Línea 4 del Metro de Lima y Callao

línea del Metro de Lima, Perú
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La línea 4 del metro de Lima es una de las dos líneas en construcción del ferrocarril metropolitano que sirve a las ciudades de Lima y Callao. Su trazo forma parte de la Red Básica del Metro que fue proyectado desde el año 2010 con la expedición del Decreto Supremo N° 059-2010-MTC. Si bien aún constituye un proyecto de ejecución futura, el gobierno peruano ya ha encargado la construcción de un tramo al consorcio que se adjudicó la construcción de la línea 2.[1]​ La longitud total de la línea 4 será de 26 km.[2]

Lima Metro logo 2.svg Línea 4
Lima Metro Linea 4 logo.svg
Lugar
Área abastecida Bellavista, Carmen de la Legua-Reynoso y Callao
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Lima y Callao
Inauguración Pendiente
Inicio Gambeta
Fin Carmen de la Legua
Depósitos Patio Taller Bocanegra
Características técnicas
Longitud 8 km
Vías 2
Estaciones 8
Características Subterráneo
Explotación
Estado En construcción
N.º de trenes 7
N.º de vagones 42
Flota Metro automático AnsaldoBreda
Operador Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A.
Autoridad ATU
Mapa
Mapa del tramo de la Línea 4 Metro de Lima.png
Esquema ¿?
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Gambeta
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Canta Callao
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Bocanegra
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Aeropuerto Jorge Chávez
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El Olivar
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Quilca
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Morales Duárez
Lima Metro Linea 2 logo.svg
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Carmen de La Legua
Líneas relacionadas
Lima Metro Linea 1.svg Lima Metro Linea 2 logo.svg

ProyectoEditar

Se trata de una línea orientada en sentido este-oeste de la ciudad, busca complementar las necesidades de transporte de la metrópoli, para el sector central de la ciudad, siguiendo la ruta de uno de los corredores más transitados de Lima, el de las avenidas Javier Prado y La Marina. Esta línea de metro integrará a la red el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a través de la Estación Aeropuerto Jorge Chavez, con lo cual se facilitará la movilidad de personas desde y hacia el aeropuerto.

Tramo 1Editar

 
Detalle del tramo 1 de Línea 4

El primer tramo de esta línea ya ha sido concesionado por el gobierno al consorcio que se adjudicó la construcción de la Línea 2,[1]​ y tendrá una extensión de 7.7 km, que recorrerá por la Av. Elmer Faucett, entre la Av. Néstor Gambetta y la Av. Oscar R. Benavides (Colonial).

Tramo 2Editar

El segundo tramo a construir de esta línea será proyectado para recorrer el subsuelo de las avenidas Javier Prado y La Marina. Proinversión designará un consultor para este propósito en enero de 2015.[3]

Este consultor deberá proponer y sustentar diferentes alternativas sobre el trazado de la línea, teniendo en cuenta que por la ruta de la Avenida Javier Prado, existe una iniciativa privada para construir también un túnel subterráneo de vehículos. Se espera que el consultor pueda brindar las alternativas de un uso combinado del subsuelo por ambas propuestas o que se propongan rutas alternativas para el recorrido subterráneo de vehículos.

Monto de inversiónEditar

El organismo público de inversión privada Proinversion indicó el 24 de octubre de 2014 que la inversión aproximada tanto para la línea 3 como para la línea 4 será aproximadamente de US$.5,000 millones cada una, teniendo en cuenta las características de las mismas. Actualmente ya se encargaron los estudios de la línea 3 y los estudios para la línea 4 deben encargarse en los próximos meses.[4]​En el caso de la línea 4 se trata del segundo tramo de la línea, ya que el primer tramo ya se encuentra concesionado para su construcción.

Estudios de pre-inversiónEditar

Proinversión desarrolló durante el 2014 el concurso público para contratar al consultor integral que se encargará de la elaboración de los estudios de preinversión del proyecto para la obtención de su viabilidad, además asesorará en el desarrollo y promoción del concurso.[5]

El proyecto final que será adjudicado a un concesionario, consiste en la elaboración del diseño, financiamiento, construcción, equipamiento electromecánico, adquisición de material rodante, operación y mantenimiento de la vía, de aproximadamente 30 kilómetros de longitud.

