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La estación de León es la principal estación ferroviaria de la ciudad española de León. Es de carácter terminal y provisional. Sustituye desde el 18 de marzo del 2011 a la histórica estación del norte, clausurada al tráfico con motivo de las obras que supondrán el soterramiento de las vías férreas coincidiento con la llegada de la alta velocidad a la ciudad leonesa.

Estación de León
Estacion provisional Leon.jpg
Estación de León.
Ubicación
Coordenadas 42°35′42″N 5°34′55″O / 42.5951, -5.58204Coordenadas: 42°35′42″N 5°34′55″O / 42.5951, -5.58204
Municipio León
Datos de la estación
Código 15100
Servicios Aseos Servicios adaptados Aparcamiento Cafetería Carros portaequipajes
Conexiones MadridMetro-BusUrbano.svg MadridMetro-BusInterurbano.svg
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Alta velocidad AVE
Alvia
Av City
Larga distancia Alvia
Intercity
Trenhotel
Media distancia MD
Intercity
Regional
Regional Exprés

La estación está ubicada junto a la prolongación de la avenida Ordoño II y a escasos metros de la antigua estación.

Índice

Situación ferroviariaEditar

Se encuentra situada a 825 metros de altitud. En ella confluyen tres líneas: por un lado la línea de alta velocidad entre Valladolid y León en ancho internacional, línea 82 de la red ferroviaria española, por otro lado la línea férrea de ancho ibérico entre Venta de Baños y Gijón, línea 130 de la red ferroviaria española y por el otro la línea férrea de ancho ibérico entre León y La Coruña, línea 800 de la red.[1]​ Históricamente la estación de León estuvo relacionada con la línea Palencia-La Coruña de la cual partía un ramal en dirección a Asturias.

La estaciónEditar

El complejo es moderno y funcional, abarca un total de 1 273,6 metros cuadrados de superficie.[2]​ Su configuración como estación terminal hace que tenga un andén cabecera y tres andenes más, dos laterales y uno central que nacen de ella. Los tres tienen longitudes diferentes: 190 metros el situado más al oeste, 485 metros el central y 236 metros para el último.[2]​ A dichos andenes acceden cuatro vías, existen otras cuatro vías más de maniobras. El modelo de estación término ha provocado una sensible complicación del funcionamiento ferroviario de la estación respecto a la antigua estación pasante, obligando a maniobras de retroceso en los trenes pasantes y limitando el espacio de estacionamiento de composiciones de trenes con inicio o fin en León. Esta complicación se ve agravada por el servicio de la LAV Valladolid-León, en ancho internacional, que obliga a reservar vías para ambos anchos, limitando su funcionalidad.

El edificio de viajeros de la estación cuenta con un amplio vestíbulo, taquillas, zona de embarque, cafetería, aseos, una pequeña zona comercial y diversas dependencias administrativas y de servicio. Diseñada por URBAQ arquitectos s.l. (Fernando Liébana Diez y Esther Llorente López). En el exterior existe un aparcamiento de pago y paradas de autobuses urbanos.

Servicios ferroviariosEditar

Alta VelocidadEditar

 
Los andenes de la estación en 2014

León cuenta con dos servicios AVE con origen y destino Madrid-Chamartín, con paradas en Palencia, Valladolid-Campo Grande y Segovia-Guiomar. El mejor tiempo entre León y Madrid-Chamartín es de 2 horas y 6 minutos, estando prevista su reducción a menos de 2 horas con la instalación del sistema ERTMS entre Valladolid-Campo Grande y León.

Además, León cuenta con un servicio Av City como complemento a la oferta de alta velocidad.

También los trenes Alvia con origen y destino Madrid y la Comunidad Valenciana circulan por la línea de alta velocidad entre León y Madrid-Chamartín, realizando el mejor tiempo en 2 horas y 15 minutos entre la capital leonesa y la madrileña.

Larga distanciaEditar

 
Trenhotel Vigo - Barcelona estacionado en la estación de León

Los trayectos de Larga Distancia operados por Renfe unen León con Madrid, Asturias, Cataluña, Galicia y el Levante gracias a sus trenes Alvia, los cuales aprovechan los trazados de alta velocidad existentes. Muchas de estas conexiones son también posibles gracias a los nocturnos Trenhotel. Por último, un tren Intercity diario en ambos sentidos enlaza Galicia con el País Vasco dando lugar a una relación transversal que permite llegar a la frontera francesa vía Hendaya.

Media distanciaEditar

León dispone de amplias conexiones de Media Distancia que permiten enlazar directamente con gran parte de Castilla y León, así como con Galicia, Asturias y Madrid. Para ello se emplean trenes MD, Intercity, Regional y Regional Exprés.


ReferenciasEditar

  1. Red ferroviaria española
  2. a b Bienvenidos a la nueva estación provisional de Renfe en León

Enlaces externosEditar