Toni Elías

piloto de motociclismo
(Redirigido desde «Toni Elias»)

Antonio Elías Justicia, más conocido como Toni Elías (Manresa, Cataluña, España - 26 de marzo de 1983) es un piloto español de motociclismo. Es el tercer miembro de la familia Elías en competir en carreras de motociclismo. Es el primer campeón del mundo de la historia de la categoría Moto2 en 2010 y el primer español y segundo europeo en ganar el Campeonato de la AMA de Superbikes.

Toni Elías
Toni Elias.jpg
Elías en 2011 en el GP de Brno 2011
Datos personales
Nombre Antonio Elías Justicia
Apodo Toni
Nacionalidad Flag of Spain.svg Español
Nacimiento 26 de marzo de 1983 (35 años)
Manresa, Cataluña, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones
Años en activo 1999 - Actualidad
Campeonatos mundiales 1
Temporada de debut 1999
Primera carrera GP de España 1999
Primera victoria GP de Assen 2001
Última competición MotoAmerica 2017
Última posición
Temporada actual
N.º vehículo 24
Equipo actual Yoshimura Suzuki Factory Racing
MotoAmerica (Pro SuperBike)
Equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing
Superbike
Años 2016 - Actualidad
Títulos 1 (2017)
Campeonato Mundial de Superbikes
Equipo Red Devils Roma
Superbike Aprilia RSV4 Factory
Años 2013 - 2014
Carreras 36
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP)
Equipo
MotoGP
Años 2005-2009, 2011-2012, 2015
Carreras 105
Victorias 1
Podios 6
Poles 0
Vueltas rápidas 3
Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc / Moto2)
Equipo
Moto
Años 2002-2004, 2010, 2012-2013
Carreras 88
Victorias 14
Podios 28
Poles 8
Vueltas rápidas 8
Títulos 1 (2010)
Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
Equipo
Moto
Años 1999 - 2001
Carreras 35
Victorias 2
Podios 9
Poles 4
Vueltas rápidas 1
Competiciones anteriores
Competiciones Anteriores Campeonato de España de Velocidad
Años 1998 - 1999

Actualmente compite con el equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing en el Campeonato de la AMA de Superbikes, también llamado MotoAmerica, en la categoría Pro Superbikes.

Índice

BiografíaEditar

IniciosEditar

En 1993 Toni acabó tercero en el Campeonato de Cataluña de Minimotos, y un año más tarde logró el subcampeonato. Las minimotos se quedaron pequeñas para el joven Elías, que decidió junto a su familia probar suerte en las carreras de scooters. En los tres años sucesivos, 1995, 1996 y 1997, tuvo actuaciones brillantes con los scooters, ese mismo año disputó también el recién creado Open RACC de 50cc con una Yamaha TZR 50.

125ccEditar

1998 es el año en el que debuta a los mandos de una Yamaha 125GP en el Campeonato del España de 125cc, con apenas 15 años, logró sumar sus primeros puntos y terminar en la vigésimo tercera posición.

En 1999 continuó disputando el Campeonato de España de 125cc y obtuvo la tercera posición final en la clasificación general. Su primera incursión en el Campeonato del Mundo fue como piloto invitado en el Gran Premio de España y ese mismo año sumó sus primeros puntos en el Mundial en el GP de la Comunidad Valenciana al acabar en 14ª plaza.

La temporada 2000 significó su primera temporada completa en el Mundial de 125cc consiguiendo 24 puntos y acabando en vigésima plaza. Su actuación esa temporada le sirvió para hacerse un sitio la temporada siguiente en la estructura que el ex piloto Alberto Puig creó para el Mundial de 125cc, el Telefónica Movistar Junior Team a bordo de una Honda RS125.

Toni sacó a relucir su talento en el MoviStar Júnior Team en 2001 y en el Gran Premio de Francia Elías subió a un podio del Mundial por primera vez en su carrera deportiva, en el Gran Premio de Holanda, Toni alcanzó su primera victoria en el mundial. A partir de ese momento, el piloto catalán entró de lleno en la lucha por el título aunque la superioridad mecánica de sus rivales y una caída le impidieron luchar por el título. A pesar de todo consiguió la tercera posición final.

250ccEditar

En 2002 dio el salto a 250cc en el equipo dirigido por Jorge Martínez "Aspar" con una Aprilia RS250. Consiguió su primera victoria en Motegi y varios podios a lo largo de la temporada. Finalmente, logró la cuarta posición final del Campeonato.

Para la temporada 2003 se convirtió en el piloto que más carreras ganó esa temporada en 250cc al ganar en cinco grandes premios aunque terminó en 3ª posición del Mundial.

En temporada 2004 abandonó el equipo de Aspar y pasó al equipo Fortuna-Honda dirigido por Daniel Amatriain pilotando una Honda RSW250 oficial consiguiendo ocho podios y una victoria con lo que finalizó en cuarta posición el Mundial.

MotoGPEditar

Para la temporada 2005 subió de categoría y entró en MotoGP para competir con el equipo Fortuna-Yamaha Tech 3, consiguiendo 74 puntos y acabando en 12ª posición.

Para 2006 cambió de marca y fichó por el equipo Honda Gresini pilotando la Honda RCV211V teniendo como compañero a Marco Melandri y consiguiendo su primera victoria de MotoGP en el Gran Premio de Portugal en el circuito de Estoril tras una memorable lucha con Valentino Rossi. Esa temporada finalizó en novena plaza el Mundial.

 
Elías en la pretemporada 2007 en Sepang

En 2007 con la nueva Honda RCV212V sólo obtuvo dos podios ya que en Assen tuvo un grave accidente en el que se rompió una pierna, lo que le mantuvo alejado de los circuitos varias carreras y se tuvo que conformar con la 12ª plaza a final de temporada.

 
Elías en los test de Jerez de 2008.

A finales de 2007 se comunicó su fichaje para 2008 por el equipo de Luis D'Antin, el Alice Ducati Team, el equipo satélite de Ducati, para pilotar la Ducati GP8 teniendo como compañero al francés Sylvain Guintoli. Tras una temporada más bien discreta, consigue un par de podios consecutivos en Brno y Misano, lo que facilita su permanencia en la categoría de cara a la siguiente temporada.

En 2009, el piloto de Manresa vuelve a las filas de Honda y a su antigua escudería, San Carlo-Honda Gresini, pero ahora por primera vez con una RC212V con las mismas especificaciones que las oficiales y por tanto con la expectativa de recuperar protagonismo entre la élite del campeonato. A pesar de ser bastante regular, conseguir un podio en el GP de San Marino y finalizar séptimo el Campeonato, no pudo conseguir un puesto en MotoGP para la siguiente temporada, por lo que acepta bajar de categoría en la propia escuadra de Fausto Gresini en la nueva competición de Moto2.

Moto2Editar

 
Elías con la Moriwaki de Moto2 en el GP de Italia 2010
 
Elías en una rueda de prensa en el GP Australia de 2010

En 2010, la categoría de 250cc del Mundial de Motociclismo cambia de normativa y pasa de denominarse Moto2. A falta de tres pruebas para la conclusión del campeonato, se proclama matemáticamente como primer campeón del mundo de Moto2, tras acabar cuarto en el GP de Malasia. A lo largo de la temporada 2010, consigue ocho podios, entre los que se encuentran siete victorias (Jerez, Le Mans, Sachsenring, Brno, Indianápolis, San Marino y Japón) y un segundo puesto en Assen.

Tras este triunfo en Moto2, Toni Elías retomó su aspiración de volver a competir en MotoGP, consiguiendo fichar por el equipo de Lucio Cecchinello.

Regreso a MotoGPEditar

 
Elías en el GP Portugal 2011 con el equipo LCR Honda

A finales de 2010 se convierte en el nuevo piloto oficial del equipo Team LCR-Honda para la temporada 2011. Tras una temporada con malos resultados, y siendo el mejor puesto 8º (en tres ocasiones) de un Toni que se esperaba más competitivo, no consigue renovar y pierde su puesto en MotoGP.

Vuelta a Moto2Editar

Toni vuelve a la categoría en la que fuese campeón, con el equipo de Jorge Martínez "Aspar", el Mapfre Aspar Team. El 15 de julio de 2012, Jorge Martinez Aspar anuncia en directo el cese del contrato, con lo que Toni no finalizará la temporada en ese equipo.

Nueva aparición en MotoGPEditar

Después de esto, llega a un acuerdo con el equipo Pramac Racing para sustituir al lesionado Hector Barberá, participando en tres GPs en la categoría de MotoGP. La primera carrera en Estados Unidos no puede terminar, y en Indianápolis y República Checa finaliza undécimo en ambas pruebas, sumando un total de diez puntos.

Fin de la temporada en Moto2Editar

Después del regreso de Barberá, Toni firmó un acuerdo para correr con el equipo Italtrans sustutiyendo a Simone Corsi a lomos de una Kalex, que a su vez, reemplazó a Claudio Corti que se fue al Campeonato Mundial de Superbikes.

