Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini

aeropuerto internacional en Argentina

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZEIATA: EZEOACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es una terminal aérea internacional que sirve a Argentina. Se encuentra en el partido de Ezeiza, de la Provincia de Buenos Aires; ubicado a unos 35 km al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires. La categoría OACI es 4F.

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Aeropuerto de Ezeiza
IATA: EZE
OACI: SAEZ
Aeropuerto Internacional Ezeiza.jpg
Localización
Coordenadas 34°49′20″S 58°32′09″O / -34.82222222, -58.53583333
Ubicación Ezeiza, Provincia de Buenos Aires
País Bandera de Argentina Argentina
Elevación 20 m / 66 pies (msnm)
Sirve a Área Metropolitana de Buenos Aires
Detalles del aeropuerto
Tipo Público / militar
Operador Aeropuertos Argentina 2000[1]
Servicios y conexiones
Hub para Aerolíneas Argentinas
Base para Flybondi
JetSMART Argentina
Transporte público
Estadísticas (2018)
Pasajeros Total 11.206.259[2]
Pasajeros Internacionales 10.287.548[2]
Pasajeros Nacionales 918.712[2]
Operaciones aéreas 73.844[2]
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
11/29 3300 10 827 Asfalto
17/35 3105 10 187 Asfalto
Mapa
EZE ubicada en Gran Buenos Aires
EZE
EZE
EZE (Gran Buenos Aires)
Sitio web

Es la entrada directa de vuelos internacionales de larga distancia al país, ya que las conexiones de cabotaje y regionales operan en su mayoría desde el Aeroparque Jorge Newbery, lo que la convierte en la terminal aérea más grande y moderna de Argentina. Recientemente recibió una calificación superior a los 8 puntos sobre 10 en la evaluación de AirHelp Score 2019, que le valió el puesto 20° en esta clasificación.[3]

Actualmente es la base de operaciones de Aerolíneas Argentinas a nivel internacional. Asimismo, es sede de la Estación Aeronaval de Ezeiza de la Armada Argentina.

Inaugurado en 1949, fue durante tres años la base aérea más grande del mundo. Opera con varias aerolíneas. Dada su ubicación geográfica y tamaño de mercado una parte importante de sus vuelos son con escala en Santiago, São Paulo y Lima.

Busto en homenaje al ministro Juan Pistarini (Aeropuerto Internacional de Ezeiza).

HistoriaEditar

El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aún no construida Avenida General Paz y el propio Río de la Plata.

Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo aunque la zona era propensa a la niebla, a pesar de que estos factores climáticos nunca han interferido en la operación normal del aeropuerto.

En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos procedió a expropiar 7.000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la primera piedra y terminarlo tomó casi cuatro años. Lleva el nombre de Ministro Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.

Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue por varios años el más grande del mundo en términos de superficie.

Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. En el momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m y 2.200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3.475 ha y una aerostación de 7,1 ha. Las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero. Este tipo de trazado que se utilizaba en la época debido a la mayor dependencia de la dirección del viento en las operaciones.

El 28 de septiembre de 1998, la empresa Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario.[4]

En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posteriormente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar. El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).[5]

En la 12.ª edición del World Travel Awards (2005) que se realizó en Londres, ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica.[6]

En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento.

Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, se terminó de la nueva terminal B el sector de pre-embarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año.[7]

En 2014, un estudio realizado entre más de 90.000 usuarios de eDreams, compañía de viajes en Internet, determinó que la sala vip de Aerolíneas Argentinas, el Salón Cóndor, en la Terminal C del aeropuerto de Ezeiza, se encontraba séptima entre los diez puestos mundiales y el primero en América Central y del Sur.[8]

En mayo de 2015, tres legisladores de la provincia de Salta solicitaron ante la Cámara de Diputados de la Nación Argentina que el aeropuerto sea renombrado como Aeropuerto Internacional Islas Malvinas. Ya en 2012 otro diputado nacional, había presentado un proyecto de ley pidiendo que el aeropuerto se llamase Malvinas Argentinas.[9]

 
Ampliación realizada en 2013.
 
Se sumaron nuevas posiciones con mangas capaz de recibir al A380.

