Línea A del Metro de la Ciudad de México
La Línea A es la novena línea construida de la red del Metro de Ciudad de México (Sistema de Transporte Colectivo) que recorre parte de la Ciudad de México y del estado de México de norte a sur. Posee solo 10 estaciones y una longitud de 17.19 km, de los cuales 14.89 km se usan para servicio de pasajeros y el restante para maniobras y mantenimiento. Fue la primera línea de la red en emplear trenes de 6 carros (actualmente de 9) de rodadura férrea alimentados por catenaria, seguida de la Línea 12 del Metro. Además, es la única línea cuyas dos terminales consisten en dos vías centrales y dos andenes laterales. Su color distintivo es el púrpura y a su vez fue la primera línea que en vez de números se usan letras, seguida de la Línea B.
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![]() Estación de la línea A Agrícola Oriental | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación |
Ciudad de México Estado de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Área abastecida |
Iztacalco Iztapalapa La Paz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de la Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Correspondencia |
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Inauguración | 12 de agosto de 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio | Pantitlán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | La Paz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 17,192 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vías | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características | Subterráneo-Trinchera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flota | FM-86, FM-95A, FE-07[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Sistema de Transporte Colectivo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Líneas relacionadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Esta Línea posee correspondencias con las líneas 1, 5 y 9 en la estación Pantitlán, siendo la línea con menos correspondencias del sistema.
En 2021 en la estación Santa Marta, se inauguró la conexión con la Línea 2 del Cablebús que corre hacia Constitución de 1917 de la Línea 8 de Metro.
Hasta el 13 de diciembre del 2013, a diferencia de los demás transbordos del sistema, si se deseaba transbordar a las líneas 1, 5 o 9 desde la Línea A, se debía comprar un boleto más o cubrir el costo equivalente con la tarjeta recargable del Sistema de Transporte Colectivo. Este doble pago se suprimió con el aumento del costo del boleto a $ 5.00.[2]
La Línea A es la cuarta línea con menor afluencia en la red, y registró un uso total de 101,465,662 pasajeros, en el 2016.[3]
HistoriaEditar
Se inauguró en la administración de Carlos Salinas de Gortari, presidente de México; Ignacio Pichardo Pagaza, gobernador del Estado de México, y Manuel Camacho Solís, regente del entonces Distrito Federal, el 12 de agosto de 1991.[cita requerida]
Ampliación a ChalcoEditar
La ampliación de la Línea A se anunció inicialmente el 1 de diciembre del 2012 por el entonces presidente de México, Enrique Peña Nieto, como parte de varios proyectos de infraestructura de tipo ferrocarrilero en el país.[4][5] El 13 de diciembre del 2013, Apolinar Mena Vargas, secretario de Comunicaciones del estado de México, anunció que el estudio de factibilidad tenía un avance de más del 40 %. Este estudio consideró una extensión de 13.2 km, seis estaciones y dos terminales.[6]
El 19 de febrero del 2016, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, anunció un recorte presupuestal de 12,254 millones de pesos, con lo cual se afectarían varios proyectos a cargo de la secretaría.[7] El 3 de marzo del 2016, Miguel Ángel Mancera anunció la cancelación de la expansión de la Línea A, como resultado del recorte presupuestal.[8] El 20 de marzo del 2016, Miguel Ángel Mancera, tras una reunión con las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, informó a los medios de comunicación la asignación de 250 millones de pesos por parte de la secretaría citada para reactivar el proyecto de ampliación.[9][10][11]
EstacionesEditar
Estación[12] | Iconografía | Inauguración | Ubicación | Tipo de estación | Construcción | Conexiones |
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Pantitlán | Dos banderas | 12 de agosto de 1991 | Iztacalco | Terminal de correspondencia | Subterránea | Correspondencia
Otros sistemas |
Agrícola Oriental | Dos espigas de trigo | 12 de agosto de 1991 | Iztacalco | Paso | Superficie | |
Canal de San Juan | Corriente de agua | 12 de agosto de 1991 | Iztacalco | Paso | Superficie | Otros sistemas |
Tepalcates | Vasija | 12 de agosto de 1991 | Iztapalapa | Paso | Superficie | Otros sistemas |
Guelatao | Museo Cabeza de Juárez | 12 de agosto de 1991 | Iztapalapa | Paso | Superficie | |
Peñón Viejo | Colina | 12 de agosto de 1991 | Iztapalapa | Paso | Superficie | |
Acatitla | Cañaveral | 12 de agosto de 1991 | Iztapalapa | Paso | Superficie | |
Santa Marta | Silueta de Santa Marta de Betania | 12 de agosto de 1991 | Iztapalapa | Paso | Superficie | Otros servicios |
Los Reyes | Tres coronas | 12 de agosto de 1991 | La Paz (Estado de México) |
Paso | Superficie | |
La Paz | Paloma con una rama de olivo | 12 de agosto de 1991 | La Paz (Estado de México) |
Terminal | Superficie |
AfluenciaEditar
De acuerdo con el registro del Metro de la Ciudad de México, la afluencia promedio de la Línea A durante el 2014[13] fue la siguiente:
Tipo de día | Afluencia promedio |
---|---|
Día festivo | 90,740 |
Día laboral | 188,738 |
Fin de semana | 123,631 |
Anual | 167,770 |
ReferenciasEditar
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012.
- ↑ 11 compromisos con nueva tarifa
- ↑ «Afluencia de estación por línea 2016». Archivado desde el original el 15 de febrero de 2018. Consultado el 16 de diciembre de 2017.
- ↑ http://www.sct.gob.mx/despliega-noticias/article/listas-las-bases-de-licitacion-para-el-tren-interurbano-mexico-toluca/
- ↑ José Gil Olmos (1 de diciembre de 2012). «Peña y sus 13 promesas: Combate a la pobreza, paz, trenes, cadenas de televisión…». Ciudad de México, México: Proceso. Consultado el 17 de diciembre de 2013.
- ↑ La ampliación de la Línea A
- ↑ Nota en el periódico mexicano La Jornada acerca del recorte presupuestal del 2016
- ↑ Sobre la cancelación de la ampliación de la Línea A
- ↑ Sobre la reactivación del proyecto de ampliación de la Línea A
- ↑ Arturo Páramo (20 de marzo de 2016). «Se reactiva ampliación de Línea A del Metro: Mancera». Excelsior. Consultado el 21 de marzo de 2016.
- ↑ Francisco Pazos (20 de agosto de 2014). «Trazan ruta para extender Línea A». Excelsior. Consultado el 21 de marzo de 2016.
- ↑ «Línea A del Metro de la Ciudad de México». Metro de la Ciudad de México. 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022.
- ↑ «Afluencia total 2014». Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015.