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El Pilatus PC-12 es un avión monomotor turbohélice de ala baja, tren retráctil triciclo, altas prestaciones y capacidad STOL producido por la compañía suiza Pilatus Aircraft. Apto para vuelos corporativos y de carga en aeropuertos con aproximaciones difíciles, pistas cortas y no preparadas.

PC-12
US Immigration and Customs Enforcement aircraft.jpg
Pilatus PC-12 Sentinel de la Agencia de Inmigración y Aduanas de los Estados Unidos.
Tipo Avión de pasajeros y carga
Fabricante Bandera de Suiza Pilatus Aircraft
Primer vuelo 31 de mayo de 1991
Introducido 1994
Estado En servicio
Usuario Aviación civil
Usuarios principales Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea Estadounidense
Bandera de Finlandia Fuerza Aérea Finlandesa
N.º construidos Más de 1 700 (octubre de 2019)[1]

VariantesEditar

 
Instalación de nariz de turbohélice PT6 Pratt & Whitney y hélice de 4 palas.
 
Instrumentos de vuelo y subpanel PC-12.
 
Nueva ala combinada de la PC-12 NG.
 
Pilatus PC-12 despegando de una pista de aterrizaje corta sin pavimentar.
 
Cabina interior Pilatus PC-12.
 
Un PC-12/45 registrado en Luxemburgo con puertas abiertas.
PC-12/41
Versión de producción original certificada en 1994 equipada con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B. La mayoría, si no todos, de los /41 han sido actualizados a la versión /45.
PC-12/45
Versión certificada en 1996 con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B con peso máximo de despegue incrementado hasta los 4.500 kg.
PC-12/47
Versión certificada en 2005 con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B y peso máximo de despegue de 4.740 kg.
PC-12/47E
Variante del anterior certificada en 2008 con actualización de aviónica y motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. A veces es conocida por su nombre comercial PC-12 NG (Next Generation).
PC-12M Spectre
Plataforma para misiones especiales para militares comercializada en Estados Unidos, originalmente denominada "Eagle".
U-28A
Designación militar de Estados Unidos para el PC-12.

Operadores militaresEditar

Especificaciones (PC-12)Editar

Características generales

  • Tripulación: 1 o 2 pilotos
  • Capacidad: 9 pasajeros en configuración estándar, 6-8 ejecutivos
  • Carga: 1.500 kg
  • Longitud: 14,4 m
  • Envergadura: 16,23 m
  • Altura: 4,26 m
  • Superficie alar: 25,81
  • Peso vacío: 2.761 kg
  • Peso cargado: 4.700 kg
  • Peso máximo al despegue: 4.740 kg
  • Planta motriz:turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67B.
  • Hélices: 1× cuatripala de aluminio Hartzell HC - E4A - 3D/E10477K por motor.
  • Diámetro de la hélice: 2,67 m
  • Velocidad de la hélice: 1.700 rpm
  • Carga máxima de combustible: 539 kg
  • Envergadura de cola: 5,2 m

Rendimiento

Aviónica

  • Honeywell Primus APEX (PC-12NG)

Véase tambiénEditar

 
Vista desde abajo, equipo y solapas.
 
Vista frontal, solapas y marcha abajo.

Aeronaves similares

ReferenciasEditar

  1. «The World’s Best Turboprop – Better Than Ever: Pilatus Reveals the PC-12 NGX». Pilatus. 22 Oct 2019. 
  2. Alejandro Golpe. «Pilatus PC-12». AMILARG. Consultado el 2 de diciembre de 2018. 

Enlaces externosEditar