AmpliacionesEditar

Modernización 2009 - 2015Editar

En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento. Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, la nueva terminal B el sector de preembarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año con la construcción de una pista secundaria en Ezeiza y se habilitó una nueva conexión vial y peatonal que agiliza el paso entre terminales-[10]

En agosto de 2015, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo inauguró las primeras puertas equipadas con tecnología biométrica en el aeropuerto de Ezeiza.[11]

Modernización 2017-ActualEditar

En enero de 2017, el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, presentó el sistema de Información Anticipada de Pasajeros que permite agilizar los tiempos de trámites migratorios y obtener información precisa sobre los antecedentes delictivos penales de los pasajeros que ingresan al país.[12]

En marzo de 2018, el gobierno argentino presentó un plan de inversión de $15.000 millones con el fin de transformar el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.[13]

Las ampliaciones en detalle:[14]

  • La finalización de la nueva torre de control de 109 metros.
  • Nuevo estacionamiento multinivel de 64.300 metros cuadrado con 800 lugares de estacionamiento. Inversión de: $750 millones.
  • Nuevas Vialidades. Inversión de: $200 millones.
  • Nuevo Edificio de Partida de 39.800 metros cuadrado. Inversión de: $3.200 millones.
  • Nuevo Edificio de Arribo de 65.700 metros cuadrado. Inversión de: $3.900 millones.
  • Nuevos sectores de embarques de 37.330 metros cuadrado. Inversión de: $1.170 millones.
  • Conector entre la Terminal de Partida y de Arribo de 16.000 metros cuadrados. Inversión de: $520 millones.
  • La Terminal "A" se transformaría como Terminal Nacional.
  • Puestos de self check-in de 32 a 64.

En abril de 2018 se rehabilita la pista principal 11-29. En octubre de 2018 se inaugura en la ex-cabecera 05 diecinueve nuevas posiciones para aeronaves clases "C" y 7 para clase "F".[cita requerida]

AccesosEditar

La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE.

  • Remis: hay varias compañías que ofrecen el servicio de traslado desde y hacia el aeropuerto.
  • Taxi: desde la ciudad de Buenos Aires se puede utilizar cualquier taxi (el peaje es aparte). En el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini el servicio también es prestado por la Municipalidad de Ezeiza (con el peaje incluido).[18]
  • Aplicaciones de transporte: las aplicaciones Cabify y Uber prestan servicio en el Aeropuerto de Ezeiza.[19]

TerminalesEditar

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza cuenta con tres terminales de pasajeros (A,B y C) y una de cargas (TCA). Ver mapa con las terminales de pasajeros aquí

Terminal AEditar

 
Terminal A

Inaugurada en el año 2000, es utilizada por casi todas las aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto (excepto las compañías de SkyTeam )

Esta terminal es la más completa y variada de las 3 que conforman el aeropuerto. Cuenta con varios restaurantes, bares, cafés, farmacia, tiendas de recuerdos, librerías, conexión wifi gratis, servicio de renovación de pasaporte, casa de Correo Argentino, kioscos entre otros.

Terminal BEditar

 
Terminal B

Actualmente en remodelación. Solo fue inaugurada su área de pre-embarque en 2013. Planes para 2016 son los que actualmente se estiman para la finalización de las áreas restantes. Tanto de embarque, como de arribos.

En marzo de 2013 se inauguró la nueva Terminal B, que representa una inversión de 570 millones de pesos. Tras 17 meses de obra, se duplicó así la capacidad operativa del aeropuerto. El sector cuenta con 42.300 m² de plataforma, cinco mangas de embarque, 28.795 m² cubiertos en la terminal, 720 m² para servicios comerciales y gastronómicos, 20 puestos de check-in, 34 de migraciones y 376 posiciones adicionales de estacionamiento. Además, se agregaron 5.391 m² de preembarque internacional, 2.290 m² en el hall de arribos y 200 m² más para salas vip.[20]

Cuando el proyecto esté concluido en su totalidad, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de pasajeros anuales y realizar 90.000 operaciones también en ese plazo. Además contará con 186.000 m² de plataforma, 21 pasarelas telescópicas, 4.800 cocheras y 200 puestos de check-in. Tendrá capacidad para procesar 4.000 pasajeros en hora pico y, de esta forma, satisfacer el crecimiento inmediato y futuro.

