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Volkswagen Polo R WRC

modelo de automovil

El Volkswagen Polo R WRC es un vehículo de rally basado en el Volkswagen Polo con homologación World Rally Car. Fue construido por Volkswagen para competir en el Campeonato Mundial de Rally y fue el cuarto vehículo de la generación de los WRC con motor 1,6 L, basados en los Super 2000 e introducidos en 2011, tras el Citroën DS3 WRC, el Ford Fiesta RS WRC y el Mini Cooper WRC. El automóvil se construyó sobre el chasis de la quinta generación del Polo, comercializado desde 2009, y posee un motor de 1.6 cc con turbo, tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios secuencial de seis marchas.

Volkswagen Polo R WRC
2014 Rallye Deutschland by 2eight DSC1458.jpg

Categoría Rally
Homologación World Rally Car
Constructor Volkswagen
Especificaciones técnicas
Chasis Volkswagen Polo
Suspensión Tipo MacPherson
Motor
 • Cilindrada
 • Turbo/NA
 • Posición

1.600 cc
Si
Delantero
Transmisión
 • Marchas
Manual secuencial
6
Combustible Gasolina
Neumáticos Michelin
Palmarés
Equipo(s) Volkswagen Motorsport
Volkswagen Motorsport II
Pilotos Bandera de Francia Sébastien Ogier
Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala
Bandera de Noruega Andreas Mikkelsen
Debut Rally de Montecarlo de 2013
Carreras 53
Victorias 43
Podios 87
Scratchs 645
Campeonatos de constructores 4 (2013, 2014, 2015, 2016)
Campeonatos de pilotos 4 (2013, 2014, 2015, 2016)

Debutó en el Rally de Montecarlo de 2013, año en el que Volkswagen hizo su entrada como equipo oficial[1]​ y disputó un total de 153 entre las temporadas 2013 y 2016 logrando un total de 43 victorias, 87 podios y el título de pilotos y marcas en las cuatro temporadas. Durante ese tiempo la marca alemana dispuso de dos equipos: Volkswagen Motorsport, con Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala y Volkswagen Motorsport II con Andreas Mikkelsen. Con el VW Polo R WRC, el francés Ogier consiguió cuatro campeonatos del mundo (2013-2016) y 31 victorias; el finés Latvala nueve victorias y el noruego Mikkelsen tres. Tras la salida de Volkswagen de campeonato del mundo en 2016, el VW Polo R WRC desapareció del certamen aunque la marca anunció inicialmente su intención de seguir desarrollando el Polo de cara a 2017 para alquilarlo a equipos privados e incluso en una versión en la categoría R5.[2]

Durante 2011 y 2012 la marca realizó diversos test con el VW Polo en diferentes países y superficies y en diciembre de 2012 hizo su presentación en la ciudad de Mónaco tanto del vehículo como del equipo.

En la Wörthersee 2012 la marca presentó una versión de calle del VW Polo WRC, con varios guiños estéticos, motor dos litros de 220 cv y edición limitada que será lanzado al mercado en 2013.[3]

Índice

DesarrolloEditar

 
El VW Polo R WRC durante su presentación en el Salón del Motor de Frankfurt de 2011.

El desarrollo del Polo llevó un total de 17 meses y de las cerca de 3.000 piezas de las que consta 1.360 fueron diseñadas desde cero. En enero de 2011 se presentó el primer prototipo y a partir de enero de 2012 comenzó el programa de test que se inició en Suecia y posteriormente pasaría a España. En esos meses se trabajó más intensamente en el chasis y en la reducción del peso. También se empleó un túnel de viento para mejorar la aerodinámica. En cuanto al motor, el equipo, dirigido por Donatus Wichelhaus, probó diversas modificaciones permitidas en la normativa de la FIA antes de tomar una decisión. Una de las novedades en el Polo fue el sistema anti-lag, muy elogiado por los pilotos que lo probaron durante la fase de test.[4]

