Aeropuerto Internacional Kempegowda
El Aeropuerto Internacional Kempegowda (código IATA: BLR, código OACI: VOBL) es un aeropuerto que sirve a Bangalore (Bengaluru), Karnataka, India. Se encuentra aproximadamente 40 kilómetros (25 mi) de la ciudad, cerca del pueblo de Devanahalli. El aeropuerto se abrió el 24 de mayo de 2008, después de 3 años de construcción y muchos retrasos. Reemplazó el Aeropuerto HAL como el aeropuerto comercial primario de Bengaluru.
| Aeropuerto Internacional Kempegowda | ||||
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| Localización | ||||
| Coordenadas | 13°11′56″N 77°42′20″E / 13.198888888889, 77.705555555556Coordenadas: 13°11′56″N 77°42′20″E / 13.198888888889, 77.705555555556 | |||
| Ubicación | Devanahalli, Karnataka, India | |||
| País | India | |||
| Elevación | 915 m / 3.002 pies (msnm) | |||
| Sirve a | Bangalore (Bengaluru) | |||
| Detalles del aeropuerto | ||||
| Tipo | Civil | |||
| Pistas | ||||
| Sitio web | ||||
El nombre original del aeropuerto era el Aeropuerto Internacional de Bengaluru, pero en 2013 fue renombrado después del fundador de Bengaluru, Kempe Gowda I.
El Aeropuerto Kempegowda es el tres aeropuerto más congestionado de la India, tras los aeropuertos de Delhi y Mumbai.
El aeropuerto se está ampliando en 2 fases. La primera fase —la expansión de la terminal de pasajeros y la construcción de la Terminal 1A— se completó en diciembre de 2013. La segunda fase incluye otra pista y otra terminal, que entrarán en funcionamiento antes de 2020.
Índice
ConstrucciónEditar
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El nuevo aeropuerto fue diseñado para acoger 3.5 millones de pasajeros al año, pero fue rediseñado para acoger 12 millones de pasajeros al año. El rediseño supuso un incremento del tamaño de terminal, del número de estacionamientos de aeronaves, nuevas calles de rodadura e infraestructuras adicionales.
El diseño también contemplaba un ferrocarril directo de la estación de trenes de Bengaluru a la terminal del aeropuerto. El acceso por la autovía 7 fue ampliada con un sexto carril y vallas de un metro de alto.
Hay planeada una nueva autovía para conectar el aeropuerto y la ronda exterior de la ciudad. La autovía, comenzaría en Hennur. Sin embargo el gobierno, citando un estudio de la NHAI, ha contado que la nueva autovía no es viable.
Especificaciones del aeropuertoEditar
TerminalEditar
La terminal de pasajeros se compone de cuatro plantas, con una temperatura acondicionada, capaz de acomodar operaciones internacionales y domésticas. Las zonas de llegadas y salidas están separadas por una mampara vertical móvil. Las salas de embarque doméstica e internacional, y la mayoría de las tiendas se encuentran en el nivel 2 (primera planta). Las instalaciones de facturación y recogida de equipajes se encuentran en el nivel 1 (planta baja). La terminal está diseñada para facilitar las operaciones y minimizar su mantenimiento.
Tiene una superficie de 71.000 metros cuadrados y está diseñada para acomodar a 3.000 pasajeros en hora punta.
El aeropuerto puede atender a once millones de pasajeros al año con 27 operaciones por hora.
El aeropuerto tiene veinte puertas de embarque, ocho estacionamientos de aeronaves, incluyendo un puesto de doble acceso y diecinueve puestos remotos. Hay un total de 42 posiciones, todas con sistema de repostaje.
Existe un aparcamiento de 2.000 plazas de coche en frente de la terminal para facilitar el acceso de pasajeros y visitantes al aeropuerto.
PistaEditar
El aeropuerto tiene una pista que puede acomodar a cualquier tipo de avión. Existen planes para construir una segunda pista cuando el tráfico anual del aeropuerto alcance los dieciocho millones de pasajeros al año que se esperan alcanzar en 2013-2014.
