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Copa del Mundo de Rally de 2 Litros

(Redirigido desde «Campeonato Mundial de 2 Litros»)

La Copa del Mundo de Rally de 2 Litros (FIA 2-Litre World Rally Cup for Manufacturers, Copa del Mundo de Rally para Constructores de la FIA, en inglés) fue un campeonato de rally paralelo al Campeonato del Mundo de Rally que se disputó entre 1993 y 1999. Sólo fue puntuable para las marcas que compitiesen con vehículos de dos ruedas motrices y motor 2 litros, los conocidos como F2.

Copa del Mundo de Rally de 2 Litros
FIA 2-Litre World Rally Cup for Manufacturers
Categoría Rally
Temporada inicial 1993
Ultimo año 1999
Ámbito Internacional
Ganadores
Última campeona Renault
Participantes
Constructores Seat, Renault, Skoda, Citroën, Hyundai

Seat Sport se hizo con tres títulos de las siete temporadas con el Seat Ibiza Kit Car.

PruebasEditar

PalmarésEditar

Año Piloto
1993   General Motors Europe / Opel[1]
1994   Škoda
1995   Peugeot
1996   SEAT
1997   SEAT
1998   SEAT
1999   Renault

Temporada 1993Editar

El primer en celebrarse fue en 1993 y recibió el nombre de FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) (en inglés: Copa FIA de Constructores para Turismos (2 litros)), siendo todas las pruebas del calendario puntuables para el certamen. Un total de quince marcas se implicaron, incluso algunas con poca o ninguna tradición en el mundial de rally como Lada, Daihatsu o Wartburg.[2]

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   General Motors Europe 74
2   Škoda 54
3   Peugeot 38
4   Citroën 26
5   Lada 23
6   Renault 19
7   Toyota 15
8   Renault Argentina 10
9   Fiat Argentina 8
10   Volkswagen 4
  Saab 4
12   Nissan 2
  SEAT 2
14   Daihatsu 1
  Wartburg 1

Temporada 1994Editar

En 1994 se redujo el calendario a ocho pruebas. La FIA impuso un calendario rotativo de tres años, por lo que pruebas habituales del campeonato del mundo se salieron del calendario y solo fueron puntuables para el mundial de 2 litros. Esto supuso que pruebas como el Montecarlo y Gran Bretaña -en 1996- no estuvieran presentes en el calendario por primera vez desde su entrada en 1973. En el primer año Suecia, Australia y Cataluña fueron las primeras en caer y solo fueron puntuables para este certamen.[3][4]​ Ese año diez marcas participaron en el campeonato, con Škoda como ganadora que se impuso sobre Nissan, que fue segunda, por solo tres puntos de diferencia.[5]

CalendarioEditar

N.º Fecha Rally Info
1 4-6 febrero   Rally de Suecia Resultados
2 1-4 marzo   Rally de Portugal Resultados
3 29-31 mayo   Rally Acrópolis Resultados
4 26-28 agosto   Rally de Finlandia Resultados
5 16-19 septiembre   Rally de Australia Resultados
1 9-12 octubre   Rally de San Remo Resultados
6 2-4 noviembre   Rally Cataluña Resultados
7 20-23 noviembre   Rally de Gran Bretaña Resultados

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   Škoda 43
2   Nissan 40
3   Renault 33
4   Opel/Vauxhall 32
5   Peugeot 18
6   Ford 10
7   Volkswagen 10
8   Hyundai 10
9   Citroën 8
10   SEAT 7

Temporada 1995Editar

En 1995 y continuando con el calendario rotativo, las pruebas que se cayeron de mundial fueron el Safari, Acrópolis, Argentina, Finlandia y San Remo, con la paradoja de que el calendario del mundial 2 litros pasaba a tener más pruebas, con diez, que mundial, con ocho.[6]​ Ese año siguió contando con varias marcas implicadas aunque algunas de ellas no entrarían en la clasificación final. La ganadora fue Peugeot.[7]