Test de pruebaEditar

Los primeros test sobre tierra se realizaron en Almería (España) en el año 2012 y llevados a cabo por Carlos Sainz[5]​ El piloto francés Sébastien Ogier alternó su participación en el calendario del mundial a bordo de un Škoda Fabia S2000 con varios test de prueba a bordo del Polo R WRC en diferentes puntos de Europa. A finales de junio, Ogier decidió no participar en el Rally de Nueva Zelanda y en su lugar realizó test de prueba en Finlandia.[6]​ En septiembre de 2012 Carlos Sainz y Luis Moya participaron en el Algarve (Portugal) en una nueva sesión de test con el Polo.[7]

En julio de 2012 quiso el Polo hiciera su debut en el Rally de Cerdeña, décimo segunda ronda de la temporada 2012, pilotado por Sébastien Ogier, aunque no oficialmente, sin cronometrar ni entrar en la clasificación final,[8]​ pero la FIA delegó al resto de equipos la decisión de si dejarlo participar, a lo que dijeron que no.[9]​ Hizo su debut como coche cero en el Rallylegend di San Marino con Carlos Sainz y Luis Moya como navegantes en octubre de 2012[10]​ suceso que repetiría en 2013[11]​ y posteriormente en 2014 y 2015 con Jari-Matti Latvala[12]​ como piloto y en 2016 con Marcus Grönholm.[13]

CaracterísticasEditar

El VW Polo R WRC cuenta con un motor de 1.6 TSI, con cuatro cilindros en línea y un turbo que desarrolla un máximo de 315 c.v de potencia a 6.250 rpm, limitados por el reglamento de los WRC. La potencia se entrega en las cuatro ruedas a través de una caja secuencial es de 6 velocidades con un embrague de la marca ZF y un par de 425 NM a 5.000 rpm. La suspensión es de tipo McPherson con un recorrido de la suspensión de 180 mm empleados en las pruebas sobre asfalto y de 270 mm en el caso de las pruebas sobre tierra. Los neumáticos suministrados por Michelin van montados sobre unas llantas de 18 pulgadas para los tramos de asfalto y de 16 para los de tierra. En cuanto al sistema de frenos cuenta con unos discos de 355 mm y pinzas monobloque en los dos ejes.[14]

CompeticiónEditar

Temporada 2013Editar

 
El francés Sébastien Ogier logró, en Suecia, la primera victoria para el Polo R WRC en el mundial y posteriormente también el primer título. En la imagen durante la ceremonia de salida del Rally de Alemania.

El VW Polo WRC debutó en el Rally de Montecarlo donde el francés Ogier marcó el mejor crono en el primer tramo, dando al coche su primer scratch[15]​ finalizando posteriormente en la segunda plaza y logrando también su primer podio. En la segunda prueba, Suecia, de nuevo Sébastien Ogier como protagonista, el Polo R WRC logró su primera victoria en el campeonato del mundo, el segundo Polo pilotado por Jari-Matti Latvala terminó en la cuarta plaza. En México de nuevo Ogier terminó la prueba de nuevo en lo más alto del podio, mientras que Latvala se quedó fuera de los puntos. En Portugal sin embargo, el Polo consiguió el primer doble podio del año, con la tercera victoria de Ogier y el tercer puesto de su compañero. En la cita lusa participó el noruego Andreas Mikkelsen con el tercer Polo correspondiente al segundo equipo de la marca y que finalizó en la sexta posición. En Argentina, venció el Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb por segunda vez en el año y estuvo acompañado por Ogier y Latvala en el podio. Por su parte Mikkelsen terminó octavo. De vuelta a Europa se disputó el Rally Acrópolis donde Latvala consiguió su primera victoria con el Polo, mientras que sus compañeros de marca terminaron más retrasados pero en la zona de puntos. Particularmente el cuarto puesto de Mikkelsen, a la postre su mejor resultado del año. En Cerdeña de nuevo Ogier se hizo con la victoria y estuvo acompañado por su compañero Latvala en el podio, por tercera vez en lo que iba de año y en Finlandia, a pesar de sumar Ogier su quinta victoria, la sexta para el Polo, Mikkelsen solo pudo ser décimo y Latvala terminó décimo séptimo, muy lejos de la zona de puntos. En la segunda cita del año sobre asfalto, Alemania, por primera y única vez en todo el año, ninguno de los Polo consiguió subirse al podio, el mejor de todos fue Latvala en la séptima posición. A partir de ahí Sébastien Ogier encadenó una racha de cuatro victorias consecutivas en las cuatro citas que restaban por disputar. Venció en Australia, en Francia, donde además se proclamó campeón del mundo, en Cataluña y después de sufrir un pequeño accidente y en Gran Bretaña. Por su parte Latvala fue cuarto en Australia y se subió al podio en las tres siguientes pruebas, tercero en Francia y segundo, en España y Gran Bretaña. En su primer año en el campeonato del mundo el VW Polo R WRC consiguió diez victorias, dieciocho podios y los títulos de pilotos y constructores.

Año Equipo Pilotos  
MON
 
SWE
 
MEX
 
POR
 
ARG
 
GRE
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
GBR
Pos. Puntos Notas
2013 Volkswagen Motorsport   Sébastien Ogier 2 1 1 1 2 10 1 1 17 1 1 1 1 425 [16]
  Jari-Matti Latvala Ret 4 16 3 3 1 3 17 7 4 3 2 2
Volkswagen Motorsport II[17]   Andreas Mikkelsen 6 8 4 Ret 10 DNS 6 7 Ret 5 50

Temporada 2014Editar

 
De derecha a izquierda: Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, pilotos encargados de pilotar el Polo de nuevo en 2014.

En 2014 Volkswagen contó de nuevo con Ogier, Latvala y Mikkelsen, que disputó el calendario completo.

Año Equipo Pilotos  
MON
 
SWE
 
MEX
 
POR
 
ARG
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
DEU
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
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Pos. Puntos Notas
2014 Volkswagen Motorsport   Sébastien Ogier 1 6 1 1 2 1 1 2 Ret 1 13 1 1 445 [18]
  Jari-Matti Latvala 5 1 2 14 1 3 5 1 Ret 2 1 2 8
Volkswagen Motorsport II   Andreas Mikkelsen 7 2 19 4 4 4 2 4 3 3 2 7 Ret 133

Temporada 2015Editar

Año Equipo Pilotos  
MON
 
SUE
 
MEX
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
ALE
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
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Pos. Puntos Notas
2015 Volkswagen Motorsport   Sébastien Ogier 1 1 1 17 2 1 1 2 1 1 15 Ret 1 377 [19]
  Jari-Matti Latvala 2 Ret 15 Ret 1 6 5 1 2 2 1 2 50
Volkswagen Motorsport II   Andreas Mikkelsen 3 3 3 Ret 3 36 2 Ret 3 4 3 1 3 163

Temporada 2016Editar

Año Equipo Pilotos MON
 
SWE
 
MEX
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
ALE
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
AUS
 
Pos. Puntos Notas
2016 Volkswagen Motorsport   Sébastien Ogier 1 1 2 2 3 3 6 24 1 1 1 1 2 377 [20]
  Jari-Matti Latvala Ret 26 1 16 6 2 5 2 48 4 14 7 9
Volkswagen Motorsport II   Andreas Mikkelsen 2 4 Ret 3 2 13 1 7 4 3 Ret 12 1 163

PalmarésEditar

Victorias en el Campeonato del MundoEditar

 Nº  Año Rally Piloto Copiloto Notas
1 2013   61st Rally Sweden   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia [21]
2 2013   10º Rally Guanajuato México   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
3 2013   47º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
4 2013   59th Acropolis Rally   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
5 2013   10. Rally Italia Sardegna   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
6 2013   63. Neste Oil Rally Finland   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
7 2013   22º Coates Hire Rally Australia   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
8 2013   4º Rallye de France – Alsace 2013   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
9 2013   49º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
10 2013   9th Wales Rally of Great Britain   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
11 2014   82ème Rally Automobile de Monte Carlo   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
12 2014   62st Rally Sweden   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
13 2014   11º Rally Guanajuato México   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
14 2014   48º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
15 2014   34º Rally Argentina   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
16 2014   11º Rally d'Italia Sardegna   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
17 2014   71st Rally Poland   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
18 2014   64th Rally Finland   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
19 2014   23st Coates Hire Rally Australia   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
20 2014   5º Rallye de France - Alsace   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
21 2014   50º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
22 2014   70th Wales Rally GB   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
23 2015   83ème Rallye Automobile Monte Carlo   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
24 2015   63rd Rally Sweden   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
25 2015   29º Rally Guanajuato México   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
26 2015   49º Rally de Portugal   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
27 2015   12º Rally d'Italia Sardegna   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
28 2015   72nd Rally Poland   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
29 2015   65th Rally Finland   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
30 2015   33. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
31 2015   24th Rally Australia   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
32 2015   58ème Tour de Corse - Rallye de France   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
33 2015   51º RACC Rally Catalunya — Costa Dauruda   Andreas Mikkelsen   Ola Fløene
34 2015   71st Wales Rally GB   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
35 2016   84ème Rallye Automobile Monte-Carlo   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
36 2016   64th Rally Sweden   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
37 2016   30º Rally Guanajuato México   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila
38 2016   73rd Rally Poland   Andreas Mikkelsen   Anders Jæger
39 2016   34. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
40 2016   59ème Tour de Corse — Rallye de France   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
41 2016   52º RACC Rally Catalunya — Costa Dauruda   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
42 2016   72nd Wales Rally GB   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia
43 2016   25th Rally Australia   Andreas Mikkelsen   Anders Jæger

ReferenciasEditar

  1. volkswagen-motorsport. «Sebastien Ogier becomes first factory driver at Volkswagendriver» (en inglés). Archivado desde el original el 26 de enero de 2006. Consultado el 21 de marzo de 2012. 
  2. Fernández, Iván (8 de diciembre de 2016). «El Volkswagen Polo R WRC de Schrödinger». www.elespanol.com/. Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  3. Redacción AUTOhebdo SPORT (18 de mayo de 2012). «Un Polo WRC de calle y más novedades GTI». Consultado el 18 de mayo de 2012. 
  4. Redacción (9 de diciembre de 2012). «El Polo R WRC, a análisis». Consultado el 11 de diciembre de 2012. 
  5. www.marca.com (02/03/12). «Sainz prueba el Volkswagen Polo WRC sobre tierra». Consultado el 15 de marzo de 2012. 
  6. Nacho Villarín. «Vídeo: El Volkswagen Polo R WRC ya vuela». Consultado el 27 de junio de 2012. 
  7. Nacho Villarín. «Sainz vuelve a probar el Polo en el Algarve». Consultado el 26 de septiembre de 2012. 
  8. NachoVillarin, revistascratch.com (12 de julio de 2012). «El Volkswagen Polo R WRC debutará en el Rallye de Cerdeña a modo de test». Consultado el 13 de julio de 2012. 
  9. Nacho Villarín. «El resto de equipos dice 'no' a Volkswagen». Consultado el 5 de septiembre de 2012. 
  10. www.wrc.com (16 de octubre de 2012). «Carlos Sainz y Luis Moya juntos con el Polo R WRC». Consultado el 16 de octubre de 2012. 
  11. «11. Rallylegend - WRC 2013». www.ewrc-results.com. Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  12. «13. Rallylegend - WRC 2015». www.ewrc-results.com. Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  13. «14. Rallylegend - Myth 2016». www.ewrc-results.com. Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  14. Herraiz, Mario (26 de diciembre de 2014). «Radiografía de un campeón: un fin de semana con el Volkswagen Polo R WRC:». www.diariomotor.com. Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  15. Nacho Villarín. «Scratch para Ogier en el debut del Volkswagen Polo R WRC». Consultado el 16 de enero de 2013. 
  16. www.juwra.com. «Season 2013» (en inglés). Consultado el 5 de diciembre de 2013. 
  17. www.wrc.com (6 de marzo de 2013). «Volkswagen inscribe un segundo equipo para Mikkelsen». Consultado el 7 de marzo de 2013. 
  18. www.juwra.com. «Season 2014» (en inglés). Consultado el 20 de enero de 2014. 
  19. www.juwra.com. «Season 2015» (en inglés). Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  20. www.juwra.com. «Season 2016» (en inglés). Consultado el 22 de febrero de 2018. 
  21. «Polo R WRC» (en inglés). juwra.com. Consultado el 22 de febrero de 2018. 

Enlaces externosEditar