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Aguri Suzuki (鈴木 亜久里?) (Tokio, Japón, 8 de septiembre de 1960) es un expiloto japonés de automovilismo. Participó en 88 Grandes Premios de Fórmula 1, siendo el primero de los tres pilotos de su país en obtener un podio en la máxima categoría, consiguiendo un total de 8 puntos de campeonato.

Aguri Suzuki
Aguri Suzuki 2008 Super GT.jpg
Datos personales
Nombre Aguri Suzuki
Nacionalidad Bandera de Japón Japonés
Nacimiento 8 de septiembre de 1960 (59 años)
Bandera de Japón Tokio, Japón
Carrera deportiva
F1
Equipos Larrousse, Zakspeed, Footwork, Jordan, Ligier
Años 1988-1995
Grandes Premios 88 (64)
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Suzuki triunfó en el Campeonato Japonés de Turismos de 1986 con un Nissan Skyline. Luego compitió en la Fórmula 3000 Japonesa con Footwork, resultando subcampeón en 1987 y campeón en 1988. Asimismo, disputó las 24 Horas de Le Mans de 1986, 1987 y 1988 con un prototipo oficial de Nissan y ern 1990 con un prototipo oficial Toyota, sin arribar a meta en ninguna oportunidad. También en 1988 disputó tres carreras de la Fórmula 3000 Internacional con Aguri.

Originalmente Suzuki iba a participar en las dos últimas carreras de 1987 con el equipo privado de Benetton, Trussardi, pero debido a la bancarrota del jefe de equipo, Middlebridge (el cual se incorporaría en Brabham en 1990), Aguri no pudo participar en el campeonato. Suzuki hizo su debut en la Fórmula 1 el 30 de octubre de 1988 en Suzuka en un Larrouse. Participó en la temporada 1989 con el equipo Zakspeed el cual nunca logró preclasificar en ninguna carrera de ese año. Durante su carrera deportiva logró un podio en el Gran Premio de Japón de 1990. Fue el primer japonés en subir al podio en Fórmula 1, cosa que años después lograría Takuma Satō, y sumó un total de 8 puntos de campeonato. En 1993, se clasificó sexto con un Arrows en el Gran Premio de Bélgica de 1993. Se retiró definitivamente de la Fórmula 1 en 1995, temporada en la que participó con el equipo Ligier-Mugen-Honda, tras tener un accidente en Suzuka que casi le cuesta la vida.

SUzuki retornó a las 24 Horas de Le Mans de 1996 con un Nismo Skyline oficial, donde abandonó. En 1997 pilotó un Nissan R390 GT1, y nuevamente no cruzó la meta. En 1998 finalizó tercero absoluto con el R390, por detrás de dos Porsche 911 GT1. Su última participación fue en 1999, siempre como pilotos oficial de Nissan, donde no pudo largar.

Aguri es cofundador de Autobacs Racing Team Aguri, un equipo que ha competido en la Super GT y la Fórmula Nippon. Debutó en la clase GT500 del JGTC 1997 con un Nissan, y en 2000 se sumó además a la clase GT300. En 2000 cambió de marca a Honda. Sin alterar su programa en la clase GT500, ART participó desde 2003 hasta 2012 en la clase GT300 con un ASL Garaiya, para luego retornar a Honda en 2013. Por su parte, el equipo corrió en la Fórmula Nippon desde 1996 hasta 2003, y luego desde 2006 hasta 2008.

Asimismo, Suzuki fue propietario y director deportivo del equipo de Fórmula 1 Super Aguri desde 2006 hasta 2008. Su mejor resultado dirigiendo a esta escudería fue un sexto puesto con Takuma Satō en el Gran Premio de Canadá de 2007. Asimismo, fue copropietario del equipo Super Aguri Fernandez Racing en la IndyCar Series e Indy Lights.

En 2013 fundó Team Aguri para competir en la Fórmula E, logrando una victoria en dos temporadas disputadas. En 2016 vendió el equipo a capitales chinos.

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1988 Larrousse Calmels BRA SMR MON MEX CAN USE FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN
16
AUS NC 0
1989 West Zakspeed Racing BRA
DNPQ
SMR
DNPQ
MON
DNPQ
MEX
DNPQ
USA
DNPQ
CAN
DNPQ
FRA
DNPQ
GBR
DNPQ
GER
DNPQ
HUN
DNPQ
BEL
DNPQ
ITA
DNPQ
POR
DNPQ
ESP
DNPQ
JPN
DNPQ
AUS
DNPQ
NC 0
1990 Espo Larrousse F1 USA
Ret
BRA
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
CAN
12
MEX
Ret
FRA
7
GBR
6
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
14
ESP
6
JPN
3
AUS
Ret
12º 6
1991 Larrousse F1 USA
6
BRA
DNS
SMR
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
DNQ
ITA
DNQ
POR
Ret
ESP
DNQ
JPN
Ret
AUS
DNQ
22º 1
1992 Footwork Mugen Honda RSA
8
MEX
DNQ
BRA
Ret
ESP
7
SMR
10
MON
11
CAN
DNQ
FRA
Ret
GBR
12
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
9
ITA
Ret
POR
10
JPN
8
AUS
8
NC 0
1993 Footwork Mugen Honda RSA
Ret
BRA
Ret
EUR
Ret
SMR
9
ESP
10
MON
Ret
CAN
13
FRA
12
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
JPN
Ret
AUS
7
NC 0
1994 Sasol Jordan BRA PAC
Ret
SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS NC 0
1995 Ligier Gitanes Blondes BRA
8
ARG
Ret
SMR
11
ESP MON CAN FRA GBR GER
6
HUN BEL ITA POR EUR PAC
Ret
JPN
DNS
AUS 17º 1

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar