El MP-82 (Matériel roulant sur Pneumatiques 1982) es el cuarto modelo de tren sobre neumáticos del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Alstom en Francia. En total son 25 trenes (formados de nueve unidades), y circulan por la Línea 8 del Metro de la Ciudad de México.[1]​ Es también descendiente del MP 73 del Metro de París, aunque su carrocería fue construida similar a la de los trenes que ya existían para el momento en el Metro de la Ciudad de México. Llegaron a México en 1985 y fueron puestos en circulación en las líneas 1, 3 y 7 y en 1994 fueron incorporados a la línea 8 donde se inauguró en ese mismo año, siendo los trenes sometidos a fiabilización.

MP-82
Tren de rodadura neumática
MP-82bridge.JPG
Tren MP-82 en la línea 8 del metro de la Ciudad de México
Datos generales
Fabricante Alsthom - Atlantique
Año fabricación 1982-1985
Unidades fabricadas 25 trenes
(225 unidades)
Características técnicas
Ancho de vía 1 435 mm
Composición Seis coches M-R-N-N-PR-M
Nueve coches: M-R-N-N-PR-N-N-R-M
Velocidad máxima 70 Km/h
Longitud 150 m
Peso 261 t
Equipamiento
Protección del tren Palancas de alarma

Los mismos se mantienen en la actualidad tras 25 años en servicio, tiene el interior al igual que los NM-79 en amarillo con asientos color verde limón y circula en la línea 8. Un tren de este modelo fue rehabilitado por los técnicos del STC Metro y fue mostrado en un altar de muertos en el Zócalo, actualmente se encuentra en servicio junto con la mayoría de trenes que tiene los colores naranja y verde limón idénticos a la cromática de los FE-07. Recientemente, los trenes MP-82 han sido modificados en el interior, cambiando la posición de sus asientos y pintando el interior de blanco, además de reemplazar el piso del vagón, compartiendo el esquema de pintura de los FE-07 en el exterior y con rehabilitación, tiene interior y pintura también al igual que los NM-73 de este tren que circula en la línea 8.

Es el tercer modelo en ser rehabilitado después de los trenes MP-68 y NM-73 por la propia empresa Alstom.

CaracterísticasEditar

  • Ancho de vía Ruedas de seguridad: 1,435 mm
  • Ancho de Vía de las llantas de tracción: 1,993 mm
  • Voltaje Usado por el Tren: 750 Vcd
  • Sistema de Tracción: Chopper IGBT(Antes se equipo con un Chopper de origen Mitsubishi mismo que le dio un sonido tritono distintivo al momento de traccionar similar a trenes Del Metro de Montreal)
  • Sistema de Pilotaje Automático : SACEM para Línea 8 (Antes PA 135 Para líneas 1,3 y 7)
  • Sistema de Ventilación: Dispone de rejillas de ventilación y ventiladores en el techo
  • Sistema de Aviso de Cierre de Puertas : Tono Monofonico (similar a los Trenes MP-73 Parisinos y NS-74 Chilenos)
  • Monocoup : Campana Eléctrica
  • Fabricantes: Alsthom - Atlantique FrancoRail CEM
  • Procedencia:   Francia
  • Series Motrices: M0358 al M0407
  • Interiores: Asientos Color Verde y acabados interiores en Blanco y con la rehabilitación asientos de color rojo con contorno gris y acabados de color beige
  • Pintura de la carrocería: Naranja h con la rehabilitación naranja con tono de franjas de color gris y la mayoría de los trenes acabado exterior de color naranja matizado con color verde limón.
  • Formaciones posibles: 6 vagones M-R-N-N-PR-M o 9 vagones M-R-N-N-PR-N-N-R-M

Líneas asignadasEditar

  • Línea   (1985-1994)
  • Línea   (1985-1988)
  • Línea   (1985-1994)
  • Línea   (1985-1994)
  • Línea   (Desde 1994)

RehabilitaciónEditar

En 2008 un tren se exhibióun un altar de muertos el zócalo pero el este tren de rehabilitado se les está cambiando las ventanas arriba y abajo con ventanas desplegables basándose a los de pintura a los NM-73.

  • Cambio de Sonido de Cierre de Puertas
  • Cambio de Letrero Led
  • Nuevo Aviso de Próxima Estación (Solo en la Línea 8)
  • Bocinas de Radio En la Cabina de Conducción

Véase tambiénEditar

Material rodante del Metro de la Ciudad de México

Modelos de rodadura neumática

Modelos de rodadura férrea

ReferenciasEditar

  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012.