Estación de Villaverde Trucios
Villaverde Trucios[2] o Villaverde de Trucios[1] (en euskera Villaverde Turtzioz[3]) es un apeadero ferroviario próximo a la localidad cabecera de Valle de Villaverde (Cantabria), aunque las instalaciones se encuentran en el municipio español de Arcentales, provincia de Vizcaya. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Cuenta con servicios regionales (línea R-3f de Santander a Bilbao).
| Villaverde Trucios Villaverde Turtzioz | ||
|---|---|---|
 Vista de la estación en 2006 cuando aún conservaba la vía derivada. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°14′29″N 3°15′02″O / 43.241268, -3.250615 | |
| Municipio | Arcentales | |
| Localidad | Valle de Villaverde | |
| Zona | 5[1] | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 05493 | |
| Inauguración | 1896 | |
| N.º de andenes | 1 | |
| N.º de vías | 1 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe Cercanías AM | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Regionales |
Santander - Bilbao:  | |
Situación ferroviaria editar
La estación forma parte de las siguientes líneas férreas:
- Pk. 610,9 de la línea de ferrocarril de vía estrecha que une Ferrol con Bilbao, en su sección de Orejo a Traslaviña,[4] tomando Ferrol como punto de partida, lo que explica el elevado kilometraje. Este kilometraje es el que predomina en la señalización.
- Pk. 38,299 de la línea de ferrocarril de vía estrecha de Bilbao a Santander, en su sección de Traslaviña a Orejo,[5] tomando Bilbao como punto de partida.
El tramo es de vía única en ancho métrico[4][6][7] y está electrificado.[nota 1] La estación se encuentra a 246 metros de altitud.[5] Se corresponde con la línea 08-780 - Santander-Bilbao La Concordia de la Red Ferroviaria de Interés General de España, administrada por el ente público Adif.[7]
Historia editar
Los orígenes de la línea están en la Compañía del Ferrocarril de Santander a Solares, cuya línea fue abierta a la explotación el 3 de marzo de 1892 en ancho ibérico entre las citadas poblaciones. En 1893 se constituyó la Compañía del Ferrocarril de Zalla a Solares, como paso previo a su integración en 1894 en la Compañía del Ferrocarril de Santander a Bilbao. Posteriormente, Orejo (Santander) fue la estación seleccionada en la línea para la conexión con el tramo de enlace de 78 km de longitud en ancho métrico con el Ferrocarril del Cadagua, también de ancho métrico. Esta conexión a la que pertenece Villaverde Trucios permitiría la conexión ferroviaria entre Santander y Bilbao. Comenzado por la Compañía del Ferrocarril de Zalla a Solares, fue concluida por la Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao, empresa constituida el 1 de julio de 1893, por fusión de las tres compañías (Santander-Solares, Zalla-Solares y Cadagua).[8]
Finalmente, el 6 de junio de 1896 quedó establecida la conexión desde Zalla con Santander, tramo al que pertenece la estación, si bien los viajes directos entre ambas capitales sólo pudieron llevarse a cabo hasta unos días después, cuando se culminó el cambio de ancho ibérico a métrico entre Santander y Solares la noche del 19 al 20 de junio de 1896.[9][10] El 6 de julio de 1896 fue inaugurada oficialmente la línea entre Santander y Bilbao.[11]
Estallada la Guerra Civil y desde el año 1936 hasta la caída de Bilbao, el 19 de junio de 1937, las instalaciones pasaron a ser gestionada por los Ferrocarriles de Euzkadi, manteniéndose el servicio durante la contienda sin interrupciones significativas.[nota 2] Hay que destacar que esta línea no pasó a manos de RENFE en 1941 por no ser de ancho ibérico (1668 mm). El 1 de agosto de 1962 el Estado, mediante en el ente Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) asume la explotación de las líneas de la Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao, siendo transferida la misma a FEVE a partir de 1965.
El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa FEVE en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.[12]
La estación editar
Pertenece a las estaciones originales de la línea,[13] siendo su diseño de Valentín Gorbeña Ayagarragaray.[14] Se accede por un desvío asfaltado de unos 350 m que parte de la carretera BI-630, nombre que toma en Vizcaya la carretera cántabra CA-152. Se encuentra a 1,6 Km del Ayuntamiento de Valle de Villaverde y a unos 5 Km del de Trucios. Se trata de una instalación con un edificio de viajeros de dos alturas y marquesina situado a la izquierda de las vía en kilometraje ascendente, presentando disposición lateral a la misma. Tiene dos andenes laterales, uno de ellos sin acondicionar.[15] Frente al andén del edificio de viajeros discurre la vía principal y más allá la derivada, ya desconectada de la red y con acceso al segundo andén lateral no practicable. El tramo dispone de Bloqueo Automático en Vía Única (BAU) con Control de Tráfico Centralizado (CTC).[6]
Servicios ferroviarios editar
Regionales editar
Los trenes regionales que realizan el recorrido Santander - Bilbao (línea R-3f) tienen parada en esta estación.[16][17] La frecuencia es de 3 trenes diarios por sentido, existiendo un servicio matinal adicional en días laborables desde la estación de Carranza hasta Bilbao. Los servicios ferroviarios en Villaverde Trucios en la relación Bilbao-Santander, para los trayectos regionales, se prestan exclusivamente con composiciones diésel de la serie 2700[18]
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
|---|---|---|---|
|
Santander | Valdecilla-La Marga · Nueva Montaña · Valle Real · Maliaño-La Vidriera · Astillero · La Cantábrica* · San Salvador* · Heras · Orejo · Puente Agüero · Villaverde de Pontones · Hoz de Anero · Beranga · Gama · Cicero · Treto · Limpias · Marrón · Udalla · Gibaja · Carranza · Villaverde Trucios · Arcentales ·Traslaviña · Mimetiz · Aranguren · Sodupe · Zaramillo · Iráuregui · Zorroza-Zorrozgoiti · Basurto Hospital · Amézola | Bilbao Concordia |
| * En los apeaderos de La Cantábrica y San Salvador sólo efectúan parada los servicios de la línea R3a Santander - Marrón. | |||
Notas editar
- ↑ Según la declaración de la red de Adif está sin electrificar.
