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El Pilatus PC-21 es un avión de entrenamiento avanzado, fabricado por el constructor aeronáutico suizo Pilatus Aircraft. Esta aeronave dispone de un motor turbohélice, y de aviónica similar a los aviones de combate de quinta generación.

PC-21
Pilatus pc-21 hb-hzc lands arp.jpg
PC-21 en el RIAT de 2008.
Tipo Avión de entrenamiento avanzado
Fabricante Bandera de Suiza Pilatus Aircraft
Primer vuelo 1 de julio de 2002
Introducido 2008
Estado En servicio
Usuario Bandera de Suiza Fuerza Aérea Suiza
Usuarios principales Bandera de Singapur Fuerza Aérea de la República de Singapur
Bandera de Emiratos Árabes Unidos Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos
Producción 2008-actualidad
N.º construidos 278+ [1]
Desarrollo del Pilatus PC-9

DesarrolloEditar

En noviembre de 1997 Pilatus comenzó las pruebas para crear un avión de entrenamiento modernizado, basándose en un PC-7 Mk.II modificado. Como resultado de estas pruebas, Pilatus prosiguió con el desarrollo, comenzando el desarrollo del PC-21 en enero de 1999. La presentación en público del PC-21 tuvo lugar el 30 de abril de 2002 en la factoría de Pilatus situada en Stans, Suiza, realizando su primer vuelo el 1 de julio de ese mismo año.[2]​ El segundo prototipo del PC-21 se incorporó al programa de pruebas más tarde, realizando su primer vuelo el 7 de junio de 2004. Uno de los prototipos, matriculado HB-HZB, tuvo un accidente el 13 de enero de 2005, en Buochs, Suiza en vuelo acrobático de entrenamiento, en el que falleció el piloto y dejó herida a una persona en tierra.

Historial operativoEditar

El primer cliente del PC-21 fue la Fuerza Aérea Suiza, a la cual se le entregaron inicialmente cuatro unidades en abril de 2008.[3]​ Posteriormente, en diciembre de 2010, el gobierno suizo realizó un pedido por dos aparatos mayores.[4]

El segundo cliente en comprar el PC-21 fue la Fuerza Aérea de la República de Singapur.[5]​ Singapur recibió su primer PC-21 en julio de 2008.[6]​ En total, Singapur ha adquirido diecinueve unidades.[6]

Durante el Salón Aéreo de Dubái de 2009, el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos anunció la compra de un total de 25 PC-21, para la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, con el fin de sustituir a sus Pilatus PC-7 en servicio.[7]​ El primer aparato PC-21 para los Emiratos Árabes realizó su primer vuelo el 22 de noviembre de 2010, comenzando las entregas en 2011.[8]

UsuariosEditar

 
PC-21 en la calle de rodadura.
Australia  Australia
  • Real Fuerza Aérea Australiana: 49 ordenados en septiembre de 2015, habiéndose entregado 10 en agosto de 2017.[9][10]​ El PC-21 fué ofertado a Australia, para equipar a la Real Fuerza Aérea Australiana como parte del proyecto AIR 5428 para reemplazar a sus Pilatus PC-9.[11]
Arabia Saudita  Arabia Saudita
Catar  Catar
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
  Francia
Jordania  Jordania
Singapur  Singapur
Suiza  Suiza

Usuarios potencialesEditar

España  España

Asimismo, también ha sido ofertado a España, como futuro avión de entrenamiento del Ejército del Aire.[17]​ El PC-21 ha sido evaluado junto al T-6 Texan II y al PZL-130 Orlik III como un posible sustituto de los ENAER T-35 Pillán y CASA C-101 Aviojet en servicio.[17]

Especificaciones (PC-21)Editar

Referencia datos: Pilatus Aircraft[18]

Características generales

Rendimiento


Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

ReferenciasEditar

  1. FOCA Swiss Aircraftregister ICAO PC21 =Total: 178
  2. «PC-21: Aircraft Data». Pilatus Aircraft Ltd. Consultado el 29 de abril de 2010. 
  3. «Acceptance of the first four Pilatus PC-21 by armasuisse». Swiss Federation. Consultado el 29 de abril de 2010. 
  4. «defence.professionals». defpro.com. 18 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012. Consultado el 18 de diciembre de 2010. 
  5. «RSAF Pilatus PC-21 Makes its Maiden Flight». Ministry of Defence (MINDEF). 15 de febrero de 2008. Consultado el 29 de abril de 2010. 
  6. a b «Basic Flying Training on the Pilatus PC-21 Aircraft Trainer Commences». MINDEF. 13 de julio de 2008. Consultado el 29 de abril de 2010. 
  7. Hoyle, Craig (17 de noviembre de 2009). «Dubai 09: UAE signs deal for 25 PC-21 trainers». Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2009. Consultado el 29 de abril de 2010. 
  8. «UAE's first PC-21 flown». Air Forces Monthly (Key Publishing Ltd) (274): page 26. February 2011. ISSN 0955-7091. 
  9. «Lockheed's "Team 21" finally confirmed as AIR 5428 winning bidder». Australian Aviation. australianaviation.com.au. 6 de septiembre de 2015. Consultado el 27 de octubre de 2015. 
  10. Hoyle, Craig (17 de agosto de 2017). «Australia welcomes first six PC-21s to East Sale». Flight Global. London. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2017. Consultado el 17 de agosto de 2017. 
  11. Pittaway 2010, p. 20.
  12. Flight International (23 de mayo de 2012). «Saudi Arabia signs 102-aircraft military training deal» (en inglés). Consultado el 25 de mayo de 2012. 
  13. Craig, Hoyle (23 de julio de 2012). «Qatar signs deal for 24 Pilatus PC-21s». Flight Global. Consultado el 29 de septiembre de 2012. 
  14. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas defenseindustrydaily
  15. «Pilatus Sells 21 PC-21s, Including 17 for the French Air Force». Pilatus Aircraft. 4 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2017. Consultado el 17 de agosto de 2017. 
  16. Le premier PC-21 jordanien a volé !, 24heures.com.
  17. a b «Evaluación del PC-21 Pilatus como entrenador Elemental/Básico/Avanzado». Revista de Aeronáutica y Astronáutica (Ejército del Aire de España) (778). noviembre de 2008. 
  18. «Pilatus: PC-21 fact sheet» (PDF). Pilatus Aircraft Ltd. Archivado desde el original el 1 de abril de 2010. Consultado el 29 de abril de 2010. 

Enlaces externosEditar