1000 Millas de Sebring 2023

Las 1000 Millas de Sebring de 2023 (oficialmente FIA WEC 1000 Miles of Sebring) fue la primera ronda de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 15 al 17 de marzo de 2023 en el Sebring International Raceway, autódromo ubicado en la ciudad de Sebring, Florida, Estados Unidos.[1]

1000 Millas de Sebring 2023
Campeonato Mundial de Resistencia

Datos generales
Sede Sebring International Raceway, Sebring, Florida
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Fecha 17 de marzo de 2022
Organizador Federación Internacional del Automóvil, Automobile Club de l'Ouest e International Motor Sports Association
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
6,020
Cronología
2022 2023 2024
  Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2023 Bandera de Portugal 6 Horas de Portimão

Las 1000 Millas de Sebring fue la primera carrera para muchos fabricantes nuevos y recurrentes de las carreras de resistencia: Porsche, Ferrari, Cadillac y Vanwall han ingresado autos en la categoría Hypercar para esta carrera. Se unieron a los fabricantes que regresaron como Toyota, Peugeot y Glickenhaus. Alpine se vio obligado a dejar la clase Hypercar y regresará en 2024.

Tanto Proton Competition como Jota Sport recibieron un Porsche 963 a finales de año. Desafortunadamente, estos autos no se entregaron a los equipos hasta al menos mediados de abril, pero en el caso de Proton probablemente hasta después de Le Mans.[2]

Este es el primer año del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA sin la categoría LMGTE Pro, después de que se elimine en 2022, esto debido a que los fabricantes no expresaron suficiente interés en la clase.[3]

El chasis número 7 de Toyota Gazoo Racing, comandado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, fue el ganador en la clase Hypercar.[4]​ En la clase LMP2, el chasis número 22 de United Autosports manejado por Filipe Albuquerque, Philip Hanson y Frederick Lubin fue el ganador,[5]​ y finalmente el automóvil número 33 de Corvette Racing manejado por Nicky Catsburg, Ben Keating y Nicolás Varrone fue el vencedor en la clase LMGTE Am.[4]

Programa

editar
Fecha Horario (local: CEST) Evento
15 de marzo 10:55 Libres 1
16:35 Libres 2
16 de marzo 11:55 Libres 3
18:30 Clasificación - LMGTE Am
18:55 Clasificación - LMP2
19:20 Clasificación - Hypercar
17 de marzo 12:00 Carrera
Fuente:[6]

Clasificación

editar

Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.

Pos. Categoría N.º Escudería Tiempo Dif. Parrilla
1 Hypercar 50   Ferrari - AF Corse 1:45.067 1
2 Hypercar 8   Toyota Gazoo Racing 1:45.281 +0.214 2
3 Hypercar 7   Toyota Gazoo Racing 1:45.548 +0.481 3
4 Hypercar 51   Ferrari - AF Corse 1:45.874 +0.807 4
5 Hypercar 2   Cadillac Racing 1:46.082 +1.015 5
6 Hypercar 6   Porsche Penske Motorsport 1:47.193 +2.126 6
7 Hypercar 5   Porsche Penske Motorsport 1:47.210 +2.143 7
8 Hypercar 94   Peugeot TotalEnergies 1:47.455 +2.388 8
9 Hypercar 93   Peugeot TotalEnergies 1:48.205 +3.138 9
10 Hypercar 708   Glickenhaus Racing 1:49.164 +4.097 10
11 Hypercar 4   Floyd Vanwall Racing Team 1:49.329 +4.262 11
12 LMP2 23   United Autosports 1:49.974 +4.907 12
13 LMP2 28   Jota 1:50.067 +5.000 13
14 LMP2 31   Team WRT 1:50.155 +5.088 14
15 LMP2 36   Alpine Elf Team 1:50.174 +5.107 15
16 LMP2 48   Hertz Team Jota 1:50.218 +5.151 16
17 LMP2 41   Team WRT 1:50.291 +5.224 17
18 LMP2 22   United Autosports 1:50.408 +5.341 18
19 LMP2 9   Prema Racing 1:50.417 +5.350 19
20 LMP2 10   Vector Sport 1:50.710 +5.643 20
21 LMP2 63   Prema Racing 1:50.726 +5.659 21
22 LMP2 34   Inter Europol Competition 1:50.889 +5.822 22
23 LMP2 35   Alpine Elf Team 1:51.284 +6.217 23
24 LMGTE Am 85   Iron Dames 1:58.949 +13.882 24
25 LMGTE Am 33   Corvette Racing 1:59.345 +14.278 25
26 LMGTE Am 25   ORT by TF 1:59.657 +14.590 26
27 LMGTE Am 83   Richard Mille AF Corse 1:59.733 +14.666 27
28 LMGTE Am 21   AF Corse 1:59.992 +14.925 28
29 LMGTE Am 56   Project 1 - AO 2:00.588 +15.521 29
30 LMGTE Am 57   Kessel Racing 2:00.591 +15.524 30
31 LMGTE Am 98   Northwest AMR 2:00.807 +15.740 31
32 LMGTE Am 777   D'Station Racing 2:00.941 +15.874 32
33 LMGTE Am 54   AF Corse 2:01.041 +15.974 33
34 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing 2:01.054 +15.987 34
35 LMGTE Am 86   GR Racing 2:02.588 +17.521 35
36 LMGTE Am 60   Iron Lynx 2:02.820 +17.753 36
Fuente:[7]

Carrera

editar

Los ganadores de cada clase se indican en negrita

Pos Clase N.º Equipo Pilotos Chasis Neu. Vueltas Tiempo/Retirado
Motor
1 Hypercar 7   Toyota Gazoo Racing   Mike Conway
  Kamui Kobayashi
  José María López
Toyota GR010 Hybrid M 239 8:00:19.877
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6
2 Hypercar 8   Toyota Gazoo Racing   Sébastien Buemi
  Brendon Hartley
  Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid M 239 +2.168
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6
3 Hypercar 50   Ferrari - AF Corse   Antonio Fuoco
  Miguel Molina
  Nicklas Nielsen
Ferrari 499P M 237 +2 vueltas
Ferrari 3.0 L Turbo V6
4 Hypercar 2   Cadillac Racing   Earl Bamber
  Alex Lynn
  Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R M 237 +2 vueltas
Cadillac LMC55R 5.5 L V8
5 Hypercar 5   Porsche Penske Motorsport   Dane Cameron
  Michael Christensen
  Frédéric Makowiecki
Porsche 963 M 235 +4 vueltas
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
6 Hypercar 6   Porsche Penske Motorsport   Kévin Estre
  André Lotterer
  Laurens Vanthoor
Porsche 963 M 235 +4 vueltas
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
7 LMP2 48   Hertz Team Jota   David Beckmann
  Will Stevens
  Ye Yifei
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
8 LMP2 22   United Autosports   Filipe Albuquerque
  Philip Hanson
  Frederick Lubin
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
9 LMP2 63   Prema Racing   Mirko Bortolotti
  Daniil Kvyat
  Doriane Pin
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
10 LMP2 34   Inter Europol Competition   Albert Costa
  Fabio Scherer
  Jakub Śmiechowski
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
11 LMP2 41   Team WRT   Rui Andrade
  Louis Delétraz
  Robert Kubica
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
12 LMP2 28   Jota   Pietro Fittipaldi
  David Heinemeier Hansson
  Oliver Rasmussen
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
13 LMP2 31   Team WRT   Robin Frijns
  Sean Gelael
  Ferdinand Habsburg
Oreca 07 G 230 +9 vueltas
Gibson GK428 V8
14 LMP2 9   Prema Racing   Andrea Caldarelli
  Filip Ugran
  Bent Viscaal
Oreca 07 G 229 +10 vueltas
Gibson GK428 V8
15 Hypercar 51   Ferrari - AF Corse   James Calado
  Antonio Giovinazzi
  Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P M 228 +11 vueltas
Ferrari 3.0 L Turbo V6
16 LMP2 36   Alpine Elf Team   Julien Canal
  Charles Milesi
  Matthieu Vaxivière
Oreca 07 G 228 +11 vueltas
Gibson GK428 V8
17 LMGTE Am 33   Corvette Racing   Nicky Catsburg
  Ben Keating
  Nicolás Varrone
Chevrolet Corvette C8.R M 221 +18 vueltas
Chevrolet 5.5 L V8
18 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing   Julien Andlauer
  Christian Ried
  Mikkel O. Pedersen
Porsche 911 RSR-19 M 219 +20 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
19 LMGTE Am 57   Kessel Racing   Scott Huffaker
  Takeshi Kimura
  Daniel Serra
Ferrari 488 GTE Evo M 219 +20 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
20 LMGTE Am 21   AF Corse   Stefano Costantini
  Simon Mann
  Ulysse de Pauw
Ferrari 488 GTE Evo M 219 +20 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
21 LMGTE Am 54   AF Corse   Francesco Castellacci
  Thomas Flohr
  Davide Rigon
Ferrari 488 GTE Evo M 219 +20 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
22 LMGTE Am 60   Iron Lynx   Matteo Cressoni
  Alessio Picariello
  Claudio Schiavoni
Porsche 911 RSR-19 M 219 +20 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
23 LMGTE Am 86   GR Racing   Ben Barker
  Riccardo Pera
  Michael Wainwright
Porsche 911 RSR-19 M 218 +21 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
24 LMGTE Am 85   Iron Dames   Sarah Bovy
  Rahel Frey
  Michelle Gatting
Porsche 911 RSR-19 M 218 +21 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
25 LMP2 10   Vector Sport   Gabriel Aubry
  Ryan Cullen
  Matthias Kaiser
Oreca 07 G 218 +21 vueltas
Gibson GK428 V8
26 LMGTE Am 25   ORT by TF   Ahmad Al Harthy
  Michael Dinan
  Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR M 217 +22 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
27 LMGTE Am 777   D'Station Racing   Tomonobu Fujii
  Satoshi Hoshino
  Casper Stevenson
Aston Martin Vantage AMR M 217 +22 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
28 LMGTE Am 98   Northwest AMR   Paul Dalla Lana
  Axcil Jefferies
  Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR M 216 +23 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
29 LMGTE Am 56   Project 1 - AO   Matteo Cairoli
  P.J. Hyett
  Gunnar Jeannette
Porsche 911 RSR-19 M 215 +24 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
30 Hypercar 4   Floyd Vanwall Racing Team   Tom Dillmann
  Esteban Guerrieri
  Jacques Villeneuve
Vanwall Vandervell 680 M 215 +24 vueltas
Gibson GL458 4.5 L V8
31 Hypercar 93   Peugeot TotalEnergies   Mikkel Jensen
  Paul di Resta
  Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 M 213 +26 vueltas
Peugeot 2.6 L Turbo V6
NC Hypercar 94   Peugeot TotalEnergies   Loïc Duval
  Gustavo Menezes
  Nico Müller
Peugeot 9X8 M 141 No clasificado
Peugeot 2.6 L Turbo V6
Ret LMP2 35   Alpine Elf Team   Olli Caldwell
  André Negrão
  Memo Rojas
Oreca 07 G 139 Retirado
Gibson GK428 V8
Ret LMP2 23   United Autosports   Tom Blomqvist
  Oliver Jarvis
  Josh Pierson
Oreca 07 G 91 Eléctricos
Gibson GK428 V8
Ret Hypercar 708   Glickenhaus Racing   Ryan Briscoe
  Romain Dumas
  Olivier Pla
Glickenhaus SCG 007 LMH M 62 Eléctricos
Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8
Ret LMGTE Am 83   Richard Mille AF Corse   Luis Pérez Companc
  Alessio Rovera
  Lilou Wadoux
Ferrari 488 GTE Evo M 4 Accidente
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Fuente:[8]

Referencias

editar
  1. Lloyd, Daniel. «Portimao Returns in Expanded Seven-Round 2023 Schedule – Sportscar365». sportscar365.com (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  2. Lloyd, Daniel. «Proton: Customer Porsche 963 Could Debut After Le Mans – Sportscar365». sportscar365.com (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  3. Dagys, John. «GTE-Pro to End at Conclusion of 2022 Season – Sportscar365». sportscar365.com (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de marzo de 2023. 
  4. a b Bradley, Charles (17 de marzo de 2023). «WEC Sebring: Doble victoria argentina con Pechito López y Nico Varrone». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 18 de marzo de 2023. 
  5. Lloyd, Daniel (17 de marzo de 2023). «Toyota Beats Hypercar Newcomers to Take Sebring 1-2». SportsCar365.com (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2023. 
  6. «2023 Sebring - FIA World Endurance Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2023. 
  7. «2023 Sebring Q results - FIA World Endurance Championship» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2023. 
  8. «2023 Sebring Race results - FIA World Endurance Championship». Fédération Internationale de l'Automobile (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2023.