1000 Millas de Sebring 2022

Las 1000 Millas de Sebring de 2022 (oficialmente FIA WEC 1000 Miles of Sebring) fue la primera ronda de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 16 al 18 de marzo de 2022 en el Sebring International Raceway, autódromo ubicado en la ciudad de Sebring, Florida, Estados Unidos.

1000 Millas de Sebring 2022
Campeonato Mundial de Resistencia

Datos generales
Sede Sebring International Raceway, Sebring, Florida
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Fecha 18 de marzo de 2022
Organizador Federación Internacional del Automóvil, Automobile Club de l'Ouest e International Motor Sports Association
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
6,020
Cronología
2019 2022 2023
- Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022 Bandera de Bélgica 6 Horas de Spa-Francorchamps

Tras dos años, las 1000 Millas de Sebring regresán al calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, luego de ser canceladas en 2020 y 2021 debido a la pandemia de Covid-19. Al igual que en su edición inaugural, las 1000 Millas de Sebring forman parte de Super Sebring, semana en la cual el WEC coincide con las 12 Horas de Sebring del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.[1][2]

La carrera se vio acortada debido a las banderas rojas: la primera fue ondeada por el accidente de Toyota Gazoo Racing N.º 7 conducido por José María López[3][4]​ y las otras dos debido a la tormenta electica que azoto el circuito a una hora del final de la prueba.[5][6]

El ganador de la prueba fue el Alpine Elf Team N.º 36 pilotado por André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxivière. Esta victoria fue la primera del Alpine A480 y la cuarta si se tienen en cuenta las tres victorias conseguidas como el Rebellion R13. La segunda posición fue a parar al Toyota Gazoo Racing N.º 8 conducido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, quien consiguió su primer podio en el WEC. La tercera y última posición del podio fue a parar al Glickenhaus Racing N.º 708 conducido por Olivier Pla, Romain Dumas y Ryan Briscoe quienes consiguierón el primer podio para el constructor americano en el WEC.[7][8][9][10][11]

Entre los LMP2, el ganador fue el United Autosports USA N.º 23 pilotado por Paul di Resta, Josh Pierson y Oliver Jarvis. Pierson con solo 16 años, 1 mes y 2 días se convirtió en el piloto más joven en participar en una prueba del WEC y con 16 años, 1 mes y 4 días, se convirtió en el piloto más joven en ganar una prueba del WEC.[12][13]​ En la Copa LMP2 Pro-Am, el ganador fue el AF Corse N.º 83 quienes en su primera aparición en la copa ganaron gracias a François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera.

Entre los GTE, Porsche y Aston Martin se repartieron las victorias, en LMGTE-Pro, se impuso el Porsche GT Team N.º 92 pilotado por el francés Kévin Estre y el danés Michael Christensen.[14]​ Mientras que en LMGTE-AM, el ganador fue el Northwest AMR N.º 98 pilotado por Paul Dalla Lana, David Pittard y Nicki Thiim.

Clasificación editar

Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.

Pos. Categoría N.° Escudería Tiempo Dif. Parrilla
1 Hypercar 36   Alpine Elf Team 1:47.407 1
2 Hypercar 708   Glickenhaus Racing 1:48.741 +1.334 2
3 LMP2 83   AF Corse 1:49.014 +1.607 3
4 Hypercar 8   Toyota Gazoo Racing 1:49.217 +1.810 4
5 LMP2 22   United Autosports USA 1:49.388 +1.981 5
6 LMP2 23   United Autosports USA 1:49.510 +2.103 6
7 Hypercar 7   Toyota Gazoo Racing 1:49.581 +2.174 7
8 LMP2 31   Team WRT 1:49.670 +2.263 8
9 LMP2 41   Realteam by WRT 1:49.688 +2.281 9
10 LMP2 9   Prema Orlen Team 1:50.057 +2.650 10
11 LMP2 28   JOTA 1:50.178 +2.771 11
12 LMP2 38   JOTA 1:50.596 +3.189 12
13 LMP2 5   Team Penske 1:50.629 +3.222 13
14 LMP2 1   Richard Mille Racing Team 1:50.916 +3.509 14
15 LMP2 35   Ultimate 1:50.954 +3.547 15
16 LMP2 10   Vector Sport 1:50.955 +3.548 16
17 LMP2 44   ARC Bratislava 1:51.182 +3.775 17
18 LMP2 45   Algarve Pro Racing 1:51.332 +3.925 18
19 LMGTE Pro 92   Porsche GT Team 1:57.233 +9.826 19
20 LMGTE Pro 91   Porsche GT Team 1:57.383 +9.976 20
21 LMGTE Pro 64   Corvette Racing 1:57.696 +10.289 21
22 LMGTE Am 33   TF Sport 1:59.204 +11.797 22
23 LMGTE Pro 51   AF Corse 1:59.299 +11.892 23
24 LMGTE Pro 52   AF Corse 1:59.388 +11.981 24
25 LMGTE Am 98   Northwest AMR 2:00.570 +13.163 25
26 LMGTE Am 56   Team Project 1 2:00.649 +13.242 26
27 LMGTE Am 85   Iron Dames 2:01.140 +13.733 27
28 LMGTE Am 777   D'station Racing 2:01.379 +13.972 28
29 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing 2:02.079 +14.672 29
30 LMGTE Am 54   AF Corse 2:02.264 +14.857 30
31 LMGTE Am 71   Spirit of Race 2:02.800 +15.393 31
32 LMGTE Am 21   AF Corse 2:03.116 +15.709 32
33 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing 2:03.560 +16.153 33
34 LMGTE Am 60   Iron Lynx 2:03.726 +16.319 34
35 LMGTE Am 46   Team Project 1 Sin tiempo 35
36 LMP2 34   Inter Europol Competition Sin tiempo 36

Fuente: FIA WEC.

Carrera editar

El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 135 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita y con una cruz ().

Pos. Categoría N.° Escudería Pilotos Chasis Neu. Vueltas Tiempo/Retirado
Motor
1 Hypercar 36   Alpine Elf Team   André Negrão
  Nicolas Lapierre
  Matthieu Vaxivière
Alpine A480 'M 194 7:15:37.293
Gibson GL458 4.5 L V8
2 Hypercar 8   Toyota Gazoo Racing   Sébastien Buemi
  Brendon Hartley
  Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid M 194 +37.466
Toyota 3.5 L Turbo V6
3 Hypercar 708   Glickenhaus Racing   Olivier Pla
  Romain Dumas
  Ryan Briscoe
Glickenhaus 007 LMH M 193 +1 vuelta
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8
4 LMP2 23   United Autosports USA   Paul di Resta
  Josh Pierson
  Oliver Jarvis
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
5 LMP2 31   Team WRT   Sean Gelael
  Robin Frijns
  René Rast
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
6 LMP2 41   RealTeam by WRT   Rui Andrade
  Ferdinand Habsburg
  Norman Nato
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
7 LMP2 9   Prema Orlen Team   Robert Kubica
  Louis Delétraz
  Lorenzo Colombo
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
8 LMP2 28   JOTA   Oliver Rasmussen
  Ed Jones
  Jonathan Aberdein
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
9 LMP2 38   JOTA   Roberto González
  António Félix da Costa
  Will Stevens
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
10 LMP2 22   United Autosports USA   Philip Hanson
  Filipe Albuquerque
  Will Owen
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
11 LMP2 5   Team Penske   Dane Cameron
  Emmanuel Collard
  Felipe Nasr
Oreca 07 G 192 +2 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
12 LMP2 Pro-Am 83   AF Corse   François Perrodo
  Nicklas Nielsen
  Alessio Rovera
Oreca 07 G 191 +3 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
13 LMP2 Pro-Am 35   Ultimate   Jean-Baptiste Lahaye
  Matthieu Lahaye
  François Heriau
Oreca 07 G 190 +4 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
14 LMP2 Pro-Am 45   Algarve Pro Racing   Steven Thomas
  James Allen
  René Binder
Oreca 07 G 190 +4 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
15 LMP2 1   Richard Mille Racing Team   Lilou Wadoux
  Sébastien Ogier
  Charles Milesi
Oreca 07 G 189 +5 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
16 LMP2 Pro-Am 44   ARC Bratislava   Miroslav Konôpka
  Mathias Beche
  Tijmen van der Helm
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
17 LMGTE Pro 92   Porsche GT Team   Michael Christensen
  Kévin Estre
Porsche 911 RSR-19 M 183 +11 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
18 LMGTE Pro 64   Corvette Racing   Tommy Milner
  Nick Tandy
Chevrolet Corvette C8.R M 183 +11 vueltas
Chevrolet 5.5 L V8
19 LMGTE Pro 91   Porsche GT Team   Gianmaria Bruni
  Richard Lietz
Porsche 911 RSR-19 M 183 +11 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
20 LMGTE Pro 51   AF Corse   Alessandro Pier Guidi
  James Calado
Ferari 488 GTE Evo M 183 +11 vueltas
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
21 LMGTE Am 98   Northwest AMR   Paul Dalla Lana
  David Pittard
  Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR 'M' 180 +14 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
22 LMGTE Pro 52   AF Corse   Miguel Molina
  Antonio Fuoco
Ferari 488 GTE Evo M 180 +14 vueltas
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
23 LMGTE Am 33   TF Sport   Ben Keating
  Florian Latorre
  Marco Sørensen
Aston Martin Vantage AMR M 180 +14 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
24 LMGTE Am 56   Team Project 1   Brendan Iribe
  Ollie Millroy
  Ben Barnicoat
Porsche 911 RSR-19 M 180 +14 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
25 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing   Christian Ried
  Sebastian Priaulx
  Harry Tincknell
Porsche 911 RSR-19 M 180 +14 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
26 LMGTE Am 85   Iron Dames   Rahel Frey
  Michelle Gatting
  Sarah Bovy
Ferrari 488 GTE Evo M 179 +15 vueltas
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
27 LMGTE Am 777   D'station Racing   Satoshi Hoshino
  Tomonobu Fujii
  Charlie Fagg
Aston Martin Vantage AMR M 179 +15 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
28 LMGTE Am 21   AF Corse   Simon Mann
  Christoph Ulrich
  Toni Vilander
Ferrari 488 GTE Evo M 178 +16 vueltas
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
29 LMGTE Am 60   Iron Lynx   Claudio Schiavoni
  Matteo Cressoni
  Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE Evo M 178 +16 vueltas
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
30 LMGTE Am 54   AF Corse   Thomas Flohr
  Francesco Castellacci
  Nick Cassidy
Ferrari 488 GTE Evo M 178 +16 vueltas
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
31 LMP2 34   Inter Europol Competition   Jakub Śmiechowski
  Fabio Scherer
  Esteban Gutiérrez
Oreca 07 G 174 +20 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
32 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing   Fred Poordad
  Patrick Lindsey
  Julien Andlauer
Porsche 911 RSR-19 M 169 +25 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
33 LMP2 10   Vector Sport   Nico Müller
  Ryan Cullen
  Mike Rockenfeller
Oreca 07 G 157 +37 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
NC LMGTE Am 71   Spirit of Race   Franck Dezoteux
  Pierre Ragues
  Gabriel Aubry
Ferrari 488 GTE Evo M 122 No clasificado[ n 1]
Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
NC LMGTE Am 46   Team Project 1   Matteo Cairoli
  Mikkel O. Pedersen
  Nicolas Leutwiler
Porsche 911 RSR-19 M 86 No clasificado[ n 2]
Porsche 4.2 L Flat-6
Ret Hypercar 7   Toyota Gazoo Racing   Mike Conway
  Kamui Kobayashi
  José María López
Toyota GR010 Hybrid M 110 Retirado
Toyota 3.5 L Turbo V6

Fuente: FIA WEC.[15]

Notas editar

  1. Al no haber completado al menos el 70% de la distancia de carrera, el Spirit of Race N.º 71 no clasifico.
  2. Al no haber completado al menos el 70% de la distancia de carrera, el Team Project 1 N.º 46 no clasifico.

Referencias editar

  1. «SuperSebring 2022 all you need to know - It's Legendary and It Will Be Here Soon» (en inglés). www.automobilsport.com. 9 de febrero de 2022. Consultado el 17 de marzo de 2022. 
  2. «Michelin Race Guide: Super Sebring 2022» (en inglés). www.speedcafe.com. 17 de marzo de 2022. Consultado el 17 de marzo de 2022. 
  3. «Lopez Toyota Crash Causes Fourth-Hour Red Flag at Sebring» (en inglés). sportscar365.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  4. «WEC Sebring 1000 Miles: Major crash for Toyota's Lopez causes red flag» (en inglés). www.motorsport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  5. «Sebring Halted Due to Lightning in Area» (en inglés). sportscar365.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  6. «WEC Sebring 1000 Miles: Race red-flagged for thunderstorms» (en inglés). www.motorsport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  7. «El WEC comienza con victoria de Alpine y un pavoroso accidente de Pechito López». www.diariomotor.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  8. «Alpine Elf Team Gana Las 1,000 Millas de Sebring Del Campeonato Mundial de Resistencia». sportscarenespanol.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  9. «Alpine claims victory in shortened 1000 Miles of Sebring» (en inglés). www.fiawec.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  10. «WEC Sebring 1000 Miles: Alpine takes victory as storms shorten race» (en inglés). www.autosport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  11. «WEC Sebring 1000 Miles: Alpine wins after multiple red flags» (en inglés). www.motorsport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  12. «American Teen Pierson Becomes Youngest-Ever WEC Winner» (en inglés). sportscar365.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  13. «United duo praise 16-year-old Pierson after historic WEC Sebring win» (en inglés). www.autosport.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022. 
  14. «Porsche gana la categoría GTE-Pro en las 1.000 Millas de Sebring». newsroom.porsche.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 17 de marzo de 2022. 
  15. «FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.