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El Lockheed AQM-60 Kingfisher, originalmente designado XQ-5, fue una versión de blanco aéreo no tripulado del avión de pruebas X-7 de la USAF, construido por la Lockheed Corporation. El avión fue diseñado por Kelly Johnson, el diseñador que más tarde pasó a crear el Lockheed A-12 y sus derivados, como el Lockheed SR-71 Blackbird y el Lockheed YF-12.[1]

Lockheed AQM-60 Kingfisher
Aqm-60a.jpg
AQM-60 Kingfisher esperando ser cargado en su nodriza B-50 antes de una prueba de las defensas estadounidenses.
Tipo Blanco aéreo no tripulado
Fabricante Bandera de Estados Unidos Lockheed
Primer vuelo Abril de 1951
Usuario Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Desarrollo del Lockheed X-7

Diseño y desarrolloEditar

El desarrollo del X-7 comenzó en 1946, tras una solicitud de la USAF por un vehículo aéreo no tripulado de Mach 3 con la finalidad de realizar pruebas. Este vehículo de pruebas no tripulado evolucionó en el Kingfisher, que fue más tarde utilizado para probar sistemas antimisiles como los MIM-3 Nike Ajax, SAM-A-25/MIM-14 Nike Hercules, e IM-99/CIM-10.[2]

El Kingfisher era capaz de evadirse de la inmensa mayoría de sistemas de armas en los que se usó para ser probados, a pesar de que los sistemas estaban diseñados para destruir misiles hipersónicos en vuelo. Esto creaba una cantidad significativa de vergüenza a la USAF, dando como resultado considerables consecuencias políticas, que provocaron la paralización final de la producción en 1959 y la cancelación del proyecto enteramente a finales de los años 60.[3]

El motor desarrollado para el AQM-60 fue más tarde modificado para ser usado en un estatorreactor nuclear de largo alcance llamado CIM-10 Bomarc, que fue usado como defensa nacional contra bombarderos nucleares durante los años 60 y principios de los 70. Una resistente variante del mismo motor fue producida con la intención de ser usada en el Lockheed D-21, que fue diseñado para ser lanzado desde la espalda de un Lockheed SR-71 Blackbird nodriza o desde debajo del ala de un bombardero nuclear Boeing B-52 Stratofortress.[4]

OperadoresEditar

EspecificacionesEditar

Características generales

Rendimiento


Véase tambiénEditar

Secuencias de designación

ReferenciasEditar

  1. «Johnson, Clarence Leonard - National Aviation Hall of Fame». nationalaviation.org. Consultado el 12 de abril de 2018. 
  2. Area 51 - Black Jets: A History of the Aircraft Developed at Groom Lake, Bill Yenne 2014, p.95
  3. «The Lockheed X-7». www.456fis.org. Consultado el 12 de abril de 2018. 
  4. Goodall and Goodall 2002, p. 106.

Enlaces externosEditar