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6 Horas de São Paulo 2013

Las 6 Horas de São Paulo 2013 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil desde el 30 de agosto al 1 de septiembre de 2013, y fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2013. Audi alargo su racha a cuatro victorias consecutivas después de un accidente para el único Toyota en LMP1, con André Lotterer, Marcel Fässler, y Benoît Tréluyer liderando el 1-2 del Audi Sport Team Joest. G-Drive Racing ganó su primera carrera en la categoría LMP2 por delante de OAK Racing, mientras que AF Corse Ferrari le ganó al Aston Martin Racing en la clase LMGTE Pro por un lapso de menos de dos segundos. Aston Martin sin embargo prevaleció en LMGTE Am, delante del Ferrari del 8 Star Ferrari.

6 Horas de São Paulo 2013
Campeonato Mundial de Resistencia
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Datos generales
Sede Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
Bandera de Brasil Brasil
Fecha 1 de septiembre de 2013
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
4,309 kilómetros (2,68 mi)
Cronología
2012 2013 2014
Bandera de Francia 24 Horas de Le Mans Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2013 Bandera de Estados Unidos 6 Horas del Circuito de las Américas

ClasificaciónEditar

Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]

Pos Clase Equipo Tiempo Grilla
1 LMP1 No. 1 Audi Sport Team Joest 1:21.303 1
2 LMP1 No. 2 Audi Sport Team Joest 1:21.353 2
3 LMP1 No. 8 Toyota Racing 1:21.580 3
4 LMP1 No. 12 Rebellion Racing 1:23.623 4
5 LMP2 No. 26 G-Drive Racing 1:27.355 5
6 LMP2 No. 49 Pecom Racing 1:27.830 6
7 LMP2 No. 35 OAK Racing 1:28.300 7
8 LMP2 No. 41 Greaves Motorsport 1:28.318 8
9 LMP2 No. 32 Lotus 1:28.556 9
10 LMP2 No. 24 OAK Racing 1:28.577 10
11 LMP2 No. 31 Lotus 1:30.169 11
12 LMP2 No. 45 OAK Racing 1:30.877 12
13 LMGTE Pro No. 98 Aston Martin Racing 1:33.340 14
14 LMGTE Pro No. 92 Porsche AG Team Manthey 1:33.461 15
15 LMGTE Pro No. 97 Aston Martin Racing 1:33.483 16
16 LMGTE Pro No. 71 AF Corse 1:33.568 17
17 LMGTE Pro No. 51 AF Corse 1:33.584 18
18 LMGTE Pro No. 99 Aston Martin Racing 1:33.818 19
19 LMGTE Pro No. 91 Porsche AG Team Manthey 1:34.027 20
20 LMGTE Am No. 61 AF Corse 1:34.577 28[nota 1][2]
21 LMGTE Am No. 95 Aston Martin Racing 1:34.585 21
22 LMGTE Am No. 81 8 Star Motorsports 1:34.616 22
23 LMGTE Am No. 96 Aston Martin Racing 1:34.773 23
24 LMGTE Am No. 88 Proton Competition 1:35.027 24
25 LMGTE Am No. 57 Krohn Racing 1:35.125 26[nota 2]
26 LMGTE Am No. 76 IMSA Performance Matmut 1:35.297 27[nota 3]
27 LMGTE Am No. 50 Larbre Compétition 1:35.368 25
LMP2 No. 25 Delta-ADR Sin Tiempo 20[nota 4]

CarreraEditar

Resultados por clase
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
LMP
1 LMP1 1   Audi Sport Team Joest   André Lotterer
  Benoît Tréluyer
  Marcel Fässler
Audi R18 e-tron quattro 235 6:01:26.209 1 25
2 LMP1 2   Audi Sport Team Joest   Tom Kristensen
  Loïc Duval
  Allan McNish
Audi R18 e-tron quattro 232 +3 vueltas 2 18
3 LMP1 12   Rebellion Racing   Nick Heidfeld
  Nicolas Prost
  Mathias Beche
Lola B12/60 Coupé-Toyota 230 +5 vueltas 3 15
4 1 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  John Martin
  Mike Conway
Oreca 03-Nissan 222 +13 vueltas 4 12
5 2 LMP2 35   OAK Racing   Bertrand Baguette
  Ricardo González
  Martin Plowman
Morgan-Nissan 221 +14 vueltas 5 10
6 3 LMP2 49   PeCom Racing   Luis Pérez Companc
  Nicolas Minassian
  Pierre Kaffer
Oreca 03-Nissan 221 +14 vueltas 6 8
7 4 LMP2 41   Greaves Motorsport   Christian Zugel
  Gunnar Jeannette
  Björn Wirdheim
Zytek Z11SN-Nissan 215 +20 vueltas 7 6
8 5 LMP2 45   OAK Racing   Jacques Nicolet
  Jean-Marc Merlin
  Keiko Ihara
Morgan-Nissan 214 +21 vueltas 8 4
11 6 LMP2 24   OAK Racing   Olivier Pla
  David Heinemeier Hansson
  Alex Brundle
Morgan-Nissan 212 +23 vueltas 9 2
Ret LMP2 25   Delta-ADR   Tor Graves
  James Walker
  Robbie Kerr
Oreca 03-Nissan 58 Retirado Ret
Ret LMP2 31   Lotus   Kevin Weeda
  Christophe Bouchut
Lotus T128 47 Retirado Ret
Ret LMP1 8   Toyota Racing   Anthony Davidson
  Sébastien Buemi
  Stéphane Sarrazin
Toyota TS030 Hybrid 25 Retirado Ret
Ret LMP2 32   Lotus   Thomas Holzer
  Dominik Kraihamer
  Jan Charouz
Lotus T128 23 Retirado Ret
LMP2
4 1 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  John Martin
  Mike Conway
Oreca 03-Nissan 222 6:02:41.674 1 25
5 2 LMP2 35   OAK Racing   Bertrand Baguette
  Ricardo González
  Martin Plowman
Morgan-Nissan 221 +1 vuelta 2 18
6 3 LMP2 49   PeCom Racing   Luis Pérez Companc
  Nicolas Minassian
  Pierre Kaffer
Oreca 03-Nissan 221 +1 vuelta 3 15
7 4 LMP2 41   Greaves Motorsport   Christian Zugel
  Gunnar Jeannette
  Björn Wirdheim
Zytek Z11SN-Nissan 215 +5 vueltas 4 12
8 5 LMP2 45   OAK Racing   Jacques Nicolet
  Jean-Marc Merlin
  Keiko Ihara
Morgan-Nissan 214 +8 vueltas 5 10
11 6 LMP2 24   OAK Racing   Olivier Pla
  David Heinemeier Hansson
  Alex Brundle
Morgan-Nissan 212 +10 vueltas 6 8
Ret LMP2 25   Delta-ADR   Tor Graves
  James Walker
  Robbie Kerr
Oreca 03-Nissan 58 Retirado Ret
Ret LMP2 31   Lotus   Kevin Weeda
  Christophe Bouchut
Lotus T128 47 Retirado Ret
Ret LMP2 32   Lotus   Thomas Holzer
  Dominik Kraihamer
  Jan Charouz
Lotus T128 23 Retirado Ret
LMGTE
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
9 1 LMGTE Pro 51   AF Corse   Gianmaria Bruni
  Giancarlo Fisichella
Ferrari F458 Italia 212 6:01:57.197 1 25
10 2 LMGTE Pro 97   Aston Martin Racing   Stefan Mücke
  Darren Turner
Aston Martin Vantage V8 212 +1.401 2 18
12 3 LMGTE Pro 91   Porsche AG Team Manthey   Jörg Bergmeister
  Patrick Pilet
Porsche 911 RSR 210 +2 vueltas 3 15
13 4 LMGTE Pro 92   Porsche AG Team Manthey   Marc Lieb
  Richard Lietz
Porsche 911 RSR 209 +3 vueltas 4 12
14 1 LMGTE Am 96   Aston Martin Racing   Stuart Hall
  Jamie Campbell-Walter
Aston Martin Vantage V8 208 +4 vueltas 5 10
15 2 LMGTE Am 81   8 Star Motorsports   Enzo Potolicchio
  Rui Águas
  Davide Rigon
Ferrari F458 Italia 208 +4 vueltas 6 8
16 3 LMGTE Am 88   Proton Competition   Christian Ried
  Gianluca Roda
  Paolo Ruberti
Porsche 911 GT3 RSR 207 +5 vueltas 7 6
17 4 LMGTE Am 76   IMSA Performance Matmut   Raymond Narac
  Jean-Karl Vernay
  Christophe Bourret
Porsche 911 GT3 RSR 207 +5 vueltas 8 4
18 5 LMGTE Am 57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Maurizio Mediani
Ferrari F458 Italia 203 +9 vueltas 9 2
19 6 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Patrick Bornhauser
  Julien Canal
  Fernando Rees
Chevrolet Corvette C6-ZR1 194 +18 vueltas 10 1
20 5 LMGTE Pro 98   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Pedro Lamy
  Richie Stanaway
Aston Martin Vantage V8 186 +26 vueltas 11 0.5
Ret LMGTE Am 95   Aston Martin Racing   Christoffer Nygaard
  Kristian Poulsen
  Nicki Thiim
Aston Martin Vantage V8 162 Retirado Ret
Ret LMGTE Am 61   AF Corse   Jack Gerber
  Matt Griffin
  Marco Cioci
Ferrari F458 Italia 74 Retirado Ret
Ret LMGTE Pro 99   Aston Martin Racing   Bruno Senna
  Rob Bell
Aston Martin Vantage V8 61 Retirado Ret
Ret LMGTE Pro 71   AF Corse   Kamui Kobayashi
  Toni Vilander
Ferrari F458 Italia 51 Retirado Ret
LMGTE Am
14 1 LMGTE Am 96   Aston Martin Racing   Stuart Hall
  Jamie Campbell-Walter
Aston Martin Vantage V8 208 6:01:28.282 1 25
15 2 LMGTE Am 81   8 Star Motorsports   Enzo Potolicchio
  Rui Águas
  Davide Rigon
Ferrari F458 Italia 208 +45.690 2 18
16 3 LMGTE Am 88   Proton Competition   Christian Ried
  Gianluca Roda
  Paolo Ruberti
Porsche 911 GT3 RSR 207 +1 vuelta 3 15
17 4 LMGTE Am 76   IMSA Performance Matmut   Raymond Narac
  Jean-Karl Vernay
  Christophe Bourret
Porsche 911 GT3 RSR 207 +1 vuelta 4 12
18 5 LMGTE Am 57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Maurizio Mediani
Ferrari F458 Italia 203 +5 vueltas 5 10
19 6 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Patrick Bornhauser
  Julien Canal
  Fernando Rees
Chevrolet Corvette C6-ZR1 194 +14 vueltas 6 8
Ret LMGTE Am 95   Aston Martin Racing   Christoffer Nygaard
  Kristian Poulsen
  Nicki Thiim
Aston Martin Vantage V8 162 Retirado Ret
Ret LMGTE Am 61   AF Corse   Jack Gerber
  Matt Griffin
  Marco Cioci
Ferrari F458 Italia 74 Retirado Ret

Fuentes: FIA WEC.[3][4][5][6][7][8]

NotasEditar

  1. El No. 61 AF Corse Ferrari se consideró por debajo de la altura mínima reglamentaria en las verificaciones posteriores a la calificación. El coche fue penalizado con partir desde la parte posterior de la parrilla de salida.
  2. Los pilotos del Nº 57 Krohn Ferrari no pudieron cumplir con los requisitos mínimos de tiempo de vuelta. Fueron Penalizados y largaron desde el fondo de la parrilla de salida.
  3. Los pilotos del Nº 76 IMSA Porsche no pudieron cumplir con los requisitos mínimos de tiempo de vuelta. Fueron Penalizados y largaron desde el fondo de la parrilla de salida.
  4. A pesar de que el Delta-ADR Oreca-Nissan Nº 25 no pudo establecer un tiempo de clasificación, se permitió que el coche comenzara desde la parte posterior de la parrilla LMP2 por razones de seguridad.

ReferenciasEditar