Tráfico | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros | 17 668 982 | 18 361 366 | 18 536 350 | 17 871 184 | 17 699 877 | 18 004 683 | 18 836 446 | 17 504 984 | 17 150 859 |
| Carga (toneladas) | 248 462 | 231 382 | 218 442 | 220 384 | 219 282 | 216 077 | n.d. | n.d. | n.d. |
Aerolíneas y destinos editar
Los horarios de operaciones de vuelos comerciales en el Nuevo Aeropuerto de Chitose están restringidas por el gobierno japonés para evitar la interferencia con las operaciones de la base aérea adyacente de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Por ejemplo desde el 8 de enero de 2010, los vuelos internacionales fueron permitidos los martes y miércoles del mediodía a las 16:00 horas, y los viernes a partir de las 17:00 a las 23:59 del domingo.[3]
Destinos internacionales editar
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- Air China: Beijing-Capital.
- Air Do: Niigata, Sendai, Tokio-Haneda, Fukushima, Komatsu, Toyama.
- All Nippon Airways: Fukuoka, Kobe, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Rishiri, Sendai, Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Wakkanai.
- Cathay Pacific Airways: Hong Kong.
- China Airlines: Taipéi-Taoyuan.
- China Eastern Airlines: Shanghái-Pudong.
- China Southern Airlines: Dalian.
- Continental Airlines operado por Continental Micronesia: Guam.
- Eastar Jet: Seúl-Incheon.
- EVA Air: Taipéi-Taoyuan.
- Hong Kong Express Airways: Hong Kong.
- Japan Airlines: Akita, Aomori, Fukuoka, Iwate-Hanamaki, Hiroshima, Kobe, Memanbetsu, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Sendai, Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Yamagata.
- Japan Airlines operado por Hokkaidō Air System: Kushiro.
- Japan Airlines operado por Japan Air Commuter: Shinshu-Matsumoto.
- Korean Air: Busan, Seúl-Incheon.
- Sakhalin Airlines: Jabárovsk, Yuzhno-Sajalinsk.
- Skymark Airlines: Asahikawa, Tokio-Haneda.
- UNI Air: Kaosiung.
Accesos editar
Ferrocarril editar
La Estación del Aeropuerto Internacional New Chitose está localizada en una conexión de la Línea Chitose de la Compañía Ferroviaria de Hokkaido (JR Hokkaido). Servicios de trenes rápidos operan desde y hacia la Estación Sapporo en unos 36-39 minutos y con un costo de ¥ 1040.
Ómnibus editar
- Hokkaidō Chūō Bus/Hokuto Kotsu (servicio común a Sapporo 4 viajes/hora y a Oyachi 4 viajes/h.
- Hokkaidō Chūō Bus (Asabu 1-2 viajes/h., Miyanosawa 1-2 viajes/h).
- Hokuto Kotsu (Apa Hotel & Resort 2 viajes/hora, Parque Maruyama 1 viaje/h).
- Donan Bus (Tomakomai 1-2 viajes/hora, Noboribetsu 3 viajes/día, Muroran 12 viajes/día, Hobetsu 2 viajes/día, Urakawa 2 viajes/día).
- Atsuma Bus (Atsuma 3 viajes/día).
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ «管内空港の利用状況». cab.mlit.go.jp (en japonés). Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón. Consultado el 20 de julio de 2015.
- ↑ AIS Japan
- ↑ http://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000109.html
Enlaces externos editar
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Nuevo Aeropuerto de Chitose en FallingRain.com
- New Chitose Airport Homepage
Datos: Q908296
Multimedia: New Chitose Airport / Q908296