El 27 de febrero de 2015 Proinversión otorgó la buena pro al consorcio formado por las empresas Euroestudios S.L., Geocontrol Andina S.A.C, Geocontrol S.A., Tec-Cuatro S.A.- Sucursal Perú, Consultoría Kapak S,A, C, Logit Engenharia Consultiva Ltda y Qursor S.A.C. que será el consultor integral para los estudios indicados.[6]

En agosto de 2016 se anunció que durante el año 2017 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones transferirá los fondos a Proinversión para financiar los estudios de preinversión a nivel de perfil y factibilidad de dicho proyecto.[7]

RecorridoEditar

La línea 4 discurrirá bajo las siguientes avenidas: Avenida Elmer Faucett, Avenida La Marina, Avenida Javier Prado Oeste, Avenida Javier Prado Este.

Una parte de esta línea en el tramo de la avenida Elmer Faucett comprendido entre la Estación Gambeta y la Estación Carmen de la Legua ya se encuentra concesionado para su próxima construcción.

EstacionesEditar

Tramo concesionado (ramal)Editar

Estación Estado Ubicación Distrito Combinación Tipo de estación
Gambeta Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Néstor Gambetta Callao Subterránea
Canta Callao Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Canta Callao Callao Subterránea
Bocanegra Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Bocanegra Callao Subterránea
Aeropuerto Jorge Chávez Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Tomás Valle Callao Subterránea
El Olivar Pendiente Av. Elmer Faucett con Calle Carbono Callao Subterránea
Quilca Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Quilca Callao Subterránea
Morales Duárez Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Morales Duárez Callao y Carmen de la Legua-Reynoso Subterránea
Carmen de La Legua Pendiente Av. Elmer Faucett con Av. Óscar R. Benavides Callao y Bellavista   Subterránea

Tramo en proyecciónEditar

Según el estudio de factibilidad encargado por el MTC, este tramo en proyección contará con las siguientes estaciones:

Estación
(nombres tentativos)
Ubicación
(aproximada)
Distrito Combinación Tipo de estación
(según factibilidad)
Venezuela Av. Elmer Faucett con Av. Venezuela San Miguel y Bellavista Subterránea
Rafael Escardó Av. La Marina con Av. Rafael Escardó San Miguel Subterránea
Pando Av. La Marina con Av. Universitaria San Miguel y Pueblo Libre Subterránea
José de Sucre Av. La Marina con Av. Sucre Pueblo Libre Subterránea
Brasil Av. Sánchez Carrión con Av. Brasil Jesús María Subterránea
Felipe Salaverry Av. Sánchez Carrión con Av. Salaverry Jesús María y San Isidro Subterránea
Guillermo Prescott Av. Javier Prado con Calle Las Flores San Isidro Subterránea
Las Palmeras Av. Javier Prado con Calle Las Palmeras San Isidro Subterránea
Conde de San Isidro Av. Javier Prado con Av. Arequipa San Isidro Línea 3 Subterránea
Rivera Navarrete Av. Javier Prado con Av. Rivera Navarrete San Isidro   Subterránea
Pablo Carriquirry Av. Javier Prado con Av. Pablo Carriquiry La Victoria y San Isidro Subterránea
La Cultura Av. Javier Prado con Av. Aviación San Borja   Subterránea
San Luis Av. Javier Prado con Av. San Luis San Borja Subterránea
Monterrico Av. Javier Prado con Av. Circunvalación San Borja Subterránea
Manuel Olguin Av. Javier Prado con Av. Manuel Olguín Santiago de Surco y La Molina Subterránea
Los Frutales Av. Javier Prado con Av. Los Frutales La Molina Subterránea
La Molina Av. Javier Prado con Av. La Molina La Molina Subterránea
Santa Patricia Av. Javier Prado con Av. Flora Tristán La Molina Subterránea
Mayorazgo Av. Javier Prado con Av. Asturias Ate Vitarte Subterránea
Mercado Santa Anita Av. Nicolás de Ayllón con Av. 22 de Julio Ate Vitarte y Santa Anita   Subterránea

ReferenciasEditar

  1. a b terra.com.pe (28 de marzo de 2014). «Así se hará la línea 2 del metro de Lima». Consultado el 1 de abril de 2014. 
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 23 de enero de 2017. 
  3. «Copia archivada». Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2014. Consultado el 9 de diciembre de 2014. 
  4. http://elcomercio.pe/economia/peru/peru-destinaria-us10000-millones-lineas-3-y-4-metro-noticia-1766141?flsm=1
  5. «ProInversión adjudicará Línea 3 del Metro de Lima en tercer trimestre del 2016». Gestión. 23 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2015. Consultado el 27 de marzo de 2016. 
  6. http://www.proinversion.gob.pe/licitaciones/WebListadoDocumentosLicitaciones.aspx?CodLici=fNF0dWwaDndaawleHe3CpA%3d%3d
  7. «Copia archivada». Archivado desde el original el 1 de octubre de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 

Enlaces externosEditar

  • [1] Concesión de la Línea 2 y Ramal Av. Faucett – Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao