Wikiproyecto discusión:Automovilismo/Fórmula 1/2019-2020

Nueva ubicación de referencia en tablas

Ya hace tiempo estaba pensando en colocar la referencia dentro de la tabla, y no debajo, como lo hacía hasta el momento. Lo probé en Mugen Motorsports#Resultados, y creo que quedó muy bien. Opinen para determinar que hacemos. Nordschleife 00 • discusión • 03:08 4 ene 2019 (UTC)

Si, queda mucho mejor, pero cambiaría "Referencia" por "Fuente" como aparece en los artículos de los Grandes Premios o sinó podría quedar "Referencia" según tu criterio. XxAlanEZExX/Discusión 05:19 4 ene 2019 (UTC)

Podría quedar a criterio de cada uno, es solo un detalle. Nordschleife 00 • discusión • 14:55 4 ene 2019 (UTC)

Creo que hubiese sido mejor esto hace 4 meses, pero fuente es más correcto que referencia, porque no son lo mismo. Quedaría entonces como se usa en campeonatos o carreras debajo de la tabla: "Fuente:...". Nordschleife 00 • discusión • 17:37 18 may 2019 (UTC)

También olvidó aclararse que cuando hayan dos o más fuentes se agregue "Fuentes:" ya que hay tablas de resultados que figuran Fuente/Referencia y hay más de una cita. XxAlanEZExX/Discusión 17:47 18 may 2019 (UTC)

5 meses tarde, pero creo que deberíamos inclinarnos por una de las dos o por referencias, o por fuentes. En realidad son la misma cosa, pero con diferente significado. Saludos. shaGuarF1 21:17 9 jun 2019 (UTC)

Consulté en el café pero hasta el momento nadie me contestó. Veo a quien consultar. Nordschleife 00 • discusión • 00:33 14 jun 2019 (UTC)

Para mi sería correcto utilizar "Fuente:" ya que en la wikipedia en inglés se utiliza "Source:" que traducido al español sería fuente. XxAlanEZExX/Discusión 17:06 14 jun 2019 (UTC)

Justamente nuestra "fuente" no tiene que ser wikipedia en inglés u otras wikipedias, nuestras políticas no son las mismas que las demás, solamente como ejemplo. Elegir algo solamente por que se utiliza en otra Wikipedia no tiene sentido. shaGuarF1 20:10 14 jun 2019 (UTC)

Anuncios

Está bien que las noticias se agreguen rápidamente a Wikipedia luego de ser anunciadas, y que se mencione con fecha el día del anuncio, pero, me parece, que los artículos, tanto pilotos, equipos y demás, se están llenando de párrafos que comienzan con "El DD/MM/AA se anunció que...", uno tras otro. Me parece que al tiempo del anuncio (luego de que se haga lo anunciado) se borre esa parte y se pase a decir lo sucedido en sí, y no lo anunciado.

Traté de no omitir la palabra anuncio para que se note lo repetitivo que queda.

Les doy un ejemplo de como era el artículo de Daniil Kvyat hace unos meses: "El 21 de octubre de 2013, fue confirmado como nuevo piloto de Toro Rosso para el año siguiente", "El 4 de octubre de 2014, se anuncia que sustituirá a Sebastian Vettel en Red Bull en 2015", "El 5 de mayo de 2016, Red Bull anunció que el piloto de Toro Rosso Max Verstappen reemplazaría a Kvyat a partir del GP de España.", "El 26 de septiembre de 2017, Toro Rosso anunció la decisión de reemplazar a Kvyat para el siguiente GP de Malasia por el francés Pierre Gasly", "El 10 de enero de 2018, Ferrari anunció el fichaje de Kvyat como nuevo piloto de desarrollo para la temporada 2018", "El 29 de septiembre de 2018, Scuderia Toro Rosso confirmó el regreso del piloto ruso a Fórmula 1 para 2019". Así comenzaban 6 de los últimos 7 párrafos. Nordschleife 00 • discusión • 16:08 1 feb 2019 (UTC)

Bastante repetitivo, lo que se podría hacer es agregar nomás el mes y el año (si es necesario en algún caso) para no agregar la fecha del anuncio. Ej: Mick Schumacher ("En enero de 2019, fue confirmado como nuevo miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari"). XxAlanEZExX/Discusión 16:20 1 feb 2019 (UTC)

En ese caso si creo que debería quedar, pero, por ejemplo, cuando se anuncia que tal piloto va a correr en tal equipo al año siguiente, cuando esto suceda, borrar lo de "se anunció", y poner que a partir de ese año corre con tal equipo... Nordschleife 00 • discusión • 16:24 1 feb 2019 (UTC)

Posición tabla Clasificación

Sobre lo que estoy haciendo en la página del Wikiproyecto. Intento poner la tabla de Clasificación (la de calidad e importancia) abajo de la ficha, pero no se bien como hacerlo. Ya pedí ayuda en el Café. Vuelvo a colocar los saltos para que mientras, por lo menos en mi computadora, aparezca bien. Nordschleife 00 • discusión • 22:59 12 feb 2019 (UTC)

¿Lo lograste? shaGuarF1 21:28 27 feb 2019 (UTC)

Pedí ayuda y lo hizo el usuario Leoncastro, mira. Nordschleife 00 • discusión • 22:59 12 feb 2019 (UTC) 23:03 27 feb 2019 (UTC)

Orden

El orden está determinado por Wikiproyecto:Automovilismo/Fórmula 1/Tablas, y allí dice que va por orden numérico. Para discutir del tema, se puede crear un hilo en el Wikiproyecto. Nordschleife 00 • discusión • 16:10 27 feb 2019 (UTC)

Esa pagina nunca tuvo consenso, solamente la creaste y ya esta. Y tampoco en ningún lado dice que va por orden numérico, tal vez te referiste a que lo muestra de este modo. De toda la vida en automovilismo hay un primer piloto y un segundo para la escudería; cuando no había elección de número, este se mostraba en el número mas bajo (1 > 2), pero ahora es diferente, cada piloto elige su número y no por eso el número mas bajo tiene que ser el primer piloto, lo decide la escudería y esta última lo demuestra en el entry list que le envían a la F1/FIA. Yo lo que hice fue respetar la referencia, la cual muestra el primer piloto por sobre el segundo (como toda la vida). Entiendo el punto, aunque nadie me lo haya dicho, que desde que el piloto tiene una elección de número las tablas se acomodan en base al número. Pero esto no es correcto. Saludos, shaGuarF1 21:27 27 feb 2019 (UTC)

La página fue creada por mi, es cierto, pero eso no significa sea correcto ignorarla, cualquiera del Wikiproyecto puede cuestionar mi criterio, por eso cree un hilo en la discusión hablando del tema. La página pertenece al Wikiproyecto, y es el estándar de las tablas, como este lo indica. Si en ese entonces hacía un hilo en el PR para la aceptación de la página, ya hubiese conseguido el 50% a favor con mi voto, ¿entiendes? (si quieres, lo votamos ahora con varias voces, nunca es tarde). Recuerdo cuando tu cuestionabas el tema de la ubicación de la referencia, lo pensé, cambié a como es actualmente, y fue consensuado, yo soy el que la edito mayormente, pero no es mía.

Si, generalmente ha existido un piloto A y uno B, ¿pero como sabemos quién era el piloto A y el B en Senna y Prost en McLaren 1988?, o peor, ¿entre Jo Bonnier y Jo Siffert en Brabham 1965?. Nordschleife 00 • discusión • 21:48 27 feb 2019 (UTC)

Respondiendo por orden, entiendo y se que este proyecto al igual que el de automovilismo estaba (esta) muerto, pero eso no justifica que las tablas sean intocables. Como dije, en la pagina no dice nada sobre el orden de los pilotos. No tiene sentido mostrar a Rosberg por sobre Hamilton solamente por usar un número de dorsal inferior al del que en su momento fue el último campeón. Sobre las votaciones, siento que van a quedar abandonadas como pasaron con esa discusión de la modificación del diseño de las tablas (que también aparecían para reemplazar tu pagina). Es simple, siempre hubo uno A por el número, una escudería no iba o va a dar prioridad a un piloto que no fue campeón en su última temporada, como dije pasa en todas las categorías de automovilismo, y estoy seguro de que pasa en Rally, Nascar, etc. Si no es por prioridad de la escudería, es por dinero, patrocinadores, etc. que ayudan al equipo. shaGuarF1 22:09 27 feb 201-9 (UTC)

[1]. Te dejo esta edición del 2015, para que veas que a la pagina la creaste a tu voluntad y no por como originalmente estaban las tablas. shaGuarF1 22:17 27 feb 2019 (UTC)

• Primero, este PR no está muerto (supongo que quisiste decir eso, igual, no viene al caso).
• Segundo, dije todo lo contrario a que la página es intocable.
• Tercero, si lo dice: "El orden va según el número colocado antes" (no admiro la redacción que hice aquel entonces, obviamente me referí a la numeración del piloto, luego mejoro).
• Cuarto, sin votación, otra manera no veo para que haya algún cambio (sobre lo de trasladar la discusión, pensé que escribía en la de la temporada).
• Quinto, no es mi página.
• Sexto, no solo no te desmiento que fue creada a mi criterio (voluntad), si no que te lo afirmo, como lo hice el día que la cree.

