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Gran Premio de Portugal de Motociclismo de 1987

El Gran Premio de Portugal de Motociclismo de 1987 fue la decimotercera prueba de la temporada 1987 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 13 de septiembre de 1987 en el Circuito del Jarama.

Bandera de España Circuito del Jarama
Autódromo Gálvez moto.svg
Ubicación San Sebastián de los Reyes, Bandera de España España
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,312 km

Resultados 500ccEditar

El norteamericano Eddie Lawson se acerca al liderato de Wayne Gardner al ganar este Gran Premio. Lawson mantuvo una lucha con Randy Mamola pero éste se pasó de frenada y le cedió toda la victoria.[1]

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Eddie Lawson Marlboro Yamaha Team Agostini Yamaha 55'20.650 15
2   Randy Mamola Team Lucky Strike Roberts Yamaha +9.310 12
3   Kevin Magee Yamaha Roberts Yamaha +9.720 10
4   Wayne Gardner Rothmans Honda Team Honda +19.250 8
5   Christian Sarron Sonauto Gauloises Jack Germain Yamaha +41.700 6
6   Niall Mackenzie Team HRC Honda +1'02.390 5
7   Pierfrancesco Chili HB Honda Gallina Team Honda +1'14.390 4
8   Shunji Yatsushiro Rothmans Honda Team Honda +1'26.940 3
9   Ron Haslam Team ROC Elf Honda Honda +1 Vuelta 2
10   Gustav Reiner Team Hein Gericke Honda +1 Vuelta 1
11   Bruno Kneubühler Honda +1 Vuelta
12   Wolfgang von Muralt Suzuki +1 Vuelta
13   Ray Swann Honda +1 Vuelta
14   Simon Buckmaster Honda +1 Vuelta
15   Hennie Boerman Racing Team Docshop Honda +2 Vueltas
16   Ian Pratt Suzuki +3 Vueltas
17   Gerhard Vogt Suzuki +4 Vueltas
18   Vincenzo Cascino Suzuki +5 Vueltas
Ret   Didier de Radiguès Cagiva-Bastos-Alstare Cagiva Ret
Ret   Rob McElnea Marlboro Yamaha Team Agostini Yamaha Ret
Ret   Larry Moreno Vacondio Suzuki Ret
Ret   Roger Burnett Rothmans Honda Team Honda Ret
Ret   Raymond Roche Cagiva-Bastos-Alstare Cagiva Ret
Ret   Alessandro Valesi Honda Ret
Ret   Marco Gentile Fior Fior Ret
Ret  Christopher Bürki Honda Ret
Ret   Fabio Barchitta Honda Ret
Ret   Fabio Biliotti Honda Retired
Ret   Mike Baldwin Team Lucky Strike Roberts Yamaha Ret
Ret   Tadahiko Taira Marlboro Yamaha Team Agostini Yamaha Ret
Ret   Hervé Guilleux Fior Ret
Ret   Daniel Amatriaín Honda Ret
Ret   Tony Carey Suzuki Ret
DNS   Maarten Duyzers Honda DNS
Sources:[2][3]

Resultados 250ccEditar

El alemán Anton Mang se convierte en el nuevo campeón mundial de la categoría al imponerse en este Gran Premio. El teutón se mantuvo firme en la primera posición y no dio opción al español Juan Garriga, que había salido desde la pole position.[4]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Anton Mang Honda 47:31.330 15
2   Juan Garriga Yamaha +0.790 12
3   Martin Wimmer Yamaha +4.600 10
4   Patrick Igoa Yamaha +6.810 8
5   Sito Pons Honda +8.930 6
6   Jean-François Baldé Defi-Rotax +14.710 5
7   Reinhold Roth Honda +14.960 4
8   Dominique Sarron Honda +21.430 3
9   Luca Cadalora Yamaha +25.640 2
10   Manfred Herweh Honda +39.840 1
11   Stéphane Mertens Honda +41.220
12   Stefano Caracchi Honda +41.410
13   Jean-Philippe Ruggia Yamaha +41.670
14   Jean-Michel Mattioli Yamaha +42.430
15   Maurizio Vitali Garelli +49.300
16   Guy Bertin Honda +1:00.910
17   Alberto Puig JJ Cobas +1:09.730
18   Alberto Rota Honda +1:13.780
19   René Delaby Yamaha +1:16.210
20   Bernard Haenggeli Yamaha +1:18.490
21   Alain Bronec Honda +1 Vuelta
22   Christian Boudinot Fior +1 Vuelta
23   Marcello Iannetta Yamaha +1 Vuelta
Ret   Carlos Cardús Honda Ret
Ret   Loris Reggiani Aprilia Ret
Ret   Ivan Palazzese Yamaha Ret
Ret   Donnie McLeod EMC-Rotax Ret
Ret   Fausto Ricci Honda Ret
Ret   Urs Luzi Honda Ret
Ret   Harald Eckl Honda Ret
Ret   Javier Cardelús Cobas Ret
Ret   Bruno Bonhuil Honda Ret
Ret   Juan López Mella Yamaha Ret
Ret   Carlos Lavado Yamaha Ret
Ret   Jean Foray Yamaha Ret
Ret   Gerard van der Wal Assmex Ret
DNQ   Antonio Garcia Honda DNQ
DNQ   Pedro Ortega Honda DNQ
DNQ   Ruben del Rio Honda DNQ
DNQ   Hervé Duffard Honda DNQ
DNQ   Nicolas González Honda DNQ
DNQ   Pedro Lozano Honda DNQ