Terminal CEditar

Utilizada por Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas (solo vuelos nacionales) para los arribos y partidas de sus vuelos de cabotaje y para las partidas de los vuelos internacionales. También es utilizada para las partidas de los vuelos de las compañías de la alianza SkyTeam -Alitalia - Air France - Delta Air Lines - KLM, excepto Air Europa y Aeroméxico.

La terminal C “Mercedes Sosa” se inauguró el 9 de julio de 2011. Esta terminal está ubicada en el mismo sector donde estaba la denominada herradura, la cual fue demolida por el Arquitecto Leiton. La nueva terminal posee una superficie de 21.000 metros cuadrados y agrega al aeropuerto 8 mangas de embarque, 2.500 estacionamientos, cintas de equipaje propias, posiciones de rayos X, 12 puestos de migraciones, más de 600 asientos en el área de preembarque, un nuevo puente sobre la autopista Ricchieri (acceso exclusivo a la terminal de cargas) y un moderno sistema de salvamento e incendios.[21]

La construcción de esta nueva terminal de pasajeros formó parte de un proyecto más amplio para dotar al aeropuerto de mayor seguridad, infraestructura, servicios y tecnología. El proyecto fue concluido en 2013, dotando a Ezeiza con la capacidad para atender 13 millones de pasajeros y realizar 90.000 operaciones por año.

En esta Terminal realizan las partidas todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas (Nacionales e Internacionales), como así también las compañías KLM, Alitalia, Air France y Delta, con quienes la aerolínea local comparte la alianza SkyTeam y con quienes comparte su exclusividad en dicho edificio.

InfraestructuraEditar

 
Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas
  • Área de pistas: 483.897
  • Área de calles de rodaje: 298.720 m²
  • Plataformas: 515.900 m²
  • Sector de mantenimiento: 15.000 m²
  • Hangares: 5[22]
  • Pistas de aterrizajes y despegues: 2
  • Mangas telescopias: 20
  • Posiciones remotas: 25

El aeropuerto tiene la capacidad para atender al superjumbo Airbus A380 en el hangar 5.[23]

Destinos y aerolíneasEditar

Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se puede volar a 10 destinos nacionales y 33 destinos internacionales.

Destinos nacionalesEditar

Destinos regulares Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales Nota
  Argentina
Comodoro Rivadavia Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi   Flybondi (inicia el 1 de agosto de 2022) B737-800 3
El Calafate Aeropuerto Internacional de El Calafate   Aerolíneas Argentinas   Flybondi (inicia el 1 de agosto de 2022) A330-200, B737-800 16
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   Aerolíneas Argentinas
Puerto Iguazú Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú   Aerolíneas Argentinas A330-200, E-190AR 16
Resistencia Aeropuerto Internacional de Resistencia   Aerolíneas Argentinas
Salta Aeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes   Aerolíneas Argentinas
San Carlos de Bariloche Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria   Aerolíneas Argentinas
  Flybondi
  JetSMART Argentina
A330-200, B737-800
B737-800
A320-232
San Salvador de Jujuy Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán   Aerolíneas Argentinas
Trelew Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar   Aerolíneas Argentinas
Ushuaia Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas   Aerolíneas Argentinas   Flybondi A330-200, B737-800, B737-8MAX, E-190AR 3
6 Temporada Invernal
14 Temporada de verano

Destinos internacionalesEditar

Rutas y frecuencias a septiembre de 2022

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronave Frecuencias semanales
África
Etiopía  Etiopía
Adís Abeba Aeropuerto Internacional Bole   Ethiopian Airlines (Vía GRU   B788 5 (7 a partir del 16 de octubre de 2022)
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada (Vía GRU)   B789 4
  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Airlines   B764 5
Dallas-Fort Worth Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth   American Airlines   B772 5
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines   B789 7
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   Aerolíneas Argentinas /   American Airlines   A332 /   B772, B773, B788 23
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   Aerolíneas Argentinas /   American Airlines   A332 /   B772 10
México  México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Aerolíneas Argentinas   A332 3
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico   B788, B789 7
Centroamérica y El Caribe
Costa Rica  Costa Rica
San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría   Avianca Costa Rica (Vía UIO) (inicia 30 de octubre de 2022)   A319 4
Cuba  Cuba
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí   Aerolíneas Argentinas (Vía PUJ)   B38M 7
Panamá  Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines   B738, B39M 21
República Dominicana  República Dominicana
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana   Aerolíneas Argentinas   B38M 7
Suramérica
Bolivia  Bolivia
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru   Boliviana de Aviación   B738, B763 10
Brasil  Brasil
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz   Flybondi (inicia el 1 de diciembre de 2022)   B738 9 (ruta de temporada)
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   Emirates (inicia el 2 de noviembre de 2022) /   Flybondi /   JetSMART Argentina (inicia el 6 de diciembre de 2022) /   LATAM Brasil (inicia el 2 de noviembre de 2022)   B773 /   B738 /   A320 /   A320 24
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   Aerolíneas Argentinas /   Air Canada /   British Airways /   Ethiopian Airlines /  Flybondi /   LATAM Brasil /   Swiss /   Turkish Airlines   B738 /   B789 /   A35K /   B788 /   B738 /   A320, A321 /   B773 /   A359 43 (50 a partir del 16 de octubre de 2022)
Chile  Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez   JetSMART Argentina /   JetSMART Chile /   KLM /   LATAM Airlines /   Sky Airline   A320 /  A320, A321N /   B789 /   A320, A321 /  . A320N 40
Colombia  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca /   Viva Air Colombia   A319, B788 /   A320N 20 (21 a partir de enero de 2023)
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova   Viva Air Colombia   A320N 6 (7 a partir de enero de 2023)
Ecuador  Ecuador
Guayaquil Aeropuerto internacional José Joaquín de Olmedo   LATAM Ecuador (Vía LIM) (inicia 30 de octubre de 2022)   A319 7
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre   Avianca Costa Rica (inicia 30 de octubre de 2022)   A319 4
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   JetSMART Argentina (inicia el 15 de noviembre de 2022) /   Paranair   A320 /   CRJ-200 3 (7 a partir del 15 de noviembre de 2022)
Perú  Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   JetSMART Argentina /   LATAM Ecuador (inicia 31 de octubre de 2022)[24] /   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A320 /   A319 /   A320 /   A320N 21 (28 a partir del 31 de octubre de 2022)
Asia
Catar  Catar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad   Aerolíneas Argentinas (Charter) (Vía FCO) (inicia el 19 de noviembre de 2022)   A332 1
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates (Vía GIG) (inicia el 2 de noviembre de 2022)   B773 3
Europa
Alemania  Alemania
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Lufthansa   B748 6
España  España
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   Level   A332 5
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Aerolíneas Argentinas /   Air Europa /   Iberia   A332 /   B789 /   A332, A359 21
  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France   B789 6 (7 a partir del 30 de octubre de 2022)
Italia  Italia
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Aerolíneas Argentinas /   ITA Airways   A332 /   A359 10
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM   B789 7
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways (Vía GRU)   A35K 7
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Swiss (Vía GRU)   B773 2
Turquía  Turquía
Estambul Aeropuerto de Estambul   Turkish Airlines (Vía GRU)   A359 4

1Terminal de carga (TCA)Editar

 
KLM Cargo al frente de la TCA preparándose para partir a Quito, Ecuador.
Aerolíneas Destinos
  Atlas Air Miami, Santiago de Chile
  Avianca Cargo Uruguay Montevideo-Carrasco
  Avianca Cargo Bogotá-El Dorado
  Centurion Air Cargo Lima, Miami, Santiago de Chile
  LATAM Cargo Uruguay Asunción, Montevideo-Carrasco
  LATAM Cargo Chile Ámsterdam-Schiphol, Asunción, Campinas-Viracopos, Fráncfort del Meno, Miami, Quito, Santiago de Chile
  LATAM Cargo Brasil Campinas-Viracopos, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos
  LATAM Cargo Colombia Miami, Medellín-Cordova, Quito
  Lufthansa Cargo Campinas-Viracopos, Fráncfort del Meno, Montevideo-Carrasco
  KLM Cargo Aguadilla, Ámsterdam-Schiphol, Campinas-Viracopos, Miami, Quito
  Qatar Airways Cargo Doha, Luxemburgo, Miami, Quito, São Paulo-Guarulhos[25]
  UPS Airlines Bogotá-El Dorado, Campinas-Viracopos, Miami, Santiago de Chile

