Zakspeed

Zakspeed es un equipo de automovilismo alemán, fundado en 1968 por Erich Zakowski, quien vivía en la ciudad de Niederzissen cerca del circuito de Nürburgring. Este equipo lleva consigo muchos logros, consiguiendo más de 400 victorias y unos 20 campeonatos nacionales e internacionales.

El Zakspeed 841 pilotado por Jonathan Palmer en el Gran Premio de Alemania de 1985.

A finales de los años 1970, Zakspeed fue el equipo oficial de Ford en el Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) predecesor de la actual DTM. Durante este período, su equipo alcanzó unas cuantas victorias incluyendo el campeonato global en 1981, quien conducía era Klaus Ludwig.

A principios de los 1980, Zakspeed preparó un Ford Mustang para las Operaciones Estadounidenses de Ford de Vehículos Especiales para correr en el Campeonato IMSA GT. El chasis de Mustang fue basado sobre el Grupo 5 de Capri.

Participó en Fórmula 1 sin gran éxito entre 1985 y 1989. Su mejor resultado fue un quinto lugar en el Gran Premio de San Marino de 1987 gracias a Martin Brundle, Zakspeed desarrollo su motor turbo 4 cilindros en línea hasta 1988. Cuando los motores turbo fueron prohibidos utilizaron los pocos eficientes motores Yamaha V8 en 1989. El equipo tuvo su peor año donde solo lograron clasificar en dos carreras con Bernd Schneider mientras que el novato Aguri Suzuki nunca logró pasar las preclasificaciones.[1]

Después de su etapa en la F1, Zakspeed volvió a competir en los turismos alemanes y más tarde participaron en la FIA GT en 1998 en un Porsche 911 GT1, además de ganar las ediciones 1999, 2001 y 2002 de las 24 Horas de Nürburgring con Dodge Viper GTS-R.

Zakspeed regresó a los monoplazas en Superleague Fórmula ganando el título con el club Beijing Guoan, con el piloto Davide Rigon en 2008.

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
1985 841 1500/4 1.5 L4 t G BRA POR SMR MON CAN USE FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 0 NC
30   Jonathan Palmer Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret
  Christian Danner Ret Ret
1986 861 1500/4 1.5 L4 t G BRA ESP SMR MON BEL CAN USA FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 0 NC
14   Jonathan Palmer Ret Ret Ret 12 13 Ret 8 Ret 9 Ret 10 Ret Ret 12 10 9
29   Huub Rothengatter Ret DNQ Ret 12 DNS Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret DNS Ret
1987 861
871
1500/4 1.5 L4 t G BRA SMR BEL MON USA FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 2 10
9   Martin Brundle Ret 5 Ret 7 Ret Ret NC NC Ret DSQ Ret Ret 11 Ret Ret Ret
10   Christian Danner 9 7 Ret EX 8 Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret Ret 7
1988 881 1500/4 1.5 L4 t G BRA SMR MON MEX CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
9   Piercarlo Ghinzani DNQ Ret Ret 15 14 DNQ EX DNQ 14 DNQ Ret Ret DNQ DNQ DNQ Ret
10   Bernd Schneider DNQ DNQ DNQ Ret DNQ DNQ Ret DNQ 12 DNQ 13 Ret DNQ DNQ Ret DNQ
1989 891 Yamaha OX88 3.5 V8 P BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
34   Bernd Schneider Ret DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ Ret DNPQ
35   Aguri Suzuki DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ
Fuente:[1]

ReferenciasEditar

  1. a b «Zakspeed • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 23 de diciembre de 2018. 

Enlaces externosEditar