Estación de Recoletos

estación de tren de Madrid

Recoletos es un apeadero (desde noviembre de 2019, antes estación) de las líneas C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10 de Cercanías Madrid ubicada en el céntrico Paseo de Recoletos de Madrid, entre la Plaza de Colón y la Plaza de Cibeles, junto a la Biblioteca Nacional. Presta servicio al barrio hómonimo (distrito Salamanca) y al barrio de Justicia (distrito Centro). Es una de las pocas estaciones de Cercanías Madrid ubicadas en la capital sin correspondencia subterránea en la actualidad con metro. Cuenta con dos vías que dan servicio a todas las líneas que pasan en función de la dirección global de las mismas: vía 1 hacia el norte y 2 hacia el sur.

Recoletos cercanias.svg
Estación de Recoletos.jpg
Acceso a la estación en Pº Recoletos con C/ Prim
Ubicación
Coordenadas 40°25′24″N 3°41′27″O / 40.423308333333, -3.6909666666667Coordenadas: 40°25′24″N 3°41′27″O / 40.423308333333, -3.6909666666667
Dirección Paseo de Recoletos
Distrito Salamanca / Centro
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaA.svg
Datos de la estación
Accesibilidad No
Inauguración 1967
N.º de andenes 2 laterales
N.º de vías 2
Servicios detallados
Cercanías C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg
Transportes Metro:
Madrid-MetroLinea2.svg Banco de España
Madrid-MetroLinea4.svg Colón
Autobuses urbanos:
Diurnos: 5 27 45 53 150
Nocturnos: N1 N4 N22 N23 N24 N25 N26

Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes, si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.

HistoriaEditar

La estación data de 1967, y en los años 80 fue incorporada a la red de Cercanías Madrid, efectuando parada en la misma sólo trenes de cercanías y regionales cadenciados. Sus largos andenes fueron recortados en una reforma, en la que se instalaron también las vigas en el andén y se cerró la correspondencia subterránea con dos estaciones de metro situadas a menos de 500 m de la estación. El cierre de esa correspondencia se llevó a cabo porque se consideraba que los pasillos eran peligrosos para el tránsito por los mismos. Del que se comunicaba con la estación de metro de Colón, formaba parte el paso subterráneo de peatones que hay a la altura de la Biblioteca Nacional. Los demás pasillos están cerrados con puertas y no tapiados. El trozo de andenes recortados, con su característico mármol en las paredes, aún se pueden ver desde el tren al entrar o salir del túnel, separado del resto por una pared.

En 1984, el Ayuntamiento de Madrid ordenó el cierre de los accesos que daban a las plazas de Colón y Cibeles después de que se produjeran diversos hechos delictivos, así como por ser un lugar de constante refugio para vagabundos de la zona, que forzaban las cerraduras y pernoctaban en los pasillos de acceso a la estación.

El mes de agosto de 2009 se construyó una losa de hormigón de cien metros de longitud en todo el ancho del túnel de la estación. Para ello se retiró previamente la vía, se realizó la excavación necesaria y después se procedió a hormigonar y recolocar la vía. El servicio, interrumpido desde el día 3 de aquel mes, se restableció sin novedad el día 25 para un tráfico previsto de unos 400 convoyes diarios, correspondientes a las nuevas líneas C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10. El objetivo de las obras era aumentar la seguridad de las circulaciones ferroviarias por este tramo, que tiene la mayor densidad de tráfico de toda la Red en España.

Desde julio hasta septiembre de 2016, la estación permaneció cerrada para eliminar la actual marquesina negra de hierro característica del apeadero, además de colocar placas blancas en la bóveda para, después de 30 años, volverla a resaltar para dar una sensación de amplitud y no claustrofóbica. También se mejoraron los sistemas de ventilación del apeadero. Dichas obras acabaron en mayo de 2017.

Entre junio y noviembre de 2019 volvió a verse inoperativa para modernizar la infraestructura de la estación, con la sustitución de las vías, la catenaria y la señalización.

AccesosEditar

Vestíbulo Recoletos

No existe una conexión peatonal de los andenes de las vías, con los puntos exteriores donde tienen parada varias líneas de autobuses en la plaza de Cibeles. Actualmente hay que andar más de medio kilómetro hasta conectar con los andenes subterráneos situados junto a la esquina con la C/ Prim, lo que representa una importante barrera arquitectónica sin escaleras mecánicas de bajada. A 200 metros tiene correspondencia con la línea 4 del metro de Madrid, con la parada de Colón, y a medio kilómetro está la conexión con la estación de Banco de España, de la línea 2.

Líneas y conexionesEditar

CercaníasEditar

Líneas de Cercanías que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
Aeropuerto T4 Nuevos Ministerios   Atocha Príncipe Pío
Chamartín   Guadalajara
Príncipe Pío   Alcalá de Henares
Cercedilla   Guadalajara
Aeropuerto T4   Villalba

MetroEditar

  (2 estaciones: Colón a 200 m. y Banco de España a 500 m.)
<< cabecera < estación línea estación cabecera >>
Las Rosas Retiro  
Banco de España
Sevilla Cuatro Caminos
Pinar de Chamartín Serrano  
Colón
Alonso Martínez Argüelles

AutobusesEditar

    Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
5 Estación de Chamartín 65 Pº RECOLETOS-BIBLIOTECA NACIONAL (nº 22)
14 Avenida de Pío XII
27 Plaza de Castilla
45 Avenida de la Reina Victoria
53 Arturo Soria
150 Colonia Virgen del Cortijo
5 Sol-Sevilla 68 Pº RECOLETOS-BÁRBARA DE BRAGANZA (nº 25)
14 Plaza del Conde de Casal
27 Glorieta de Embajadores
45 Plaza de Legazpi
53 Sol-Sevilla
150
Nocturnos
N1 Sanchinarro 65 Pº RECOLETOS-BIBLIOTECA NACIONAL (nº 22)
N4 Barajas
N22 Barrio del Pilar
N23 Montecarmelo
N24 Las Tablas
N25 Plaza de Alonso Martínez
N26
N1 Plaza de Cibeles 5626 Pº RECOLETOS-BIBLIOTECA NACIONAL (nº 39)
N22
N23
N24
N25 Villa de Vallecas
N26 Aluche

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar