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Línea General Roca

conjunto de líneas suburbanas de los ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires

La Línea General Roca es una de las siete líneas suburbanas de los Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires,[2][3][4][5]​ operada por la empresa Trenes Argentinos Operaciones desde el 2 de marzo de 2015.[6][7][8]

Línea General Roca
Trenes arg operac logo.png
Estacionavellaneda.JPG
Lugar
Ubicación Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Bandera de Provincia de Buenos Aires Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina
Área abastecida Área Metropolitana de Buenos Aires
Descripción
Inauguración 1862
Inicio Estación Plaza Constitución
Fin Estación Alejandro Korn / Estación Cañuelas / Estación Lobos / Estación Monte / Estación La Plata / Estación Haedo / Estación Bosques / Estación Juan María Gutiérrez
Estaciones principales Plaza Constitución, Temperley, Ezeiza, Cañuelas, Claypole, Empalme Lobos, Lobos, Monte, Llavallol, Longchamps, Glew, Alejandro Korn, Cnel. Brandsen, Chascomús, Villa Elisa, Florencio Varela, Agustín de Elía, Bosques, Berazategui, Darío Santillán y Maximiliano Kosteki, Juan María Gutiérrez, Quilmes, La Plata, Haedo
Depósitos Tolosa, Gerli, Remedios de Escalada y Llavallol
Características técnicas
Longitud 198 km[1]
Estaciones 75
Ancho de vía 1676 mm
Electrificación en curso, a completarse
Propietario Bandera de Argentina Estado Nacional
Explotación
Estado En servicio
Líneas 8 ramales
Pasajeros 91,4 millones por año (2011)
Prestador Trenes Argentinos Operaciones
Operador Trenes Argentinos Operaciones
Esquema ¿?

Notas
Página web Trenes Argentinos Operaciones

Índice

Material rodanteEditar

Su flota consta de 20 formaciones marca Toshiba importados en 1983 de Japón, y 42 formaciones marca CRRC importados en 2014 de China, ambos cubren los siguientes trayectos:

  • Plaza Constitución - Ezeiza
  • Plaza Constitución - Glew/Alejandro Korn
  • Plaza Constitución - Berazategui/La Plata
  • Plaza Constitución - Bosques (vía Quilmes)
  • Plaza Constitución - Bosques (Vía Temperley)
  • Locomotoras marca EMD y coches Materfer que son usadas para:
  • 1 Locomotora con 2 coches y un furgón, cubre el trayecto Temperley/Haedo.
  • 1 Locomotora con 3 coches que cubren el trayecto Ezeiza/Cañuelas/Lobos/Monte y Alejandro Korn/Chascomús.
  • 1 Locomotora con 2 coches y un furgón, cubre el trayecto Bosques/Gutierrez.
  • 1 coche motor marca Nohab, cubre el servicio denominado Tren Universitario entre la estación La Plata y la parada Policlínico.

ServiciosEditar

Esta línea perteneciente a la red nacional del Ferrocarril General Roca, presta servicios de pasajeros entre las estaciones Plaza Constitución, en el barrio porteño de Constitución, y las estaciones de Alejandro Korn/Chascomús, Cañuelas/Lobos/Monte, La Plata/Bosques/Juan María Gutiérrez y Haedo del sur y sudoeste del Gran Buenos Aires.

Compone un total de 75 estaciones, partiendo de la Ciudad de Buenos Aires y atravesando los partidos de Avellaneda, Brandsen, Quilmes, Berazategui, La Plata, Chascomús, Lanús, Lomas de Zamora, Almirante Brown, San Vicente, Florencio Varela, Esteban Echeverría, Ezeiza, Cañuelas, Lobos, San Miguel del Monte, Presidente Perón, La Matanza y Morón.

Sirve anualmente a 2011 a 91,4 millones de pasajeros,[9]​ cabe destacar que en 2010 transportó a 130,8 millones.

En la estación Plaza Constitución existe una conexión con la línea C de subterráneos, mientras que en la Parada Agustín de Elía se puede hacer transbordo con el Apeadero Kilómetro 12 de la Línea Belgrano Sur.

Constitución - La PlataEditar

Es un servicio que se terminó de electrificar entre las estaciones Plaza Constitución y La Plata en 2017. El tiempo es de 70 minutos. Sus estaciones cuentan con pantallas informativas en tiempo real donde se comunica el tiempo de arribo de las próximas formaciones.

El ramal fue en su origen parte del Ferrocarril Buenos Aires a Ensenada

Tren UniversitarioEditar

Ver artículo principal Tren Universitario de La Plata

Circuito Constitución - Temperley - Bosques - Berazategui - ConstituciónEditar

Cumple un servicio urbano eléctrico circular usando parte de los ramales a La Plata (Vía Quilmes), Ezeiza-Glew (Vía Temperley), Haedo-Temperley-Villa Elisa y Bosques-Berazategui. El tren no para en las estaciones Hipólito Yrigoyen, Gerli y Remedios de Escalada. El 4 de octubre de 2017 se terminó de electrificar completamente el tramo entre Constitución y Bosques, pasando a ser el tiempo de viaje entre estas estaciones de 70 minutos a solamente 50 minutos.[10][11][12]​ El 12 de octubre de 2018 se reactivó el tramo Berazategui-Bosques, parando en Villa España, Ranelagh, y Sourigues. Sourigues esta con andenes provisorios, en Villa España y Ranelagh los andenes fueron reconstruidos y elevados.

Los servicios pueden ser tanto horarios (Constitución-Bosques vía Quilmes) como antihorarios (vía Temperley).

Bosques/GutiérrezEditar

Cumple un servicio traccionado a diésel entre la estación Bosques y la estación Gutiérrez. El servicio consta de un solo tren, normalmente con tres coches. Cuenta con un total de tres estaciones (incluyendo las cabeceras y la estación intermedia Santa Sofía). Está proyectada la extensión a Villa Elisa, con la rehabilitación de la parada Vucetich, aunque no hay fechas estimadas para el regreso del servicio.

Temperley - HaedoEditar

Presta un servicio diésel entre las estaciones de Temperley y Haedo. Cuenta con 20 servicios diarios entre cabeceras, entre ambos sentidos cada día hábil. Demora 80 minutos en recorrer una distancia de 26 km.[13]

Anteriormente, este ramal conjunto con el Villa Elisa (Temperley - Villa Elisa) fue trazado y usado por el Ferrocarril Oeste logrando que formaciones de Haedo lleguen hasta La Plata pasando por estas estaciones. Su nacionalización hizo que pasara a la línea Gral Roca y en 1990 se desactivan varios puentes que lograban esa comunicación con Haedo y la Plata

Constitución - EzeizaEditar

Cumple un servicio urbano eléctrico prestado con formaciones Toshiba fabricadas en 1983 y puestas en servicio en 1985 y CRRC fabricadas entre 2013 y 2017 entre la Capital Federal y el partido de Ezeiza, cuenta con 15 estaciones.[14]

El ramal fue uno de los troncales originales del Ferrocarril del Sud hacia la Patagonia.

Ezeiza - CañuelasEditar

Es un servicio diésel entre las estaciones Ezeiza y Cañuelas. Cuenta con 25 servicios diarios en ambos sentidos entre cabeceras. El tiempo de viaje es de 57 minutos. Recorre 32 km.[15]

Cañuelas - LobosEditar

Es un servicio diésel reincorporado en noviembre de 2015 entre las estaciones Cañuelas y Lobos, teniendo paradas intermedias en Uribelarrea y Empalme Lobos. Cuenta con 4 servicios diarios en cada sentido y recorre 35 kilómetros aproximadamente.

Cañuelas - MonteEditar

Se trata de servicio diésel reincorporado en noviembre de 2015 entre las estaciones Cañuelas y Monte, teniendo paradas intermedias en La Noria y Abbott. Recorre 40km y cuenta con 4 servicios diarios en cada sentido.

Constitución - Glew/Alejandro KornEditar

Cumple un servicio urbano eléctrico entre la Capital Federal y el partido de San Vicente con las mismas formaciones Toshiba y CRRC, cuenta con 15 estaciones.[16]​En 2014 se iniciaron las obras para completar la electrificación de este ramal entre Glew y Korn.[14]


Alejandro Korn - ChascomúsEditar

Cumple un servicio sub-urbano traccionado a diésel entre Alejandro Korn y Chascomús, cuenta con 8 estaciones (en Domselaar y Gandara solo detiene la marcha en caso que haya pasajeros que deseen descender o ascender a la formación).

Servicios DiferencialesEditar

  • Plaza Constitución - Monte Grande - Ezeiza - Tristán Suárez - Cañuelas

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar