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Línea B del Metro de la Ciudad de México

transporte público en la Ciudad de México

La Línea B es la undécima línea de la red que conforma el Metro de la Ciudad de México. Tiene un total de 21 estaciones y una longitud de 23.72 km, de los cuales 20.28 se usan para el servicio de pasajeros y el resto para maniobras o mantenimiento. Esta línea posee correspondencia con la línea 5 en la estación Oceanía, la línea 1 en la estación San Lázaro, la línea 4 en la estación Morelos, la línea 8 en la estación Garibaldi-Lagunilla y la línea 3 en la estación Guerrero. Actualmente es la única línea del Metro de la Ciudad de México en emplear dos colores para su distinción, siendo el verde hoja y el gris.

Línea B
MetroDF Línea B.svg
Metro Mexico DF MP68 R93 01.jpg
Lugar
Área abastecida Ecatepec
Nezahualcóyotl
Gustavo A. Madero
Venustiano Carranza
Cuauhtémoc
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Inauguración 15 de diciembre de 1999
Inicio Ciudad Azteca
Fin Buenavista
Características técnicas
Longitud 23,722 km
Vías 2
Estaciones 21
Características Trinchera-Viaducto-Subterráneo
Explotación
Flota MP-68R93, MP-68R96B[1]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Mapa
Mexico City Metro line B.svg
Mapa de la línea
Esquema ¿?

uKBHFa
Ciudad Azteca
uHST
Plaza Aragón
uHST
Olímpica
uHST
Ecatepec
uHST
Múzquiz
uHST
Río de los Remedios
uHST
Impulsora
uHST
Nezahualcóyotl
uHST
Villa de Aragón
uHST
Bosque de Aragón
uHST
Deportivo Oceanía
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Oceanía
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Romero Rubio
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Ricardo Flores Magón
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uhINTe
San Lázaro
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Morelos
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Tepito
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Lagunilla
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Garibaldi-Lagunilla
MetroDF Línea 3.svg
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Guerrero
utKBHFe
Buenavista
Líneas relacionadas

MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea A.svg MetroDF Línea 12.svg

Esta línea fue construida bajo lo que pudo ser la línea 10 del Metro de la Ciudad de México en su Plan Maestro elaborado en la década de 1980.[2]​. Asimismo, la Línea B es la cuarta línea con mayor afluencia en la red, registrando un uso total de 158,971,214 pasajeros en 2016.[3]

Índice

HistoriaEditar

La línea fue inaugurada en 2 tramos: el primer tramo inaugurado por Ernesto Zedillo Ponce de León, Presidente de México de 1994 a 2000, y Rosario Robles Berlanga, Jefe de Gobierno del Distrito Federal de 1999 a 2000. El primer tramo, Buenavista-Villa de Aragón, fue inaugurado el 15 de diciembre de 1999 (de 12.14 km y 13 estaciones). El segundo tramo, Nezahualcóyotl-Ciudad Azteca, inaugurado el 30 de noviembre de 2000 sumó a la línea 11.58 km y 8 estaciones.

Además fue la primera línea en tener los tres tipos de construcción que son superficial(De Villa de Aragon a Ciudad Azteca), elevado(De San Lazaro a Oceania,contando con una espuela de servicio en la ultima mencionada como enlace con linea 5) y subterráneo(De Buenavista a Morelos en Tunel tipo Cajon tanto subterraneo normal como subterraneo profundo para sortear los cajones de las lineas 3 y 8).[4]

DelegacionesEditar

La Línea B presta servicio a las siguientes delegaciones del Distrito Federal y 2 municipios del Estado de México:

EstacionesEditar

Estación Inauguración Delegación Correspondencia Estación Tipo de estación
Ciudad Azteca 30 de noviembre de 2000 Ecatepec, Estado de México - Terminal Superficie
Plaza Aragón 30 de noviembre de 2000 Ecatepec, Estado de México - De paso Superficie
Olímpica 30 de noviembre de 2000 Ecatepec, Estado de México - De paso Superficie
Ecatepec 30 de noviembre de 2000 Ecatepec, Estado de México - De paso Superficie
Múzquiz 30 de noviembre de 2000 Ecatepec, Estado de México - De paso Superficie
Río de los Remedios 30 de noviembre de 2000 Nezahualcóyotl, Estado de México - De paso Superficie
Impulsora 30 de noviembre de 2000 Nezahualcóyotl, Estado de México - De paso Superficie
Nezahualcóyotl 30 de noviembre de 2000 Nezahualcóyotl, Estado de México - De paso Superficie
Villa de Aragón 15 de diciembre de 1999 Gustavo A. Madero - De paso Superficie
Bosque de Aragón 15 de diciembre de 1999 Gustavo A. Madero - De paso Superficie
Deportivo Oceanía 15 de diciembre de 1999 Gustavo A. Madero - De paso Superficie
Oceanía 15 de diciembre de 1999 Gustavo A. Madero   De correspondencia Elevado
Romero Rubio 15 de diciembre de 1999 Venustiano Carranza - De paso Elevado
Ricardo Flores Magón 15 de diciembre de 1999 Venustiano Carranza - De paso Elevado
San Lázaro 15 de diciembre de 1999 Venustiano Carranza   De correspondencia Elevado
Morelos 15 de diciembre de 1999 Venustiano Carranza   De correspondencia Subterránea
Tepito 15 de diciembre de 1999 Cuauhtémoc - De paso Subterránea
Lagunilla 15 de diciembre de 1999 Cuauhtémoc - De paso Subterránea
Garibaldi-Lagunilla 15 de diciembre de 1999 Cuauhtémoc   De correspondencia Subterránea
Guerrero 15 de diciembre de 1999 Cuauhtémoc   De correspondencia Subterránea
Buenavista 15 de diciembre de 1999 Cuauhtémoc - Terminal Subterránea

Enlaces de servicio con otras líneasEditar

  • Con Linea 5 : Entre las estaciones Oceanía y Deportivo Oceanía Direccion Buenavista
  • Con Linea 6 : Entre las estaciones Bosque de Aragon y Villa de Aragon Direccion Ciudad Azteca (Este Enlace Solo existe la preparacion con un nicho para dicho fin si la linea 6 Se expande a villa de aragon)

Material RodanteEditar

  • Desde la inauguración en 1999 a la linea se le asignaron las formaciones MP-68 Ya rehabilitadas en Estándar R96(Mismas que anteriormente prestaron servicio en las lineas 7 y 9).
  • por lo tanto se reasignaron a la linea las formaciones MP-68R96B mismas que estaban en las anteriores lineas, para manejar la alta afluencia de la misma.
  • para el año 2008 se añadieron 8 formaciones mas MP-68R93 provenientes de Línea 9 mismas que se les adapto el pilotaje automático SACEM de caracteristicas similares a las lineas operativas en Paris siendo mas avanzadas que la version del SACEM utilizado en las lineas A y 8.
  • Por lo tanto el parque vehicular de la linea comprende el modelo MP68 Rehabilitado en estandares R93 Y R96,aunque a futuro se planea ampliar mas el parque posiblemente tomando mas trenes de este modelo de la linea 5 para adaptarlos a SACEM o algunas otras formaciones de otros modelos que se readapten a este sistema de pilotaje.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012. 
  2. «Abrirán el tres días la línea B». El Universal. 27 de noviembre de 2000. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  3. «Afluencia de estación por línea 2016». Archivado desde el original el 15 de febrero de 2018. Consultado el 16 de diciembre de 2017. 
  4. Datos de la Línea B