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Jacques Villeneuve

piloto de automovilismo canadiense nacido en 1971

Jacques Joseph Charles Villeneuve (Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, Canadá; 9 de abril de 1971) es un piloto de automovilismo de velocidad canadiense. Ha sido campeón de Fórmula 1 en 1997 y subcampeón en 1996, logrando 11 victorias y 23 podios. También obtuvo el campeonato de la serie Champ Car World Series (CART) en 1995, triunfando además en las 500 Millas de Indianápolis.

Jacques Villeneuve
Jacques Villeneuve at Mont-Tremblant 2010 01.jpg
Villeneuve en 2010.
Datos personales
Nombre Jacques Joseph Charles Villeneuve
Nacionalidad Bandera de Canadá Canadiense
Nacimiento 9 de abril de 1971 (47 años)
Bandera de Canadá Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, Canadá
Carrera deportiva
F1
Equipos Williams, BAR, Renault, Sauber y BMW Sauber
Años 1996-2006
Carreras 165 (163)
Victorias 11
Podios 23
Poles 13
Vueltas rápidas 9
Títulos 1 (1997)

Índice

TrayectoriaEditar

IniciosEditar

Es hijo de Gilles Villeneuve, quien también fue piloto en la Fórmula 1 y falleció en un accidente en las pruebas clasificatorias del Gran Premio de Bélgica de 1982. Uno de sus tíos, también llamado Jacques "Jacquo" Villeneuve, fue piloto en carreras de Estados Unidos y Canadá, llegando a ganar una prueba de CART.

El joven Jacques, siguiendo los pasos de sus familiares, comenzó compitiendo en la Fórmula 3 Italiana entre los años 1989 y 1991. En 1992, participó en la Fórmula 3 Japonesa, donde obtuvo tres victorias y el subcampeonato. Al año siguiente, pasó a la Fórmula Atlantic norteamericana, ganando allí 5 pruebas para terminar tercero.

Champ CarEditar

 
Para el equipo Forsythe, Jacques Villeneuve se alzó el trofeo de las 500 Millas de Indianapolis de 1995. En la fotografía, el coche ganador de la Indy 500 de 1995.

Su pase a la Champ Car se produjo en 1994, al ser contratado por Forsythe/Green. Terminó sexto y fue declarado novato del año, gracias a una serie de buenos resultados, que incluyeron una victoria en Road America, un segundo lugar en las 500 Millas de Indianápolis y un tercero en Laguna Seca. En 1995, Jacques ganó las 500 Millas de Indianápolis y cosechó cuatro victorias y siete podios con el equipo Green, lo que lo llevó a obtener el título de la categoría frente a Al Unser Jr., Bobby Rahal y Michael Andretti.

Fórmula 1Editar

Williams y el Campeonato del MundoEditar

 
Jacques conduciendo un Williams en el Gran Premio de Canadá de 1996.

En 1996, Villeneuve pasó a competir a la máxima categoría, formando parte del equipo Williams en sustitución de David Coulthard.

En su debut se convirtió en el cuarto piloto en lograr la pole position y un podio en su primer GP (los tres anteriores fueron Giuseppe Farina, Carlos Reutemann y Mario Andretti), aunque bien hubiera podido ganar de no ser por un problema de motor en las últimas vueltas.[1]

En esa temporada, Jacques obtuvo 4 victorias y subió al podio un total de 11 veces, finalizando el año con 78 puntos. Todas estas cifras se convirtieron en récords para un novato que tuvo la oportunidad de entrar a la Fórmula 1 con el mejor equipo del momento. El canadiense finalizó en el segundo lugar del campeonato de pilotos, por detrás de su compañero de equipo Damon Hill, y colaboró para que su escudería obtuviera el título de constructores con una ventaja de más de 100 puntos.