CalendarioEditar

N.º Fecha Rally Info
1 22-26 enero   Rally de Montecarlo Resultados
2 10-12 febrero   Rally de Suecia Resultados
3 8-10 marzo   Rally de Portugal Resultados
4 14-17 abril   Rally Safari Resultados
5 3-5 mayo   Rally de Córcega Resultados
6 28-31 mayo   Rally Acrópolis Resultados
7 7-9 julio   Rally de Argentina Resultados
8 27-30 julio   Rally de Nueva Zelanda Resultados
9 25-27 agosto   Rally de Finlandia Resultados
10 8-11 octubre   Rally de San Remo Resultados

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   Peugeot 257
2   Renault 227
3   Škoda 174
4   Suzuki 75
5   Toyota 63
6   Renault Argentina 45
7   Daewoo 35
7   Honda 35

Temporada 1996Editar

 
SEAT ganó los títulos de 1996, 1997 y 1998 con el Seat Ibiza Kit Car.

En 1996 el calendario contó con ocho pruebas. El Montecarlo, Portugal, Córcega, Nueva Zelanda y Gran Bretaña fueron las pruebas que solo puntuaron para el certamen de 2 litros. Ese año contó hasta con veinte marcas implicadas siendo SEAT la ganadora que logró el primer de sus tres títulos que lograría en el campeonato.[8][9]

CalendarioEditar

N.º Fecha Rally Info
1 20-25 enero   Rally de Montecarlo Resultados
2 6-8 marzo   Rally de Portugal Resultados
3 29-1 mayo   Rally de Córcega Resultados
4 4-6 julio   Rally de Argentina Resultados
5 27-30 julio   Rally de Nueva Zelanda Resultados
6 13-16 septiembre   Rally de Australia Resultados
7 4-6 noviembre   Rally Cataluña Resultados
8 23-25 noviembre   Rally de Gran Bretaña Resultados

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   Seat 274
2   Renault 265
3   Skoda 264
4   Peugeot 168
5   General Motors Europe 103
6   Suzuki 52
7   Hyundai 52
8   Daihatsu 50
9   Honda 43
10   Nissan 42

Vencedores pruebasEditar

 #  Prueba Piloto Vehículo
1 Montecarlo   François Delecour Peugeot 306 Maxi
2 Portugal   Jesús Puras SEAT Ibiza GTi 16V
3 Córcega   Philippe Bugalski Renault Mégane Maxi
4 Argentina   Gabriel Raies Renault Clio Williams
5 Nueva Zelanda   Emil Triner Škoda Felicia Kit Car
6 Australia   Pavel Sibera Škoda Felicia Kit Car
7 Cataluña   Oriol Gómez Renault Mégane Maxi
8 Gran Bretaña   Stig Blomqvist Škoda Felicia Kit Car

Temporada 1997Editar

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   Seat 114
2   Skoda 44
3   Peugeot 39
4   Renault 33
Referencias[10]

Temporada 1998Editar

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   Seat 87
2   Peugeot 69
3   Volkswagen 69
4   Renault 26
5   Hyundai 17
Referencias[11]

Temporada 1999Editar

ClasificaciónEditar

N.º Equipo Puntos
1   Renault 102
2   Hyundai 95
NC   Volkswagen 25
Referencias[12]

ReferenciasEditar

  1. rallyimage.fr. «CHAMPIONNAT 2 LITRES (1993 – 1999 )» (en francés). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2014. Consultado el 3 de enero de 2013. 
  2. www.rallybase.nl. «1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification» (en inglés). Consultado el 13 de enero de 2012. 
  3. Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally Catalunya. Altaya. 2008. pp. 596-600. ISBN 978-84-487-2508-2. 
  4. www.rallybase.nl. «2-Litre Championship Rallies» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012. 
  5. 1994 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  6. rallybase.nl. «2-Litre Championship Rallies» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012. 
  7. 1995 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  8. www.rallybase.nl. «2-Litre Championship Rallies» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012. 
  9. rallybase.nl. «1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification» (en inglés). Consultado el 20 de diciembre de 2012. 
  10. 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  11. 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. rallybase.nl
  12. 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. rallybase.nl

BibliografíaEditar

  • «Los Kit Car.». Scalextric, rally míticos. Volumen I. Altaya. 2002. p. 115. ISBN 84-487-1819-4. 

Enlaces externosEditar