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Luiz Felipe de Oliveira Nasr (21 de agosto de 1992, Brasilia, Distrito Federal) es un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue campeón de la Fórmula 3 Británica 2011, cuarto en la GP2 Series de 2013, y campeón del IMSA SportsCar Championship en 2018.[1]

Felipe Nasr
Piloto Felipe Nasr fala à imprensa após encontro com Temer (28412246304).jpg
Felipe Nasr en 2016.
Datos personales
Nombre Luiz Felipe de Oliveira Nasr
Apodo krusty
Nacionalidad Bandera de Brasil Brasileño
Nacimiento 21 de agosto de 1992 (26 años)
Bandera de Brasil Brasilia, Brasil
Página web felipenasr.com
Carrera deportiva
F1
Equipos Sauber
Años 2015-2016
Grandes Premios 40 (39)
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Nasr conduciendo un auto de la Formula BMW Europa en 2009.

Índice

CarreraEditar

Nasr comenzó su carrera en el karting en Brasil cuando tenía siete años de edad. Entre 2000 y 2007 ganó varios títulos en Brasil. Nasr hizo su debut en monoplazas en la ronda final de la temporada 2008 de Fórmula BMW Américas en Interlagos, obteniendo un podio en la segunda manga.

Nasr se pasó a la Fórmula BMW Europa en 2009 para EuroInternational. Ganó cinco carreras, y logró nueve segundos puestos y dos octavos para coronarse campeón. También Nasr ganó las dos mangas de Singapur en la Formula BMW Pacífico compitiendo para dicho equipo.

Para 2010, Nasr compitió en la Fórmula 3 Británica con Räikkönen Robertson Racing. Nasr terminó la temporada de la Fórmula Tres Británica 2010 en la 5.ª posición con una victoria y cuatro podios, y concluyo en el puesto 11 en el Gran Premio de Macao de la Fórmula 3. Nasr firmó con Carlin Motorsport para la temporada 2011, y logró llevarse el título de campeón con 7 victorias, 4 poles y 17 podios. También disputó el Gran Premio de Macao de la Fórmula 3 donde terminó en la segunda posición.

Nasr debutó en la GP2 Series en 2012 con DAMS,[2]​ donde terminó décimo en el campeonato con 4 podios, un cuarto puesto, un quinto, cuatro sextos y un séptimo. También en ese año Nasr llegó tercero en las 24 Horas de Daytona con Prototipo Daytona Riley-Ford del equipo de Mike Shank, y quinto en la carrera de la F3 en Macao. En 2013 siguió en la GP2 con equipo nuevo, Carlin. Mejoró sus resultado con respecto a la temporada anterior, consiguió 6 podios, cinco cuarto puestos, un quinto y dos séptimos para terminar cuarto en el campeonato. Además volvió a disputar las 24 Horas de Daytona ahora con un Corvette DP de Action Express, concluyendo octavo en la carrera.

El 7 de febrero de 2014, se hace oficial su fichaje como piloto de pruebas del equipo Williams para la Temporada 2014 de Fórmula 1.[3]​ Ello le dio la oportunidad de pilotar el monoplaza en algunas sesiones de entrenamientos libres.

El 5 de noviembre de 2014, se confirma su incorporación a Sauber para la temporada 2015 junto con Marcus Ericsson.[4]​ En su categoria por Fórmula 1 en Australia, Nasr finalizó en quinto lugar, siendo el mejor debut de un piloto brasileño en la categoría. Puntuó en cinco carreras más, incluyendo un sexto lugar en Rusia, finalizando 13º en el campeonato de pilotos, mientras que Sauber, octavo en la de constructores

La temporada 2016 fue más complicada para Sauber y Nasr, de modo que el piloto brasileño solo puntúo en una carrera, una novena posición en Brasil. El piloto finalizó 17º en la tabla general. Nasr fue reemplazado por Pascal Wehrlein para la temporada 2017 y no pudo seguir en la categoría ya que no consiguió ningún equipo para correr.

Después de no tener actividad en 2017, Nasr pasó a las carreras de resistencia en 2018. Se convirtió en piloto de Whelen Racing en el IMSA SportsCar Championship, donde que condujo un Cadillac DPi junto con su compañero de butaca Eric Curran. La dupla logró una victoria y cinco podios, resultando campeona de la clase Prototipos.

En 2019 debutó en Fórmula E con Geox Dragon. En su primera carrera, terminó último.[5]

Resumen de carreraEditar

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2008 Fórmula BMW Americas Amir Nasr Racing 2 0 0 0 1 25 10.º
2009 Fórmula BMW Europa EuroInternational 16 5 6 6 14 392 1.º
Fórmula BMW Pacífico 3 2 2 2 2 0† NC†
2010 Fórmula 3 Británica Räikkönen Robertson Racing 30 1 1 3 4 136 5.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 11.º
2011 Fórmula 3 Británica Carlin Motorsport 30 7 4 8 17 318 1.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 1 N/A 2.º
2012 24 Horas de Daytona Mike Shank 1 0 0 0 1 30 3.º
GP2 Series DAMS 24 0 0 0 4 95 10.º
Fórmula 3 Euro Series Carlin 2 0 0 0 0 N/A NC
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 5.º
2013 GP2 Series Carlin 22 0 0 0 6 154 4.º
2014 Fórmula 1 Williams Martini Racing Piloto de pruebas
GP2 Series Carlin 22 4 1 2 10 224 3.º
2015 Fórmula 1 Sauber F1 Team 19 0 0 0 0 27 13.º
2016 Fórmula 1 Sauber F1 Team 21 0 0 0 0 2 17.º
2018 WeatherTech SportsCar Championship Whelen Engineering Racing 10 1 0 3 5 277 1.º
European Le Mans Series Cetilar Villorba Corse 5 0 0 0 0 4 26.º
24 Horas de Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 11.º
Stock Car Brasil Full Time Sports 1 0 0 0 0 0 NC†
2018-19 Fórmula E Geox Dragon Racing 3 0 0 0 0 0 24.º
2019 WeatherTech SportsCar Championship - DPi Whelen Engineering Racing Disputándose
Fuente:[6]
  • † Como Nasr fue piloto invitado, no tuvo puntuación.
  • * Temporada en curso.

ResultadosEditar

GP2 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2012 DAMS   KUA   SAK   SAK   BAR   MON   VAL   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ   SIN 10.º 95 [7]
6 3 Ret 6 11 5 11 9 17 Ret Ret 14 6 3 4 3 25† 8 8 2 Ret 21 6 7
2013 Carlin   KUA   SAK   BAR   MON   SIL   NÜR   BUD   SPA   MNZ   SIN   YMC 4.º 154 [8]
4 2 4 2 2 3 4 4 Ret 7 9 4 3 5 Ret 8 Ret 12 2 16 7 18
2014 Carlin   SAK   BAR   MON   SPI   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 3.º 224 [9]
8 4 3 1 3 Ret 1 Ret 7 1 5 2 6 3 4 1 6 6 17 3 4 2

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2014 Williams Martini Racing AUS MYS BHR
TD
CHN
TD
ESP
TD
MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA
TD
BRA
TD
ABU
2015 Sauber F1 Team AUS
5
MYS
12
CHN
8
BHR
12
ESP
12
MON
9
CAN
16
AUT
11
GBR
DNS
HUN
11
BEL
11
ITA
13
SIN
10
JPN
20
RUS
6
USA
9
MEX
Ret
BRA
13
ABU
15
13.º 27
2016 Sauber F1 Team AUS
15
BHR
14
CHN
20
RUS
16
ESP
14
MON
Ret
CAN
18
EUR
12
AUT
13
GBR
15
HUN
17
GER
Ret
BEL
17
ITA
Ret
SIN
13
MYS
Ret
JPN
19
USA
15
MEX
15
BRA
9
ABU
16
17.º 2

24 Horas de DaytonaEditar

Año Escudería Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos.
general
Pos.
clase
2012   Michael Shank Racing
with Curb-Agajanian
  Jorge Goncalvez
  Michael McDowell
  Gustavo Yacamán
Riley Mk. XX DP 761 3.º 3.º
2018   Whelen Engineering Racing   Mike Conway
  Eric Curran
  Stuart Middleton
Cadillac DPi-V.R P 808 2.º 2.º
2019   Whelen Engineering Racing   Pipo Derani
  Eric Curran
Cadillac DPi-V.R P 593 2.º 2.º

Fórmula EEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Puntos
2018-19 Geox Dragon ALD MAR SAN MEX
19
HKG
Ret
SNY
Ret
ROM PAR MON BER BRN NYC NYC 24.º 0
Referencia:[5]

ReferenciasEditar

  1. «Felipe Nasr y Marcus Ericsson seguirán en Sauber en 2016». Competición. Consultado el 29 de octubre de 2016. 
  2. Felipe Nasr llega a un acuerdo con DAMS para participar en GP2 en 2012
  3. Williams confirma a Nasr como piloto reserva
  4. Felipe Nasr será piloto titular de Sauber en 2015
  5. a b «2018/19 ABB FIA Formula E Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 17 de diciembre de 2018. Consultado el 15 de febrero de 2019. 
  6. «Felipe Nasr | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 19 de abril de 2019. 
  7. «Driver Standings 2012». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  8. «Driver Standings 2013». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  9. «Driver Standings 2014». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 

Enlaces externosEditar