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El NS-2004 (Neumático Santiago 2004) es el quinto modelo de tren del Metro de Santiago. Fue diseñado y construido por Alstom en Brasil, siendo el cuarto tren de rodadura neumática del ferrocarril metropolitano. En total son 11 trenes (3 formados de 7 coches y 8 formados de 8 coches) y circulan por la Línea 2 del Metro de Santiago, aunque antes circularon en la Línea 1 del Metro de Santiago. Está basado en el AS-2002, aunque su configuración motriz es similar a la del NS-93.

NS-2004
J24 688 U-Bahn-Linie 2, Zug Richtung La Cisterna.jpg
Tren NS-2004 en la trinchera de la línea 2.
Serie
Tipo Tren (automotor) de rodadura neumática
Fabricante Alstom Brasil
Año de fabricación 2006-2007
Unidades fabricadas 11 trenes
(85 unidades)
Configuración
Composición 7 coches: S+N+NP+N+N+N+S
8 coches: S+N+N+NP+N+N+N+S
Longitud 7 coches: 115,26 m
8 coches: 131,44 m
Peso 261 t
Características técnicas
Ancho de vía 1 435 mm
Electrificación 750 VCC
Velocidad máxima 80 km/h
Sistemas de seguridad Palancas de alarma

HistoriaEditar

Este tren se remonta hacia los orígenes del plan Transantiago. En dicho período el Metro de Santiago enfrentaba un aumento considerable de pasajeros en sus 3 líneas operativas (año 2004). En dicha fecha decide encargar la construcción de nuevos trenes para reforzar su servicio, considerando las futuras extensiones a las líneas existentes.

Esto fue materializado por la empresa Alstom en su planta de Brasil. Para ello se fabricaron 85 nuevos coches, equivalentes a 11 trenes de similares características a los AS-2002.

Estos trenes fueron ingresados a la flota de metro a contar del año 2007 como refuerzo en Línea 1. En aquella época eran los trenes más largos en la mencionada línea.

A contar del año 2012 son trasladados hacia la Línea 2 en donde se mantienen hasta la actualidad. Asimismo se les instalaron las señaletica led para indicar las rutas del servicio expreso.

Datos técnicosEditar

  • Ancho de vía ruedas de seguridad: 1435 mm.
  • Voltaje utilizado por el tren: 750 VCC. Alimentación mediante barra guía.
  • Sistema de tracción: Motores Asíncronos de corriente alterna protegidos electrónicamente contra descargas y variaciones.
  • Sistema de Ventilación: Renovación de aire.
  • Fabricante: Alstom Brasil
  • Procedencia: Brasil  Brasil
  • Año de construcción: 2006 (N2085) al 2007 (N2095)
  • Series Motrices: S0169 al S0190. En este modelo de tren los coches con cabina de conductor S son remolques.
  • Interiores: Asientos color azul y acabados interiores en blanco crema.
  • Pintura de la carrocería: Franjas color celeste y azul.
  • Monocoup: Campana eléctrica.
  • Largo del coche S: 17,18 m.
  • Largo del coche N y NP: 16,18 m.
  • Formaciones posibles:
    • 7 coches S-N-NP-N-N-N-S (115,26 m).
    • 8 coches S-N-N-NP-N-N-N-S (131,44 m).

En donde:

  • S: Coche remolque con cabina de conductor.
  • N: Coche motor.
  • NP: Coche motor con equipo de pilotaje automático.

GaleríaEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar