Línea 7 del Metro de la Ciudad de México

línea del Metro de la Ciudad de México

La Línea 7 es una de las doce líneas que conforman el Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México. Tiene un total de 14 estaciones y una longitud de 18.78 km, de los cuales 17.01 km se usan para servicio de pasajeros y el resto para maniobras. Todas las estaciones son subterráneas, a excepción de El Rosario, que se halla en la superficie. Hace correspondencia con cinco líneas, en cuatro estaciones: con la Línea 6, en la estación El Rosario; con la Línea 2, en la estación Tacuba; con las Líneas 1 y 9 en la estación Tacubaya, y con la Línea 12, en la estación Mixcoac. El color distintivo de esta línea es el naranja.

Metro de la Ciudad de México (logo) version 2019.svg Línea 7
MetroDF Línea 7.svg
Barranca del Muerto platforms.jpg
Andenes de la estación de Barranca del Muerto de la Línea 7
Lugar
Ubicación Ciudad de México
Área abastecida Azcapotzalco
Miguel Hidalgo
Benito Juárez
Álvaro Obregón
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Correspondencia
Inauguración 20 de diciembre de 1984 (38 años)
(Tacuba-Auditorio)
Ampliación
3 Ampliaciones
22 de agosto de 1985 (37 años)
(Auditorio-Tacubaya)

19 de diciembre de 1985 (37 años)
(Tacubaya-Barranca del Muerto)

29 de noviembre de 1988 (34 años)
(Tacuba-El Rosario)
Inicio El Rosario
Fin Barranca del Muerto
Características técnicas
Longitud 18.784 km
Vías 2
Estaciones 14
Características Sistema de rodaje: neumático
Posición de estaciones:
Superficie (El Rosario)
Túnel profundo (Aquiles Serdán-Barranca del Muerto)
Explotación
Flota NM-73BR, NM-79, NC-82, NM-83A y NM-02 [1]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Mapa
Mexico City Metro line 7.svg
Mapa de la Línea 7 del Metro
Esquema ¿?
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uKINTa
El Rosario
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Aquiles Serdán
utHST
Camarones
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Refinería
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Tacuba
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San Joaquín
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Polanco
utHST
Auditorio
utHST
Constituyentes
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 9.svg
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Tacubaya
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San Pedro de los Pinos
utHST
San Antonio
MetroDF Línea 12.svg
utINT
Mixcoac
utKBHFe
Barranca del Muerto
Notas
Afluencia 51,915,097 (2021)
Líneas relacionadas
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea 12.svg MetroDF Línea A.svg MetroDF Línea B.svg
Sucesión de líneas
Línea 6 Actual Línea 9
Tacuba
Estación Tacuba.

Es la línea más profunda de todo el sistema. Esto se debe a que, por recorrer una zona montañosa (los túneles se encuentran al pie de las estribaciones de la Sierra de las Cruces) y debido a que los trenes no pueden subir grandes pendientes, se tuvo que construir a una mayor profundidad con respecto al nivel del suelo. En realidad, esta línea está al mismo nivel que las otras, y la profundidad es resultado de la altura en la que se encuentra la zona.

La Línea 7 es la quinta línea con menor afluencia de la red, registrando un uso total de 51,915,097 pasajeros en 2021.[2]

Historia

La Línea 7 se inauguró el 20 de diciembre de 1984, en un tramo de 5.42 km que comprendían las estaciones Tacuba - Auditorio siendo el tramo inaugural más corto en ponerse en servicio para una línea del metro recién inaugurada. El 22 de agosto de 1985, se inauguró el tramo Auditorio - Tacubaya. El 19 de diciembre de 1985 se extendió el tramo a Barranca del Muerto, la estación terminal de la Línea 7 en el sector sur. Finalmente, el 29 de noviembre de 1988, el último tramo se extendió hasta la estación El Rosario, que con el tiempo se convirtió en una estación de Correspondencia.

De esta forma la línea conforma su disposición actual de línea enlace entre el norte y el sur de la ciudad por el poniente de la misma. Curiosamente, la línea (a pesar de tener una baja afluencia, según información oficial), al ser la única alternativa para movilizarse al poniente de norte a sur y viceversa, presenta en horas pico una alta demanda en los horarios de 6:00 a 10:00 y de 16:30 a 22:00, ya que comunica barrios habitacionales del norte con los núcleos de oficinas de Polanco, San Pedro de los Pinos, Mixcoac y Barranca del Muerto, adicional a los usuarios locales también trabajadores de las partes del norte y poniente de los municipios conurbados ocupan la línea.

El 28 de junio de 2017 la ciudad fue afectada por una tromba que causó inundaciones en gran parte del norponiente de la capital. Esta línea resultó afectada en sus operaciones de manera media, debido a que la lluvia excedía la capacidad de los cárcamos de desfogue para evitar inundaciones en las instalaciones. Ante ello, y previniendo que pudiese ocurrir algún percance que dañara los trenes o incluso a los usuarios,[3]​ el Metro suspendió, en una primera etapa, el servicio desde El Rosario hasta Tacubaya con unidades del Sistema M1 (incluso la SSP prestó unidades de autobús para transporte de granaderos para ayudar), asimismo manteniendo servicio provisional de Tacubaya a Barranca del Muerto. Al día siguiente se implementó este mismo de Barranca del Muerto a San Joaquín, en tanto se hacían pruebas para que volviese a funcionar en su totalidad con seguridad. Al haber habido un resultado positivo, se reactivó el servicio en toda la línea cerca de las 18:00.[4]

Estaciones

Estación[5] Iconografía Inauguración Alcaldía Tipo de estación Construcción Conexiones
El Rosario Rosario 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco Terminal de correspondencia Superficial Correspondencia

Otros servicios

  •   CETRAM El Rosario
  •     El Rosario
  •     El Rosario
  •     El Rosario
  •   Rutas: 19, 19-A, 59, 59-A, 107
Aquiles Serdán Busto de Aquiles Serdán 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •     Aquiles Serdán
  •     Aquiles Serdán
  •   Rutas: 59, 59-A, 107
Camarones Camarón 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •     Manuel Acuña (a distancia)
  •     Camarones (a distancia)
  •   Rutas: 12, 59, 59-A, 107
  •   Rutas: 10-B, 10-E
Refinería Torres de destilación de petróleo 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   CETRAM Refinería
  •   Rutas: 59, 107, 107-B
  •   Ruta 16-D
Tacuba Tres flores 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo Correspondencia Túnel Profundo Correspondencia

Otros servicios

  •   CETRAM Tacuba
  •   Rutas: 18, 59, 107
  •   Rutas: 11-A, 16-B, 16-D, 19-H
San Joaquín Puente del Viaducto Río San Joaquín 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
Polanco Reloj del Parque Lincoln 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
  •   Ruta 13-D
Auditorio Fachada del Auditorio Nacional 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
  •     Auditorio
  •   Rutas: 76, 76-A, 300-A
  •   Rutas: 8-B, 8-C, 8-D, 18-D
Constituyentes Libro y pluma 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
  •     Los Pinos (En Construcción)
  •   Ruta 34-A
  •   Ruta 8-C
Tacubaya Cántaro 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo Correspondencia Túnel Profundo Correspondencia

Otros servicios

  •   CETRAM Tacubaya
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
  •     Tacubaya
  •   Rutas: 110, 110-B, 110-C, 112, 113-B, 115, 118, 119, 200
  •   Rutas: 1-B, 9-C, 9-E, 21-A
  • Ruta 4, 6, 15, 24, 28, 42, 44, 46 , 54, 57, 60, 89, 98 y 99 de la Ciudad de México
San Pedro de los Pinos Dos pinos 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
  •   Rutas: 13-A, 112, 115-A, 119, 200
  •   Ruta 21-A
San Antonio Busto de San Antonio de Padua 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez Paso Túnel Profundo Otros servicios
  •   Alquiler de Ecobici (a distancia)
  •   Rutas: 13-A, 112, 115-A, 119, 200
  •   Ruta 21-A
Mixcoac Serpiente 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez Correspondencia Túnel Profundo Correspondencia

Otros servicios

  •   CETRAM Mixcoac
  •   Alquiler de Ecobici
  •     Mixcoac
  •   Rutas: 1-D, 13-A, 115-A, 116, 119-B, 124, 124-A, 200
  •   Ruta 21-A
Barranca del Muerto Dos buitres 19 de diciembre de 1985 Álvaro Obregón Terminal Túnel Profundo Otros servicios
  •   CETRAM Barranca del Muerto
  •   Rutas: 13-A, 115-A, 116, 121-A, 124, 124-A
  •   Rutas: 6-A, 21-A, 21-D

Información técnica

Afluencia por estación

La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 7, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2021.[2]

Estación Tipo Ranking Local Ranking General Total de Pasajeros A diario
Barranca del Muerto Terminal 1°/14 23°/195 7,331,623 20,086
El Rosario Terminal / De correspondencia 2°/14 34°/195 6,245,113 17,109
Mixcoac De correspondencia 3°/14 35°/195 5,957,730 16,322
Auditorio De paso 4°/14 41°/195 5,474,627 14,998
Polanco De paso 5°/14 45°/195 5,373,504 14,721
San Joaquín De paso 6°/14 52°/195 4,896,923 13,416
Camarones De paso 7°/14 107°/195 3,021,762 8,278
San Antonio De paso 8°/14 124°/195 2,429,723 6,656
San Pedro de los Pinos De paso 9°/14 127°/195 2,399,129 6,572
Refinería De paso 10°/14 133°/195 2,206,048 6,043
Aquiles Serdán De paso 11°/14 134°/195 2,199,473 6,025
Tacuba De correspondencia 12°/14 138°/195 2,081,340 5,702
Tacubaya De correspondencia 13°/14 168°/195 1,144,856 3,136
Constituyentes De paso 14°/14 183°/195 1,153,246 3,159

Material Rodante

  • En 1984 asignaron los trenes MP-68, NM-73A y NM-79 provenientes de las Líneas 1, 2, 3 y 6 cuando estaba en construcción de las etapas.
  • Para finales de los 80s y a principios de los 90s contaron con trenes MP-68 NM-73A, NM-73B NM-79 MP-82 hasta 1994 todos los MP-82 fue inaugurado la Línea 8.
  • Los trenes se funcionaron NM-73A, NM-73B, NM-79 y NM-83A, para 1999 cuando el STC asignó 28 trenes del segundo contrato modelo MP-68R96B Rehabilitados por Bombardier Transportation México. No obstante, fueron retirados por medio lapso donde se inauguró la Línea B.
  • En la década de los 2000s los trenes sufrieron un enorme cambio con la llegada de los NM-02 de la Línea 2, además que se rehabiltaron los NM-73A y NM-73B, si como los 10 trenes MP-68R93 provenientes de la Línea 9.
  • Entre 2007 a 2011 se contaban con los trenes MP-68R93, NM-73B, NM-79 y NM-83A.
  • A principios de la década de los 2010s llegaron los 4 trenes NM-02 provenientes de la Línea 2 así como los 4 NM-83A que estuvieron en Línea 5 fueron reemplazados los MP-68R93 y movidos para Línea 5, esto para que los trenes puedan circulan por el túnel profundo
  • En 2022 tras el cierre de la línea 1, dos trenes NC-82 provenientes de líneas 6 y 9 han dado servicio en la línea, se desconoce si se quedarán en la línea 7.

Enlaces de servicio con otras líneas

  • Con la Línea 6 : Entre la estación terminal El Rosario y las cocheras de la línea, más la vía adicional para acceder a Talleres.
  • Con la Línea 2: Entre las estaciones Tacuba y San Joaquín, dirección Barranca del Muerto.

Véase también

Referencias

  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012. 
  2. a b «Afluencia de estación por línea 2021». Archivado desde el original el 7 de marzo de 2022. Consultado el 14 de mayo de 2022. 
  3. http://www.excelsior.com.mx/comunidad/2017/06/29/1172748
  4. «Copia archivada». Archivado desde el original el 10 de abril de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  5. «Línea 6 del Metro de la Ciudad de México». Metro de la Ciudad de México. 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022.