Destinos cesadosEditar

Datos extraídos de:[26]

Aerolíneas extintasEditar

Esto son los destinos que dejaron de operar a Ezeiza las aerolíneas que ya dejaron de existir:

Destinos canceladosEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Aerolíneas Argentinas
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Aerolíneas Argentinas
  Estados Unidos
Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare   United Airlines /   American Airlines
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   United Airlines
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   United Airlines
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   Aerolíneas Argentinas /   American Airlines
Washington DC Aeropuerto Internacional Washington-Dulles   United Airlines
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando   Aerolíneas Argentinas
México  México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Aeroméxico
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aerolíneas Argentinas
Centroamérica y El Caribe
Cuba  Cuba
Varadero Aeropuerto Juan Gualberto Gómez   Cubana de Aviación
Costa Rica  Costa Rica
San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría   Aerolíneas Argentinas
Panamá  Panamá
Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Aerolíneas Argentinas
Puerto Rico  Puerto Rico
San Juan Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín   Aerolíneas Argentinas
Suramérica
Bolivia  Bolivia
Cochabamba Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann   Aerolíneas Argentinas /   Boliviana de Aviación
La Paz Aeropuerto Internacional El Alto   Aerolíneas Argentinas /   Lloyd Aéreo Boliviano
Brasil  Brasil
Belém Aeropuerto Internacional de Belém   Aerolíneas Argentinas
Belo Horizonte Aeropuerto Internacional Tancredo Neves   Aerolíneas Argentinas /   Gol Transportes Aéreos
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   Aerolíneas Argentinas /   LATAM
Cabo Frío Aeropuerto Internacional de Cabo Frío   Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Curitiba Aeropuerto Internacional Afonso Pena   Aerolíneas Argentinas /   Gol Transportes Aéreos
Natal Aeropuerto Internacional de Grande Natal   Aerolíneas Argentinas /   Gol Transportes Aéreos
Navegantes Aeropuerto Internacional de Navegantes-Ministro Víctor Konder   Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Recife Aeropuerto Internacional de Recife   Aerolíneas Argentinas
Chile  Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Arturo Merino Benítez   Avianca /   Gol Transportes Aéreos /   LATAM Perú/ /   Lufthansa /   Scandinavian Airlines System /   Alitalia
Antofagasta Aeropuerto Andrés Sabella   Aerolíneas Argentinas
Punta Arenas Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo   Aerolíneas Argentinas
Colombia  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   LATAM
Ecuador  Ecuador
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre   Aerolíneas Argentinas /   LATAM Ecuador
Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo   Aerolíneas Argentinas
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   Gol Transportes Aéreos /   LATAM Paraguay
Uruguay  Uruguay
Montevideo Aeropuerto Internacional de Carrasco   Air France /   American Airlines /   Avianca /   LATAM Airlines /   Scandinavian Airlines System /   KLM /   United Airlines
Trinidad y Tobago  Trinidad y Tobago
Puerto España Aeropuerto Internacional de Piarco   Aerolíneas Argentinas
Venezuela  Venezuela
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   Aerolíneas Argentinas
Europa
Alemania  Alemania
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss   Aerolíneas Argentinas /   Lufthansa
Frankfurt Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Aerolíneas Argentinas
Dinamarca  Dinamarca
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   Scandinavian Airlines System
España  España
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   Aerolíneas Argentinas /   Iberia
Santiago de Compostela Aeropuerto de Santiago de Compostela   Aerolíneas Argentinas
  Francia
París Aeropuerto de París-Orly   Aerolíneas Argentinas
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   Aerolíneas Argentinas
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   Aerolíneas Argentinas
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick   Norwegian
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Alitalia
Noruega  Noruega
Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen   Scandinavian Airlines System
  Portugal
Lisboa Aeropuerto de Lisboa   Aerolíneas Argentinas /   TAP Portugal
Rusia  Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo   Aeroflot
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto de Zúrich   Aerolíneas Argentinas
Ginebra Aeropuerto Internacional de Ginebra   Aerolíneas Argentinas
África
Senegal  Senegal
Dakar Aeropuerto Internacional Blaise Diagne   Aerolíneas Argentinas
  Sudáfrica
Ciudad del Cabo Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo   Malaysia Airlines /   Aerolíneas Argentinas
Johannesburgo Aeropuerto Internacional de Johannesburgo-Oliver Reginald Tambo   Malaysia Airlines /   South African Airways /   Aerolíneas Argentinas
Asia
Hong Kong  Hong Kong
Hong Kong Aeropuerto Kai Tak   Aerolíneas Argentinas
Malasia  Malasia
Kuala Lumpur Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur   Malaysia Airlines
  Catar
Doha Aeropuerto Internacional de Doha (vía GRU)   Qatar Airways
Oceanía
  Australia
Melbourne Aeropuerto Internacional Tullamarine   Aerolíneas Argentinas
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith   Aerolíneas Argentinas /   Qantas
Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland   Aerolíneas Argentinas /   Air New Zealand