Resultados 125ccEditar

Primer Gran Premio en el que el italiano Fausto Gresini no consigue la victoria. Gresini salió desde la pole position pero en la lucha con el austríaco Klaus Auvinger, ambos acabaron por los suelos, dando el triunfo al italiano Paolo Casoli.[5]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Paolo Casoli Moto AGV 44:23.150 15
2   Domenico Brigaglia Moto AGV +8.890 12
3   Lucio Pietroniro MBA +32.530 10
4   Mike Leitner MBA +1:00.800 8
5   Ezio Gianola Honda +1:18.410 6
6   Gastone Grassetti MBA +1:18.600 5
7   Jean-Claude Selini MBA +1:27.920 4
8   Adi Stadler MBA +1:28.460 3
9   Iván Troisi MBA +1:28.940 2
10   Thierry Feuz MBA +1:36.100 1
11   Willy Pérez MBA +1 Vuelta
12   Håkan Olsson MBA +1 Vuelta
13   Bady Hassaine MBA +1 Vuelta
14   Allan Scott EMC +1 Vuelta
15   Robin Appleyard MBA +1 Vuelta
16   Manuel Hernández Beneti +1 Vuelta
17   Antonio Oliveros MBA +1 Vuelta
18   Helmut Hovenga Seel +2 Vueltas
19   Thomas Møller Pedersen MBA +2 Vueltas
20   Paul Bordes MBA +2 Vueltas
21   Robin Milton MBA +3 Vueltas
22   Jacques Hutteau MBA +3 Vueltas
Ret   Fausto Gresini Garelli Ret
Ret   August Auinger MBA Ret
Ret   Pier Paolo Bianchi MBA Ret
Ret   Olivier Liégeois Assmex Ret
Ret   Hubert Abold Honda Ret
Ret   Andrés Sánchez MBA Ret
Ret   Johnny Wickström MBA (Tunturi) Ret
Ret   Heinz Lüthi Honda Ret
Ret   Jussi Hautaniemi MBA Ret
Ret   Esa Kytölä MBA Ret
Ret   Flemming Kistrup MBA Ret
Ret   Christian Le Badezet MBA Ret
Ret   Juan Fombuena MBA Ret
Ret   Nicolas González JJ Cobas Ret
DNQ   Juan Miguel Munoz MBA DNQ
DNQ   Daniel Mateos MBA DNQ
DNQ   Javier Navarro MBA DNQ
DNQ   Joaquin Alos MBA DNQ

Resultados 80ccEditar

Jorge Martínez Aspar volvía a adjudicarse el triunfo en la categoría de 80cc, que suponía el séptimo Gran Premio de esta temporada. En la lucha por el subcampeonato Champi Herreros conseguía la segunda posición en la carrera y también en la clasificación general por delante del alemán Gerhard Waibel.[6]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Jorge Martínez Aspar Derbi 36:38.690 15
2   Manuel Herreros Derbi +11.780 12
3   Gerhard Waibel Krauser +12.400 10
4   Hubert Abold Krauser +22.900 8
5   Stefan Dörflinger Krauser +26.490 6
6   Jörg Seel Seel +33.850 5
7   Juan Ramón Bolart Krauser +52.920 4
8   Paolo Priori Krauser +57.770 3
9   Julián Miralles Derbi +1:12.070 2
10   Herri Torrontegui JJ Cobas +1:20.370 1
11   Hans Spaan Casal +1:25.650
12   Josef Fischer Krauser +1:40.530
13   Reiner Koster Kroko +1:41.950
14   Günter Schirnhofer Krauser +1:43.800
15   Wilco Zeelenberg Casal +1 Vuelta
16   Theo Timmer Casal +1 Vuelta
17   Lionel Robert SPR +1 Vuelta
18   Chris Baert Seel +1 Vuelta
19   Raimo Lipponen Krauser +1 Vuelta
20   Juan Esteve Autisa +1 Vuelta
21   Serge Julin Casal +2 Vueltas
22   Joaquin Alos Yamaha +2 Vueltas
23   Jacques Bernard Casal +3 Vueltas
Ret   Felix Rodríguez JJ Cobas Ret
Ret   Luis Miguel Reyes Autisa Ret
Ret   Alex Barros Arbizu Ret
Ret   Àlex Crivillé Derbi Ret
Ret   Stuart Edwards Casal Ret
Ret   Ian McConnachie Krauser Ret
Ret   Paul Bordes RB 28
Ret   Javier Debón Autisa Ret
Ret   José Saez Autisa Ret
DNQ   José-Luis Sangrador Casal DNQ
DNQ   Elias Durendez Autisa DNQ
DNQ   Severo Calleja Casal DNQ
DNQ   Jean-François Verdier Derbi DNQ

ReferenciasEditar

  1. «Lawson amenaza a Gardner». Mundo Deportivo. 14 de septiembre de 1987. Consultado el 29 de noviembre de 2018. 
  2. «1987 Portuguese MotoGP». 13 de junio de 2017. 
  3. «motogp.com · PORTUGUESE GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1987». www.motogp.com. 
  4. «La gran sorpresa». Mundo Deportivo. 13 de septiembre de 1987. Consultado el 29 de noviembre de 2018. 
  5. «Sorpresa y peligro». Mundo Deportivo. 13 de septiembre de 1987. Consultado el 29 de noviembre de 2018. 
  6. «Sorpresa y peligro». Mundo Deportivo. 13 de septiembre de 1987. Consultado el 29 de noviembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de San Marino de 1987
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1987
Siguiente prueba:
Gran Premio de Brasil de 1987
Prueba previa:
-
Gran Premio de Portugal
Siguiente prueba:
Gran Premio de Portugal de 2000