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Las 24 Horas de Le Mans 2013 (en francés: 24 Heures du Mans 2013) es una carrera de resistencia de automovilismo celebrada el 22 y 23 de junio de 2013 en el Circuito de la Sarthe de Le Mans, Francia. La 81a., edición de las 24 Horas de Le Mans estuvo organizada por el Automobile Club de l'Ouest (ACO). Fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de 2013. La carrera se realizó en condiciones climáticas muy difíciles que obligaban a los equipos a cambiar la estrategia de lluvia constantemente.

24 Horas de Le Mans 2013
24 Heures du Mans 2013
Carrera de resistencia
Circuit de la Sarthe.png
Datos generales
Sede Le Mans
FranciaFlag of France.svg Francia
Recinto Circuito de la Sarthe
Fecha 22 y 23 de junio de 2013
Edición 81a.
Cronología
24 Horas de Le Mans 2012 24 Horas de Le Mans 2013 24 Horas de Le Mans 2014
Sitio oficial

Los ganadores absolutos de la carrera fueron el danés Tom Kristensen, el británico Allan McNish y el francés Loïc Duval del equipo Audi Sport Team Joest, conduciendo el Audi R18 e-tron quattro en la clase LMP1. Es la duodécima victoria de Audi en catorce años y la novena de Tom Kristensen, piloto que ostenta el récord de victorias en las 24 Horas de Le Mans. El equipo OAK Racing con un Morgan-Nissan ganó en la clase LMP2 (Bertrand Baguette, Martin Plowman y Ricardo González). El equipo Porsche AG Team Manthey con un Porsche 911 RSR ganó en la clase LMGTE Pro (Marc Lieb, Richard Lietz y Romain Dumas). Y el equipo IMSA Performance Matmut con un Porsche 911 GT3 RS ganó en la clase LMGTE Am (Raymond Narac, Christophe Bourret y Jean-Karl Vernay).[1]

La carrera se vio empañada por un accidente en los primeros diez minutos, cuando el piloto danés Allan Simonsen se salió de la pista e impactó con violencia su Aston Martin Vantage contra las barreras de protección en 'Tertre Rouge', quedando en estado grave. Simonsen fue atendido inmediatamente y evacuado en ambulancia en estado consciente. Tres horas más tarde la organización comunicó su fallecimiento.[2][3]​ Su compatriota Tom Kristensen le dedicó la victoria una vez finalizada la carrera.[4]

Índice

ProgramaEditar

Programa[5]
Fecha Hora Evento
Días de prueba
Viernes, 7 de junio 09:00 – 18:00 Verificaciones administrativas y técnicas (Circuito)
Sábado, 8 de junio 09:00 – 15:00
Domingo, 9 de junio 09:00 – 13:00 Entrenamientos libres
14:00 – 18:00
Fin de semana de competición
Domingo, 16 de junio 14:30 – 19:00 Verificaciones administrativas y técnicas (Plaza de la República)
Lunes, 17 de junio 10:00 – 18:00
Miércoles, 19 de junio 16:00 – 20:00 Entrenamientos libres
22:00 – 24:00 Clasificación
Jueves, 20 de junio 19:00 – 21:00
22:00 – 24:00
Sábado, 22 de junio 09:00 – 09:45 Calentamiento
15:00 Inicio de la 81 edición de las 24 Horas de Le Mans
Domingo, 23 de junio Fin de la 81 edición de las 24 Horas de Le Mans

Resultados de la clasificaciónEditar

El mejor tiempo de la Q1, Q2 y Q3 de cada clase aparece marcado en negrita. El mejor tiempo establecido por cada equipo aparece representado con fondo gris.

Pos. Clase N. Equipo Q1[6] Q2[7] Q3[8] Dif. Parrilla[9]
1 LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22.346 - 3:27.513 1
2 LMP1 1 Audi Sport Team Joest 3:25.474 3:41.951 3:23.696 +1.347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24.341 3:40.990 3:24.776 +1.992 3
4 LMP1 8 Toyota Racing 3:30.841 3:42.507 3:26.654 +4.305 4
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26.676 3:40.924 3:28.859 +4.327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30.423 3:42.261 3:28.935 +6.586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32.167 4:07.039 3:37.296 +9.818 7
8 LMP1 21 Strakka Racing 3:36.547 - 3:45.173 +14.198 36*
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40.780 - 3:38.621 +16.272 8
10 LMP2 26 G-Drive Racing 3:39.535 3:53.998 3:45.468 +17.186 9
11 LMP2 38 Jota Sport 3:44.835 - 3:40.459 +18.110 10
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40.741 - 3:43.839 +18.392 11
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40.925 4:12.200 3:45.147 +18.576 12
14 LMP2 47 KCMG 3:45.500 - 3:41.042 +18.693 13
15 LMP2 48 Murphy Prototypes 3:44.538 - 3:41.569 +19.220 14
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43.835 4:06.213 3:41.654 +19.305 15
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42.387 - 3:41.854 +19.505 16
18 LMP2 49 Pecom Racing 3:43.420 4:00.127 3:44.637 +21.071 17
19 LMP2 46 Thiriet by TDS Racing 3:43.494 - - +21.145 37*
20 LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49.421 3:58.807 3:44.421 +22.072 18
21 LMP2 41 Greaves Motorsport - 3:56.487 3:44.621 +22.272 19
22 LMP2 34 Race Performance 3:45.244 - 3:51.498 +22.895 20
23 LMP2 32 Lotus - 4:12.327 3:45.274 +22.925 21
24 LMP2 31 Lotus 3:47.920 - 3:49.548 +25.571 38*
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48.196 - 3:59.988 +25.847 22
26 LMP2 33 Level 5 Motorsports 3:48.597 4:03.528 3:53.861 +26.248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing Middle East 3:49.096 - 4:08.116 +26.747 39*
28 LMP2 30 HVM Status GP 3:49.805 4:14.473 3:54.358 +27.456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55.658 4:17.862 3:54.635 +32.286 25
30 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56.004 4:25.834 3:55.445 +33.096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56.457 4:29.096 3:55.491 +33.142 27
32 LMGTE Pro 51 AF Corse 3:55.909 4:20.620 4:00.196 +33.560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56.336 - 4:01.283 +33.987 40*
34 LMGTE Pro 71 AF Corse 3:56.471 4:25.740 3:58.078 +34.122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56.573 4:17.996 3:58.433 +34.224 30
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56.905 - 4:03.613 +34.556 41*
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57.139 4:11.137 4:10.631 +34.790 42*
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58.661 4:19.486 3:57.776 +35.427 31
39 LMGTE Pro 74 Corvette Racing 3:59.860 4:21.574 3:58.644 +36.295 32
40 LMGTE Am 88 Proton Competition 3:59.246 - 3:58.889 +36.540 43*
41 LMGTE Pro 73 Corvette Racing 3:59.526 4:11.034 4:02.189 +37.177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01.035 4:18.829 3:59.805 +37.456 44*
43 LMGTE Am 61 AF Corse 4:02.815 4:24.897 3:59.997 +37.648 45*
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00.503 - 4:50.043 +38.154 46*
45 LMGTE Am 75 Prospeed Competition 4:11.719 - 4:00.682 +38.333 47*
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03.127 - 4:00.802 +38.453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03.378 - 4:00.916 +38.567 48*
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01.713 - 4:15.101 +39.364 49*
49 LMGTE Am 81 8 Star Motorsports 4:07.625 4:24.002 4:01.934 +39.585 50*
50 LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03.461 - 4:04.477 +41.112 35
51 LMGTE Am 55 AF Corse 4:03.966 4:22.194 4:05.924 +41.617 51*
52 LMGTE Am 70 Larbre Compétition 4:04.512 4:38.739 4:29.068 +42.163 52*
53 LMGTE Am 50 Larbre Compétition 4:04.873 4:31.216 4:09.723 +42.524 53*
54 LMGTE Pro 66 JMW Motorsport - - 4:05.417 +43.068 54*
55 LMGTE Am 54 AF Corse 4:09.064 - 4:41.506 +46.715 55*
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing - - 4:16.233 +53.884 56*
Pos. Clase N. Equipo Q1 Q2 Q3 Dif. Parrilla
  • Los coches que aparecen marcados con un asterisco (*) en su posición de parrilla es porque han estado penalizados y saldrán de la parte trasera de la parrilla de salida.

La competenciaEditar

 
El auto No. 2 Audi R18 e-tron quattro seguido de cerca por el carro No. 8 Toyota TS030 Hybrid en la curva de Mulsanne

La carrera comenzó a las 15:00 horas (CET) del sábado 22 de junio. En la tercera vuelta de la carrera, Allan Simonsen perdió el control de su Aston Martin Vantage en la curva Tertre Rouge y golpeó las barreras. El impacto fue lo suficientemente fuerte como para aplastar una de las esquinas del techo y la estructura de seguridad de apoyo del auto. Simonsen se reportó como lesionado, pero consciente cuando fue retirado del coche por los equipos de seguridad y llevado al centro médico en donde más tarde murió a causa de sus heridas.[10][11]​ El equipo Aston Martin Racing, que estaba compitiendo con otros cuatro autos optó por continuar en carrera a petición de la familia de Simonsen.

 
Simonsen en el auto No. 95 Aston Martin Vantage GTE antes de su accidente

La parte inicial fue muy reñida entre el Audi N° 1 de André Lotterer y el Toyota N° 8 de Anthony Davidson. Al final de la tercera hora, sin embargo, los Audis habían establecido una clara ventaja y ocupaban los tres primeros lugares. Persiguiendo su tercera victoria consecutiva en Le Mans, el equipo Audi con Tom Kristensen en el Audi N°2 lideraba por casi un minuto, pero el Audi N° 1 tuvo un problema con el sensor del cigüeñal en la séptima hora tuvo hacer una parada prolongada; reincorporándose a la carrera tras varias vueltas perdidas y en el puesto 24, con el tiempo luchó y regresó a quinto puesto. El Audi N° 3 conducido por Oliver Jarvis también tuvo problemas, perdiendo varios minutos después de un pinchazo y cediendo la segunda posición. En la hora 22 superó al Toyota Nº 7 de Nicolas Lapierre para reclamar el tercer puesto. Poco después, Lapierre patinó en bajo condiciones extremas y chocó contra un muro. Inicialmente pareció abandonar, sin embargo, se las arregló para arrancar su Toyota y volver a los boxes para algunas reparaciones rápidas. Regresó a la pista en el momento de rescatar el cuarto lugar. En la última hora de la carrera, Sébastien Buemi en el Toyota N°8 logró regresar a la vuelta del líder para perderla al final y tuvo que conformarse con el 2.º., lugar general.

La carrera fue ganada por el Audi Nº 2 R18 e-tron quattro, con los pilotos Tom Kristensen de Dinamarca, quien obtiene su novena victoria, el escocés Allan McNish, con su tercer triunfo, y el francés Loïc Duval con su primera victoria en Le Mans. Fue la duodécima victoria de Audi en catorce años. El Toyota TS030 Hybrid N°8 quedó a una vuelta del líder al final de las 24 horas, y el Audi Nº 3 completó el podio carrera. El Audi N°2 recorrió una distancia total de 4,742.89 kilómetros en 348 vueltas al circuito. En la categoría LMP2 Bertrand Baguette, Martin Plowman, y Ricardo González ganaron la prueba y el equipo OAK Racing hizo el 1-2. En el grupo LMGTE Pro, el equipo Porsche AG Team Manthey se adjudicó la victoria en Le Mans debutando del nuevo Porsche 911 de generación 991 con sus pilotos Marc Lieb, Richard Lietz y Romain Dumas. Mientras que en la clase LMGTE Porsche aumentó su número de victorias en Le Mans a 100 con el triunfo del equipo IMSA Performance de Jean-Karl Vernay, Raymond Narac y Christophe Bourret.

 
El ganador de la clase LMP2 auto Morgan-Nissan No. 35 del equipo OAK Racing

El ritmo de carrera fue frenado por varios accidentes graves, llegando a un récord de doce entradas del safety car. Muchos de los períodos bajo bandera amarilla exigió a los oficiales de pista hacer reparaciones a las barreras de seguridad alrededor del circuito. El tiempo total que el auto de seguridad estuvo en la pista fue de cinco horas y media. Los abandonos sumaron trece autos.[12]

Resultados de la carreraEditar

Los ganadores de cada clase aparecen marcados en negrita. Los coches que no han completado el 70% (244 vueltas) de distancia del ganador aparecen marcados como NC, no clasificados. Los que no han terminado aparecen con DNF.[1]​ El auto 26 del equipo G-Drive Racing fue descalificado por tener un depósito para el combustible más grande que lo que dice el reglamento para LMP2, 75 litros.[13]

Pos. Clase N. Equipo Pilotos Chasis Neu. V.
Motor
1 LMP1 2   Audi Sport Team Joest   Allan McNish
  Tom Kristensen
  Loïc Duval
Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
2 LMP1 8   Toyota Racing   Anthony Davidson
  Stéphane Sarrazin
  Sébastien Buemi
Toyota TS030 Hybrid M 347
Toyota 3.4 L V8
(Hybrid)
3 LMP1 3   Audi Sport Team Joest   Marc Gené
  Oliver Jarvis
  Lucas di Grassi
Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
4 LMP1 7   Toyota Racing   Alexander Wurz
  Nicolas Lapierre
  Kazuki Nakajima
Toyota TS030 Hybrid M 341
Toyota 3.4 L V8
(Hybrid)
5 LMP1 1   Audi Sport Team Joest   André Lotterer
  Marcel Fässler
  Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
6 LMP1 21   Strakka Racing   Nick Leventis
  Jonny Kane
  Danny Watts
HPD ARX-03c M 332
Honda LM-V8 3.4 L V8
7 LMP2 35   OAK Racing   Bertrand Baguette
  Martin Plowman
  Ricardo González
Morgan LMP2 D 329
Nissan VK45DE 4.5 L V8
8 LMP2 24   OAK Racing   Olivier Pla
  Alex Brundle
  David Heinemeier Hansson
Morgan LMP2 D 328
Nissan VK45DE 4.5 L V8
9 LMP2 42   Greaves Motorsport   Michael Krumm
  Jann Mardenborough
  Lucas Ordóñez
Zytek Z11SN D 327
Nissan VK45DE 4.5 L V8
10 LMP2 49   Pecom Racing   Luís Pérez Companc
  Pierre Kaffer
  Nicolas Minassian
Oreca 03 D 325
Nissan VK45DE 4.5 L V8
11 LMP2 43   Morand Racing   Natacha Gachnang
  Franck Mailleux
  Olivier Lombard
Morgan LMP2 D 320
Judd HK 3.6 L V8
12 LMP2 48   Murphy Prototypes   Brendon Hartley
  Karun Chandhok
  Mark Patterson
Oreca 03 D 319
Nissan VK45DE 4.5 L V8
13 LMP2 38   Jota Sport   Simon Dolan
  Oliver Turvey
  Lucas Luhr
Zytek Z11SN D 319
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMP2 36   Signatech-Alpine   Pierre Ragues
  Nelson Panciatici
  Tristan Gommendy
Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4.5 L V8
15 LMGTE
Pro
92   Porsche AG Team Manthey   Marc Lieb
  Richard Lietz
  Romain Dumas
Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0 L Flat-6
16 LMGTE
Pro
91   Porsche AG Team Manthey   Jörg Bergmeister
  Timo Bernhard
  Patrick Pilet
Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0 L Flat-6
17 LMGTE
Pro
97   Aston Martin Racing   Darren Turner
  Peter Dumbreck
  Stefan Mücke
Aston Martin Vantage GTE M 314
Aston Martin 4.5 L V8
18 LMP2 34   Race Performance   Michel Frey
  Patric Niederhauser
  Jeroen Bleekemolen
Oreca 03 D 314
Judd HK 3.6 L V8
19 LMGTE
Pro
73   Corvette Racing   Antonio García
  Jan Magnussen
  Jordan Taylor
Chevrolet Corvette C6.R M 312
Chevrolet 5.5 L V8
20 LMGTE
Pro
71   AF Corse   Olivier Beretta
  Kamui Kobayashi
  Toni Vilander
Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4.5 L V8
21 LMGTE
Pro
51   AF Corse   Gianmaria Bruni
  Giancarlo Fisichella
  Matteo Malucelli
Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4.5 L V8
22 LMGTE
Pro
74   Corvette Racing   Oliver Gavin
  Richard Westbrook
  Tommy Milner
Chevrolet Corvette C6.R M 309
Chevrolet 5.5 L V8
23 LMP2 41   Greaves Motorsport   Alexander Rossi
  Eric Lux
  Tom Kimber-Smith
Zytek Z11SN D 307
Nissan VK45DE 4.5 L V8
24 LMGTE
Pro
53   SRT Motorsports   Marc Goossens
  Dominik Farnbacher
  Ryan Dalziel
SRT Viper GTS-R M 306
SRT 8.0 L V10
25 LMGTE
Am
76   IMSA Performance Matmut   Raymond Narac
  Christophe Bourret
  Jean-Karl Vernay
Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0 L Flat-6
26 LMGTE
Am
55   AF Corse   Pierguiseppe Perazzini
  Lorenzo Casè
  Darryl O'Young
Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5 L V8
27 LMGTE
Am
61   AF Corse   Jack Gerber
  Matt Griffin
  Marco Cioci
Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5 L V8
28 LMGTE
Am
77   Dempsey Del Piero-Proton   Patrick Dempsey
  Patrick Long
  Joe Foster
Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0 L Flat-6
29 LMGTE
Am
50   Larbre Compétition   Julien Canal
  Patrick Bornhauser
  Ricky Taylor
Chevrolet Corvette C6.R M 302
Chevrolet 5.5 L V8
30 LMGTE
Am
96   Aston Martin Racing   Roald Goethe
  Jamie Campbell-Walter
  Stuart Hall
Aston Martin Vantage GTE M 301
Aston Martin 4.5 L V8
31 LMGTE
Pro
93   SRT Motorsports   Tommy Kendall
  Jonathan Bomarito
  Kuno Wittmer
SRT Viper GTS-R M 301
SRT 8.0 L V10
32 LMP2 40   Boutsen Ginion Racing   Thomas Dagoneou
  Matt Downs
  Rodin Younessi
Oreca 03 D 300
Nissan VK45DE 4.5 L V8
33 LMGTE
Am
67   IMSA Performance Matmut   Pascal Gibon
  Patrice Milesi
  Wolf Henzler
Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0 L Flat-6
34 LMGTE
Pro
66   JMW Motorsport   Andrea Bertolini
  Abdulaziz al Faisal
  Khaled al Qubaisi
Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4.5 L V8
35 LMGTE
Am
88   Proton Competition   Christian Ried
  Gianluca Roda
  Paolo Ruberti
Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0 L Flat-6
36 LMGTE
Am
75   Prospeed Competition   Emmanuel Collard
  François Perrodo
  Sebastien Crubilé
Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0 L Flat-6
37 LMGTE
Am
81   8 Star Motorsports   Enzo Potolicchio
  Rui Águas
  Jason Bright
Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5 L V8
38 LMP2 39   DKR Engineering   Olivier Porta
  Romain Brandela
  Stéphane Raffin
Lola B11/40 D 280
Judd HK 3.6 L V8
39 LMP1 12   Rebellion Racing   Nicolas Prost
  Neel Jani
  Nick Heidfeld
Lola B12/60 M 275
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
40 LMP1 13   Rebellion Racing   Mathias Beche
  Andrea Belicchi
  Congfu Cheng
Lola B12/60 M 275
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
41 LMGTE
Am
70   Larbre Compétition   Cooper MacNeil
  Manuel Rodrigues
  Philippe Dumas
Chevrolet Corvette C6.R M 268
Chevrolet 5.5 L V8
NC LMP2 33   Level 5 Motorsports   Scott Tucker
  Marino Franchitti
  Ryan Briscoe
HPD ARX-03b M 242
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
DNF LMP2 46   Thiriet by TDS Racing   Pierre Thiriet
  Ludovic Badey
  Maxime Martin
Oreca 03 D 310
Nissan VK45DE 4.5 L V8
DNF LMGTE
Pro
99   Aston Martin Racing   Bruno Senna
  Frédéric Makowiecki
  Rob Bell
Aston Martin Vantage GTE M 248
Aston Martin 4.5 L V8
DNF LMP2 45   OAK Racing   Jacques Nicolet
  Jean-Marc Merlin
  Philippe Mondolot
Morgan LMP2 D 246
Nissan VK45DE 4.5 L V8
DNF LMP2 47   KCMG   Alexandre Imperatori
  Matt Howson
  Ho-Pin Tung
Morgan LMP2 M 241
Nissan VK45DE 4.5 L V8
DNF LMGTE
Pro
98   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Bill Auberlen
  Pedro Lamy
Aston Martin Vantage GTE M 221
Aston Martin 4.5 L V8
DNF LMP2 32   Lotus   Thomas Holzer
  Dominik Kraihamer
  Jan Charouz
Lotus T128 D 219
Praga 3.6 L V8
DNF LMP2 30   HVM Status GP   Johnny Mowlem
  Tony Burgess
  Jonathan Hirschi
Lola B12/80 D 153
Judd HK 3.6 L V8
DNF LMGTE
Am
54   AF Corse   Yannick Mallégol
  Jean-Marc Bachelier
  Howard Blank
Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4.5 L V8
DNF LMGTE
Am
57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Maurizio Mediani
Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4.5 L V8
DNF LMP2 25   Delta-ADR   Tor Graves
  Archie Hamilton
  Shinji Nakano
Oreca 03 D 101
Nissan VK45DE 4.5 L V8
DNF LMP2 28   Gulf Racing Middle East   Fabien Giroix
  Philippe Haezebrouck
  Keiko Ihara
Lola B12/80 D 22
Nissan VK45DE 4.5 L V8
DNF LMP2 31   Lotus   Kevin Weeda
  James Rossiter
  Christophe Bouchut
Lotus T128 D 17
Praga 3.6 L V8
DNF LMGTE
Am
95   Aston Martin Racing   Allan Simonsen
  Kristian Poulsen
  Christoffer Nygaard
Aston Martin Vantage GTE M 2
Aston Martin 4.5 L V8
EX LMP2 26   G-Drive Racing   Román Rusinov
  John Martin (piloto)
  Mike Conway
Oreca 03 M
Nissan VK45DE 4.5 L V8

ReferenciasEditar

  1. a b «Clasificación final de la 81 edición de las 24 Horas de Le Mans» (en inglés). 23 de junio de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  2. «Fallece un piloto en las 24 Horas de Le Mans». 22 de junio de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  3. «Muere un piloto en Le Mans». 22 de junio de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  4. E. Mora para Motorenlared.com (23 de junio de 2013). «Tom Kristensen, ‘Monsieur Le Mans’, brinda su novena victoria a Allan Simonsen». Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. 
  5. «Reglamento de las 24 Horas de Le Mans» (en inglés). 1 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  6. «Clasificación de la Q1» (en inglés). 19 de junio de 2013. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  7. «Clasificación de la Q2» (en inglés). 20 de junio de 2013. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  8. «Clasificación de la Q3» (en inglés). 21 de junio de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  9. «Parrilla de salida» (en inglés). 22 de junio de 2013. Consultado el 24 de junio de 2013. 
  10. http://www.20minutos.es/noticia/1850314/0/allan-simonsen/24-horas-lemans/muere/
  11. http://www.bbc.co.uk/mundo/ultimas_noticias/2013/06/130622_ultnot_muere_piloto_danes_rally_lemans_lav.shtml
  12. «Statistiques 24ème Heure / 24th Hour Statistics» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 23 de junio de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013. Consultado el 23 de junio de 2013. 
  13. http://www.motorpasionf1.com/24-horas-de-le-mans/lucas-ordonez-podio-en-lmp2-en-las-24-horas-de-le-mans

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