EstadísticasEditar

Rutas NacionalesEditar

Clasificación Variación del Escalafón Ciudad Pasajeros (2017) Pasajeros (2018) Pasajeros (2019) Variación % Aerolíneas
1 = Córdoba (Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella) 152.112 167.443 225.478 +34,66 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas
2 = San Carlos de Bariloche (Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria) 102.293 129.779 218.779 +13,39 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina
3 = Mendoza (Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli) 115.900 126.702 143.668 +13,39 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas
4 = Salta (Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes) 58.679 71.678 120.224 +67,73 Aerolíneas Argentinas
5 = Puerto Iguazú (Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú) 63.878 68.422 80.523 +17,69 Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina
6  5 Tucumán (Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo) N/D 28.585 67.387 +35,74 Aerolíneas Argentinas
7  1 Ushuaia (Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas) 60.835 53.597 61.815 +15,33 Aerolíneas Argentinas, LATAM Argentina
8  1 Rosario (Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas) 68.016 50.774 55.113 +8,55 Austral Líneas Aéreas
9  1 El Calafate (Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola) 29.923 49.409 49.678 +0,54 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina
10  1 Mar del Plata Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla 36.140 47.561 42.098 -11,49 Austral Líneas Aéreas
11  1 Trelew (Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar) 40.636 36.265 13.752 -62,19 Aerolíneas Argentinas

