Antonino Sganga

Antonino Luis Sganga (n. 25 de julio de 1988 - Lanús, Provincia de Buenos Aires), es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Inició su actividad deportiva compitiendo en karting para luego ascender a las categorías de turismos Fiat 600 y Fiat Uno. Desde el año 2009, se desarrolla exclusivamente en el Top Race Series, segunda división del Top Race, donde se destacó como defensor de la marca Alfa Romeo, además de ser un constante protagonista en cada competición.

Antonino Sganga
Datos personales
Nombre Antonino Luis Sganga
Apodo Nino
Nacionalidad Flag of Argentina.svg Argentina
Nacimiento 25 de julio de 1988 (29 años)
Lanús Oeste, Provincia de Buenos Aires
Carrera deportiva
Palmarés general
Top Race Series
Equipo actual Azar Motorsport
Competiciones anteriores
Competiciones Anteriores Fiat 600 Lanús
Fiat Uno AMS
Años 2003-2005
2006-2009
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Debutó en esta categoría en el año 2009 y desde ese año compitió siempre bajo la estructura del Azar Motorsport, defendiendo el honor de Alfa Romeo. En el año 2011 por primera vez debió cambiar de marca, pasando a competir a bordo de un Ford Mondeo II ya que su unidad anterior había sido adquirida por el piloto Leonardo Palotini, quién terminaría creando al escuadra Daher Racing Team en torno a este automóvil.[1][2]

En el año 2012 y con la creación de un nuevo parque automotor para el Top Race V6, el Top Race Series heredó el primitivo parque automotor V6, evolucionando y dejando de lado los coches con motor de 4 cilindros, quienes a su vez volvieron a utilizar la denominación Top Race Junior. En ese sentido, Sganga sería ascendido y ubicado dentro del nuevo Top Race Series con motor V6, y le sería confiada una unidad Ford Mondeo III, para encarar el nuevo desafío dentro de esta divisional.

Índice

BiografíaEditar

Iniciado en el deporte automotor compitiendo en karting, Antonino Sganga tuvo su debut en el automovilismo compitiendo a los 15 años en la categoría zonal Fiat 600 Lanús. En el año 2006, Sganga debutó en la categoría Fiat Uno ASM, compitiendo hasta el año 2009. Precisamente en este año, además de cerrar su mejor campeonato culminando cuarto con una victoria y dos podios, iniciaría su carrera a nivel nacional, debutando en el Top Race Junior, donde formó parte del programa de formación de talentos promovido por la escuadra Azar Motorsport, en la cual compitió con exclusividad. Su debut tuvo lugar en las dos últimas fechas del campeonato 2009, siéndole confiada la unidad Alfa Romeo 156 con la cual se proclamara campeón en 2007 el piloto Federico Bathiche. Con esta unidad, Sganga cerraría el año cosechando sus primeros dos puntos, culminando 46º.

En el año 2010, Sganga disputó los dos torneos cortos que organizara Top Race ese año, corriendo en la Copa América 2010 y el Campeonato Clausura 2010. En ambos torneos, Sganga demostraría una buena performance, destacándose como defensor de la marca Alfa Romeo y cosechando su primer gran resultado al participar de la denominada Carrera de la Historia, corrida en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, válido por la Copa América. En esta competencia, Sganga compartió la conducción de su unidad con dos ex-Azar Jr. como Eric Borsani y Gonzalo Perlo. Si bien, Sganga finalizó su carrera en tercer lugar, sus compañeros contribuyeron a que la tripulación se lleve el triunfo final, siendo al mismo tiempo el primer triunfo de Sganga, aunque no de manera oficial. Este semestre, "Nino" finalizaría el torneo en séptimo lugar, siendo el mejor representante de la marca italiana.

Finalmente, el primer triunfo de Sganga llegaría en la tercera fecha del Torneo Clausura 2010, corrida en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, siendo esta una de las denominadas "carreras especiales" del Top Race, ya que se trataba de la denominada "Carrera del Año". Para esa fecha, la dirigencia del Top Race pretendió realizar un proceso de recambio institucional en el nombre de su divisional menor, motivo por el cual la categoría dejaría de llamarse Top Race Junior. De esta forma, la divisional fue renombrada Top Race Series y precisamente Sganga se convertiría de esa forma en el primer ganador de la divisional con la nueva denominación. Este torneo, finalmente lo culminaría en el quinto puesto, siendo este su mejor posicionamiento desde su debut.

En 2011, Antonino Sganga continua vinculado a la escuadra Azar Motorsport con la cual compitió en las dos primeras fechas a bordo de su Alfa Romeo 156, debiendo cambiar a la fecha siguiente por un Ford Mondeo II. El motivo de este cambio, fue la adquisición de su unidad Alfa Romeo por parte de su ex-compañero de equipo Leonardo Palotini, quien fundaría alrededor suyo y de este automóvil la escuadra Daher Racing Team.[3]​ Fechas más tarde, los dos equipos volverían a unificarse, sin embargo Sganga cerraría el año con el modelo de Ford.

En 2012, la categoría da un paso evolutivo dentro de su estructura interna, creando un nuevo parque automotor para la divisional mayor TRV6. En consecuencia, el primitivo parque de esta divisional, sería heredado por la divisional Top Race Series, la cual pasaba a partir de ese entonces a ser conocida también como "Series V6". Por su parte, el parque automotor menor, volvería a su antigua denominación, Top Race Junior. En este sentido, Antonino Sganga sería ascendido del primitivo "Top Race Series" al nuevo "Series V6", siempre dentro de la estructura de Javier Azar. En esta nueva divisional, Sganga pasaría a competir con un Ford Mondeo III, identificado siempre con el número 7.

TrayectoriaEditar

Año Categoría Marca/Modelo
1999-2002 Piloto de karts Karting
2003 Debut en Zonal de Lanús Fiat 600
2004 Zonal de Lanús Fiat 600
2005 Zonal de Lanús Fiat 600
2006 Debut en Asociación Standard Mejorado Fiat Uno
2007 Asociación Standard Mejorado Fiat Uno
2008 Asociación Standard Mejorado Fiat Uno
2009 Asociación Standard Mejorado Fiat Uno
Debut en Top Race Junior Alfa Romeo 156
2010 Top Race Junior, Copa América y Torneo Clausura Alfa Romeo 156
2011 Top Race Series Alfa Romeo 156
Ford Mondeo II
2012 Top Race Series Ford Mondeo III
2013 Top Race Series Ford Mondeo III
2014 Top Race Series Mercedes-Benz C-204
2015 Top Race Series Mercedes-Benz C-204
2016 Top Race Series Mercedes-Benz C-204

Trayectoria en Top RaceEditar

Temporada Categoría Vehículo Equipo Posición Final
2009 Top Race Junior Alfa Romeo 156 Azar Motorsport 46º (2 puntos)
Copa América 2010 Top Race Junior Alfa Romeo 156 Azar Motorsport 7º (43 puntos)
Torneo Clausura 2010 Top Race Series Alfa Romeo 156 Azar Motorsport 5º (71 puntos)
2011 Top Race Series Alfa Romeo 156 Azar Motorsport 10° (33 puntos)
Ford Mondeo II
2012 Top Race Series (V6) Ford Mondeo III Azar Motorsport 5° (143 puntos)
2013 Top Race Series Ford Mondeo III Azar Motorsport 7° (108 puntos)
2014 Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 Azar Motorsport 17º (82 puntos)
2015 Top Race V6 Mercedes-Benz C-204 Azar Motorsport 17º (63 puntos)

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar