Suzuki MotoGP

oficial de fábrica de Suzuki en el Campeonato del mundo de MotoGP
(Redirigido desde «Suzuki Racing»)

Suzuki MotoGP es el oficial de fábrica de Suzuki en el Campeonato del mundo de MotoGP. El equipo compite actualmente bajo el nombre de Team Suzuki Ecstar MotoGP.

Team Suzuki Ecstar MotoGP
Nombre completo Team Suzuki Ecstar MotoGP
Base Hamamatsu, Shizuoka, Bandera de Japón Japón
Fundador/es Suzuki Motor Corporation
Director/es Davide Brivio
Director técnico Ken Kawauchi
Moto actual Suzuki GSX-RR
Motos anteriores RG 500, RG 500 gamma, RGV500, GSV-R
Patrocinadores Bandera de Japón ECSTAR
Bandera de Francia Motul
Bandera de Eslovenia Akrapovič
Bandera de Francia Michelin
Bandera de Italia Beta Tools
Bandera de Japón NGK Spark Plugs
Neumáticos M Michelin
Temporada 2020 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Pilotos 36. Bandera de España Joan Mir
42. Bandera de España Álex Rins
Pilotos de test 50. Bandera de Francia Sylvain Guintoli
Moto actual Suzuki GSX-RR
Motos anteriores RG 500, RG 500 gamma, RGV500, GSV-R
Campeonatos de pilotos Bandera de Reino Unido Barry Sheene (1976, 1977)
Bandera de Italia Marco Lucchinelli (1981)
Bandera de Italia Franco Uncini (1982)
Bandera de Estados Unidos Kevin Schwantz (1993)
Bandera de Estados Unidos Kenny Roberts, Jr. (2000)

Suzuki se retiró del campeonato al final de la temporada de MotoGP de 2011.[1]​ Sin Embargo, en junio de 2013, Suzuki anunció que terminaría su ausencia y volverían a MotoGP con un equipo de fábrica en 2015.

HistoriaEditar

Suzuki entró al Campeonato del Mundo de Motociclismo de 50cc y 125cc 2t en 1962-1970 con los pilotos: Ernst Degner , Hugh Anderson, Hans-Georg Anscheidt y Dieter Braun en esa época logró varios títulos mundiales consecutivos, luego viene la transición de 500cc 2t en 1974 con los pilotos: Barry Sheene y Jack Findlay montando la Suzuki RG500. Un segundo puesto de Sheene en la primera carrera de la temporada fue el mejor resultado ese año. El equipo consiguió su primera victoria en 1975, una pole y victoria de Barry Sheene en el Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo. Sheene terminó la temporada 6º en la general con dos victorias.

Barry Sheene ganó el campeonato de pilotos de 500cc en 1976 con un total de 5 victorias. Sheene ganó su segundo campeonato de 500cc en 1977 consiguiendo 6 victorias. su compañero Steve Parrish fue quinto.

En 1978 con dos victorias con la Suzuki RGA, Sheene terminó segundo en el campeonato detrás de piloto de Yamaha: Kenny Roberts. Su compañero de equipo Wil Hartog terminó 4º en la general con 2 victorias. El campeonato de 1979 fue nuevamente ganado por Roberts con Virginio Ferrari segundo, Barry Sheene tercero y Wil Hartog cuarto, los últimos tres montando la nueva Suzuki RGB.

Randy Mamola se unió a Suzuki en 1980. Kenny Roberts ganó su tercer campeonato consecutivo y los pilotos de Suzuki terminaron segundo (Randy Mamola) y tercero (Marco Lucchinelli). Lucchinelli se consagró campeón del mundo en 1981 montando la nueva Suzuki RG 500 gamma para el equipo de Roberto Gallina.

Lucchinelli dejó Suzuki para irse a Honda en 1982. Él fue reemplazado en el equipo de Gallina por Franco Uncini que terminó ganando el campeonato del mundo con un total de cinco victorias. Uncini se lesionó severamente en el Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1983 y no pudo defender su título. Suzuki dejó de brindar apoyo oficial al final de la temporada.

Después de tres años Suzuki retorno en 1987 con un equipo con apoyo de fábrica. Pero no fue un retorno completo a la competición, los pilotos: Kevin Schwantz y Takumi Itoh consiguieron buenos resultados a bordo de la nueva Suzuki RGV500. Suzuki retorno a la competición en 1988 con Schwantz terminando octavo en la general con dos victorias mientras que su compañero Rob McElnea terminó la temporada en décimo lugar.

Con un total de 6 victorias, Schwantz terminó 4º en la temporada de 1989. En 1990, Schwantz fue 2º con un total de 5 victorias mientras que su compañero Niall Mackenzie fue 4º. Otras 5 victorias ubicaron a Schwantz tercero en la general en 1991. Doug Chandler se convirtió en compañero de Schwantz en 1992, temporada en la cual Schwantz solo consiguió una victoria que lo dejó 4º en la general seguido por Chandler 5º.

Schwantz ganó su tan anhelado título del mundo en 1993 con un total de 4 victorias. Su nuevo compañero de equipo Alex Barros terminó 6º en la general con 1 victoria.

En 1994 Schwantz fue 4º en la general con dos victorias mientras que Barros fue 8º. Comenzando la temporada de 1995, Schwantz decidió retirarse del motociclismo. El otro piloto de Suzuki Daryl Beattie terminó segundo con un total de dos victorias.

Scott Russell acompañó a Beattie en 1996. Russell terminó la temporada 6º mientras que Beattie sufrió serias lesiones en pre-temporada y no pudo competir de la mejor forma. Él terminó 18º. Beattie fue acompañado por Anthony Gobert en 1997. Beattie terminó la temporada 11º y Gobert 15º. Un quinto lugar de Beattie fue el mejor resultado del equipo esa temporada.

Suzuki alineó un dúo japonés de pilotos en 1998 con Nobuatsu Aoki y Katsuaki Fujiwara. Fujiwara se lesionó durante los test de pre-temporada y Aoki tuvo que completar el campeonato solo. Él terminó 9º en la temporada con un 4º puesto como mejor resultado.

Kenny Roberts, Jr. acompañó a Aoki en 1999. En el Gran Premio de Malasia, Roberts Jr. consiguió su primera victoria en el mundial y la primera victoria de Suzuki desde 1995.[2]​ Sus cuatro victorias lo dejaron segundo en el campeonato. Aoki fue 13º. Kenny Roberts, Jr. fue campeón del mundo en el 2000 con un total de cuatro victorias.[3][4]​ Aoki terminó 10.º en la general.

En 2001, Sete Gibernau acompañó a Roberts montando la nueva Suzuki RGV500.[5]​ Gibernau terminó 9º en la general y Roberts 11º.

En 2002, el año dubut de la nueva categoría MotoGP, Roberts y Gibernau montaron la nueva Suzuki GSV-R de 4 cilindros.[6]​ El mejor resultado del equipo fue un tercer lugar de Roberts en el gran premio de Brasil. En la general, Roberts terminó 9º y Gibernau 16º.

John Hopkins acompañó a Roberts en el 2003.[7]​ Hopkins terminó 7º en el Gran Premio de España de Motociclismo. Mientras que Roberts se perdió tres carreras a causa de un choque en el Gran Premio de Italia de Motociclismo y terminó la temporada 19º dos puestos detrás de Hopkins que terminó en la 17º ubicación.

Los mismos pilotos se repitieron en 2004, mientras que Bridgestone reemplazo a Michelin como suministrador de neumáticos del equipo.[8]​ Hopkins terminó la temporada 16º y Roberts Jr. terminó otra vez dos puestos detrás en la 18º ubicación.

Los mismos pilotos se repitieron otra vez en 2005, mientras que el inglés Paul Denning se convirtió en el nuevos director del equipo en reemplazo de Gary Taylor. Roberts Jr. consiguió un segundo lugar en el Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo pero terminó la temporada 13º. Hopkins terminó la temporada 14º.

Chris Vermeulen acompañó a Hopkins en el 2006.[9]​ Hopkins terminó la temporada 10.º mientras que Vermeulen terminó 11º en su temporada debut como piloto titular en MotoGP, logrando un segundo puesto en el Gran Premio de Australia como mejor resultado de temporada,[10]​ además consiguió dos poles en Turquía [11]​ y en los Estados Unidos.[12]

Ambos pilotos se mantuvieron en el equipo en 2007 y corrieron en la nueva Suzuki GSV-R de 800cc. Vermeulen consiguió la primera victoria de Suzuki en la era de la cuatro tiempos y terminó 6º en la general. Hopkins terminó 4º con 4 podios.

En 2008 y 2009, Chris Vermeulen fue acompañado en el equipo por Loris Capirossi.[13][14]​ En 2010, Álvaro Bautista se unió al equipo.[15][16]

Para la temporada 2011, el equipo formó con solo una GSV-R para Bautista, porque no se encontró reemplazante de Capirossi quien se fue al Pramac Racing.[17][18]​ Al final de 2011, Suzuki decidió alejarse de MotoGP citando que debían reducir costos debido a la crisis económica global.[19][20]

El 30 de septiembre de 2014, Suzuki Motor Corporation anunció que participaría en MotoGP en 2015, con Aleix Espargaro y Maverick Viñales como pilotos.[21][22]​ También anunciaron que desarrollarían una nueva moto para MotoGP, la Suzuki GSX-RR,[23]​ y que contarían con Davide Brivio como director del equipo.[24][25]

En 2016, el equipo y los pilotos tuvieron una gran temporada. Maverick Viñales consiguió su primer podio en MotoGP al terminar tercero en el Gran Premio de Francia,[26]​ en Gran Bretaña, Viñales ganó y le dio a Suzuki su primera victoria en MotoGP desde Chris Vermeulen en el Gran Premio de Francia 2007, esta además fue su primera victoria en MotoGP.[27][28][29][30]​ En el transcurso de la temporada consihuió dos podios más en Japón y Australia.[31]​ Mientras que Espargaró terminó dos tercios de las carreras de la temporada en los puntos, logrando un cuarto puesto en Japón detrás de Viñales [32]​ y dos quintos puestos en las Américas y España como sus mejores resultados de la temporada.

Ante las idas de Espargaró y Viñales, Suzuki se renovo de cara a 2017, contrato a Andrea Iannone proveniente de Ducati [33]​ y fichó a Álex Rins, proveniente de Moto2.[34][35]​ Esta temporada tuvieron problemas que los lastraron durante la temporada al no contar con las concesiones con las que gozaban, introdujeron un motor que les ayudaba a tener tracción a la salida de las curvas pero les perjudicaba en la entrada a las curvas y girando.[36]​ Además de los problemas de motor, el equipo sufrió la lesión de Álex Rins en el Gran Premio de las Américas que lo hizo perderse cuatro carreras.[37][38]​ En los primeros dos tercios de la temporada, los pilotos Suzuki apenas podían luchar para entrar en el top ten y en el último tercio de la temporada con unos ajustes en la GSX-RR sus resultados mejoraron y ambos pilotos terminaron entre los mejores ocho en los grandes premios de Japón, Australia y Valencia.

En 2018, solucionados los problemas de motor de la temporada anterior y al haber recuperado las conceciones,[39]Suzuki vivió una de las mejores temporadas en mucho tiempo, obtuvo nueve podios, cuatro de la mano de Iannone y otros cinco de la mano de Rins. Ambos pilotos terminaron contanemente en el top ten, logrando varios cuartos, quintos y sextos puestos además de los podios, el piloto mejor ubicado en la temporada que Álex Rins quien terminó en la quinta posición en el campeonato.

En 2019, Rins fue acompañado en el equipo por su compatriota Joan Mir. En esta temporada, Rins demostró un gran nivel, en la tercera fecha en las Américas, consiguió su primera victoria en la categoría reina con Suzuki, aprovecho la caída del líder de la carrera Marc Márquez y luchó mano a mano con Valentino Rossi hasta alzarse con la victoria.[40][41][42]​ En la fecha siguiente en España, Rins terminó segundo detrás de Marc Márquez, su tercer y último podio de la temporada se dio en el Gran Premio de Gran Bretaña, en donde batalló contra Márquez durante toda la carrera y en un brillante movimiento en la última curva le arrebato la victoria por solo 13 milésimas de segundo, siendo la segunda carrera más ajusada en la historia de MotoGP.[43]​ Mientras que Mir, en su primera temporada en la categoría reina demostró el porque Suzuki aposto por el, consiguió meterse en el top ten en 10 de las 17 carreras que disputó, se perdió los grandes premio de Austria y Gran Bretaña debido a una contusión pulmonar occurida en unos test posteriores al Gran Premio de la República Checa en Brno.[44][45]

Resultados en MotoGPEditar

(Las carreras en negrita indican pole position, y en cursiva, vuelta rápida)

Año Moto Equipo Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pts Pos.
C.E
2002 Suzuki GSV-R Telefónica Movistar Suzuki D
M
JPN RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR RÍO PAC MAL AUS VAL 150
  Sete Gibernau Ret 16 9 12 Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 8 Ret 14 12 13
  Kenny Roberts, Jr. Ret Ret 8 5 Ret 7 6 14 11 4 3 6 8 9 Ret
  Yukio Kagayama Ret
2003 Suzuki GSV-R Suzuki Grand Prix Team M JPN RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR RÍO PAC MAL AUS VAL 55 10.º
  John Hopkins 13 13 7 Ret Ret 15 15 11 Ret 17 18 DNS Ret 12 13
  Kenny Roberts, Jr. 14 15 13 16 Ret 15 20 17 17 15 14 9 11
  Akira Ryō 10 20
  Yukio Kagayama Ret 12
2004 Suzuki GSV-R Team Suzuki MotoGP B RSA ESP FRA ITA CAT NED RÍO GER GBR CZE POR JPN QAT MAL AUS VAL 89
  John Hopkins 13 15 Ret Ret 14 15 9 8 Ret 6 Ret 8 Ret 15 12
  Kenny Roberts, Jr. Ret 8 12 Ret 17 16 7 8 17 10 14 Ret
  Gregorio Lavilla Ret Ret 16 17
  Yukio Kagayama 11 14
2005 Suzuki GSV-R Team Suzuki MotoGP B ESP POR CHN FRA ITA CAT NED USA GBR GER CZE JPN MAL QAT AUS TUR VAL 126
  John Hopkins 14 Ret 7 16 11 Ret 13 8 11 Ret 13 5 9 17 10 15 13
  Kenny Roberts, Jr. Ret 12 Ret 13 15 15 16 14 2 11 11 8 7 11
  Nobuatsu Aoki 16 Ret
2006 Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP B ESP QAT TUR CHN FRA ITA CAT NED GBR GER USA CZE MAL AUS JPN POR VAL 214
  John Hopkins 9 Ret 17 4 15 10 4 6 8 10 6 7 6 12 12 6 11
  Chris Vermeulen 12 Ret 7 Ret 10 14 6 10 16 7 5 12 11 2 11 9 Ret
  Kousuke Akiyoshi 13
2007 Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP B QAT ESP TUR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER USA CZE SMR POR JPN AUS MAL VAL 368
  John Hopkins 4 19 6 3 7 5 4 5 5 7 15 2 3 6 10 7 8 3
  Chris Vermeulen 7 9 11 7 1 8 7 3 16 11 2 5 2 13 11 8 7 6
  Kousuke Akiyoshi 17 Ret
  Nobuatsu Aoki 13
2008 Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP B QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER USA CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL 248
  Loris Capirossi 8 5 9 9 7 7 Ret DNS DNS 7 15 3 7 16 6 10 7 9
  Chris Vermeulen 17 10 8 Ret 5 10 7 8 7 3 3 6 5 9 Ret 15 9 13
  Kousuke Akiyoshi Ret
  Ben Spies 14 8 6
  Nobuatsu Aoki 17
2009 Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP B QAT JPN ESP FRA ITA CAT NED USA GER GBR CZE IND RSM POR AUS MAL VAL 216
  Loris Capirossi Ret 7 6 8 5 5 9 Ret 11 11 5 7 5 Ret 12 9 14
  Chris Vermeulen 7 10 10 6 10 11 5 8 13 13 11 11 9 10 11 6 15
2010 Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP B QAT ESP FRA ITA GBR NED CAT GER USA CZE IND RSM ARA JPN MAL AUS POR VAL 129
  Loris Capirossi 9 Ret Ret 10 Ret 13 7 11 10 Ret 11 Ret Ret Ret DNS 13 Ret
  Álvaro Bautista Ret 10 DNS 14 12 14 5 Ret Ret Ret 8 8 8 7 5 12 11 9
2011 Suzuki GSV-R Rizla Suzuki MotoGP B QAT ESP POR FRA CAT GBR NED ITA GER USA CZE IND RSM ARA JPN AUS MAL VAL 73
  Álvaro Bautista DNS 13 12 12 5 11 13 7 Ret Ret 6 8 6 Ret Ret C Ret
  John Hopkins 10 DNS C
2015 Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar MotoGP B QAT AME ARG ESP FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR SMR ARA JPN AUS MAL VAL 202
  Aleix Espargaró 11 8 7 7 Ret Ret Ret 9 10 14 9 9 10 6 11 9 7 8
  Maverick Viñales 14 9 10 11 9 7 6 10 11 11 Ret 11 14 11 Ret 6 8 11
2016 Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar MotoGP M QAT ARG AME ESP FRA ITA CAT NED GER AUT CZE GBR SMR ARA JPN AUS MAL VAL 295
  Aleix Espargaró 11 11 5 5 6 9 Ret Ret 14 Ret Ret 7 Ret 7 4 Ret 13 8
  Maverick Viñales 6 Ret 4 6 3 6 4 9 12 6 9 1 5 4 3 3 6 5
2017 Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar MotoGP M QAT ARG AME ESP FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR SMR ARA JPN AUS MAL VAL 130
  Andrea Iannone Ret 16 7 Ret 10 10 16 9 Ret 19 11 Ret Ret 12 4 6 17 6
  Álex Rins 9 Ret DNS 17 21 11 16 9 8 17 5 8 DSQ 4
  Takuya Tsuda 17
  Sylvain Guintoli 15 17 17
2018 Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar MotoGP M QAT ARG AME ESP FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR SMR ARA THA JPN AUS MAL VAL 302
  Andrea Iannone 9 8 3 3 Ret 4 10 11 12 10 13 C 8 3 11 Ret 2 Ret Ret
  Álex Rins Ret 3 Ret Ret 10 5 Ret 2 Ret 11 8 C 4 4 6 3 5 2 2
2019 Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar MotoGP M QAT ARG AME ESP FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR SMR ARA THA JPN AUS MAL VAL 301
  Joan Mir 8 Ret 17 Ret 16 12 6 8 7 Ret 8 14 7 8 5 10 7
  Álex Rins 4 5 1 2 10 4 4 Ret Ret 4 6 1 Ret 9 5 7 9 5 5
  Sylvain Guintoli 12
2020 Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar MotoGP M QAT SPA AND CZE AUT EST RSM ERM CAT FRA ARA TER EUR VAL POR 100* 4º*
  Joan Mir C Ret 5 Ret 2 4 3
  Álex Rins C DNS 10 4 Ret 6 5
  • * Temporada en curso.

Estadísticas de pilotos en MotoGPEditar

Datos actualizados hasta el Gran Premio de San Marino de 2020

Grandes PremiosEditar

Núm. Piloto Grandes Premios
1   John Hopkins 82
2   Chris Vermeulen 70
3   Álex Rins 55
4   Kenny Roberts, Jr. 54
5   Loris Capirossi 49
6   Aleix Espargaró 36
  Maverick Viñales 36
  Andrea Iannone 36
7   Álvaro Bautista 32
8   Joan Mir 23
9   Sylvain Guintoli 10
10   Yukio Kagayama 5


VictoriasEditar

Núm. Piloto Victorias
1   Álex Rins 2
2   Chris Vermeulen 1
  Maverick Viñales 1


PodiosEditar

Núm. Piloto Podios
1   Álex Rins 8
2   Chris Vermeulen 7
3   John Hopkins 4
  Maverick Viñales 4
  Andrea Iannone 4
4   Joan Mir 2
5   Loris Capirossi 1
  Kenny Roberts, Jr. 1
  • Negrita: Piloto en actividad, compitiendo actualmente para Suzuki.

ReferenciasEditar

  1. «Suzuki deja de competir en MotoGP». www.lavanguardia.com. 18 de noviembre de 2011. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  2. «Primer triunfo de Roberts Jr.». www.lanacion.com.ar. 19 de abril de 1999. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  3. «Roberts sucede a Crivillé en Río». elpais.com. 7 de octubre de 2000. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  4. «Rossi logra la victoria y Roberts se proclama campeón del mundo de 500cc». www.elmundo.es. 8 de octubre de 2000. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  5. «Gibernau será compañero de Kenny Roberts en Suzuki». elpais.com. 7 de septiembre de 2000. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  6. «Suzuki 4-stroke ready for 2002 MotoGP season.». www.crash.net (en inglés). 22 de noviembre de 2001. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  7. «John Hopkins ficha por Suzuki». www.motogp.com. 12 de noviembre de 2002. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  8. «Suzuki correrá con neumáticos Bridgestone en 2004». www.motogp.com. 28 de noviembre de 2003. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  9. «Chris Vermeulen firma con Suzuki y no estará en Valencia». www.dailymotos.com. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  10. «Melandri beats home Vermeulen at Phillip Island». www.abc.net.au (en inglés). 17 de septiembre de 2006. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  11. «Vermeulen logra su primera 'pole'». as.com. 29 de abril de 2006. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  12. «Vermeulen sorprende con la 'pole' y Pedrosa saldrá cuarto en Laguna Seca». elpais.com. 23 de julio de 2006. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  13. «Suzuki anuncia la renovación de Chris Vermeulen para 2008». www.dailymotos.com. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  14. «Vermeulen y Capirossi continuarán en Suzuki en 2009». www.publico.es. 5 de septiembre de 2008. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  15. «Álvaro Bautista correrá con Suzuki en MotoGP 2010». www.motociclismo.es. 16 de agosto de 2009. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  16. «Álvaro Bautista disputará con Suzuki los mundiales de MotoGP de 2010 y 2011». www.20minutos.es. 17 de agosto de 2009. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  17. «Capirossi correrá con Pramac en 2011». www.rtve.es. 28 de octubre de 2010. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  18. «Loris Capirossi con el Pramac Racing Team MotoGP en 2011». www.plusmoto.com. 29 de octubre de 2010. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  19. «Suzuki deja el Mundial hasta 2014». www.elmundo.es. 20 de noviembre de 2011. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  20. «Suzuki se retira "temporalmente" del Mundial de MotoGP». www.sport.es. 18 de noviembre de 2011. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  21. «Suzuki regresará a MotoGP™ con Aleix Espargaró y Maverick Viñales en 2015». www.motogp.com. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  22. «Suzuki hace oficial los fichajes de Viñales y Aleix Espargaró». www.marca.com. 30 de septiembre de 2014. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  23. «La Suzuki de MotoGP ya tiene nombre: GSX-RR». solomoto.es. 30 de septiembre de 2014. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  24. «Suzuki contrata a Brivio para su equipo de MotoGP». www.motociclismoonline.com.mx. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  25. «El regreso de Suzuki a los GGPP… de la mano de Davide Brivio». solomoto.es. 25 de enero de 2013. Consultado el 23 de abril de 2020. 
  26. «Viñales da el podio a Suzuki después de 8 años». www.marca.com. 8 de mayo de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  27. «Viñales toca la gloria en Silverstone». www.motogp.com. 4 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  28. «Viñales se estrena y Rossi recorta tres puntos a Márquez». www.marca.com. 4 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  29. «Maverick Viñales hace historia en Silverstone». www.mundodeportivo.com. 5 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  30. «Maverick Viñales lleva a Suzuki al delirio en Silverstone, la tierra de Barry Sheene». www.motorpasionmoto.com. 4 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  31. «Valentino Rossi y Maverick Viñales no pudieron con el incontestable Cal Crutchlow». www.motorpasionmoto.com. 24 de octubre de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  32. «Los otros grandes protagonistas de la carrera de MotoGP en Japón». www.motorbikemag.es. 16 de octubre de 2016. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  33. «MotoGP 2017. Suzuki anuncia el fichaje de Andrea Iannone como piloto oficial». www.motorbikemag.es. 19 de mayo de 2016. Consultado el 24 de abril de 2020. 
  34. «Alex Rins de Moto2 a MotoGP con el Team Suzuki Ecstar para 2017». revistamoto.com. 21 de junio de 2016. Consultado el 24 de abril de 2020. 
  35. «El Team Suzuki ECSTAR 2017 de Iannone y Rins se presenta en Sepang». www.todocircuito.com. 29 de enero de 2017. Consultado el 24 de abril de 2020. 
  36. «Suzuki explica su gran problema técnico en 2017». www.todocircuito.com. 5 de noviembre de 2017. Consultado el 24 de abril de 2020. 
  37. «Rins se fractura cúbito y radio y es baja». www.marca.com. 22 de abril de 2017. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  38. «Rins es operado con éxito de la fractura en el brazo izquierdo». as.com. 27 de abril de 2017. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  39. «Suzuki recuperará las concesiones en 2018, y al resto de marcas les parece que "es bueno para MotoGP"». www.motorpasionmoto.com. 12 de enero de 2018. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  40. «Alex Rins conquista el Gran Premio de las Américas tras la caída de Márquez». espanol.eurosport.com. 14 de abril de 2019. Consultado el 24 de abril de 2020. 
  41. «Alex Rins se lleva el GP de las Américas tras imponerse a Rossi y aprovechar un error impropio de Márquez». www.20minutos.es. 14 de abril de 2019. Consultado el 24 de abril de 2020. 
  42. «Álex Rins hace historia en Austin». okdiario.com. 14 de abril de 2019. Consultado el 24 de abril de 2020. 
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