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Grupo PSA

Anteriormente PSA Peugeot-Citroën, es una empresa francesa fabricante de automóviles, formada por Peugeot, Citroën, y Opel

Grupo PSA (del francés Groupe PSA), anteriormente PSA Peugeot-Citroën, es un fabricante de automóviles francés formado por las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall. Este grupo es el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, con el 15,4% del mercado.

Groupe PSA
Groupe PSA logo.svg
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Tipo Multinacional
ISIN FR0011215409
Industria Automóvil
Forma legal sociedad anónima
Fundación 1976
Fundador(es) Peugeot
Sede Bandera de Francia XVI Distrito de París, París, Francia
Director ejecutivo Carlos Tavares
Presidente Thierry Peugeot
Servicios Automóviles (73.8%)
Componentes (21%)
Financiación (2.8%)
Logística (2.2%)
Motocicletas (0.2%)
Ingresos Crecimiento 58.330 millones de euros (2012)
Beneficio de explotación Crecimiento 1.840 millones de euros (2012)
Beneficio neto

Decrecimiento - 1.040 millones de euros (2012)

  • Valor de la empresa en 2012: 27.540 millones de euros
Activos 42 444 000 000 euros y 45 153 000 000 euros
Propietario Familia Peugeot, Dongfeng Motor Corporation y Bpifrance
Empleados Decrecimiento 192.200 personas (2011)
Divisiones Faurecia
Gefco (salido[1]​)
Peugeot Motocycles
Peugeot Citroën Moteurs
Process Conception Ingénierie
Banque PSA Finance
Filiales Bandera de Francia Peugeot
Bandera de Francia Citroën
Bandera de Francia DS Automobiles
Bandera de Alemania Opel
Bandera de Reino Unido Vauxhall
Dependiente de CAC 40 y FTSE4Good Index
Sitio web [1]

Peugeot se fundó en 1965 para formar el holding del grupo automovilístico del mismo nombre al cual se transfiere la Société des Automobiles Peugeot. El nacimiento del grupo PSA Peugeot-Citroën tiene lugar en 1976, cuando Peugeot por medio de un proceso de absorción lleva a cabo una integración con Citroën. Estas dos marcas son las únicas que quedaron con los activos de PSA, teniendo en cuenta la anterior presencia de otras marcas ya desaparecidas como la francesa Simca y la inglesa Talbot, que finalmente fueron absorbidas. El 5 de abril de 2016 PSA Peugeot-Citroën, pasó a denominarse Grupo PSA.

El 6 de marzo de 2017 el Grupo PSA acuerda con el fabricante estadounidense General Motors adquirir su grupo europeo con la compra de sus marcas Opel y Vauxhall por 1.300 millones de euros y 900 millones por GM Financial[2]​ . Esta operación debió ser aprobada por organismos europeos. Al hacerse efectiva el 28 de agosto de 2017 el grupo se convierte en el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, por detrás de Volkswagen.[2]

DS Automobiles es una escisión de Citroën desde 2014 utilizando la línea de modelos DS, que comercializa automóviles del segmento premium.

Además de Francia cuenta con plantas de producción en Alemania, España, Rusia, China, Argentina, Eslovaquia, Inglaterra, Polonia, Austria, Hungría y Brasil.

En octubre de 2019 PSA inició un proceso de fusión con Fiat Chrysler Automobiles.[3]

VentasEditar

En 2006 PSA Peugeot Citroën comercializó 3,36 millones de vehículos en todo el mundo, equivalente a una cuota de mercado del 5,2%. PSA Peugeot-Citroën, 3.º fabricante de automóviles en Europa, sigue creciendo fuera del viejo continente (especialmente en América Latina y en China), con 1.069.000 vehículos vendidos en el resto del mundo, lo que representa el 32% de sus ventas globales.[4]

Ante la caída de ventas en 2011 debido a la Crisis económica de 2008-2012, PSA y Opel, desarrollarán y construirán vehículos de forma conjunta en Europa para ahorrar costes.[5]

Fábricas del grupo PSAEditar

A continuación se muestra la presencia del Grupo PSA en el mundo:[6]

 
Citroën C4 Picasso
Localización Ciudad Desde Productos Empleados
  Francia (21) Saint-Ouen 1923[7] Componentes 3.000[8]
Trémery 1979 Motores
Vesoul Centro de distribución
Hérimoncourt 1912
  • Motores
  • Amortiguadores
  • Componentes
Sept-Fons Componentes
Massif des Ardennes 1974 Componentes
Valenciennes 1981 Componentes
Caen 1963 Componentes
Melun Componentes
Metz Componentes
Douvrin 1969 Motores
Mulhouse 1962 10.400
Poissy 1912 6.535
Rennes 6.900
Sochaux 11.972
Sevelnord 1992 2.000[9]
Aulnay Citroën C3
Beaulieu-Mandeure Scooters
La Ferté-Vidame Centro de pruebas
Vélizy Centro de I+D+I
Bessoncourt Software
  Alemania (3) Rüsselsheim 1898 14.038[10]
Kaiserslautern 1966
  • Componentes
  • Motores:
  • Motor de cuatro cilindros turbo diésel (1,9 litros)
  • ECOTEC (1,9 a 2,2 litros)
2.400
Eisenach 1990 1.300
  España (3) Villaverde (Madrid) 1964 2.600
Vigo 1958 7.646[12]
Figueruelas 1982 5.600[2]
  Inglaterra (2) Luton[13] 1907 1.100
Ellesmere Port 1962 2.100
  Polonia (2) Gliwice 1998
  • Opel Astra (5-puertas, GTC)
3.000
Tychy 1996 550
  Portugal Mangualde 1962 1.200
  Eslovaquia Trnava 2006 3.000
  Austria Aspern 1982
  • Motores (1,0 Litros, 1,2 Litros, 1,4 Litros)
  • Transmisiones Easytronic, de cinco y seis velocidades
1.600
  Hungría St. Gotthard 1990
  • Motores
  • Transmisiones
750
  Rusia Kaluga 2010 1.700
  Argentina (2) Buenos Aires 1963
Jeppener 1949 Componentes
  Brasil Porto Real
  • Ensamblaje final
  • Componentes
  • Motores
3.400
  China (4) Dongfeng 1992 Cajas de cambio 8.000
Pekín 2010 Centro de I+D+I 500
Shanghái 2010 Centro de I+D+I 500
Xiangfan 1995 Motores 8.000

Otros interesesEditar

Además de la actividad automotriz, el Grupo también cuenta con:

  • un fabricante de equipos, Faurecia, líder europeo y número 2 mundial en la mayoría de sus especializaciones (asientos, tubos de escape, paneles de control, etc.)
  • Peugeot Citroën Moteurs (PCM) para la venta de motores y cajas de cambio a clientes exteriores al Grupo
  • y Process Conception Ingénierie (PCI) para el diseño y la realización de equipos industriales para el Grupo entre otros constructores mundiales
  • Sociedades de financiación reunidas por Banque PSA Finance
  • Gefco, empresa de transporte y logística, segunda en su campo en Francia
  • Peugeot Motocycles (scooters y ciclomotores de 50 a 500 cm3), tercer constructor europeo

Vehículos eléctricosEditar

PSA ha mostrado el PSA Velv, siendo la apuesta de vehículo eléctrico urbano con serias posibilidades de materializarse en un producto comercial ante el boom de microcoches eléctricos. Su comparación con el Renault Twizy es ineludible compartiendo concepto y objetivos, pero ofreciendo un mayor espacio interior y exterior y optando por un esquema que pretende semejar un triciclo empleando dos ruedas traseras solidarias a un eje con una distancia transversal entre ambas muy reducida. Su longitud es de 2,81 metros, arroja un peso de 700 kilogramos y puede transportar a un máximo de 3 pasajeros. La propulsión es eléctrica sobre el tren delantero ofreciendo una potencia nominal de 20 kW, con picos de 30 kW que permiten alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h. Su acumulador es de Iones de Litio y ofrece capacidad para un total de 8,5 kWh, y con una carga completa se estima una autonomía máxima de 100 kilómetros.[14][15]

El grupo PSA y BMW desarrollan de forma conjunta componentes para vehículos híbridos y eléctricos para sus futuros modelos. Este acuerdo ha sido oficializado por ambas compañías, reforzando así el acuerdo que mantienen desde hace ya nueve años en diversos ámbitos de la automoción. El acuerdo se concretó en la fundación de bpce, una joint venture que también producirá los componentes en Mulhouse (Francia), mientras que el desarrolló de los mismos se llaverá a cabo en Múnich.[16]

RecompensasEditar

 
Peugeot 308 2013, Coche del Año en Europa, en España y en Italia.
 
Peugeot 2008 2013, Coche del Año en España y en Italia.
 
Citroën C5 2008, Coche del Año en España y en Irlanda.
 
Citroën DS4 2011, Coche del Año en Italia.

Coche del año en los Estados Unidos de AméricaEditar

Coche del Año en EuropaEditar

Varios modelos también se clasifican segundo o tercero en la votación.

Coche del Año en EspañaEditar

Elección de un jurado compuesto por 35 periodistas especializados del motor.

(*): El Renault Twingo fue elegido como ganador del trofeo en 1994

Coche del Año en Italia 'Auto Europa'Editar

Coche del Año en IrlandaEditar

ReferenciasEditar

  1. PSA : 75% de Gefco vendus à RZD pour 800 millions d’euros Publicado el 20 de septiembre de 2012, consultado el 22 de julio de 2019 (en francés)
  2. a b c «PSA compra Opel a General Motors por 2.200 millones». Expansión.com. Consultado el 6 de marzo de 2017. 
  3. «Fiat Chrysler y Peugeot firmarán acuerdo de fusión en diciembre». El Tiempo. 2 de noviembre de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019. 
  4. Annual Results 2008 (en inglés). Consultado el 21-04-2009
  5. La industria del motor se frena en Europa Publicado por El País el 18 de marzo de 2012, consutlado el 22 de julio de 2019
  6. «Grupo PSA». 
  7. Conservatoire Citroën, le musée de la marque aux chevrons Publicado por Explore Paris Consultado el 22 de julio de 2019 (en francés)
  8. PSA-Aulnay : chronique d'une fermeture annoncée Publicado por L'OBS el 12 de julio de 2012, consultado el 22 de julio de 2019 (en francés)
  9. Kangoo Z.E.: already 5,000 vehicles made at Maubeuge Publicado por Renault el 17 de abril de 2012, consutlado el 22 de julio de 2019 (en inglés)
  10. «Opel eliminará 8.300 empleos, 900 en Figueruelas, que producirá el potencial sustituto del Combo». Consultado el 5 de abril de 2017. 
  11. «Copia archivada». Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. Consultado el 26 de octubre de 2012. 
  12. http://www.prtr-es.es/informes/fichacomplejo.aspx?id_complejo=1831
  13. http://media.opel.com/media/intl/en/opel/company.html |title=Opel Media - Europe - Company |publisher=Media.opel.com
  14. «Copia archivada». Archivado desde el original el 30 de julio de 2013. Consultado el 8 de octubre de 2013. 
  15. http://www.autobild.es/noticias/psa-velv-electrico-para-ciudad-194523
  16. «PSA introducirá tecnología híbrida en modelos de Peugeot y Citroën en 2011». 
  17. «Citroen C4 Cactus, Coche del Año en España 2015, por un jurado compuesto por 36 periodistas de toda España». ABC. 18 de diciembre de 2014. Consultado el 27 de diciembre de 2014. 
  18. «Album d'oro 'Auto Europa'». Union Italiana Giornalisti Automobile dell'Automotive. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014. Consultado el 8 de noviembre de 2014. 
  19. «Peugeot 308, Car of the year 2015 in Italy». Union Italiana Giornalisti Automobile dell'Automotive. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2014. Consultado el 8 de noviembre de 2014. 

Enlaces externosEditar