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Las 6 Horas de Fuji 2012 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Fuji Speedway, Oyama, Japón los días 12 al 14 de octubre de 2012, y sirvió como la séptima carrera del Campeonato Mundial de Resistencia 2012. Alexander Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima de Toyota ganaron la carrera a bordo del Toyota TS030 Hybrid No.7.

6 Horas de Fuji 2012
Campeonato Mundial de Resistencia
Circuit Fuji.svg
Datos generales
Sede Fuji Speedway, Shizuoka
Bandera de Japón Japón
Fecha 14 de octubre de 2012
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
4,563 kilómetros (2,84 mi)
Cronología
  2012 2013
Bandera de Baréin 6 Horas de Baréin Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2012 Bandera de la República Popular China 6 Horas de Shanghái
Sitio oficial

Índice

ClasificaciónEditar

Toyota consiguió su segunda pole position de la temporada frente a la multitud en el circuito también propiedad de la empresa. Kazuki Nakajima estableció un tiempo de vuelta de 1:27.499 en el Toyota TS030 Hybrid, casi dos décimas de segundo por delante del Audi de Marcel Fässler. Neel Jani le dio a Rebellion Racing el primer lugar entre los pilotos privados de LMP1 para poner otro motor de Toyota en la segunda fila de la parrilla de salida, justo delante de la Honda del Strakka Racing. Starworks Motorsport continuó su racha de cuatro poles consecutivas en la categoría LMP2, con una vuelta de 1:32.367 marcada por Stéphane Sarrazin con la Honda del equipo, con el ADR-Delta Oreca-Nissan segundo en la categoría.

En LMGTE Pro, Marc Lieb le dio a Porsche su segunda pole de la temporada con el equipo Felbermayr-Proton, tres décimas de segundo por delante de AF Corse Ferrari de Gianmaria Bruni. La categoría LMGTE Am fue encabezada por Jean-Philippe Belloc, quien le dio a Larbre Compétition su primera pole del año en el Chevrolet Corvette.

Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.

Pos Class Team Driver Lap Time Grid
1 LMP1 No. 7 Toyota Racing Kazuki Nakajima 1:27.499 1
2 LMP1 No. 1 Audi Sport Team Joest Marcel Fässler 1:27.639 2
3 LMP1 No. 2 Audi Sport Team Joest Tom Kristensen 1:28.370 3
4 LMP1 No. 12 Rebellion Racing Neel Jani 1:29.871 4
5 LMP1 No. 21 Strakka Racing Danny Watts 1:30.051 5
6 LMP1 No. 22 JRM David Brabham 1:30.410 6
7 LMP1 No. 13 Rebellion Racing Andrea Belicchi 1:30.682 7
8 LMP1 No. 15 OAK Racing Bertrand Baguette 1:30.912 8
9 LMP2 No. 44 Starworks Motorsport Stéphane Sarrazin 1:32.367 9
10 LMP2 No. 25 ADR-Delta John Martin 1:32.548 10
11 LMP2 No. 32 Lotus Vitantonio Liuzzi 1:32.738 11
12 LMP2 No. 26 Signatech-Nissan Nelson Panciatici 1:32.960 12
13 LMP2 No. 49 Pecom Racing Nicolas Minassian 1:33.114 13
14 LMP2 No. 24 OAK Racing Olivier Pla 1:33.165 14
15 LMP2 No. 23 Signatech-Nissan Olivier Lombard 1:34.294 15
16 LMP2 No. 31 Lotus Thomas Holzer 1:35.036 16
17 LMP2 No. 29 Gulf Racing Middle East Fabien Giroix 1:35.234 17
18 LMP2 No. 41 Greaves Motorsport Ricardo González 1:35.601 18
19 LMGTE Pro No. 77 Team Felbermayr-Proton Marc Lieb 1:40.289 19
20 LMGTE Pro No. 51 AF Corse Gianmaria Bruni 1:40.598 20
21 LMGTE Pro No. 97 Aston Martin Racing Stefan Mücke 1:40.798 24[nota 1][1]
22 LMGTE Pro No. 71 AF Corse Andrea Bertolini 1:41.202 21
23 LMGTE Am No. 70 Larbre Compétition Jean-Philippe Belloc 1:41.386 22
24 LMGTE Am No. 57 Krohn Racing Michele Rugolo 1:41.701 23
25 LMGTE Am No. 88 Team Felbermayr-Proton Paolo Ruberti 1:41.711 25
26 LMGTE Am No. 50 Larbre Compétition Julien Canal 1:41.945 26[nota 2][1]
27 LMGTE Am No. 55 JWA-Avila Joël Camathias 1:42.910 27[nota 3][1]

CarreraEditar

Resultados por clase
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
LMP1
1 LMP1 7   Toyota Racing   Alexander Wurz
  Nicolas Lapierre
  Kazuki Nakajima
Toyota TS030 Hybrid 233 6:00:42.920 1 25
2 LMP1 1   Audi Sport Team Joest   Marcel Fässler
  André Lotterer
  Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro 233 +11.223 2 18
3 LMP1 2   Audi Sport Team Joest   Tom Kristensen
  Allan McNish
Audi R18 e-tron quattro 233 +1:32.565 3 15
4 LMP1 12   Rebellion Racing   Nicolas Prost
  Neel Jani
Lola B12/60 Coupé-Toyota 227 +6 vueltas 4 12
5 LMP1 22   JRM   David Brabham
  Karun Chandhok
  Peter Dumbreck
HPD ARX-03a-Honda 226 +7 vueltas 5 10
6 LMP1 21   Strakka Racing   Jonny Kane
  Danny Watts
  Nick Leventis
HPD ARX-03a-Honda 226 +7 vueltas 6 8
7 LMP1 13   Rebellion Racing   Andrea Belicchi
  Harold Primat
Lola B12/60 Coupé-Toyota 225 +8 vueltas 7 6
16 8 LMP1 15   OAK Racing   Bertrand Baguette
  Dominik Kraihamer
  Takuma Satō
OAK Pescarolo-Honda 210 +23 vueltas 16 0.5
LMP2
8 1 LMP2 25   ADR-Delta   John Martin
  Tor Graves
  Shinji Nakano
Oreca 03-Nissan 220 6:02:10.382 8 4
9 2 LMP2 44   Starworks Motorsport   Enzo Potolicchio
  Ryan Dalziel
  Stéphane Sarrazin
HPD ARX-03b-Honda 219 +1 vuelta 9 2
10 3 LMP2 24   OAK Racing   Jacques Nicolet
  Matthieu Lahaye
  Olivier Pla
Morgan-Nissan 219 +1 vuelta 10 1
11 4 LMP2 49   PeCom Racing   Luis Pérez Companc
  Nicolas Minassian
  Pierre Kaffer
Oreca 03-Nissan 216 +4 vueltas 11 0.5
12 5 LMP2 32   Lotus   Vitantonio Liuzzi
  James Rossiter
  Kevin Weeda
Lola B12/80 Coupé-Lotus 216 +4 vueltas 12 0.5
13 6 LMP2 29   Gulf Racing Middle East   Fabien Giroix
  Keiko Ihara
  Jean-Denis Délétraz
Lola B12/80 Coupé-Nissan 214 +6 vueltas 13 0.5
14 7 LMP2 41   Greaves Motorsport   Christian Zugel
  Ricardo González
  Elton Julian
Zytek Z11SN-Nissan 212 +8 vueltas 14 0.5
15 8 LMP2 23   Signatech-Nissan   Franck Mailleux
  Olivier Lombard
  Jordan Tresson
Oreca 03-Nissan 211 +9 vueltas 15 0.5
Ret LMP2 31   Lotus   Mirco Schultis
  Thomas Holzer
Lola B12/80 Coupé-Lotus 139 Retirado Ret
EX LMP2 26   Signatech-Nissan   Nelson Panciatici
  Pierre Ragues
  Roman Rusinov
Oreca 03-Nissan 213 Excluido EX
LMGTE Pro
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
17 1 LMGTE Pro 77   Team Felbermayr-Proton   Marc Lieb
  Richard Lietz
Porsche 911 RSR (997) 207 6:02:08.551 17 0.5
18 2 LMGTE Pro 51   AF Corse   Gianmaria Bruni
  Giancarlo Fisichella
Ferrari F458 Italia 206 +1 vuelta 18 0.5
19 3 LMGTE Pro 97   Aston Martin Racing   Stefan Mücke
  Darren Turner
Aston Martin Vantage V8 206 +1 vuelta 19 0.5
20 4 LMGTE Pro 71   AF Corse   Olivier Beretta
  Andrea Bertolini
Ferrari F458 Italia 206 +1 vuelta 20 0.5
LMGTE Am
21 1 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Patrick Bornhauser
  Julien Canal
  Pedro Lamy
Chevrolet Corvette C6-ZR1 204 6:02:27.349 21 0.5
22 2 LMGTE Am 57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Michele Rugolo
Ferrari F458 Italia 203 +1 vuelta 22 0.5
23 3 LMGTE Am 88   Team Felbermayr-Proton   Christian Ried
  Gianluca Roda
  Paolo Ruberti
Porsche 911 RSR (997) 202 +2 vueltas 23 0.5
24 4 LMGTE Am 70   Larbre Compétition   Jean-Philippe Belloc
  Christophe Bourret
  Pascal Gibon
Chevrolet Corvette C6-ZR1 199 +5 vueltas 24 0.5
25 5 LMGTE Am 55   JWA-Avila   Joël Camathias
  Kenji Kobayashi
  Paul Daniels
Porsche 911 RSR (997) 196 +8 vueltas 25 0.5

Fuentes: FIA WEC.[2][3][4]

NotasEditar

  1. El Aston Martin No. 97 fue retrasado tres posiciones en la parrilla por cortar curvas durante la sesión clasificatoria.
  2. El Larbre Corvette No. 50 fue retrasado tres posiciones en la parrilla por cortar curvas durante la sesión clasificatoria.
  3. El JWA-Avila Porsche No. 55 fue retrasado tres posiciones en la parrilla por cortar curvas durante la sesión clasificatoria.

ReferenciasEditar

  1. a b c «FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (360') Final Starting Grid» (PDF). FIA World Endurance Championship. Fédération Internationale de l'Automobile. 14 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 14 de octubre de 2012. 
  2. «FIA WEC 6 Hours of Fuji Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 14 de octubre de 2012. Consultado el 8 de julio de 2019. 
  3. «FIA WEC 6 Hours of Fuji Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 14 de octubre de 2012. Consultado el 8 de julio de 2019. 
  4. «Season 2012 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.