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Autobús eléctrico

Autobús eléctrico en Madrid.
Autobús eléctrico en Bonn.
Autobús eléctrico en California.
Autobús eléctrico en Brunswick.
Autobús eléctrico en Manchester.
Autobuses eléctricos en Pekín.
Autobús eléctrico LiAZ-6274 en el centro de Moscú
Autobús eléctrico bielorruso E-433
Autobús eléctrico Electron E19101 fabricado en Ucrania

Un autobús eléctrico es un autobús que utiliza un motor eléctrico como medio de propulsión.

Hay dos categorías principales de autobús eléctrico:

  • El trolebús es un tipo de autobús eléctrico alimentado por dos alambres sobre eléctricos, con la electricidad cuando se extrae de un hilo y podrán remitirse por el otro cable, utilizando dos polos de trole montado en el techo.

Autobús con electricidad almacenada a bordo:

Para obtener información sobre los autobuses que utilizan una combinación de motores de combustión interna y propulsión eléctrica, consulte autobús eléctrico híbrido.

Fabricantes de autobuses eléctricosEditar

En este momento hay más de 25 fabricantes de trolebuses.

Los fabricantes de otros tipos de autobuses totalmente eléctrico (en su mayoría autobuses de batería):

En la Unión EuropeaEditar

Sistemas de motorización eléctricaEditar

Fabricantes de motorizaciones que se emplean en autobuses todo-eléctricos:

Recarga ultrarrápida en las paradas de autobúsEditar

 
Sistema de transferencia de energía TOSA, que se encuentran solo en las paradas de autobús

Entre otros, el constructor francés PVI ha creado el Watt System, autobuses de autonomía eléctrica ilimitada, que utilizan polos de tótem en las paradas de autobús.[69]

Los pantografos y colectores bajocarrocería se integran en las paradas de autobús para la recarga ultrarrápida del autobús, haciendo posible el utilizar una batería más pequeña, lo que reduce la inversión inicial, acercándolo el precio al un autobús diésel, y los costes subsiguientes, en especial los de mantenimiento que son inferiores.[70][71][72][73]

Uso en el transporteEditar

Para información sobre dónde se utilizan trolebuses, consulte Trolebús

Autoridades de tránsito que utilizan los autobuses de batería u otro tipo de autobuses todo-eléctricos, distintos de los trolebuses:

AméricaEditar

BrasilEditar

CanadáEditar

ChileEditar

ColombiaEditar

Estados UnidosEditar

CaliforniaEditar

Hay un mandato de California para que el 15% de los autobuses nuevos a partir de 2011 sean eléctricos.

TennesseeEditar

  • Chattanooga, TN (tarifa gratuita para el viajero).[85]​ Funciona desde 1992 y ha transportado 11,3 millones de viajeros.
  • Nashville: Proterra EcoRide. La recarga se efectuará en la cabecera de la línea mientras espera a que suban los pasajeros gracias a que esta puede ser efectuada de forma rápida y completa en tan solo 10 minutos.[86]

UruguayEditar

  • Buquebus, una de las mayores compañías de turismo en el país, se ha comprometido a cambiar toda su flota de autobuses por los GreenCity eléctricos de BYD.[87]
  • Cutcsa, la mayor empresa de transporte metropolitano de Montevideo incorporó recientemente a su flota un autobús eléctrico.[88]

AsíaEditar

ChinaEditar

IsraelEditar

  • Tel Aviv, eBUS-12 de BYD.[99]

SingapurEditar

EuropaEditar

Existe una Directiva de la Unión Europea que mandata la compra de autobuses eléctricos para los servicios públicos. Asimismo, ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System) implantará los autobuses eléctricos en Europa; es un proyecto de la Comisión Europa coordinado desde Bélgica por la Union Internationale des Transports Publics (UITP) y en el que participan otras 40 empresas e instituciones.[102]

AlemaniaEditar

Países BajosEditar

ItaliaEditar

EspañaEditar

La directiva europea se ha transpuesto en la Ley de Economía Sostenible.

FranciaEditar

EscandinaviaEditar

SuizaEditar

Otros países europeosEditar

Plan Drive StarEditar

Drive Star es un Plan de CalCars para reducir el consumo de petróleo, mediante la conversión a eléctricos de camiones, camionetas y autobuses.[133]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

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Enlaces externosEditar