Rutas InternacionalesEditar

Clasificación Variación del Escalafón Ciudad Pasajeros (2017) Pasajeros (2018) Pasajeros (2019) Variación % Aerolíneas (2019)
1  1   São Paulo (Guarulhos), Brasil 735.650 1.019.472 1.608.666 +57,79 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Gol Linhas Aéreas, LATAM Brasil, Turkish Airlines.
2  1   Santiago, Chile 1.123.350 1.055.882 1.411.987 +33,73 Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Austral Líneas Aéreas, Sky Airline, LATAM Chile, KLM.
3   1   Madrid, España 813.944 866.789 943.423 +8,84 Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Iberia
4  1   Miami, Estados Unidos 995.836 903.057 858.068 -4,98 Aerolíneas Argentinas, American Airlines, LATAM Argentina (finalizó abril 2020)
5 =   Lima, Perú 881.591 852.814 783.268 -8,15 Aerolíneas Argentinas, LATAM Brasil , LATAM Ecuador, LATAM Perú.
6 =   Río de Janeiro (Galeão), Brasil 652.010 761.575 779.552 +2,36 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Gol Linhas Aéreas, LATAM Brasil, LATAM Paraguay
7 =   Roma (Fiumicino), Italia 331.440 350.563 355.630 +1,45 Aerolíneas Argentinas, Alitalia
8 =   Nueva York (John F. Kennedy), Estados Unidos 328.732 318.914 311.859 -2,21 Aerolíneas Argentinas, American Airlines
9 =   Ciudad de Panamá (Tocumen), Panamá 274.177 300.081 310.766 +3,56 Copa Airlines
10 =   Bogotá, Colombia 369.720 284.420 305.108 +7,27 Aerolíneas Argentinas, Avianca
11  6   Asunción, Paraguay 172.476 183.008 258.309 +41,15 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Paranair
12  1   Fráncfort del Meno, Alemania 235.229 229.223 232.632 +1,49 Lufthansa
13  1   Ciudad de México, México 195.523 205.009 214.500 +4,63 Aeromexico
14  2   Santa Cruz de la Sierra (Viru Viru), Bolivia 129.179 193.267 204.910 +6,02 Aerolíneas Argentinas, Boliviana de Aviación
15  6   Barcelona, España 184.552 159.240 195.696 +22,89 LEVEL
16  1   París (Charles de Gaulle), Francia 191.857 190.832 192.432 +0,84 Air France
17  5   Ámsterdam (Schiphol), Países Bajos 192.680 222.389 188.900 -15,06 KLM
19  1   Houston (Intercontinental), Estados Unidos 163.755 163.321 174.675 +6,95 United Airlines
20  2   Londres (Heathrow), Reino Unido 174.870 180.604 174.145 -3,58 British Airways
21  2   Atlanta, Estados Unidos 169.570 173.557 157.197 -9,43 Delta Air Lines
22 =   Dallas (Fort Worth), Estados Unidos 160.679 153.777 157.056 +2,13 American Airlines
23  Nuevo   Campinas, Brasil N/D N/D 139.096 +Nuevo Azul
24 =   Florianópolis, Brasil 109.807 135.948 133.638 -1,70 Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas, Austral Líneas Aéreas, GOL, LATAM Argentina, LATAM Brasil
25  12   Belo Horizonte (Confins), Brasil 110.709 206.315 123.531 -40,13 Azul
26 =   Salvador de Bahía, Brasil 74.632 107.041 122.627 +14,56 Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas, GOL, LATAM Brasil
27  4   Porto Alegre, Brasil 3.046 84.218 113.468 +34,73 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas
30  5   Cancún, México 113.633 119.718 109.664 -8,40 Aerolíneas Argentinas
33  9   Curitiba, Brasil N/D 2.139 63.558 +2.871,30 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas
35  3   Recife, Brasil 39.293 61.504 47.636 -22,55 GOL, LATAM Brasil
36  Nuevo   Montevideo, Uruguay N/D N/D 41.333 +Nuevo Austral Líneas Aéreas
37  1   Caracas, Venezuela 17.788 31.244 33.857 +8,36 Estelar Latinoamérica
38  10   Punta Cana, República Dominicana 87.541 98.646 31.351 -68,22 Aerolíneas Argentinas
39  4   Porto Seguro, Brasil 22.869 34.897 30.822 -11,68 Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas
41  4   Fortaleza, Brasil 15.405 14.484 15.456 +6,71 GOL
43  5   Natal, Brasil 12.502 14.193 11.087 -21,88 GOL
45  6   Cayo Coco, Cuba 11.085 10.236 8.576 -16,22 Cubana de Aviación
46  3   Joao Pessoa, Brasil 4.313 7.149 7.848 +9,78 GOL
47  6   Maceió, Brasil 3.413 9.944 6.945 -30,16 GOL
48  4   La Habana, Cuba 6.979 6.163 6.157 -0,10 Cubana de Aviación
49  4   Cabo Frío, Brasil 533 3.306 5.264 +59 Azul

Cuota de mercadoEditar

 
Un A330-200 de Aerolíneas Argentinas.
 
