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Ernesto José Viso

piloto de automovilismo venezolano
(Redirigido desde «Ernesto Viso»)

Ernesto José Viso Lossada (Caracas, 19 de marzo de 1985) es un piloto venezolano de automovilismo de velocidad. Entre 2008 y 2013, compitió en el campeonato estadounidense de monoplazas IndyCar Series, donde logró un tercer puesto en Iowa 2010, un cuarto en San Petersburgo 2008 y un quinto en Milwaukee 2012. Su mejor resultado de campeonato ha sido un 15.º lugar en 2013.

E.J. Viso
EJ Viso 2009 Indy 500 Second Qual Day.JPG
Ernesto Viso durante las 500 millas de Indianápolis de 2009.
Datos personales
Apodo E.J., El demonio de Caracas
Nacionalidad Bandera de Venezuela Venezolano
Nacimiento 19 de marzo de 1985 (34 años)
Caracas, Venezuela
Página web http://www.ernestoviso.com/
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones IRL IndyCar Series
Equipos HVM Racing, KV Racing Technology
Carreras comenzadas 100
Victorias 0
Podios 1 (1%)
Poles 0
Vueltas rápidas 1 (1%)
Mejor posición 17.º en 2010
Temporada de debut 2008
Temporada actual
N.º vehículo 5
Equipo actual PDVSA Team Venezuela/Andretti Autosport
GP2 Series
Equipos BCN Competición (2005), iSport International (2006), Racing Engineering (2007)
Competiciones anteriores
Competiciones anteriores Barber Pro Series
Fórmula Renault Británica
FR 2000 Eurocup
Fórmula 3 Británica
Años 2001
2002
2002
2003-2004

BiografíaEditar

 
Viso durante las 500 millas de Indianápolis de 2008.
 
Viso conduciendo su KV Racing-Lotus en 2011.

Sus primeros pasos fueron dados en el Kartodromo Carmencita Hernández en San Jacinto Maracay Estado Aragua en 1993 en el karting venezolano, donde conseguiría 9 títulos y uno panamericano. En 2001 ingresa a la escuela Skip Barber, donde se titula campeón de la Förmula Dodge Este al obtener 18 victorias, lo que hace que ingrese al Campeonato Británico de Fórmula Renault para 2002. Para los años 2003 y 2004 se fue a la Fórmula 3000 Británica donde conseguiría el Campeonato de Scholarship de Inglaterra de 2004.

GP2 Series y F1Editar

En 2005 y 2006, participa como piloto oficial en la GP2 Series, primero en el equipo español BCN Competición[1]​ (donde obtendría a final de temporada el 12º puesto) y luego con iSport International[2]​ (consiguiendo dos victorias, una 2ª posición y el sexto puesto del campeonato).

El 11 de octubre de 2006, en unos tests en el Circuito de Silverstone, logra conseguir la superlicencia de piloto de Fórmula 1 con el equipo Midland F1 y luego se convierte en piloto probador de Spyker F1 para el Gran Premio de Brasil,[3][4]​ siendo el segundo piloto venezolano que llega a la máxima categoría.[5]​ Al año siguiente casi logra ser probador de la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1,[6][7]​ pero la negociación no prospera y vuelve a la GP2. Sufre un brutal accidente en Magny Cours y su participación en este campeonato queda truncada.[8]

IndyCarEditar

En 2008, firma con HVM Racing para participar en la IndyCar Series de los Estados Unidos, que recién se había fusionado con la Champ Car.[9]​ Logra como mejor resultado un cuarto lugar en el Gran Premio de San Petersburgo (Fl), apenas su segunda carrera en la competición americana. Obtendría otros seis finales en el top ten en el resto del año.

Para 2009, repite con HVM Racing en la misma serie con el número 13 en su coche, causando conmoción entre comentaristas y aficionados por la adopción de dicho dígito. También adopta el apodo de E.J. Sin embargo, no le acompañó la fortuna, pues encadenó siete abandonos en las siete primeras carreras y sólo acabó una carrera entre los diez primeros.

Para 2010, el caraqueño se une al equipo KV Racing Technology junto a los pilotos Takuma Satō y Mario Moraes.[10]​ Abandona el número 13 y en su lugar adopta el 8. Este año, logra su primer podio en la IndyCar, al llegar tercero en la pista de Iowa;[11]​ y finaliza el campeonato en 17º posición con 262 puntos.

Viso siguió con el mismo equipo en 2011,[12][13]​ y en la cuarta carrera de la temporada rodaba en segunda posición (sólo por detrás de su compañero de equipo Takuma Satō) hasta que un "drive through" le hizo bajar al 13º puesto final. Luego consigue protagonizar dos grandes carreras en Texas, acabando en el "top ten" en ambas; y sumó dos pruebas más en noveno lugar.

En 2012, continuó compitiendo para KV Racing Technology.[14]​ Logró un quinto puesto, un octavo y dos novenos, que le significaron terminar 20º en el campeonato.

Durante la temporada de la American Le Mans Series 2012 participó en las 12 horas de Sebring, y en su única participación gana la carrera a los mandos del auto del equipo Core Autosport, obteniendo 24 puntos.

Para 2013, Viso sigue en la categoría con un coche satélite de Andretti Autosport.[15]​ El caraqueño compite a cargo del vehículo N°5 bajo el patrocinio de la petrolera PDVSA. Se estrenó en la temporada con un 7º puesto en San Petersburgo. En el óvalo de Milwaukee consigue su mejor resultado en casi 3 años, una 4ª posición. No compite en la última carrera de la temporada por enfermedad.[16]​ Sin embargo, este fue su mejor año en la IndyCar con seis top 10 y terminando 15º en la clasificación con 340 puntos, si no hubiera enfermado probablemente hubiera terminado 13º. También rozó la victoria en Baltimore donde iba 4º e iba a ser líder pero un choque lo dejó en 13º posición.

Super TrucksEditar

En 2014 se queda sin volante en la IndyCar y pasa a competir en la Stadium Super Trucks.[17]​ Sin embargo, tiene un regreso fugaz en las 500 millas de Indianápolis al participar en los entrenamientos con el coche de James Hinchcliffe mientras este se recuperaba de una conmoción.[18]

En 2014, Viso hizo su debut en los Stadium Super Trucks en Long Beach, California, donde terminó segundo después de una última batalla de vuelta con el fundador de la serie Robby Gordon. El 30 de mayo, Viso consiguió su primera victoria en un SST en sólo su segunda aparición en la serie en Belle Isle, el Gran Premio de Detroit, donde terminó primero por delante de Robby Gordon en un pasado acabado regazo lleno de acontecimientos. Viso también capturó su segundo triunfo un día después batiendo 16 años Scotty Steele. Viso barrería los tres eventos de Detroit el 1 de junio.

ResultadosEditar

GP2 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2005 BCN Competición   IMO   BAR   MON   NÜR   MAG   SIL   HOC   BUD   EST   MNZ   SPA   SAK 12.º 21 [19]
10 DNS Ret Ret DSQ Ret 11 11 8 15 13 DSQ 12 6 Ret 14 12 Ret Ret 2 3 8 2
2006 iSport International   VAL   IMO   NÜR   BAR   MON   SIL   MAG   HOC   BUD   EST   MNZ 6.º 42 [20]
8 2 6 1 6 11 8 1 Ret Ret 8 10 Ret 5 4 4 4 Ret 13 Ret 10
2007 Racing Engineering   SAK   BAR   MON   MAG   SIL   NÜR   BUD   EST   MNZ   SPA   VAL 29.º 0 [21]
Ret DNS 14 8

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos. Puntos
2006 Spyker MF1 Team BHR MYS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
TD
Referencia:[22]

IndyCar SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
2008 HVM   HMS
17
  STP
4
  MOT1
DNP
  LBH1
9
  KAN
14
  INDY
26
  MIL
8
  TXS
14
  IOW
13
  RIR
10
  WGL
10
  NSH3   MDO
22
  EDM
15
  KTY
13
  SNM
6
  DET
24
  CHI
23
  SRF2
6
18.º 286
2009 HVM   STP
17
  LBH
23
  KAN
21
  INDY
24
 
MIL
18
  TXS
24
  IOW
20
  RIR
12
  WGL
7
  TOR
13
  EDM
12
 
KTY
15
  MDO
15
  SNM
22
  CHI
17
  MOT
15
  HMS
16
18.º 248
2010 KVRT   SAO
12
  STP
17
 
ALA
16
  LBH
15
  KAN
27
  INDY
25
  TXS
11
  IOW
3
  WGL
11
  TOR
19
  EDM
8
  MDO
26
  SNM
19
  CHI
27
  KTY
26
  MOT
15
  HMS
19
17.º 262
2011 KVRT  
STP
19
 
ALA
22
 
LBH
25
 
SAO
13
 
INDY
32
 
TXS
7
 
TXS
10
 
MIL
20
 
IOW
17
 
TOR
9
 
EDM
20
 
MDO
15
 
NHA
12
 
SNM
9
 
BAL
15
 
MOT
22
 
KTY
23
 
VEG
C
18.º 241
2012 KVRT   STP
8
  ALA
18
  LBH
12
  SAO
9
  INDY
18
  DET
18
  TXS
19
  MIL
5
  IOW
24
  TOR
20
  EDM
16
  MDO
20
  SNM
16
  BAL
9
  FON
25
20.º 244
2013 Andretti Autosport   STP
7
  ALA
12
  LBH
22
  SAO
6
  INDY
18
  DET
17
  DET
17
  TXS
10
  MIL
4
  IOW
10
  POC
21
 
TOR
14
 
TOR
5
 
MDO
17
 
SNM
14
 
BAL
13
 
HOU
9
 
HOU
16
 
CAL
DNP
15.º 340
* Temporada en progreso.
1 Se corrió el mismo día.
2 Carrera de exhibición, no se dieron puntos.
3 Abandonó la carrera

American Le Mans SeriesEditar

Año Equipo Clase Chasis Motor Neu. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
2012 CORE Autosport PC Oreca FLM09 Chevrolet LS3 6.2 L V8 Michelin SEB
ovr:12
cls:1
LNB MON LIM MOS MID AME BAL VIR PET 15.º 24

ReferenciasEditar

  1. Asprón, Javier (1 de octubre de 2005). «Rosberg celebra el título a lo grande». AS. 
  2. Asprón, Javier (20 de febrero de 2006). «Cuatro españoles en la antesala de la Fórmula 1». AS. 
  3. «Viso makes Formula One debut with Spyker MF1». Fórmula 1 (en inglés). 12 de octubre de 2006.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  4. Agencia EFE (18 de septiembre de 2006). «Dirá presente en el tramo final». ESPN Deportes. 
  5. Agencia EFE (21 de octubre de 2006). «Ernesto Viso el segundo venezolano en la F-1». AS. 
  6. «Viso más cerca de Toro Rosso». GPUpdate.net. 18 de enero de 2007. 
  7. Agencia EFE (17 de enero de 2007). «El piloto venezolano Ernesto Viso espera concretar una propuesta del equipo Toro Rosso». Terra. 
  8. «Viso salió indemne» (PDF). Mundo Deportivo: 45. 1 de julio de 2007. 
  9. Agencia EFE (23 de marzo de 2008). «Venezolano Ernesto Viso correrá temporada 2008 en la Indycar». Terra. 
  10. «Viso joins Sato at KV Racing in 2010». Crash.net (en inglés). 23 de febrero de 2010. 
  11. «Ernesto Viso celebró su primer podio en IndyCar». IndyCar al día. 21 de junio de 2010. 
  12. Beer, Matt (4 de febrero de 2011). «Sato and Viso retain KV seats». Autosport (en inglés). Haymarket Group. Consultado el 4 de febrero de 2011. 
  13. «Ernesto Viso renovó con el equipo KV Racing-Lotus en Indycar». Diario Automotriz. 4 de febrero de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  14. KV Racing Technology, ed. (27 de febrero de 2012). «VISO TO CONTEST 2012 IZOD INDYCAR SERIES SEASON FOR KV RACING TECHNOLOGY» (en inglés). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012. Consultado el 28 de febrero de 2012. 
  15. «Ernesto José Viso firma con Andretti Autosport de Indycar». Informador. 8 de febrero de 2013. Consultado el 9 de febrero de 2013.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  16. Glendenning, Mark (18 de octubre de 2013). «EJ Viso to miss Fontana IndyCar race due to illness». Autosport. Haymarket Group. 
  17. «Viso correrá por primera vez en Super Trucks». Panorama. 11 de abril de 2014. Consultado el 11 de abril de 2014. 
  18. «Ernesto Viso regresa a Indycar». El Nacional. 12 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014. Consultado el 16 de mayo de 2014. 
  19. «2005 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  20. «2006 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  21. «2007 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  22. F1, STATS. «Ernesto VISO • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 9 de abril de 2019. 

Enlaces externosEditar