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El Rally de San Remo (en italiano: Rally di Sanremo) es una carrera de rally que se disputa anualmente cerca de la ciudad de San Remo, región de Liguria, Italia. Su primera edición se disputó en el año 1928, por lo cual es el rally más antiguo de ese país y fue recuperada en 1961. Desde 1973 hasta 2003 formó parte del Campeonato Mundial de Rally (salvo la edición de 1995), y fue sustituido por el Rally de Cerdeña en 2004. Desde 2006 pasó a ser fecha puntuable para el Intercontinental Rally Challenge.

Rally de San Remo
Rally di Sanremo
San Remo008.jpg
Categoría ERC Cup
Ubicación Bandera de Italia San Remo, Italia
Temporada inicial 1928
Ámbito Internacional
Superficie Asfalto
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Irlanda Craig Breen
Escudería campeona Bandera de ? Meteco Corse SRL

El San Remo es una de las pruebas que más se ha modificado a lo largo de su existencia. El rally cambió de nombre, de recorrido y de superficie en múltiples ocasiones, pero solo dos cosas se han mantenido prácticamente inmovibles desde sus inicios: por un lado, la salida y llegada en la población de San Remo y por otro la fecha de celebración, que desde 1972 se disputa en el mes de octubre.[1]

En sus inicios la carrera era un rally de regularidad, como la mayoría de la época, y constaba de un recorrido previo de concentración, en la cual los participantes salían de distintas ciudades para reencontrarse en San Remo y luego realizar un recorrido por los alrededores. Esta parte discurría sobre caminos lentos con muchas piedras sueltas y muy duros. En ocasiones la nieve hacía acto de presencia, puesto que se celebraba en el mes de febrero.[2]

Con el tiempo la prueba fue adquiriendo el formato actual de los rallyes y en varias ocasiones cambió de superficie. Originalmente fue una prueba de tierra, luego se pasó al asfalto y en 1979 se convirtió de nuevo en una prueba mixta,[3]​ hasta 1997 cuando se convirtió en una prueba de solamente asfalto. El kilometraje también se redujo enormemente, pasando de los 1.000 km cronometrados de 1979 a los 400 máximos impuestos por la FIA en 1997.[4]​ Aunque la sede principal siempre fue San Remo, el rally visitó diferentes localidades italianas, como el centro del país, las regiones de la Toscana o San Marino. En 1973 con la incorporación de la prueba en el mundial en el rally se decidió en muchas ocasiones el ganador del campeonato de marcas o el de pilotos.[5]

HistoriaEditar

 
Pregliasco en la edición de 1973.

En 1928 se organizó la primera edición, que por entonces se llamó Rally Internazionale de San Remo y donde venció un oficial del ejército de Rumanía llamado Urdareanu con un Fiat 520. Ese año y la segunda edición celebrada en 1929, donde vencería de nuevo el oficial rumano, se organizaron como una carrera de regularidad a semejanza del Rally de Montecarlo.[1]

Años 60Editar

En 1961 se recuperó la prueba, pero bajo el nombre de Rally de las Flores (Rallye dei Fiori), partiendo de la idea de un ingeniero llamado Ighino Longo que planteó la propuesta al presidente del Automóvil Club de San Remo, Ezio Specogna. El recorrido de la prueba la trazó Gianfranco Bianchi, que sería director de carrera hasta la década de 1990, que planeó un rally de regularidad similar al Montecarlo de la época, donde los participantes partieron de varias ciudades de Italia en dirección a San Remo, para posteriormente realizar 500 km en las duras y rotas carreteras prealpinas de la región de Liguria, al norte de la ciudad.[2]

Durante siete años, la prueba siguió disputándose de esta manera y en la que los participantes con automóviles Lancia ganaron cuatro de esas siete ediciones, de las cuales dos fueron para Cella. En 1964 la prueba fue incluida en el calendario del Campeonato de Europa de Rally lo que llevó a que los equipos oficiales se inscribieran en la prueba en los siguientes años.[3]

En 1968 el rally cambió de nombre y adaptó el actual: Rally de San Remo. Ese año el ganador sería el finlandés Pauli Toivonen a bordo de un Porsche 911, en un año donde los inscritos alcanzaron la cifra de 93 equipos y la prueba iba adquiriendo popularidad. Dos años más tarde, en 1970 la prueba se fusionó con el Rally Sestriere, por lo que adoptó el nombre de Rallye d’Italia San Remo-Sestriere, aunque solo adoptaría esta denominación dos años.[3]

Años 70Editar

En 1972 la prueba pasó a disputarse en octubre y al año siguiente se incluyó en el calendario del campeonato del mundo. Jean-Luc Thérier a bordo del Alpine-Renault A110 lograría la victoria, la segunda en la prueba italiana, ya que ya había vencido en 1970 también con el Alpine. Poco a poco, el asfaltado de las carreras de montaña obligó a los organizadores a cerrar las al público y a sustituirlos por los de tierra y la prueba empezó a adquirir un formato similar al actual. Sin embargo, en 1979 la prueba volvió a convertirse en un rally mixto, en una de las ediciones más largas, con 3.300 km de recorridos, de los cuales 1.017 eran cronometrados. El ganador fue el italiano Tony Fassina que pilotaba un Lancia Stratos, primer piloto privado que ganaba el rally desde 1961.[5]

Años 80Editar

 
Timo Salonen en 1985.

En 1981 el rally vivió una de sus ediciones con menos participantes, solo 71 coches se presentaron en la salida, aunque la prueba contaba siempre con inscripciones de lujo y los equipos oficiales no faltaban nunca a la cita, como el caso de Lancia. La marca italiana siempre la consideró como la prueba de casa y donde logró la victoria en múltiples ocasiones. En la década los 70 venció en siete ocasiones y de 1986 a 1992 se mostró imbatible logrando el récord de siete victorias consecutivas (incluida la polémica edición del 86).

En 1995 la prueba se salió del calendario del mundial, y solo fue puntuable para Copa del Mundo de Rally de 2 Litros.

Años 2000Editar

En 2003 el rally se disputó junto al Cataluña y el Córcega, haciendo una mini temporada de asfalto en el calendario del mundial. Al año siguiente fue sustituido por el Rally de Cerdeña. Tras dos años disputándose, en 2006 entró en el calendario del Intercontinental Rally Challenge y se mantuvo hasta 2012. Tras la desaparición de este campeonato en 2013 entró en el calendario del Campeonato de Europa de Rally.[6]

PalmarésEditar

Año Edición Piloto Copiloto Automóvil Series
1928 Rallye Internazionale di Sanremo   Urdareanu Fiat 520
1929 Rallye Internazionale di Sanremo   Urdareanu Fiat 521
1961 1º Rallye dei Fiori   Mario De Villa   Devilla Alfa Romeo Giulietta
1962 2º Rallye dei Fiori   Piero Frescobaldi   Dorando Malinconi Lancia Flavia
1963 3º Rallye dei Fiori   Franco Patria   Orengo Lancia Flavia Coupè
1964 4º Rallye dei Fiori   Erik Carlsson   Gunnar Palm Saab 96 Sport
1965 5º Rallye dei Fiori   Leo Cella   Sergio Gamenara Lancia Fulvia 2C
1966 6º Rallye dei Fiori   Leo Cella   Luciano Lombardini Lancia Fulvia HF
1967 7º Rallye dei Fiori   Jean-François Piot   Claude Roure Renault Gordini
1968 8º Rallye di Sanremo   Pauli Toivonen   Martti Tiukkanen Porsche 911 ERC
1969 9º Rallye di Sanremo   Harry Källström   Gunnar Häggbom Lancia Fulvia HF ERC
1970 1º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia   Jean-Luc Thérier   Marcel Callewaert Alpine-Renault A110 1600
1971 2º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia   Ove Andersson   Tony Nash Alpine-Renault A110 1600
1972 14º Rallye Sanremo   Amilcare Ballestrieri   Arnaldo Bernacchini Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
1973 15º Rallye Sanremo   Jean-Luc Thérier   Jacques Jaubert Alpine-Renault A110 1800 WRC
1974 16º Rallye Sanremo   Sandro Munari   Mario Mannuci Lancia Stratos HF WRC
1975 17º Rallye Sanremo   Björn Waldegård   Hans Thorszelius Lancia Stratos HF WRC
1976 18º Rallye Sanremo   Björn Waldegård   Hans Thorszelius Lancia Stratos HF WRC
1977 19º Rallye Sanremo   Jean-Claude Andruet   Christian Delferrier Fiat 131 Abarth WRC
1978 20º Rallye Sanremo   Markku Alén   Ilkka Kivimäki Lancia Stratos HF WRC
1979 21º Rallye Sanremo   Antonio Fassina   Mauro Mannini Lancia Stratos HF WRC
1980 22º Rallye Sanremo   Walter Röhrl   Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth WRC
1981 23º Rallye Sanremo   Michèle Mouton   Fabrizia Pons Audi Quattro WRC
1982 24º Rallye Sanremo   Stig Blomqvist   Björn Cederberg Audi Quattro WRC
1983 25º Rallye Sanremo   Markku Alén   Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 WRC
1984 26º Rallye Sanremo   Ari Vatanen   Terry Harriman Peugeot 205 Turbo 16 WRC
1985 27º Rallye Sanremo   Walter Röhrl   Christian Geistdörfer Audi Quattro S1 WRC
1986 28º Rallye Sanremo   Markku Alén   Ilkka Kivimäki Lancia Delta S4 WRC[N 1]
1987 29º Rallye Sanremo   Miki Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta HF 4WD WRC
1988 30º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Miki Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale WRC
1989 31º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Miki Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 16V WRC
1990 32º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Didier Auriol   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V WRC
1991 33º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Didier Auriol   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V WRC