Lufthansa la única aerolínea de pasajeros operando con el Boeing 747 en Argentina.
Clasificación Aerolíneas Pasajeros Cuota
1   Aerolíneas Argentinas 3.683.567 29,00%
2   LATAM Airlines Group 2.380.821 18,70%
3   GOL 849.036 6,70%
4   American Airlines 775.086 6,10%
5   Iberia/LEVEL 650.844 6,10%
6   Avianca 400.296 3,10%
7   KLM 318.986 2,50%
8   Copa Airlines 312.586 2,50%
9   United Airlines 292.642 2,30%
10   Azul (dejó de operar) 282.455 2,20%
11   Lufthansa 233.082 1,80%
12   Aeroméxico 215.583 1,70%
13   Sky Airline 213.486 1,70%
14   Alitalia 194.770 1,50%
15   Air France 194.511 1,50%
16   Air Europa 191.815 1,50%
17   British Airways 168.132 1,30%
18   Delta Air Lines 157.846 1,20%
19   Turkish Airlines 136.046 1,10%
20   Boliviana de Aviación 128.147 1,10%
21   Air Canadá 85.877 0,70%
22   Ethiopian Airlines 81.865 0,60%
23   Paranair 27.570 0,20%
24   Cubana de Aviación 15.182 0,10%
25   Andes Líneas Aéreas 14.715 0,10%
26   Otros 38.375 0,30%

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Aeropuertos Argentina 2000 Sitio web oficial de Aeropuertos Argentina 2000.
  2. a b c d «Informe Anual del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini». Consultado el 6 de marzo de 2019. 
  3. «Los mejores aeropuertos del mundo | AirHelp Score». AirHelp. Consultado el 27 de agosto de 2019. 
  4. Decreto del Poder Ejecutivo Nacional 163/98 - Aprobación del Contrato de Concesión.
  5. «Recategorización de la pista 11/29 a CAT III en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza» (en inglés). 
  6. Ezeiza, elegido el mejor aeropuerto de Sudamérica.
  7. El nuevo Ezeiza sigue en marcha.
  8. Aerolineas Argentinas escaló al puesto 25 entre las cien mejores empresas aerocomerciales del mundo Archivado el 2 de febrero de 2015 en Wayback Machine. - La Mañana Córdoba.
  9. Diputados pedirán que el aeropuerto de Ezeiza cambie su nombre - La Gaceta Salta
  10. ANDigital. «Avanzan las obras de modernización en el Aeropuerto de Ezeiza». Consultado el 16 de marzo de 2018. 
  11. «Randazzo presentó las puertas automáticas de ingreso y egreso biométrico al país». www.telam.com.ar. Consultado el 16 de marzo de 2018. 
  12. «El Gobierno presentó medidas de seguridad para el ingreso y egreso de pasajeros en los aeropuertos». Consultado el 16 de marzo de 2018. 
  13. «El Gobierno confirma una inversión de $15.000 millones para remodelar el aeropuerto de Ezeiza». Consultado el 16 de marzo de 2018. 
  14. «Plan de Obras de Ezeiza». Consultado el 20 de mayo de 2020. 
  15. Selhi, Myriam (24 de julio de 2018). «Del centro al aeropuerto de Ezeiza en el colectivo 8: se tarda menos pero falta más información». Clarín. 
  16. linea8riogrande [@linea8riogrande] (9 de octubre de 2020). «Comunicamos los horarios del servicio semirapido de Aeropuerto ezeiza» (tuit). 
  17. Casas, Maria Ximena (4 de julio de 2018). «Al aeropuerto, low cost: lanzan un servicio de colectivo semi-rápido de Plaza de Mayo a Ezeiza por $19,70». Infobae. 
  18. Por el cierre de ArBus, Buenos Aires es la ciudad más cara del mundo para ir a su aeropuerto
  19. «Volvieron los vuelos en Ezeiza y reaparecieron los aprietes de taxistas». Clarín. 30 de octubre de 2020. 
  20. Inauguraron la Terminal B del Aeropuerto de Ezeiza arq.clarin.com, 27/03/2013
  21. Ezeiza crece en etapas clarin.com, 18/07/2011
  22. «Ezeiza tendrá el hangar más grande de Latinoamérica». Consultado el 14 de noviembre de 2015. 
  23. «Estamos esperando el primer Airbus-380 afirmó Ernesto Gutiérrez, CEO de Aeropuertos Argentina 2000.». 
  24. «LATAM Ecuador retomará sus vuelos a Buenos Aires». Nicolás Larenas. 1 de julio de 2022. Consultado el 1 de julio de 2022. 
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  34. «http://www.aa2000.com.ar/news.aspx?idnoticia=760». 
  35. «Aeropuertos Argentina 2000 - Novedades». 

Enlaces externosEditar