En el año 2013 comenzó la temporada con el equipo Blusens-Avintia Racing de Moto2. Tras no sumar buenos resultados, siendo un par de novenos puestos lo mejor de la temporada, abandonó el equipo a falta de disputarse aún un tercio del Campeonato.

Mundial de SuperbikesEditar

Tras salir del equipo Avintia, llegó una oferta del equipo Red Devils Roma para disputar las cinco últimas rondas del Campeonato Mundial de Superbikes de 2015, logrando buenos resultados y finalizando el Mundial en 16ª posición.

En febrero de 2014 se confirmó que seguiría con el mismo equipo que el año anterior para disputar el Mundial de Superbikes de 2014. Siguió cosechando resultados similares, lo que le llevaron a finalizar la temporada en el puesto 9º, con un total de 171 puntos.

A final de temporada, se confirmó su fichaje por el equipo BMW JR Racing dirigido por el ex campeón de la categoría Troy Corser, pero no llegó a comenzar el Campeonato por diferentes problemas económicos en el acuerdo del equipo con la marca alemana.

Al ver sin moto, aceptó sustituir a Karel Abraham en el Gran Premio de Indianápolis de 2015 en el equipo AB Motoracing, lo que significaba el regreso del manresano a la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Finalizó en la posición 22ª, fuera de los puntos.

No obstante, el equipo NGM Forward Racing contactó con Elías para sustiur a Claudio Corti en las cinco últimas carreras del Mundial de MotoGP 2015. Pudo finalizar todas las carreras, pero sólo una de ellas en los puntos, el GP de Malasia.

MotoAmericaEditar

En marzo de 2016, el equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing confirmó que Elías sustituiría por lesión al piloto Jake Lewis. Elías ganó las dos mangas de la primera ronda del Campeonato en el Circuito de las Américas. Estos triunfos le valieron para confirmarse como piloto titular en las siguientes carreras. Consiguió cuatro victorias más, además de varios podios y finalizó la temporada tercero.

El equipo le confirmó su renovación para la siguiente temporada 2017. Temporada que empezó muy similar al año anterior, venciendo las dos mangas en Las Américas y consiguiendo otra victoria, además de un segundo puesto, en el circuito Road Atlanta. Cosechó cinco victorias consecutivas, Road America, dos en Utah Motorsports Campus y otras dos en Laguna Seca. Finalizó la temporada como campeón con 410 puntos, sin bajarse del podio cada vez que terminaba una carrera.

Para 2018, Elías comienza la defensa del título con sendas victorias en las dos mangas de la primera carrera de la temporada, como los dos años anteriores, pero esta vez en Atlanta en lugar de Texas.

Estadísticas de carrera [1]Editar

Campeonato del Mundo de MotociclismoEditar

Por temporadaEditar

Temp. Categoría Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Puntos Pos.
1999 125cc Honda RS125 R.A.C.C. 2 0 0 0 0 2 33º
Polini 1 0 0 0 0
2000 125cc Honda RS125 Chupa Chups Matteoni Racing 16 0 0 0 0 24 20º
2001 125cc Honda RS125 Telefónica MoviStar Jr. Team 16 2 9 4 1 217
2002 250cc Aprilia RS250 Telefónica MoviStar-Repsol YPF Team 16 1 5 0 1 178
2003 250cc Aprilia RS250 Team Repsol-Telefónica MoviStar 16 5 7 5 4 226
2004 250cc Honda RS250 Fortuna-Honda 16 1 8 0 1 199
2005 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fortuna-Yamaha Team 14 0 0 0 0 74 12º
2006 MotoGP Honda RC211V Fortuna-Honda Gresini 15 1 1 0 1 116
2007 MotoGP Honda RC212V Honda Gresini 15 0 2 0 2 104 12º
2008 MotoGP Ducati GP8 Alice Team 18 0 2 0 0 92 12º
2009 MotoGP Honda RC212V San Carlo-Honda Gresini 17 0 1 0 0 115
2010 Moto2 Moriwaki MD600 Gresini Racing Moto2 17 7 8 3 2 271
2011 MotoGP Honda RC212V Team LCR Honda 17 0 0 0 0 61 15º
2012 Moto2 Suter MMX2 Mapfre-Aspar Team Moto2 9 0 0 0 0 50 16º
Kalex Moto2 Italtrans Racing Team 4 0 0 0 0
MotoGP Ducati GP12 Pramac Racing Team 3 0 0 0 0 10 24º
2013 Moto2 Kalex Moto2 Blusens-Avintia Racing 11 0 0 0 0 22 18º
2015 MotoGP Honda RC213V-RS AB Motoracing 1 0 0 0 0 2 27º
Forward Yamaha Forward Racing 5 0 0 0 0
Total 1999-2013, 2015 229 17 43 12 12 1763