MisceláneaEditar
El aeropuerto tuvo un coste de unos 600 millones de dólares y se aplica una tasa de 1.070 rupias a todas las salidas de pasajeros internacionales para costear la construcción y mantenimiento del aeropuerto.[3]
Aerolíneas y destinosEditar
Las siguientes compañías aéreas operaban en el aeropuerto en marzo de 2019:
| Aerolínea | Destinos | Ref. |
|---|---|---|
| Air Arabia | Sharjah | [4] |
| Air France | París-Charles de Gaulle | [4] |
| Air India | Ahmedabad, Bangkok-Suvarnabhumi, Belgaum, Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chennai, Cochín, Delhi, Goa, Guwahati, Hubli, Hyderabad, Kolhapur, Londres-Heathrow,[5] Malé, Thiruvananthapuram | [4] |
| Air India Express | Cochín, Singapur | [4] |
| Air Mauritius | Port Louis | [4] |
| AirAsia | Kuala Lumpur | [4] |
| AirAsia India | Bagdogra, Bhubaneshwar, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Cochín, Delhi, Goa, Guwahati, Hyderabad, Indore, Jaipur, Pune, Ranchi, Visakhapatnam | [4] |
| Alliance Air | Belgaum, Cochín, Coimbatore, Hubli, Vijayawada | [4] |
| British Airways | Londres-Heathrow | [4] |
| Cathay Dragon | Hong Kong | [4] |
| Emirates | Dubái | [4] |
| Etihad Airways | Abu Dabi | [4] |
| GoAir | Ahmedabad, Bombay, Delhi, Goa, Hyderabad, Kannur, Lucknow, Malé, Nagpur, Patna, Phuket, Port Blair, Pune, Ranchi | [4] |
| Gulf Air | Baréin | [6] |
| IndiGo | Agartala, Ahmedabad, Allahabad, Amritsar, Bagdogra, Bangkok-Suvarnabhumi, Benarés, Bhopal, Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Cochín, Coimbatore, Colombo, Dehradun, Delhi, Dubái, Goa, Gorakhpur, Guwahati, Hong Kong, Hubli, Hyderabad, Imfal, Indore, Jaipur, Kannur, Kozhikode, Kuala Lumpur, Lucknow, Madurai, Malé, Mangalore, Nagpur, Patna, Phuket, Port Blair, Pune, Raipur, Rajahmundry, Ranchi, Singapur, Srinagar, Thiruvananthapuram, Tiruchirappalli, Tirupati, Udaipur, Vadodara, Vijayawada, Visakhapatnam | [4] |
| Japan Airlines | Tokio-Narita (inicia a mediados de 2020) | [7] |
| KLM | Ámsterdam (comienza el 29 de octubre de 2019) | [8] |
| Kuwait Airways | Kuwait | [9] |
| Lufthansa | Fráncfort del Meno | [4] |
| Malaysia Airlines | Kuala Lumpur | [4] |
| Malindo Air | Kuala Lumpur | [4] |
| Nepal Airlines | Katmandú | [4] |
| Oman Air | Mascate | [4] |
| Qatar Airways | Doha | [4] |
| Saudia | Riad, Yida | [4] |
| Scoot | Singapur | [4] |
| Silk Air | Singapur | [4] |
| Singapore Airlines | Singapur | [4] |
| SpiceJet | Ahmedabad, Bagdogra, Benarés, Bombay, Hubli, Calcuta, Chennai, Cochín, Coimbatore, Delhi, Hyderabad, Kanpur, Kozhikode, Madurai, Mangalore, Patna, Pondicherry, Port Blair, Pune, Shirdi, Surat, Thiruvananthapuram, Vijayawada | [4] |
| SriLankan Airlines | Colombo | [4] |
| Thai AirAsia | Bangkok-Don Mueang | [4] |
| Thai Airways | Bangkok-Suvarnabhumi | [4] |
| TruJet | Bellary/Vidyanagar | [4] |
| Vistara | Ahmedabad, Delhi | [4] |
ReferenciasEditar
- ↑ Aerodrome Geographical and Administrative Data
- ↑ Aerodrome Chart
- ↑ Easy Guide to Bengaluru International Airport
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v w x y z aa ab ac «Bengaluru Kempegowda International Airport routes». Flightradar24.com. Consultado el 10 de marzo de 2019.
- ↑ «Air India adds its fourth Indian connection to London» [Air India enlaza a Londres con una cuarta ciudad india]. Anna.aero. 21 de noviembre de 2018. Consultado el 9 de marzo de 2019.
- ↑ «Gulf Air's India operations boosted with Bangalore and Calicut addition» [Gulf Air amplia sus operaciones en la India con vuelos a Bangalore y Calicut]. Gulf Air. 21 de marzo de 2018. Consultado el 9 de marzo de 2019.
- ↑ «Japan Airlines Announces Nonstop Service to Bengaluru». Japan Airlines. 23 de enero de 2019. Consultado el 23 de enero de 2019.
- ↑ Bright, Craig (23 de mayo de 2019). «KLM to launch flights to Bengaluru, axe Colombo services in October». Business Traveller. Consultado el 23 de mayo de 2019.
- ↑ Liu, Jim (2 de agosto de 2018). «Kuwait Airways resumes Bangalore service from Aug 2018». Routesonline. Consultado el 10 de marzo de 2019.