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El FFA P-16 fue un proyecto de avión a reacción de caza y ataque ligero desarrollado por el fabricante aeronáutico suizo Flug und Fahrzeugwerke Altenrhein AG, que realizó su primer vuelo el 25 de abril de 1955. El P-16 estaba llamado a ser una aeronave que reemplazase los aviones de caza propulsados por hélice que en aquella época estaban en servicio en la Fuerza Aérea Suiza. Fue el segundo intento para crear un avión de combate diseñado en el país helvético, pero el proyecto dio a su fin antes de que llegase a entrar en servicio. Tras la cancelación, el diseño de la aeronave lo aquirió el empresario Bill Lear para emplear algunas partes en el diseño de la primera generación de aviones de negocio Learjet.[1]

FFA P-16
P-16 f1.png
FFA P-16 expuesto en el Museo de la Fuerza Aérea Suiza, en Dübendorf.
Tipo Avión de ataque y caza
Fabricante Bandera de Suiza Flug und Fahrzeugwerke Altenrhein
Diseñado por Dr. Hans-Luzius Studer
Primer vuelo 25 de abril de 1955
Estado Cancelado
N.º construidos 5

VariantesEditar

  • Mk I: Dos prototipos con motor AS Sapphire 6.
  • Mk II: Prototipo de preproducción, con motor Sapphire 7. Una sola unidad construida de un pedido de cuatro, antes de que el proyecto se cancelase.
  • Mk III: dos unidades fabricadas en solitario por FFA en un intento por reavivar el proyecto.
Variantes propuestas

Especificaciones (P-16 Mk III)Editar

Referencia datos: Switzerland's P-16:Father of the Learjet[2]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

ReferenciasEditar

NotasEditar

  1. Bill Lear Jr. in "The Lear Gene" Di Piazza, Karen. November 2005.
  2. Fricker 1991, p. 146.

BibliografíaEditar

Enlaces externosEditar