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Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas

El Aeropuerto Internacional de Malvinas Argentinas (AIU-MA) (IATA: USH; OACI: SAWH) es el aeropuerto que da servicio a la ciudad de Ushuaia, en Tierra del Fuego (Argentina).[2][3]​ Se encuentra situado a 5 km del centro de la ciudad, en una pequeña península situada al sur de la ciudad (península de Ushuaia), situada entre las bahías de Ushuaia (en el este) y Golondrina (en el oeste).

Aeropuerto Malvinas Argentinas
IATA: USH
OACI: SAWH
Ushuaia Airport Aerial Image.jpg
Imagen aérea
Localización
Coordenadas 54°50′23″S 68°18′44″O / -54.8396, -68.3123Coordenadas: 54°50′23″S 68°18′44″O / -54.8396, -68.3123
Ubicación Ushuaia (Argentina) y Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e islas del Atlántico Sur (Argentina)
País Argentina
Elevación 31 m / 102 pies (msnm)
Sirve a Bandera de Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Detalles del aeropuerto
Tipo Público/ militar
Operador London Supply
Estadísticas (2018)
Pasajeros 794.130[1]
Operaciones aéreas 6.566[1]
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
07/25 2800 9186 Concreto
Mapa
USH / SAWH ubicada en Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
USH / SAWH
USH / SAWH
USH / SAWH (Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur)
Sala de preembarque.

Cabe destacar que la prestigiosa revista dedicada al turismo "Travel and Leisure" colocó a la terminal del aeropuerto como uno de las 15 más lindas del mundo, acompañado por el aeropuerto de Barajas, en Madrid o el colosal aeropuerto de Pekín.[4]

Gestionado por la administración de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, es el aeropuerto más austral de la Argentina continental -el más austral se encuentra en la Antártida Argentina- y ha sido usado en algunas ocasiones como portal de entrada al continente antártico.

HistoriaEditar

El aeropuerto actual fue inaugurado parcialmente el 27 de noviembre de 1995, con la habilitación de la pista, las calles de rodaje, una plataforma para uso de la Armada Argentina, la plataforma comercial, y la torre de control. Para esa fecha, no se había habilitado aún la aeroestación, que fue objeto de un proyecto posterior. Por eso, entre noviembre de 1995 y junio de 1997, los pasajeros eran conducidos en buses a la antigua aeroestación de la Base Aeronaval.

El nuevo aeropuerto se creó con el propósito de atender las operaciones aéreas civiles y comerciales que antes se realizaban en el antiguo aeropuerto militar de la Base Aeronaval Ushuaia, contiguo al nuevo, y con objeto de dotarlo de las características de diseño exigidas por las normas internacionales.[5]

Por su parte, la pista, la plataforma, hangares y torre de control de la Base Aeronaval, continúan en sus funciones militares. En la vieja pista, que tiene una orientación, y dimensiones no adecuadas para la aviación comercial, opera también el Aero Club Ushuaia.

También se agregó, posteriormente a su habilitación, un hangar para las aeronaves civiles del Gobierno provincial.

La etapa de realización de la nueva aeroestación, se ejecutó por el sistema de concesión de obre pública. La firma concesionaria encargó el proyecto al Arquitecto uruguayo Carlos Ott. A su vez, la terminal fue ejecutada en dos etapas, considerando realizar aucesivas ampliaciones acordes con la evolución del tráfico a través del tiempo.

La primera etapa de la aeroestación se inauguró el 12 de junio de 1997, y abarcó una superficie cubierta de 5.700 metros cuadrados.[6][7]

La segunda etapa de ampliación del edificio se inauguró en abril de 2009, agregándose 4.000 metros cuadrados cubiertos.[8]​ Ésta ampliación se realizó incluyendo una extensión del plazo de la concesión.

Su nombre, Malvinas Argentinas, fue impuesto por ley provincial nº257/95, haciendo referencia al reclamo argentino de la soberanía de las islas Malvinas.[9]

CapacidadEditar

La pista de hormigón tiene un ancho de 45 metros, al cual se agregan dos banquinas laterales de hormigón de 7.50 metros de ancho cada una, con lo cual ofrece un ancho total de hormigón de 60 metros. Puede recibir aviones del tamaño de un Boeing 747 y también ha podido recibir en dos oportunidades al Concorde, en enero y en diciembre de 1999, avión que por sus características, requería una superficie pareja y segura.[10][11][12]

La superficie del pavimento fue construida con un ranurado transversal adecuado al escurrimiento de aguas de lluvia, para mejorar la adherencia de los neumáticos con el pavimento, y evitar el efecto de resbalamiento sobre la lámina de agua superficial.

Además de los servicios normales de iluminación, ayudas y contra incendio, el aeropuerto cuenta con servicio de limpieza y barrido de hielo y nieve en época invernal.

La aerolínea Tower Air operaba con el 747, al igual que Aerolíneas Argentinas, que los ha utilizado en épocas de alta demanda.

Aerolíneas y DestinosEditar

 
Airbus A320 de LAN Argentina.
 
Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas.

