Ruta Nacional 20 (Argentina)

carretera argentina

La Ruta Nacional 20 es una carretera argentina que une las provincias de Córdoba con la de San Luis y la de San Juan. Sus extremos son la Plaza Mayor Francisco de Arteaga, más conocida como la Rotonda del Ala, en la ciudad de Córdoba y finaliza en la Av. de Circunvalación, en la ciudad de San Juan, en la provincia homónima. Se encuentra totalmente pavimentada y su extensión es de 582 km. Esta ruta tuvo dos trazados diferentes.

RN 20
Ruta Nacional 20
Provincia de Córdoba, Provincia de San Luis y Provincia de San JuanBandera de Argentina Argentina

     Traza actual      Traza original
Datos de la ruta
Identificador  RN 20 
Tipo Escudo de Argentina Ruta nacional
Longitud 582 km
Administración
Concesionaria Bandera de Argentina Caminos de las Sierras
(km. 11 al 26)
Otros datos
Provincias Bandera de la Provincia de Córdoba Córdoba
Bandera de la Provincia de San Juan San Juan
Bandera de la Provincia de San Luis San Luis
Intersecciones Nacionales RN 38 en Villa Carlos Paz
RN 79 en Quines
RN 146 en Luján
RN 147 en el paraje La Chañarienta
RN 142 en Encón
RN 141 en Pie de Palo
RN A014 en Santa Lucía
Velocidad máxima Velocidad Máxima
Orientación
 • Este Córdoba (31°25′27.1″S 64°10′30.5″O / -31.424194, -64.175139)
 • Oeste Santa Lucía (31°32′29″S 68°30′14.1″O / -31.54139, -68.503917)
Siguientes rutas
RN 19 RN 22

Originariamente cruzaba por la región de Los Gigantes, Taninga, Los Túneles y por la Reserva Natural Chancaní, en la provincia de Córdoba hasta el límite con la provincia de La Rioja (Chepes) y luego Caucete en San Juan (en el mapa, trazado en verde). Luego su traza fue cambiada manteniendo actualmente el trazado marcado en rojo. A poco de iniciar su derrotero, esta ruta se encuentra interrumpida entre el empalme con la Ruta Nacional 38 y RP C-45 (en jurisdicción de la ciudad de Malagueño - km 26) y la ciudad de Villa Dolores (km 198), en la provincia de Córdoba, por lo que este trayecto se realiza por rutas provinciales, como la  RP 34 , más conocida como Camino de las Altas Cumbres, la  RP 14  o la  RP C-45 .

Historia

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En el plan original de numeración de rutas nacionales del 3 de septiembre de 1935 la Ruta Nacional 18 se extendía entre Concordia y el Paso de los Piuquenes, entre la Provincia de San Juan y la vecina república de Chile, si bien el tramo más occidental fue el construido en 1927 que mediante un camino de cornisa unía la Ciudad de San Juan y Calingasta. El tramo al oeste de la última localidad nunca se construyó.

En el año 1943 la Dirección Nacional de Vialidad efectuó un cambio de numeración de las rutas nacionales, por el que la Ruta Nacional 18 se reducía a la Provincia de Entre Ríos, mientras que el resto se repartía entre la Ruta Nacional 19 (al este de la ciudad de Córdoba) y la Ruta Nacional 20 (al oeste de dicha ciudad).[1][2]

La traza actual data de 1979, recorriendo parte de las siguientes rutas: ex-Ruta Nacional 146 desde Villa Dolores a Luján, ex-Ruta Provincial 6 desde Luján al paraje La Chañarienta (tramo pavimentado a mediados de la década de 1980)[3]​ y la ex-Ruta Nacional 147 desde este paraje hasta Caucete. Además se agregó el Camino de las Altas Cumbres en la Provincia de Córdoba que se nacionalizó el 19 de octubre de 1976.[4]​ El año siguiente la Dirección Nacional de Vialidad comenzó a construir la nueva traza del camino para reemplazar la inaugurada el 22 de octubre de 1918, también conocido como el Camino de los Puentes Colgantes, con la denominación actual Ruta Provincial 14.[5][6]​ En 1987 se finalizó la pavimentación de la Ruta Nacional 20 ente Mina Clavero y Puesto Bustos. Este camino volvió a jurisdicción provincial en 1997 ya que la Ley 8659 de la Provincia de Córdoba sancionada el 11 de diciembre de 1997 ratificó el convenio de transferencia del tramo entre Puesto Bustos y el empalme con la Ruta Provincial 14 en Mina Clavero entre la Dirección Nacional de Vialidad y su par provincial con fecha 13 de junio del mismo año, cambiando su denominación a Ruta Provincial 34. De acuerdo a la Ley Provincial 9014 aprobada el 24 de abril de 2002 la denominación actual de este tramo es Ruta Jorge Raúl Recalde.[7][8]

Dentro de la ciudad de Córdoba la traza de la ruta incluye varias avenidas culminando en la Avenida Fuerza Aérea Argentina. Al salir de la zona urbana, luego de cruzar la vía de circunvalación de la capital cordobesa, comienza la autopista.

La autopista entre Córdoba y Villa Carlos Paz fue construida entre los años 1972 y 1978 y tiene el nombre de Ingeniero Justiniano Allende Posse (Decreto 2553 del 22 de septiembre de 1983), en honor al ingeniero de ese nombre que dirigió Vialidad Nacional en la década de 1930.[9][10]

Ciudades

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Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de este a oeste son los siguientes (los pueblos entre 500 y 5000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Córdoba

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Recorrido: 215 km (kilómetro 0-215).

 
La "Rotonda del Ala", localizada dentro de Córdoba Capital (el tramo intraurbano se designa Avenida Fuerza Aérea), marca el nacimiento de esta carretera.

Provincia de San Luis

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Recorrido: 199 km (km 215-414).

 
La ruta 20 en su paso por el río San Juan, en la provincia homónima.

Provincia de San Juan

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Recorrido: 168 km (km 414-582).

Vieja traza de la Ruta Nacional 20

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Uno de los Túneles de Taninga, construidos en la traza original de la Ruta Nacional 20 en 1930.

Originalmente,[11]​ la Ruta Nacional 20 tenía un recorrido más recto (se puede observar en color verde, en el mapa adjunto). Su extensión era de 633 km desde la ciudad de Córdoba hasta Calingasta, pasando por los siguientes cascos de población::

En el año 2020, un proyecto de ley de las Cámaras de Senadores y Diputados de la República Argentina, sancionó un proyecto de ley[12]​, para que esta vía de comunicación, sea denominada Domingo Faustino Sarmiento en toda su extensión.[10]​. Hasta principios de 1978 (año en que se finaliza el asfaltado de la  RP E-55 ), era el único acceso asfaltado hacia y desde, el Valle de Punilla y Valle de San Javier.

Al oeste de Tanti el camino entra en las Sierras Grandes, pasando por el macizo Los Gigantes, extremo Norte de la Pampa de Achala.

En el extremo oeste de la Provincia de Córdoba se construyeron cinco túneles (los "Túneles de Taninga") en 1930, paralelos a la profunda Quebrada de la Mermela. Esto llevaba a la ruta, a ingresar en una de las regiones más inhóspitas de la provincia, y que actualmente, da cabida la Reserva Natural Chancaní y el parque nacional Traslasierra, para adentrarse en los Llanos Riojanos.

El tramo de montaña entre San Juan y Calingasta, construido en once meses en 1927, tenía la particularidad de poseer un solo carril, por lo que había horarios para subir y para bajar. Recién en 2007 comenzaron los trabajos de ensanche para que la ruta tenga dos carriles para ascender y descender la cuesta.

Al cambiar el recorrido de la Ruta Nacional 20 por el actual, la calzada de la traza original se repartió entre otras rutas, algunas nacionales y otras provinciales. De este a oeste, las nuevas rutas son: desde Yocsina al acceso a Tanti: Ruta Nacional 38; desde ese punto hasta el límite interprovincial Córdoba - La Rioja: Ruta Provincial 28; desde ese punto hasta la Ruta Nacional 79: Ruta Provincial 20; desde ese punto hasta las cercanías de Caucete: Ruta Nacional 141; al oeste de San Juan: Ruta Provincial 12.

En el año 2002 el tramo de la última ruta mencionada entre Pachaco y Calingasta pasó a jurisdicción nacional, cambiando su denominación por Ruta Nacional 149.[13]

Véase también

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Referencias

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  1. Kirbus, Federico B. (2003). Mágica Ruta 40. Del Eclipse. p. 112. ISBN 987-9011-53-8. 
  2. Dirección Nacional de Vialidad (1937). Memoria, tomo II. Buenos Aires. OCLC 5723264. Consultado el 20 de abril de 2010. 
  3. Administración del Ing. José Adjiman - Dirección Nacional de Vialidad
  4. Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Decreto Nacional 1595/79 con comentarios». Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010. Consultado el 23 de marzo de 2008. 
  5. Mina Clavero, algunos momentos - Sitio web oficial
  6. Efemérides de octubre - Historia de Villa Carlos Paz
  7. Ley 8659 de la Provincia de Córdoba
  8. Ley 9014 de la Provincia de Córdoba
  9. Efemérides de marzo - Historia de Villa Carlos Paz
  10. a b Dirección Nacional de Vialidad (2010). «Sobre nuestras rutas». Archivado desde el original el 22 de mayo de 2010. Consultado el 7 de mayo de 2010. 
  11. Rutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - c. 1975
  12. https://www4.hcdn.gob.ar/dependencias/dsecretaria/Periodo2020/PDF2020/TP2020/3178-D-2020.pdf
  13. «Inversiones para mejorar las conexiones regionales e internacionales». Revista Vial 49. mayo y junio de 2006. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2008. Consultado el 14 de mayo de 2011. 

Enlaces externos

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