Alstom Metrópolis

Los trenes Alstom Metrópolis están en servicio en 22 grandes ciudades de todo el mundo, que representan más de 3000 coches. Estas ciudades incluyen a Singapur, Shanghái, Budapest, Varsovia, Nankín, Buenos Aires, São Paulo, Lima, Panamá, Santiago de Chile, Caracas, Los Teques, Estambul, Santo Domingo, Chennai, Cochín, Ámsterdam y Guadalajara. La primera de ellas entró en operación de junio de 2013. Los trenes se pueden ejecutar en configuraciones de 2 a 10 vehículos operando con o sin tripulación.

Algunos trenes del Metro de Nueva York utilizan la tecnología de la familia Metrópolis, tales como los motores de tracción en el R142 y R160A / B, pero no están clasificados como trenes Metrópolis.

Características de diseñoEditar

 
Alstom Metrópolis 300 en el Subte de Buenos Aires

Los trenes Alstom Metrópolis pueden ser ordenados a la medida con circuito cerrado de televisión (CCTV), asientos más amplios, postes de agarre adicionales, más espacio cerca de las puertas, espacio para silla de ruedas y pantallas electrónicas (seis en cada vehículo), que muestra información de la estación, los mensajes de seguridad, anuncios y otros contenidos multimedia. El vidrio utilizado para las ventanas de los coches es producido por la empresa Saint-Gobain Sekurit y se llama Climavit, que tiene la capacidad de reducir el nivel de ruido en los coches hasta en 5 decibelios. [cita requerida] El vidrio utilizado en las puertas de los coches es producidos por Starglass.

Material rodanteEditar

SistemasEditar

 
Alstom Metrópolis en la línea 5 de São Paulo, Brasil.
 
Alstom Metrópolis en Nanjing, en China.
 
M5 (Alstom Metrópolis) en Ámsterdam, Países Bajos.