ArgentinaEditar

Destinos Regulares Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Avión Frecuencias Semanales
  Argentina
Bahía Blanca Aeropuerto Comandante Espora   Aerolíneas Argentinas (operado por Austral Líneas Aéreas) [13] E 190 AR 3
4 Temporada de verano
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery   Aerolíneas Argentinas /   Aerolíneas Argentinas (operado por   Austral Líneas Aéreas) /   LATAM Argentina /   Norwegian Air Argentina A320-200 / B737-700 / B737-800 / E 190 AR 28
39 Temporada Invernal
56 Temporada de verano
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   Aerolíneas Argentinas (Directo o vía FTE) (Estacional; septiembre - marzo) /   Aerolíneas Argentinas (operado por   Austral Líneas Aéreas) (Vía BHI y MDQ)[13]​ /   Andes Líneas Aéreas (Chárter de Verano) A330-200 / B737-800 / E 190 AR 3
6 Temporada Invernal
14 Temporada de verano
Aeropuerto El Palomar   JetSmart Argentina (Inicia el 22 de noviembre del 2019) A320-200 2
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   Aerolíneas Argentinas (operado por Austral Líneas Aéreas) E 190 AR 5
7 Temporada de verano
El Calafate Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola   Aerolíneas Argentinas (operado por   Austral Lineas Aéreas) (Estacional; julio - marzo) /   LATAM Argentina (Estacional; septiembre - marzo) A320-200 / B737-800 3 Temporada Invernal
19 Temporada de verano
Mar del Plata Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla   Aerolíneas Argentinas (operado por   Austral Lineas Aéreas) (Vía BHI)[13] E 190 AR 3
4 Temporada de verano
Trelew Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar   Aerolíneas Argentinas (Estacional; septiembre - marzo) B737-800 7 Temporada de verano

InternacionalesEditar

Aerolíneas Destinos
  Aerovías DAP Estacional de Verano Punta Arenas (desde el 14 de diciembre de 2018 hasta el 28 de marzo de 2019)[14]
  Austrian Airlines Chárter de Verano: Viena
  Eurowings Chárter de Verano: Fráncfort del Meno
  Gol Transportes Aéreos Chárter Invernal: São Paulo-Guarulhos
  LATAM Brasil Chárter Invernal: São Paulo-Guarulhos
  LATAM Chile Estacional de verano: Santiago de Chile
  Lufthansa Chárter de Verano: Fráncfort del Meno

EstadísticasEditar

Rutas con mayor confluencia de pasajeros en Ushuaia (2018)[15]
Ranking Ciudad Pasajeros (2017) Pasajeros (2018) Variación Pasajeros (Ene - Jun 2019) Variación Aerolíneas
1   Buenos Aires (Aeroparque), Argentina 482.452 494.793 +2,55 259.988 +23,70 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina
2   El Calafate, Argentina 138.426 127.112 -8,90 73.775 +10,39 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas LATAM Argentina
3   Buenos Aires (Ezeiza), Argentina 60.835 53.597 -10,71 22.615 -34,17 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Andes, LATAM Argentina
4   Córdoba, Argentina 43.056 39.842 -8,06 21.165 +17,75 Austral Líneas Aéreas
5   Trelew, Argentina 22.584 27.325 +10,34 10.510 -14,23 Aerolíneas Argentinas
6   Bahía Blanca, Argentina 16.752 24.357 +38,8 12.182 +6,56 Austral Líneas Aéreas
7   Santiago de Chile, Chile 1.746 6.118 +250,46 3.869 +38,42 LATAM Chile

GaleríaEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b «Informe anual del Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas». Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  2. https://web.archive.org/web/20090419234013/http://www.cra.gov.ar/dta/ais/aip/docs/244.pdf
  3. «Copia archivada». Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 18 de julio de 2013. 
  4. "El aeropuerto de Ushuaia, uno de los mejores 15 del mundo", en "El Diario del Fin del Mundo",17 de febrero 2010.
  5. "Será más seguro volar a Ushuaia", en diario "La Nación”, 30 de mayo de 1997.
  6. "Se inauguró el aeropuerto de Ushuaia", en Diario "La Nación" del 13 de junio 1997.
  7. "El portaaviones más austral", en Diario "La Nación" del 19 de junio de 1997.
  8. "Inauguró el nuevo Aeropuerto de Ushuaia, del Arquitecto Carlos Ott", en diario "La Nación" del 27 de abril de 2009.
  9. Ley provincial nº257/9 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión)..
  10. "Un avión Concorde con cien turistas llegará hoy al país", en Diario La Nación, 11 de enero de 1999..
  11. "El Concorde está otra vez en suelo argentino", en diario La Nación ,12 de enero de 1999.
  12. "El Concorde aterrizó otra vez en Ushuaia", en diario La Nación, 9 de diciembre de 1999
  13. a b c AR crea el Corredor Atlantico
  14. re apuesta su ruta Ushuaia y Punta Arenas
  15. «Récord de pasajeros viajando por avión en Ushuaia». Archivado desde el original el 12 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019. 

Enlaces externosEditar