Con la partida de Hill en 1997 hacia Arrows, Villeneuve se convirtió claramente en el piloto número 1 de Williams, y respondió a las expectativas ganando siete carreras (su compañero Frentzen sólo ganó una) que le permitieron coronarse en el campeonato de pilotos, al tiempo que Frank Williams sumaba otro título de constructores para su escudería. El campeonato de pilotos se definió en la última carrera, el Gran Premio de Europa, en un apasionante duelo con Michael Schumacher; en el cual el alemán realizó una polémica maniobra, golpeando a Jacques y quedando fuera de carrera. La temporada finalizó con 10 poles, 8 podios y 81 puntos para Villeneuve.[2]

Al año siguiente, Williams adoptó los motores Mecachrome, menos competitivos que los Renault, y Adrian Newey salió del equipo. El canadiense no obtuvo ninguna victoria en la temporada, obteniendo dos podios y nueve resultados puntuables en 16 carreras. Finalizó quinto en el campeonato, aunque de vuelta se impuso delante de su compañero Heinz-Harald Frentzen.

BAR Honda y su decliveEditar

 
Villeneuve conduciendo un BAR-Honda durante el Gran Premio de los Estados Unidos de 2003.

En 1999, el canadiense pasó a formar parte de la recién constituida escudería British American Racing (BAR),[3]​ uno de cuyos fundadores y accionistas era Craig Pollock, mánager del canadiense. A pesar de las expectativas que se tenían con el nuevo equipo, BAR tuvo una pésima temporada, debido a la falta de rendimiento, al punto de abandonar en las primeras 11 carreras y no obtener un punto en todo el año.

Villeneuve permanecería en la escudería durante cinco temporadas. En 2000 puntuó en siete carreras y terminó séptimo en el campeonato. Repitió la séptima colocación en 2001, en este caso con tres terceros puestos, un cuarto y un sexto. Luego culminó 12º en 2002 y 16º en 2003, puntuando en dos carreras en ambos casos.

Durante este período, Jacques peleó con las armas que tuvo a su disposición, haciendo fantásticas salidas (a tal punto de ser sospechoso de usar un prohibido control de tracción), muy buenas maniobras de adelantamiento, y buenas remontadas en carrera. Demostró ser más veloz que sus compañeros de equipo Ricardo Zonta, Mika Salo y Olivier Panis. En 2003 no logró superar a su compañero Jenson Button, piloto muy competitivo, siendo los fallos mecánicos un punto que jugó en contra de Villeneuve.

Honda, que suministraba motores a BAR, presionó al equipo para que contratara a un piloto japonés. Finalmente, en la última carrera del año 2003, Villeneuve fue reemplazado por Takuma Satō,[4]​ quien se quedaría con una butaca titular en el equipo al siguiente año.

Tras la partida de Jacques, BAR tuvo una notable mejoría en su rendimiento, alcanzando el segundo puesto en el campeonato de constructores, debido también a una muy buena actuación de Jenson Button. Posteriormente, el equipo BAR fue comprado por Honda, pero perdió mucho rendimiento.

Regreso a la máxima categoríaEditar

En 2004, Villeneuve estuvo sin equipo, hasta que en septiembre se produjo un sorpresivo regreso de Jacques a la máxima categoría. Flavio Briatore, director de Renault, despidió a su piloto titular Jarno Trulli por los malos resultados, y llamó a Villeneuve, para que corriera las tres últimas carreras de la temporada.[5]​ Los ingenieros del equipo no lograron poner bien a punto el automóvil del canadiense, que a pesar de los esfuerzos por ayudar a la escudería en la obtención del subcampeonato, no obtuvo puntos en sus participaciones. Finalmente, Renault finalizó tercero en el Campeonato de Constructores, por detrás de BAR, el anterior equipo del canadiense.

Durante la temporada 2005, Villeneuve compitió con la escudería Sauber, con la cual firmó un contrato por dos años,[6]​ obteniendo buenos resultados considerando el modesto presupuesto del equipo. Puntuó en tres fechas, y quedó 14º en la tabla general.

Al año siguiente, en 2006, la escudería pasó a manos del gigante automovilístico alemán BMW. Con la nueva denominación de BMW Sauber, Villeneuve, puntuó en las 12 primeras fechas de la temporada, obteniendo un sexto, un séptimo y dos octavos. A continuación, el director de BMW Mario Theissen lo sustituyó por el polaco Robert Kubica. No obstante, Theissen reconoció que Jacques obtuvo buenos resultados de acuerdo con la competitividad del equipo.[7]

Durante la temporada 2009, Jacques reconoció su deseo de volver a la Fórmula 1. Fue candidato a ocupar un asiento en Lotus y USF1. Stefan GP afirmó su interés en contratar a Jacques pero la negación de la FIA al equipo serbio para formar parte de la parrilla frustró sus planes de regreso. En consecuencia, Villeneuve aplazó su intento de regreso hasta la temporada 2011.

Se rumoreó que podría estar preparando un nuevo equipo con el nombre "Villeneuve Racing", hecho que confirmó el propio Villeneuve, afirmando además que es un proyecto en colaboración con el equipo Durango. El nuevo equipo, tuvo que pelear la decimotercera plaza de la parrilla con los equipos Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat y Stefan GP de Zoran Stefanovic. Finalmente, la FIA decidió que no habría decimotercer equipo.

Villeneuve evaluó la opción de comprar un equipo ya existente, y aunque se llegó a hablar de la adquisición de equipos como Hispania o Sauber, no se llegó a materializar nada. Consecuentemente, Jacques quedó definitivamente fuera de Fórmula 1.

Etapa finalEditar

Luego de quedar sin butaca en Fórmula 1, Villeneuve disputó algunas carreras en las divisiones nacionales de la NASCAR. En la categoría principal, la NASCAR Cup Series, corrió dos fechas en 2007 con un Toyota del equipo de Bill Davis, una en 2010 con un Toyota de Braun, y una en 2013 con un Chevrolet de Phoenix, resultando 21º en su debut como mejor resultado. En 2007 corrió también siete fechas de la NASCAR Truck Series, la tercera divisional, con una Toyota de Bill Davis, obteniendo un 14º y un 19º. Disputó dos fechas de la NASCAR Canada Series en 2009 con Ford y una en 2013 y 2014 con Dodge, llegando tercero en Trois-Rivières 2013 y cuarto en Trois-Rivières 2009.

Sus mejores actuaciones en stock cars las consiguió en la NASCAR Nationwide Series, la categoría telonera de la Copa NASCAR. Ha disputado nueve carreras desde 2008 hasta 2012, siempre en circuitos mixtos, primero con un Toyota de Braun y a partir de 2011 con un Dodge de Penske. Llegó tercero en Montreal 2010, Road America 2011 y Montreal 2012, cuarto en Montreal 2009, sexto en Road America 2012, y octavo en Watkins Glen 2010.

Peugeot Sport contrató a Villeneuve para disputar las 24 Horas de Le Mans de 2007 con un Peugeot 908 HDI FAP de la clase LMP1, donde abandonó. En 2008 corrió dos carreras con dicho automóvil: ganó en los 1000 km de Spa-Francorchamps, y llegó segundo en las 24 Horas de Le Mans.

En 2014, Villeneuve volvió a disputar las 500 Millas de Indianápolis con el equipo Schmidt Peterson, resultando 14º.

El canadiense también fue invitado a disputar carreras de turismos en Sudamérica, Medio Oriente y Australia.

Corrió nueve carreras de la Speedcar Series disputada en 2008 y 2009, obteniendo un quinto lugar y dos sextos.

En 2008, disputó la Carrera del Año del Top Race V6 Argentino con un Volkswagen Passat número 27 del Oro Racing Team, llegando 16º. En 2010 abandonó en Interlagos y terminó 13º en la Carrera del Año. Disputó una fecha del Stock Car Brasil 2011 con un Peugeot 408, terminando 18º, y una en 2015 con un Chevrolet Sonic junto a Ricardo Zonta, resultando 21º.

Villeneuve corrió el Gran Premio de Surfers Paradise del V8 Supercars en 2010 con un Ford Falcon, resultando quinto en la segunda manga junto a Paul Dumbrell. En 2012 corrió tres fechas con un Holden Commodore del equipo Kelly, sin lograr ningún punto.

En 2014, el piloto disputó ocho fechas del Campeonato Mundial de Rallycross con un Peugeot 208 de Albatec, obteniendo dos 15º puestos como mejores resultados.

En 2015 se convierte en piloto de Venturi de la Fórmula E, con el que disputó tres fechas sin obtener puntos.

Otras actividadesEditar

Villeneuve apareció brevemente en la película de acción Driven, ambientada en la CART. Además apareció en los doblajes al francés europeo y canadiense en la película animada Cars 2 en el rol del periodista David Hobbscap.

En 2006, Jacques Villeneuve estrena en Canadá su canción Accepterais-tu aprovechando el Gran Premio de Canadá en Montreal. Se trata de una canción cantada en francés que hizo disponible antes de estrenar el disco en su página web.

El canadiense integró el grupo que ingresó la bandera olímpica al estadio en la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de Vancouver 2010.

Resumen de carreraEditar

Temporada Categoría Equipo Carreras Poles Victorias Puntos Pos.
1989 Campeonato de Italia de Fórmula 3 Prema Racing 6 0 0 0
1990 Campeonato de Italia de Fórmula 3 12 0 0 10 13º
1991 Campeonato de Italia de Fórmula 3 11 3 0 20
1992 Fórmula 3 Japonesa TOM'S 11 2 3 45
Campeonato Japonés de Sport Prototipos Toyota Team TOM'S 1 0 0 N/A NC
Toyota Atlantic Championship Comprep/Player's 1 0 0 14 28º
1993 Toyota Atlantic Championship Forsythe/Green Racing 15 7 5 185
Gran Premio de Macao March Racing 1 0 0 N/A NC
1994 PPG Indy Car World Series Forsythe/Green Racing 15 0 1 94
1995 PPG Indy Car World Series Team Green 17 6 4 172
1996 Fórmula 1 Rothmans Williams Renault 16 3 4 78
1997 Fórmula 1 17 10 7 81
1998 Fórmula 1 Winfield Williams 16 0 0 21
1999 Fórmula 1 British American Racing 16 0 0 0 NC
2000 Fórmula 1 Lucky Strike BAR Honda 17 0 0 17
2001 Fórmula 1 17 0 0 12
2002 Fórmula 1 17 0 0 4 12º
2003 Fórmula 1 14 0 0 6 16º
2004 Fórmula 1 Mild Seven Renault F1 Team 3 0 0 0 21º
2005 Fórmula 1 Sauber Petronas 18 0 0 9 14º
2006 Fórmula 1 BMW Sauber F1 Team 12 0 0 7 15º
2007 NASCAR Nextel Cup Bill Davis Racing Toyota 2 0 0 140 60º
NASCAR Craftsman Truck Series 7 0 0 615 59º
24 Horas de Le Mans Team Peugeot Total 1 0 0 N/A NC
2008 NASCAR Nationwide Series Braun Racing Toyota 1 0 0 120 111º
Speedcar Series Speedcar Team 4 0 0 3 13º
Le Mans Series Team Peugeot Total 1 0 1 10
24 Hours of Le Mans 1 0 0 N/A
Top Race V6 Oro Racing Team 1 0 0 0 NC
2008-09 Speedcar Series Durango 5 0 0 7 11º
2009 NASCAR Nationwide Series Braun Racing Toyota 1 0 0 165 107º
NASCAR Canadian Tire Series Jacombs Racing Ford 2 0 0 257 33º
Top Race V6 2 0 0 0 NC
Campeonato FIA GT Gravity Racing International 1 0 0 0 NC
2010 NASCAR Sprint Cup Series Braun Racing Toyota 1 0 0 76 69º
NASCAR Nationwide Series 3 0 0 405 77º
V8 Supercar Championship Series Rod Nash Racing 2 0 0 N/A NC
2011 NASCAR Nationwide Series Penske Racing 2 1 0 61 52º
Stock Car Brasil Shell V-Power Racing 1 0 0 N/A NC
2012 NASCAR Nationwide Series Penske Racing 2 0 0 82 49º
International V8 Supercars Championship Kelly Racing 6 0 0 N/A NC
2013 NASCAR Sprint Cup Series Phoenix Racing 1 0 0 3 51º
NASCAR Canadian Tire Series Dave Jacombs 1 0 0 43 43º
2014 IndyCar Series Schmidt Peterson Motorsports 1 0 0 29 30º
Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA Albatec Racing 8 0 0 8 38º
NASCAR Canadian Tire Series Dave Jacombs 1 0 0 20 54º
2015 Stock Car Brasil Shell Racing 1 0 0 0 NC
2015-16 Fórmula E Venturi Grand Prix 3 0 0 0 20º
2018 Campeonato de las Américas de Rallycross Subaru Rally Team USA 1 0 0 12 14º

ResultadosEditar

Toyota Atlantic ChampionshipEditar

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Puntos
1992 Comprep/Player's MIA PHX LBH LIM MON WGL TOR TRR
3
VAN MDO MOS NAZ LS1 LS2 14º 28
1993 Forsythe/Green Racing PHX
18
LBH
2
ATL
1
MIL
17
MON
1
MOS
2
HAL
7
TOR
3
LOU
2
TRR
14
VAN
19
MDO
1
NAZ
11
LS1
1
LS2
1
185

CARTEditar

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1994 Forsythe/Green Racing SRF
17
PHX
25
LBH
15
INDY
2
MIL
9
DET
7
POR
6
CLE
4
TOR
9
MCH
20
MDO
9
NHA
24
VAN
24
ROA
1
NAZ
7
LAG
3
94
1995 Team Green MIA
1
SRF
20
PHX
5
LBH
25
NAZ
2
INDY
1
MIL
6
DET
9
POR
20
ROA
1
TOR
3
CLE
1
MCH
10
MDO
3
NHA
4
VAN
12
LAG
11
172

IndyCar SeriesEditar

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos. Puntos
2014 Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Dallara DW12 Honda STP LBH ALA IMS INDY
14
DET DET TXS HOU HOU POC IOW TOR TOR MDO MIL SNM FON 30º 29

Indianapolis 500Editar

Año Chasis Motor Inicio Final Equipo
1994 Reynard 94I Ford XB 4 2 Forsythe/Green Racing
1995 Reynard 95I Ford XB 5 1 Team Green
2014 Dallara Honda 27 14 Schmidt Peterson Motorsports

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
1996 Rothmans Williams Renault AUS
2
BRA
Ret
ARG
2
EUR
1
SMR
11
MON
Ret
ESP
3
CAN
2
FRA
2
GBR
1
GER
3
HUN
1
BEL
2
ITA
7
POR
1
JPN
Ret
78
1997 Rothmans Williams Renault AUS
Ret
BRA
1
ARG
1
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
1
CAN
Ret
FRA
4
GBR
1
GER
Ret
HUN
1
BEL
5
ITA
5
AUT
1
LUX
1
JPN
DSQ
EUR
3
81
1998 Windfield Williams AUS
5
BRA
7
ARG
Ret
SMR
4
ESP
6
MON
5
CAN
10
FRA
4
GBR
7
AUT
6
GER
3
HUN
3
BEL
Ret
ITA
Ret
LUX
8
JPN
6
21
1999 British American Racing AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
AUT
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
15
ITA
8
EUR
10
MYS
Ret
JPN
9
NC 0
2000 Lucky Strike Reynard BAR Honda AUS
4
BRA
Ret
SMR
5
GBR
16
ESP
Ret
EUR
Ret
MON
7
CAN
15
FRA
4
AUT
4
GER
8
HUN
12
BEL
7
ITA
Ret
USA
4
JPN
6
MYS
5
17
2001 Lucky Strike BAR Honda AUS
Ret
MYS
Ret
BRA
7
SMR
Ret
ESP
3
AUT
8
MON
4
CAN
Ret
EUR
9
FRA
Ret
GBR
8
GER
3
HUN
9
BEL
8
ITA
6
USA
Ret
JPN
10
12
2002 Lucky Strike BAR Honda AUS
Ret
MYS
8
BRA
10
SMR
7
ESP
7
AUT
10
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
12
GBR
4
FRA
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
8
ITA
9
USA
6
JPN
Ret
13º 4
2003 Lucky Strike BAR Honda AUS
9
MYS
Ret
BRA
6
SMR
Ret
ESP
Ret
AUT
12
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
Ret
FRA
9
GBR
10
GER
9
HUN
Ret
ITA
6
USA
Ret
JPN 16º 6
2004 Mild Seven Renault F1 Team AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN
11
JPN
10
BRA
10
21º 0
2005 Sauber Petronas AUS
Ret
MYS
Ret
BHR
11
SMR
4
ESP
Ret
MON
11
EUR
13
CAN
9
USA
DNS
FRA
8
GBR
14
GER
15
HUN
Ret
TUR
11
ITA
11
BEL
6
BRA
12
JPN
12
CHN
10
14º 9
2006 BMW Sauber F1 Team BHR
Ret
MYS
7
AUS
6
SMR
12
EUR
8
ESP
12
MON
14
GBR
8
CAN
Ret
USA
Ret
FRA
11
GER
Ret
HUN TUR ITA CHN JPN BRA 15º 7
  • ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

24 Horas de Le MansEditar

Año Equipo Co-Pilotos Auto Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2007   Team Peugeot Total   Nicolas Minassian
  Marc Gené
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 338 DNF DNF
2008   Team Peugeot Total   Nicolas Minassian
  Marc Gené
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 381

Le Mans SeriesEditar

Año Equipo Clase Chasis Motor Neu. 1 2 3 4 5 Pos. Puntos
2008 Team Peugeot Total LMP1 Peugeot 908 HDI FAP Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12
(Diesel)
M CAT MON SPA
1
NÜR SIL 10

24 Horas de SpaEditar

Año Clase Neu. Auto Equipo Co-Pilotos Vueltas Pos. Pos. Clase
2009 G2 M Mosler MT900 R GT3
Chevrolet LS7 7.0 L V8
  Gravity Racing International   Vincent Radermecker
  Loris de Sordi
  Ho-Pin Tung
65 DNF

NASCAREditar

Sprint Cup SeriesEditar

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pos. Puntos
2007 Bill Davis Racing 27 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL
21
CLT MAR ATL TEX PHO
41
HOM 60º 140
2008 DAY
DNQ
CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM NC 0
2010 Braun Racing 32 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SON NHA DAY CHI IND
29
POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 69º 76
2013 Phoenix Racing 51 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON
41
KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 51º 3
Daytona 500
Año Equipo Constructor Inicio Final
2008 Bill Davis Racing Toyota DNQ

Nationwide SeriesEditar

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pos. Puntos
2008 Braun Racing 32 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MEX TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEB MIL NHA DAY CHI GTY IRP CGV
16
GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 111º 120
2009 DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MIL NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV
4
ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 107º 165
2010 DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA
25
NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN
8
MCH BRI CGV
3
ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 77º 405
2011 Penske Racing 22 Dodge DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA
3
DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV
27
BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 52º 61
2012 DAY PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR IOW CLT DOV MCH ROA
6
KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN CGV
3
BRI ATL RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 49º 82

Craftsman Truck SeriesEditar

Año Equipo Pickup 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pos. Puntos
2007 Bill Davis Racing 27 Toyota DAY CAL ATL MAR KAN LOW MAN DOV TEX MCH MIL MEM KEN IRP NSH BRI GTY NHA LVS
21
TAL
30
MAR
32
ATL
14
TEX
25
PHO
19
HOM
36
42º 615

Canadian Tire SeriesEditar

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Puntos
2009 Jacombs Racing 7 Ford ASE DEL MOS ASE
22
MPS EDM SAS MOS CTR
4
MTL BAR RIS KWA 33º 257
2013 22 Racing 24 Dodge MOS DEL MOS ICAR MPS SAS ASE CTR
3
RIS MOS BAR KWA 43º 43
2014 Jacombs Racing 7 Dodge MOS ACD ICAR EIR SAS ASE CTR
24
RIS MOS BAR KWA 60º 20

Speedcar SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos
2008 Speedcar Team SEN1 SEN2 SEP1 SEP2 BHR1
6
BHR2
Ret
DUB1
9
DUB2
Ret
14º 3
2008-09 Durango DUB
6
BHR1
10
BHR2
Ret
LOS1
5
LOS2
Ret
DUB1 DUB2 BHR1 BHR2 11º 7

Stock Car BrasilEditar

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2011 Shell V-Power Racing Peugeot 408 CTB INT RBP VEL CGD RIO INT
18
SAL SCZ LON BSB VEL NC† 0†
2015 Shell Racing Chevrolet Sonic GOI
1

21
RBP
1
RBP
2
VEL
1
VEL
2
CUR
1
CUR
2
SCZ
1
SCZ
2
CUR
1
CUR
2
GOI
1
CAS
1
CAS
2
BRA
1
BRA
2
CUR
1
CUR
2
TAR
1
TAR
2
INT
1
NC† 0†
  • † No fue apto para sumar puntos.

V8 SupercarEditar

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Pos. Puntos
2010 Rod Nash Racing Ford FG Falcon YMC
R1
YMC
R2
BHR
R3
BHR
R4
ADE
R5
ADE
R6
HAM
R7
HAM
R8
QLD
R9
QLD
R10
WIN
R11
WIN
R12
HDV
R13
HDV
R14
TOW
R15
TOW
R16
PHI
Q
PHI
R17
BAT
R18
SUR
R19

22
SUR
R20

5
SYM
R21
SYM
R22
SAN
R23
SAN
R24
SYD
R25
SYD
R26
NC 0†
2012 Kelly Racing Holden VE Commodore ADE
R1
ADE
R2
SYM
R3
SYM
R4
HAM
R5
HAM
R6
BAR
R7
BAR
R8
BAR
R9
PHI
R10
PHI
R11
HID
R12
HID
R13
TOW
R14

Ret
TOW
R15

24
QLD
R16

24
QLD
R17

24
SMP
R18

24
SMP
R19

26
SAN
Q
SAN
R20
BAT
R21
SUR
R22
SUR
R23
YMC
R24
YMC
R25
YMC
R26
WIN
R27
WIN
R28
SYD
R29
SYD
R30
NC 0†
  • † No fue apto para sumar puntos.

Campeonato Mundial de Rallycross de la FIAEditar

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos
2014 Albatec Racing Peugeot 208 GTi POR
17
GBR NOR
14
FIN
16
SWE
17
BEL
14
CAN
16
FRA GER ITA
18
TUR ARG 37º 8

Fórmula EEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
2015-16 Venturi Grand Prix PEK
14
PUT
11
PDE
DNQ
BUE MEX LBH PAR BER LON LON 20º 0

ReferenciasEditar

  1. Blancafort, Raymond (11 de marzo de 1996). «Villeneuve se queda sin victoria» (PDF). Mundo Deportivo: 50. «El motor Renault del canadiense tuvo un pequeño problema y Villeneuve debió aminorar su ritmo y dejarse adelantar por su compañero, Damon Hill». 
  2. Ventura, Xavier (27 de octubre de 1997). «Villeneuve superó las tretas de Schumacher» (PDF). La Vanguardia: 15. 
  3. «BAR de colores» (PDF). Mundo Deportivo: 32. 7 de enero de 1999. «La nueva escudería de Villeneuve se presentó ayer». 
  4. Europa Press (9 de octubre de 2003). «Villeneuve no correrá en Suzuka y podría retirarse». El Mundo. 
  5. «Renault confirma que Villeneuve será el compañero de Fernando Alonso en las tres últimas carreras». Cadena SER. 17 de septiembre de 2004. 
  6. «Massa y Villeneuve juntos en Sauber». GPUpdate. 16 de septiembre de 2004. 
  7. Agencia EFE (7 de agosto de 2006). «Villeneuve no volverá a correr con BMW Sauber». El Mundo. 

Enlaces externosEditar