- ↑ Durante la contienda diferentes líneas férreas fueron adscritas a los Ferrocarriles de Euzkadi, organismo creado el 27 de octubre de 1936 con el que el recién constituido Gobierno Provisional de Euzkadi intentó reordenar la explotación de los ferrocarriles y tranvías que se mantenían bajo su jurisdicción.
Referencias editar
- ↑ a b «Informe del transporte público en Bizkaia. 2021». CTB Consorcio de Transporte de Bizkaia. Consultado el 19 de marzo de 2023.
- ↑ «05493 Villaverde Trucios - Adif». www.adif.es. Consultado el 7 de abril de 2023.
- ↑ Ministerio de Administraciones Públicas (ed.). «Variaciones de los municipios de España desde 1842.». p. 344. Archivado desde el original el 28 de junio de 2012. Consultado el 21 de julio de 2021.
- ↑ a b Feve. «Historia del ferrocarril de Feve. Línea Oviedo-Santander». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 7 de abril de 2023.
- ↑ a b «Villaverde de Trucíos (Apd.)». EuroFerroviarios. 11 de julio de 2010. Consultado el 7 de abril de 2023.
- ↑ a b Adif (28 de enero de 2022). «Mapas de la Red Ferroviaria de Interés General». Consultado el 2 de mayo de 2022.
- ↑ a b Ministerio de Fomento. (30 de enero de 2015). Orden FOM/710/2015, de 30 de enero, por la que se aprueba el Catálogo de líneas y tramos de la Red Ferroviaria de Interés General. (publicado el 23 de abril de 2015). Consultado el 24 de abril de 2022.
- ↑ Peris Torner, Juan. «Spanish Railway » Blog Archive » Ferrocarril de Santander á Bilbao – Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao». Consultado el 7 de abril de 2023.
- ↑ Rivera, Ángel (20 de noviembre de 2019). «Trenes y tiempos: Crónicas de la vía estrecha (LXXXIX) De Bilbao a Santander (I): El origen y la evolución de la Compañía del Santander a Bilbao.». Trenes y tiempos. Consultado el 13 de abril de 2023.
- ↑ Vía Libre, 1979, p. 23.
- ↑ Olaizola, Juanjo (6 de julio de 2021). «Historias del tren: EL FERROCARRIL DE SANTANDER A BILBAO CUMPLE 125 AÑOS (I)». Historias del tren. Consultado el 28 de julio de 2023.
- ↑ «Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios». BOE (174). 21 de julio de 2012. Consultado el 08-03-2023.
- ↑ Torre, 1897, p. 282.
- ↑ «Desde la ventanilla (Renfe)». 13 de octubre de 2021. Consultado el 29 de julio de 2023.
- ↑ «ARARTEKO, Apeadero Villaverde de Trucíos». argitalpen.ararteko.eus. Consultado el 7 de abril de 2023.
- ↑ Feve. «Horarios Santander-Bilbao». Archivado desde el original el 24 de enero de 2013. Consultado el 10 de septiembre de 2014.
- ↑ «Horarios de Trenes de Cercanías Ancho Métrico - Renfe». www.renfe.com. Consultado el 6 de abril de 2023.
- ↑ «UTDH-2700». www.renfe.com. Consultado el 7 de abril de 2023.
Bibliografía editar
- Torre, Enrique de la (director) (1897). «Estaciones de la Compañía del Ferrocarril de Santander a Bilbao». Anuario de Ferrocarriles Españoles (Hermanos Carrión, impresores) (año V). Consultado el 15 de abril de 2023. «Digitalizado por Biblioteca Nacional de España».
- Vía Libre (septiembre de 1979). «Cronología del Ferrocarril Santander-Bilbao». En Fundación de los Ferrocarriles Españoles, ed. © Vía Libre (núm. 188).
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Villaverde Trucios.- Renfe Cercanías AM en la web de Renfe Operadora.
- Ficha de estación en el sitio web de Renfe.
Datos: Q12268889
