Williams FW29

El Williams FW29 es un monoplaza de Fórmula 1, construido por el equipo Williams para competir en la temporada 2007. Fue piloado por Nico Rosberg y Alexander Wurz, que sería sustituido por Kazuki Nakajima en el último Gran Premio del año en Brasil.​ El monoplaza contaba con un motor Toyota, siendo sólo la segunda vez en la historia del equipo en el que un fabricante japonés le suministraba motores; habiéndolo hecho Honda durante el período comprendido entre 1983 de 1987.

Williams FW29
Alex Wurz en los libres 3 del Gran Premio de Gran Bretaña de 2007
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Williams
Diseñador(es)	Sam Michael (Director de ingeniería) Löic Bigois (Jefe de aerodinámica)
Predecesor	Williams FW28
Sucesor	Williams FW30
Especificaciones técnicas
Suspensión	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Susp. delantera	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Susp. trasera	Igual que la delantera
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA	Toyota RVX-07 V8 2.4 L V8 a 90° Ventilación atmosférica
Caja de cambios  Marchas  Diferencial	Williams Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible	Petrobras
Neumáticos	Llantas Rays (delanteras y traseras) de 13'' B Bridgestone
Palmarés
Pilotos	16. Nico Rosberg 17. Alexander Wurz 17. Kazuki Nakajima
Debut	Gran Premio de Australia de 2007
Carreras	17
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0

Test de pretemporada

El nuevo monoplaza hizo su debut en la primera sesión de pruebas en Jerez, donde Alexander Wurz completó 72 vueltas en el nuevo coche motorizado por Toyota, siendo el segundo más rápido de una sesión de dieciséis coches tras Pedro de la Rosa con el McLaren MP4-22.​

Decoración

El FW29 sigue el esquema de color azul y blanco característico de los monoplazas de Williams, manteniendo patrocinadores como RBS y Reuters, a los que se unieron Lenovo (fabricante chino de ordenadores) y AT&T como title sponsor.

Cockpit del FW29

Temporada 2007

El Williams FW29 fue sin duda una mejora con respecto al desastroso Williams FW28, que sólo anotó 11 puntos y fue muy poco fiable. Su sucesor demostró estar en lucha constante por los puntos, pero lejos la cabeza liderada por McLaren y Ferrari, además de BMW Sauber, equipo formado por los antiguos socios de Williams. Alexander Wurz tuvo una temporada irregular, logrando un podio poco probable en el Gran Premio de Canadá de 2007 a pesar de sufrir una colisión con Vitantonio Liuzzi que dañó su alerón trasero. Sin embargo, su segunda mitad de temporada fue muy mala. Nico Rosberg demostró ser un piloto rápido, anotando puntos frecuentemente y superando Wurz consistentemente. El austriaco decidió retirarse de F1 antes de la última carrera de la temporada, siendo el piloto de pruebas de Williams Kazuki Nakajima su sustituto. El equipo terminó la temporada en cuarto lugar con 33 puntos, debido a la expulsión de McLaren del Campeonato de Constructores.

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
2007	Toyota RVX-07 2.4 V8	B			AUS	MYS	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	33	4º
			16	Nico Rosberg	7	Ret	10	6	12	10	Ret	9	12	Ret	7	7	6	6	Ret	16	4
			17	Alexander Wurz	Ret	9	11	Ret	7	3	10	14	13	4	14	11	13	Ret	Ret	12
				Kazuki Nakajima																	10

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Williams FW29.

• Datos: Q2276507
• Multimedia: Williams FW29 / Q2276507