1992 34º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Andrea Aghini   Sauro Farnocchia Lancia Delta HF Integrale WRC
1993 35º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Franco Cunico   Stefano Evangelisti Ford Escort RS Cosworth WRC
1994 36º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Didier Auriol   Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD WRC
1995 37º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Piero Liatti   Alessandro Alessandrini Subaru Impreza 555 C2L
1996 38º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Colin McRae   Derek Ringer Subaru Impreza 555 WRC
1997 39º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Colin McRae   Nicky Grist Subaru Impreza WRC WRC
1998 40º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Tommi Mäkinen   Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 5 WRC
1999 41º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Tommi Mäkinen   Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 6 WRC
2000 42º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC WRC
2001 43º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC WRC
2002 44º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Gilles Panizzi   Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC WRC
2003 45º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia   Sébastien Loeb   Daniel Elena Citroën Xsara WRC WRC
2004 46º Rallye Sanremo   Renato Travaglia   Flavio Zanella Peugeot 206 S1600
2005 47º Rallye Sanremo   Alessandro Perico   Fabrizio Carrara Renault Clio S1600
2006 48º Rallye Sanremo   Paolo Andreucci   Anna Andreussi Fiat Grande Punto S2000 IRC
2007 49º Rallye Sanremo   Luca Rossetti   Matteo Chiarcossi Peugeot 207 S2000 IRC
2008 50º Rallye Sanremo   Giandomenico Basso   Mitia Dotta Abarth Grande Punto S2000 IRC
2009 51º Rallye Sanremo   Kris Meeke   Paul Nagle Peugeot 207 S2000 IRC
2010 52º Rallye Sanremo   Paolo Andreucci   Anna Andreussi Peugeot 207 S2000 IRC
2011 53º Rallye Sanremo   Thierry Neuville   Nicolas Gilsoul Peugeot 207 S2000 IRC
2012 54º Rallye Sanremo   Giandomenico Basso   Mitia Dotta Ford Fiesta RRC IRC
2013 55º Rallye Sanremo   Giandomenico Basso   Mitia Dotta Peugeot 207 S2000 ERC
2014 56º Rallye Sanremo   Umberto Scandola   Guido D'Amore Škoda Fabia S2000 Erc Cup
2015 62º Rallye Sanremo[N 2]   Paolo Andreucci   Anna Andreussi Peugeot 208 T16
2016 63º Rallye Sanremo   Paolo Andreucci   Anna Andreussi Peugeot 208 T16
2017 64º Rallye Sanremo   Paolo Andreucci   Anna Andreussi Peugeot 208 T16
2018 65º Rallye Sanremo   Paolo Andreucci   Anna Andreussi Peugeot 208 T16
2019 66º Rallye Sanremo   Craig Breen   Paul Nagle Škoda Fabia R5

GanadoresEditar

El piloto con más victorias en Paolo Andreucci con seis victorias. Le sigue Markku Alén, Miki Biasion, Didier Auriol, Gilles Panizzi y Giandomenico Basso, todos con tres victorias.

 #  Piloto Victorias Años
1   Paolo Andreucci 6 2006, 2010, 2015, 2016, 2017, 2018
2   Markku Alén 3 1978, 1983, 1986
  Miki Biasion 1987, 1988, 1989
  Didier Auriol 1990, 1991, 1994
  Gilles Panizzi 2000, 2001, 2002
  Giandomenico Basso 2008, 2012, 2013
3   Urdareanu 2 1928, 1929
  Leo Cella 1965, 1966
  Jean-Luc Thérier 1970, 1973
  Björn Waldegård 1975, 1976
  Walter Röhrl 1980, 1985
  Colin McRae 1996, 1997
  Tommi Mäkinen 1998, 1999

NotasEditar

  1. La edición de 1986 fue anulada posteriormente por la FIA.[7]
  2. En 2015 la organización y la FIA incluyeron las ediciones de 1952 a 1956 del Rallye Femminile Perla como parte del San Remo pasando de la edición 56º a la 62º.

ReferenciasEditar

  1. a b «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 234. 
  2. a b «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 235. 
  3. a b c «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 236. 
  4. «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 238. 
  5. a b «El Rally de San Remo». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 237. 
  6. Redacción (16 de diciembre de 2012). «Confirmado el calendario final del ERC 2013». Consultado el 17 de diciembre de 2012. 
  7. San Remo 1986 juwra.com

Enlaces externosEditar