Por categoríaEditar

Categoría Temporadas Primer GP Primer Podio Primera Victoria Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Puntos CM
125 cc 1999 – 2001 GP España 1999 GP Francia 2001 GP Assen 2001 35 2 9 4 1 243 0
250 cc 2002 – 2004 GP Japón 2002 GP Assen 2002 GP Pacífico 2002 48 7 20 5 6 603 0
Moto2 2010, 2012–2013 GP Qatar 2010 GP España 2010 GP España 2010 41 7 8 3 2 343 1
MotoGP 2005–2009, 2011–2012, 2015 GP España 2005 GP Portugal 2006 GP Portugal 2006 105 1 6 0 3 574 0
Total 1999–2013, 2015 229 17 43 12 12 1763 1

Carreras por añoEditar

(Carreras en negrita indican Pole position, Carreras en cursiva indican Vuelta rápida)

Año Categ. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ptos. Pos.
1999 125cc Honda MAL JAP ESP
21
FRA ITA CAT
Ret
NED GBR ALE CZE IMO VAL
14
AUS RSA RIO ARG 2 33º
2000 125cc Honda RSA
23
MAL
17
JAP
17
ESP
16
FRA
17
ITA
15
CAT
8
NED
Ret
GBR
14
ALE
Ret
CZE
14
POR
17
VAL
15
RIO
14
PAC
12
AUS
12
24 20º
2001 125cc Honda JAP
16
RSA
18
ESP
13
FRA
3
ITA
4
CAT
2
NED
1
GBR
2
ALE
2
CZE
1
POR
3
VAL
2
PAC
Ret
AUS
3
MAL
6
RIO
4
217
2002 250cc Aprilia JAP
11
RSA
16
SPA
10
FRA
6
ITA
4
CAT
10
NED
2
GBR
3
ALE
6
CZE
3
POR
13
RIO
5
PAC
1
MAL
2
AUS
5
VAL
10
178
2003 250cc Aprilia JAP
Ret
RSA
8
ESP
1
FRA
1
ITA
6
CAT
4
NED
13
GBR
4
ALE
7
CZE
2
POR
1
RIO
18
PAC
1
MAL
1
AUS
11
VAL
2
226
2004 250cc Honda RSA
8
ESP
12
FRA
3
ITA
6
CAT
3
NED
3
RIO
3
ALE
22
GBR
Ret
CZE
5
POR
1
JAP
2
QAT
6
MAL
3
AUS
5
VAL
2
199
2005 MotoGP Yamaha ESP
12
POR
14
CHN
14
FRA
9
ITA
Les
CAT
Les
NED
Les
USA
13
GBR
9
ALE
12
CZE
14
JAP
9
MAL
11
QAT
8
AUS
9
TUR
6
VAL
10
74 12º
2006 MotoGP Honda ESP
4
QAT
8
TUR
5
CHN
11
FRA
9
ITA
7
CAT
Ret
NED GBR
Les
ALE
11
USA
15
CZE
11
MAL
Ret
AUS
9
JAP
6
POR
1
VAL
6
116
2007 MotoGP Honda QAT
14
ESP
4
TUR
2
CHN
Ret
FRA
Ret
ITA
6
CAT
Ret
GBR
12
NED
Les
ALE
Les
USA
Les
CZE
11
RSM
7
POR
8
JAP
3
AUS
15
MAL
6
VAL
10
104 12º
2008 MotoGP Ducati QAT
14
ESP
15
POR
12
CHN
8
FRA
11
ITA
12
CAT
DSQ
GBR
11
NED
12
ALE
12
USA
7
CZE
2
RSM
3
IND
12
JPN
16
AUS
11
MAL
15
VAL
18
92 12º
2009 MotoGP Honda QAT
9
JAP
15
ESP
9
FRA
10
ITA
14
CAT
18
NED
12
USA
6
ALE
6
GBR
Ret
CZE
3
IND
9
RSM
6
POR
6
AUS
10
MAL
7
VAL
6
115
2010 Moto2 Moriwaki QAT
4
ESP
1
FRA
1
ITA
5
GBR
10
NED
2
CAT
5
ALE
1
CZE
1
IND
1
RSM
1
ARA
4
JAP
1
MAL
4
AUS
7
POR
Ret
VAL
30
271
2011 MotoGP Honda QAT
Ret
ESP
9
POR
11
FRA
11
CAT
13
GBR
8
NED
10
ITA
15
ALE
16
USA
13
CZE
11
IND
13
RSM
15
ARA
Ret
JAP
Ret
AUS
8
MAL
C
VAL
10
61 15º
2012 Moto2 Suter QAT
13
ESP
9
POR
7
FRA
11
CAT
Ret
GBR
12
NED
9
ALE
Ret
ITA
Ret
50 16º
Kalex JAP
Ret
MAL
12
AUS
12
VAL
9
MotoGP Ducati USA
Ret
IND
11
CZE
11
RSM ARA 10 24º
2013 Moto2 Kalex QAT
15
AME
9
ESP
9
FRA
Ret
ITA
11
CAT
Ret
NED
Ret
ALE
20
IND
17
CZE
15
GBR
15
RSM ARA MAL AUS JAP VAL 22 18º
2015 MotoGP Honda QAT AME ARG ESP FRA ITA CAT NED ALE IND
22
CZE GBR RSM 2 27º
Yamaha Forward ARA
21
JAP
20
AUS
22
MAL
14
VAL
20

Campeonato Mundial de SuperbikesEditar

Por TemporadaEditar

Temp. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Puntos Posición
2013 Aprilia RSV4 Factory Red Devils Roma 8 0 0 0 0 70 16º
2014 Aprilia RSV4 Factory Red Devils Roma 24 0 0 0 0 171
Total 2013 - 2014 32 0 0 0 0 241

Carreras por añoEditar

(Carreras en negrita indican Pole position, Carreras en cursiva indican Vuelta rápida)

Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ptos. Pos.
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2013 Aprilia AUS AUS ARA ARA NED NED ITA ITA GBR GBR POR POR IMO IMO RUS RUS SIL SIL ALE ALE TUR
6
TUR
5
USA
8
USA
7
FRA
Ret
FRA
8
ESP
5
ESP
4
70 16º
2014 Aprilia AUS
Ret
AUS
9
ARA
7
ARA
9
NED
5
NED
Ret
ITA
9
ITA
7
GBR
9
GBR
8
MAL
5
MAL
4
RSM
6
RSM
6
POR
Ret
POR
10
USA
5
USA
5
ESP
8
ESP
10
FRA
Ret
FRA
Ret
QAT
6
QAT
6
171

MotoAmericaEditar

Por temporadaEditar

Temp. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V. Ráp. Ptos. Pos.
2016 Suzuki GSX-R1000 Yoshimura Suzuki Factory Racing 18 6 13 2 0 304
2017 Suzuki GSX-R1000R Yoshimura Suzuki Factory Racing 20 10 18 0 5 410
2018 Suzuki GSX-R1000R Yoshimura Suzuki Factory Racing 2 2 2 0 1 50 1º *
Total 2016 - Actualidad 40 18 33 2 6 764
  • * Temporada en curso.

Carreras por añoEditar

(Carreras en negrita indican Pole position, Carreras en cursiva indican Vuelta rápida)

Año Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ptos. Pos.
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2016 Suzuki AME
1
AME
1
ATL
1
ATL
Ret
NJE
18
NJE
12
VIR
3
VIR
3
RAM
4
RAM
2
BAR
2
BAR
1
UTA
4
UTA
1
LAG
2
LAG
3
NJE
3
NJE
1
304
2017 Suzuki AME
1
AME
1
ATL
2
ATL
1
VIR
Ret
VIR
2
RAM
2
RAM
1
UTA
1
UTA
1
LAG
1
LAG
1
SON
2
SON
2
PIT
2
PIT
2
NJE
1
NJE
1
BAR
DNF
BAR
2
410
2018 Suzuki ATL
1
ATL
1
AME
AME
VIR
VIR
RAM
RAM
LAG
LAG
UTA
UTA
SON
SON
PIT
PIT
NJE
NJE
BAR
BAR
50 1º *
  • * Temporada en curso.

ReferenciasEditar

  1. Rider Statistics - Toni Elías. MotoGP.com. Archivado desde el original el 25 de junio de 2007. Consultado el 16 de octubre de 2007. 

Enlaces externosEditar

Precedido por Campeón Mundial de Moto2 Sucedido por
Nadie
2010
  Stefan Bradl
2011