Nos vamos a que no es mi página, es del PR, y el PR somos todos. Por lo tanto, jamás pensaría o actuaría para imponer mi criterio sobre los demás. Si tal usuario abre un hilo diciendo que esto y esto hay que corregir, y se llega a consenso (aquí no puedes afirmar un consenso, ya que no hay votación), yo seré el primero en respetar el cambio, y, justamente, cambiarlo (cambiar, porque como dije el día que cree la subpágina, "fue creada por la necesidad de estandarizar los artículos del Wikiproyecto, que tienen muchas diferencias en la estructura según el creador y la época de creación." Estandarizar no es imponer si es con consenso. Nordschleife 00 • discusión • 22:53 27 feb 2019 (UTC)

A ver, aquí hay dos temas: Por un lado, la importancia de la subpágina, que se soluciona creando otro hilo para votar si es correcta o no, y por otro lado, el orden, que se soluciona creando otro hilo para votar si es correcto o no como está actualmente. Consensuemos. Nordschleife 00 • discusión • 22:57 27 feb 2019 (UTC)

Se esta imponiendo te guste o no, tal vez no por la fuerza, pero se impone la estandarización. Por ejemplo si en lugar de la casilla de edición menor fuera obligatoria en lugar de opcional para pequeñas correcciones, se impondría el utilizar la casilla, otras personas podrían decir que es una "estandarización" para evitar que las ediciones pequeñas no cuenten para las contribuciones. No es el mejor ejemplo, pero espero haberme explicado.

En fin, doy lugar a la votación para determinar si se sigue usando el mismo método de numeración ascendiente que se esta utilizando.

Para empezar, estoy  En contra del actual sistema, ya explique mis motivos a lo largo de la sección, pero los vuelvo a publicar enumerados.

1. Se modifica la base a la referencia original, la cual muestra que en la Fórmula 1 moderna no se utiliza este método. Tampoco la FIA, como muestra la referencia utilizada en el artículo de la temporada 2019. Para mostrar que la F1 tampoco los utiliza, muestro la pagina oficial de la categoría, donde muestra que no se utiliza el orden de numeración ascendiente, Red Bull y McLaren.
2. Como ya dije, la F1 y la FIA no utiliza este método, ni tampoco lo hacen las escuderías, es obvio que para la escudería siempre va a haber un piloto que va a tener más prioridad, puede ser mucha o poca, pero prioriza a un piloto en fin, sea porque invirtió en la escudería con patrocinadores, por que es un piloto veterano, o simplemente por que obtuvo resultados mejores en la misma escudería la pasada temporada. Obviamente no siempre la prioridad la tenía el piloto veterano con el dorsal bajo, no se si hay o había una regla en la que dice que un piloto que esta en la categoría deba tener un número mas bajo que uno que recién llega a la misma, doy como ejemplo McLaren en 2007.
3. Como dije, no tiene sentido mostrar a Hamilton en segundo lugar de Mercedes cuando este salió ganador del campeonato, como pasa en la temporada 2015 y también la 2016. Se le da prioridad para aparecer en primer lugar a un dorsal mas bajo que al último campeón. Ni tampoco tiene mostrar segundo a un piloto que fue reemplazado por el primero, es decir caso Alonso-Magnussen en la temporada 2015.
4. Repito, no se respeta la referencia, entiendo que todos los datos de la referencia se estén mostrando pero con esta logica podríamos ordenar las escuderías en base a su nombre de constructor o de escudería, es decir Alfa Romeo primero, etc., se podría ordenar a los pilotos en base a su apellido o a sus siglas, creo que este se entiende así que no voy a dar ejemplo. O si existiera una columna de títulos, ordenarlos en base a quien obtuvo mas títulos de constructores.
5. Por último quería añadir que este método de ordenar en base a numeración ascendiente no se usaba en el pasado, exactamente la primera temporada (2014) en la cual fue la novedad de que cada piloto pudiera escoger su dorsal. Doy como ejemplo esta contribución de 2015 y estas de junio y febrero de 2014.

En caso de votar a favor o en contra, por favor pido que den sus motivos, si su motivo es "por que esta así en las anteriores temporadas", eso se puede cambiar tranquilamente como los chasis, páginas de resultados, etc. Saludos shaGuarF1 21:20 28 feb 2019 (UTC)

 A favor de mantener, porque de la otra manera podremos ordenar por completo como mucho las últimas diez temporadas, ¿y las sesenta demás quedarían a criterio de qué? Doy nuevamente un ejemplo, ¿cómo sabes quién era el piloto A y el B en Theodore Racing en 1983? Que aparezca encima no quiere decir que sea más importante, simplemente es cuestión de que uno tiene que ir arriba y el otro abajo (tema a parte del orden de escuderías, que se puede hablar en otro momento), y que aparezca así en la referencia no quiere decir que así se tenga que usar aquí, ya que, por ejemplo, ni siquiera lo que se cuenta como carrera no disputada (INJ, EX, etc), no comenzada (DNQ, DNS, etc) y comenzada se respeta de la FIA-F1 ni de ninguna otra página que conozca. Nordschleife 00 • discusión • 02:45 1 mar 2019 (UTC)

Además, no se si se toma como "argumento", pero el tema de cambiar el orden, no solo sería en las temporadas, sino que también en la mayoría de los artículos de equipos, motoristas y monoplazas, también basados en el orden numérico, cosa que llevaría muchísimo trabajo. Nordschleife 00 • discusión • 02:50 1 mar 2019 (UTC)

A lo último lo dije yo... Nunca hable de importancia, hable de prioridad, parece lo mismo pero no lo es. Y tampoco hace falta darme como ejemplo un "Theodore Racing", porque da mucha risa, como dije no se si hubo una regla en la cual los pilotos que ya estaban en la categoría tengan prioridad en el número que uno recien llegado. Remontemos a algo mas actual, por ejemplo la calle de boxes de 2003, 04, 05 el año que quieras, pensas que el orden dependía de un piloto A o B? No, el orden era por números, podía estar el Ferrari de Schumacher cerca de la entrada o salida de boxes, pero siempre estaba en la punta, y Barrichello no ocupaba su lugar. Ahora remontandonos a 2017 o 2018, ¿el orden de la calle de boxes sigue siendo numérico ascendente? No, esta vez Hamilton es el que esta en la punta, y se respeta el entry list que se le proporciono a la FIA, para darte un ejemplo más certero, en lugar de 2017 o 2018, pensa en 2015, 2016 cuando Hamilton fue campeón los años anteriores (2014, 2015). Y primer lugar, es decir la punta, se ubicaba él y no Rosberg. Si tenemos información de como las escuderías, la FIA o la F1 ordenan a los pilotos, hay que aprovecharla, ya que antes como dijiste no se podía, o es difícil conseguir una buena referencia. Saludos shaGuarF1 03:15 1 mar 2019 (UTC)

Mi creencia sigue siendo la misma, más aún pensando que se debe hacer una regla "excepción" (si en la mayor parte de las temporadas no hay referencias disponibles, entiendo que allí queda por orden numérico) para modificar un par de temporadas, lo veo innesesario. Nordschleife 00 • discusión • 03:36 1 mar 2019 (UTC)

Entiendo el punto se shaGuar pero me parece mucho mas consistente ordenarlos en orden numerico ademas de que puede quedar mejor desde el punto de vista visual. Sin embargo, podemos usar el criterio de los sombreritos de arriba de las tomas de aire ya que el primer piloto suele usar el negro, o rojo en temporadas anteriores, y el otro suele usar el amarillo pero no se en que temporada se introdujo este elemento. Themisteryhp (discusión) 02:41 26 mar 2019 (UTC)

Imágenes con permiso para subir

Si conocen a alguien que posea fotos de F1, no tiene Flickr y que les da el permiso de palabra de subirlo, pídanle que se cree una cuenta en Flickr, que obviamente las ponga con derechos que permitan subirlas a Wikimedia, y listo, porque traté de hacerlo a través de OTRS y es 20 veces más complicado y nunca supe si estaba bien o no (terminé pidiendo que la borren).

Acabo de subir una foto de cada piloto de esta temporada gracias a que me contacté a un español por una publicación que vi en un grupo de Facebook. Nordschleife 00 • discusión • 02:23 2 mar 2019 (UTC)

Resultados 2019

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pos.	Puntos
2019	[[]]	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU
Referencia:

Nordschleife 00 • discusión • 16:50 4 mar 2019 (UTC)

Podría agregarse y esconderlo con <!-- --> hasta que empieze la temporada al igual que las estadísticas en el Resumen de carrera, como en el caso de la Ficha de Piloto con los equipos. XxAlanEZExX/Discusión 17:33 4 mar 2019 (UTC)

Pronto lo haré con algunos. ¿Piensan que habría que mostrarla recién cuando empiece el GP o antes? Nordschleife 00 • discusión • 22:05 4 mar 2019 (UTC)

Yo diría antes de los Entrenamientos Libres. XxAlanEZExX/Discusión 22:09 4 mar 2019 (UTC)

Como me dice shaGuar en mi discusión, lo mejor es mostrar los resultados el jueves del GP, cuando esté la lista de la FIA, así que eso se hará. Nordschleife 00 • discusión • 02:48 6 mar 2019 (UTC)

Perfecto, también podríamos hacerlo con los de la F2 y F3 respectivamente. Ej: Guanyu Zhou#Resumen de carrera y Guanyu Zhou#Resultados. XxAlanEZExX/Discusión 03:14 6 mar 2019 (UTC)

Jueves 14, Viernes 15 en Australia a 1 hora de los libres 1. El entry list ya se puede encontrar en la pagina de la FIA, [2], solamente se tiene que descargar el archivo pdf. Obviamente estan todos los pilotos, pero en la entry list figuran como constructores los nombres completos de Red Bull, Toro Ross y Alfa Romeo. ¿Piensan que es mejor esperar a la televisación, para confirmar los nombres? ¿O usar los mismos nombres que aparecen en la entry list de la FIA? Es decir, Red Bull Racing-Honda, Scuderia Toro Rosso-Honda y Alfa Romeo Racing-Ferrari. Anteriormente se había dialogado algo sobre los nombres (aparecían así desde el año pasado) y ademas de suprimir el - en medio del equipo-motor (en mi opinión debería seguir ahí para distinguir, me gusta). Saludos.

Y lo de la tabla de resultados, estoy dispuesto a agregarlas durante el transcurso de los primeros libres (resúmenes de carrera, temporada 2019 a piloto, chasis, y página de resultados de constructor, no se si se me olvida otro).

Y s obre la página de los GG. PP. oculte los resultados para que se muestren terminada la sesión, con los resultados publicados obviamente. Me gustaría que también compartan opinión sobre esto. Saludos shaGuarF1 00:10 15 mar 2019 (UTC)

Sobre lo de los nombres, hace tiempo tengo ese tema en mente, o como que Toro Rosso hace unos años no llevaba el nombre del motor (creo que era Ferrari), osea, que oficialmente tenía motores Toro Rosso, pero aquí se nombran los dos. De la manera oficial usa la Wikipedia en inglés, pero no se, creo que por el momento sigamos con en años anteriores, y discutir luego de este GP (para estar más "calmados")

No se bien a que hora son los libres, ni los puedo ver, pero si estoy activo cuando editas te ayudo.

Sobre lo de ocultar las tablas, creo que haría que esos usuarios ajenos al PR, IPs u otros, que a veces agregan resultados no lo hagan al no ver la tabla. Creo que no hace nada dejarlas vacías. Nordschleife 00 • discusión • 00:40 15 mar 2019 (UTC)

Ahora mismo, 10 PM Argentina. Estaba viendo y Alfa Romeo Argentina presenta el nuevo chasis como "Alfa Romeo Racing C38" [3] También lo hace el canal de Sauber de YouTube [4]. Pero la Fórmula 1 lo define como Alfa Romeo C38, es decir sin el Racing: [5] (no veo que suceda lo mismo con los monoplazas STR14 y RB15).

Si te apetece, puedo hacer pilotos y vos chasis y paginas de resultados, o al revés, es igual. Y sobre las IPs, también lo vi como una ventaja. shaGuarF1 01:00 15 mar 2019 (UTC)

En los monoplazas hay que cambiar el "será" por "es" y agregar "Temporada en desarrollo". Nordschleife 00 • discusión • 02:23 15 mar 2019 (UTC)

Hecho. Elimine los neumáticos usados del GP de Australia debido a que cambio la aplicación de F1 de Android, y la nueva ya no muestra si se utilizo un neumático usado o nuevo. shaGuarF1 02:46 15 mar 2019 (UTC)

Sobre los nombres, la F1 utilizo los nombres "Red Bull Racing", "Scuderia Toro Rosso Honda" y "Alfa Romeo racing Ferrari". shaGuarF1 02:49 15 mar 2019 (UTC)

Debe ser un error ortográfico ya que debería ser "Alfa Romeo Racing" por que es un nombre propio, como lo muestra también la wikipedia en inglés, salvo que se use así como apareció en la transmisión. XxAlanEZExX/Discusión 02:54 15 mar 2019 (UTC)

Si, obviamente lo de Alfa Romeo es un error ortográfico, pero llama la atención que usen los nombres completos de las tres escuderías y que Red Bull aparezca sin el Honda. En los resultados de la practica 1 ([6]) también se muestran los nombres completos, pero en Red Bull si aparece el Honda. En cambio, en Twitter solamente se utilizan los nombres conocidos sin motoristas (Racing Point, Alfa Romeo, Toro Rosso, Haas), otra vez excepto Red Bull Racing, aunque en esa imagen el color del Haas es el del año pasado, así que es todo muy confuso. shaGuarF1 03:28 15 mar 2019 (UTC)

90% de la distancia total

Respondiendo a lo que me decía shaGuar en mi discusión, la verdad no sabía que el mensaje de "El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total" estaba en la leyenda. Sin pensarlo mucho, la verdad que no veo necesidad alguna de aclararlo debajo de la tabla de resultados.

Sobre esto mismo, creo que se debe cambiar lo de 90% (como probé en Stefan Johansson), porque enteriormente este porcentaje era diferente, por lo menos en el 60 y 61 con el 50% ya estaba clasificado. Pienso que poner "^† No acabó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó el porcentaje necesario." sería mejor, o con algunos cambios, en la leyenda. Nordschleife 00 • discusión • 00:03 14 mar 2019 (UTC)

Entonces, lo ideal sería modificar la plantilla. Debido a que no siempre se clasificó con completar el 90%. Tal vez también debería añadirse la leyenda que se otorgo la mitad de los puntos, en las carreras que haya sucedido. shaGuarF1 01:12 14 mar 2019 (UTC)

Mitad de puntos, monoplaza compartido (de los 50) y piloto invitado (en los 80 el segundo auto de algunos equipos no sumaba puntos, pasó unas dos o tres veces) podrían ir también en la plantilla.

Entonces...

• † para porcentaje.
• ‡ para monoplaza compartido.
• * para temporada en desarrollo (¿también en plantilla?).
• ~ para mitad de puntos.
• ≠ para invitado (como ya dije, muy poco usado).
• F2 para inscritos en Fórmula 2.

Me puse a ver que signos quedaban bien, den su opinión. Sobre lo de modificar las tablas, que sería pilotos, equipos, monoplazas y motores, se puede ir haciendo de a poco, total, por el momento el signo y la referencia en cada artículo va a ser el mismo, y entendible. Lo de carreras con mitad de puntos, sería más fácil entrar desde la carrera a los pilotos que participaron. Si se modifica la totalidad de los pilotos juntos, de paso se puede revisar otras cosas, como anotar artículos sin tabla de resultados, poner plantillas de mantenimiento:, etc. Yo lo he hecho más de una vez, pero por el momento voy a hacer otras cosas. Nordschleife 00 • discusión • 02:15 16 mar 2019 (UTC)

Algo que habría que arreglar es que actualmente el símbolo ≠ es utilizado en el tema del porcentaje, sería solamente retirarlo. Sobre los símbolos, estoy en desacuerdo en añadirlos a la plantilla a excepción del asterisco (*). shaGuarF1 02:41 16 mar 2019 (UTC)

No entendí lo de "en desacuerdo en añadirlos a la plantilla" ¿Osea que dejar en la plantilla los de porcentaje y en desarrollo y los demás fuera? Nordschleife 00 • discusión • 03:21 16 mar 2019 (UTC)

De acuerdo**. shaGuarF1 03:15 18 mar 2019 (UTC)

Entonces ya estaría consensuado, añadir esos cinco (sin temporada en desarrollo) con sus símbolos. Nordschleife 00 • discusión • 03:27 18 mar 2019 (UTC)

DNA y temporadas

Varias cosas:

Primero, propongo que el DNA que proviene de la Wikipedia en inglés (traducido sería "No arribó"), sea remplazado por el DNP, que hasta el momento significaba "No participó", pero que hoy especifiqué solo en caso de inscritos, porque sino incluiría a las carreras donde directamente no se inscribió y participó. DNA sería que estaba inscrito pero no se presentó, eso entiendo. También se puede incluir lo que en statsf1.com pone como "Coche inelegible", osea, que no estuvo listo, pero realmente no se si ya se usa acá, se lo puede dejar.

Segundo, los artículos importantes del PR que creo que más mantenimiento necesitan son las temporadas. Algunas, más que todo las primeras, no tienen tablas con resultados, solo unos resúmenes que a veces incluyen o no incluyen pilotos-equipos vaya a saber según que, que no poseen mismos parámetros, están incompletas, tienen secciones como "Sumario", osea, sistema de puntuación, al principio, etc. Creo que no hace falta decir que carecen totalmente de referencias (viendo acá hay unas 50 con la plantilla).

Tercero, que va con lo anterior, me puse a eliminar los "Pilotos de pruebas" de algunas temporadas, porque gran parte, por lo que busqué, se basan en entrenamientos hechos en pretemporada o durante con el equipo, que no te hace piloto de pruebas, o eso creo. Debería haber consultado esas ediciones antes, pero creo que algo que resolvería lo relativo a esta sección (por ejemplo, ¿los pilotos de simulador, que cada vez tienen más lugar en los equipos, son pilotos de pruebas? los 4 de Ferrari 2019, o ¿un piloto que tiene relación con un equipo es piloto de pruebas? Regalia en Force India 2014), sería hacer lo de la versión en inglés, de solo poner pilotos que participaron en entrenamientos libres previo a un GP. Por ejemplo, en 2018 solo irían Latifi en Force India, Norris en McLaren, Markelov en Renault, Giovinazzi en Sauber, Gelael en Toro Rosso y Kubica en Williams. A mi parecer es mucho más simple, o participaste en libres o no. Esto solo sería desde 2003 cuando apareció la figura de "piloto de pruebas" por parte de la categoría.

Si no quieren opinar ahora por el tema del GP, no hay apuro. Nordschleife 00 • discusión • 23:10 15 mar 2019 (UTC)

No tengo mucho para opinar, pero estoy de acuerdo con el tema de los pilotos de prueba, desarrollo o simulador, sería mejor añadir a los pilotos que participaron en los entrenamientos libres. Habría que esconder "Pilotos de pruebas" en 2019, y mostrarlo cuando un piloto participe en una de las 3 sesiones y agregarlo a la lista. XxAlanEZExX/Discusión 23:38 15 mar 2019 (UTC)

¿Entonces DNP sería algo así como que el piloto por ejemplo esta en el entry list, pero no participo de ninguna sesión? No entiendo muy bien que sería, pero supongo que se especifica ya que hubo casos. Lo único que tengo que decir, estoy de acuerdo que se use DNP, ya que DNA, supongo que significando Did not arrive, suena a DNF.

Alguna vez pensé en hacer algo con las temporadas de GP2 Series, que sería estandarizar todo el artículo, es decir, que tenga las mismas secciones, el mismo orden, etc. Se puede hacer algo parecido con las temporadas de F1. Sobre ese "PetScan", ¿qué es?

Sobre los pilotos, pensaba lo mismo, por ejemplo se menciona a Fernando Alonso como "piloto de pruebas" de McLaren, no es lo mismo piloto de desarrollo, que puede ser piloto de simulador, que un piloto de pruebas, que en mi opinión si puede ser de "pruebas", ajenas a los GG. PP., por ejemplo Tatiana Calderón hizo una prueba con Sauber el año pasado si no me equivoco, pero con un Sauber del 2015 o 2014 creo, caso distinto a pilotos como Pietro Fittipaldi, o Sean Gelael, que disputaron tests de post o pre temporada para desarrollar el chasis. Al haber casos distintos, es complejo. En mi opinión se puede mencionar a pilotos de la practica libre 1, y también se puede mencionar a los pilotos de pruebas oficiales, sean pre o pos temporada. Como alguna vez el usuario Juanchocabornero menciono al intentar el diseño de las tablas. Personalmente, opino que suceda esto último, pilotos solamente de tests oficiales, además de los conocidos pilotos de viernes, ya que participan oficialmente con el equipo sea un test oficial, de Pirelli. Sobre esto último también hay problemas, y es que desconozco si desde 2003 se realizan estos entrenamientos, pero en ese caso solamente se puede incluir solamente a los pilotos de viernes. Saludos. shaGuarF1 23:48 15 mar 2019 (UTC)

Si, algo así como un entry list actual. Varía según épocas, eso del DNP-DNA era muy común antes, un piloto se anotaba a la lista organizada por el campeonato, con su chasis privado a una carrera, y por tal motivo no participaba. Si te fijás en statsf1 es común los "No participación", "Coche inelegible" (ejemplo). Entonces habría que definir, en resumen y para hacer más entendible, la propuesta sería simplificar el "No participación" (incluye DNA de versión en inglés) y "Coche inelegible" en DNP (inscrito, pero no participó).

Lo de PetScan es una página que me pasaron cuando pedí que un bot haga una lista de los artículos del PR que tienen las plantillas Referencias y Referencias adicionales, que lo puse en Tareas. Esas que aparecen son todas, y se actualiza solo.

Entonces siguiendo lo que vos proponés shaGuar y lo que pienso yo, ponemos "Pilotos de pruebas" y solo incluimos a pilotos de Libres 1 (ej:Norris McLaren 2018), pilotos que hayan hecho pre o postemporada con el equipo (Fittipaldi Haas 2019) y pilotos que hayan hecho otras pruebas privadas en circuito (valga mencionar que no incluye eventos de exhibiciones, autos históricos, etc.) con monoplazas oficiales del equipo (Calderón Sauber 2018). Se excluye a pilotos de desarrollo o academia (Guanyu Zhou Renault 2019), simulador (los 4 de Ferrari 2019), y esos "pilotos de pruebas" que se anuncian mediaticamente que no hacen ni libres ni pruebas, que generalmente solo tienen un tema comercial (Alonso McLaren 2019). El último punto de lo incluido es un tanto relativo, pero creo que fácil de controlar, y son casos específicos. En 2019 entiendo que solo por el momento estaría Fittipaldi en Haas. Nordschleife 00 • discusión • 01:10 16 mar 2019 (UTC)

Entiendo, empiezo con los pilotos de pruebas, creo que se deberían excluir los pilotos que participan en pruebas privadas, caso Calderon, ya que como dije, googleando me entere que corrió con el chasis Sauber C32, es decir del año 2013. No creo que sirva mucho para el desarrollo de por ejemplo el C38, un mes antes condujo el Sauber C37, es decir el del año pasado y según Motorsport tuvo que cumplir con los 100 kilómetros permitidos en un día de filmación, segun Fox Sports y Fórmula1.com fue una exhibición. No tengo nada en contra de Calderon, al contrario, quiero que le vaya muy bien, pero creo que deberíamos colocar a los pilotos que representan a las escuderías en pruebas oficiales, como dije pre temporada, pos temporada y practicas libres. Ya que, si no me equivoco, son las únicas organizadas por la Fórmula 1 y/o FIA.

No tengo ningún comentario sobre lo de DNP, estoy de acuerdo. Voy a pasar entonces por el escaner animal para ver que puedo hacer. shaGuarF1 01:55 16 mar 2019 (UTC)

No me había quedado claro lo que decías del caso de Calderón, pero la verdad que me parece mejor no ponerlo. Entonces lo que dije hoy menos el caso de ese ejemplo.

Lo de 2003 en adelante, voy a ver que puedo encontrar. ¿Antes de eso que hacemos? Porque no se cuando empezó lo de entrenamientos oficiales, y de donde sacar la información. Nordschleife 00 • discusión • 02:23 16 mar 2019 (UTC)

No tengo idea, a lo mejor en vez de pretemporada, los equipos solamente tenían la posibilidad de hacer entrenamientos privados. Según esta "wiki", no hubo entrenamientos antes de 2003, pero nisiquiera cuentan con referencias. Haciendo una búsqueda rápida en las noticias de Google, no se encuentra nada. shaGuarF1 02:39 16 mar 2019 (UTC)

Entonces quitarlos, por el momento. Nordschleife 00 • discusión • 03:24 16 mar 2019 (UTC)

"Desacuerdo sobre las primas", aparece en Mike Spence en statsf1, y aparece en la lista de participantes de ese GP pero no en clasificación. Sería mismo caso que los anteriores. Nordschleife 00 • discusión • 16:01 16 mar 2019 (UTC)

El tema de los pilotos de pruebas estaría definido, sin puntos sin determinar. Sobre lo de DNP, necesitaría que otro de su opinión así se define, si es que están a favor con las que yo he mencionado, que son "No participación" (incluye DNA de versión en inglés), "Coche inelegible" y "Desacuerdo sobre las primas" de statsf1.com, pasando a DNP aquí. Nordschleife 00 • discusión • 01:19 18 mar 2019 (UTC)

Disculpen por llegar tan tarde, no sabia que se usaba este medio. Me parece perfecto lo de los pilotos de prueba ya que es verdad que al haber tanta cantidad de pilotos le restaban importancia a los verdaderos pilotos de pruebas por asi decirlo. Themisteryhp (discusión) 02:26 26 mar 2019 (UTC)

┌──────────────────────────┘
Perdón por volver a un tema anterior (debería haber hecho dos secciones), pero también se incluye "Pilota otro coche" de statsf1 en DNP (solo se usaría en algunos artículos de monoplazas y equipos donde se diferencia según chasis o versión). Para hacer un poco más claro el consenso, estaría bueno que uno más de su aprobación-desaprobación del tema. Si es positivo, ya estaría decidido, si es negativo definiría un tercero. Nordschleife 00 • discusión • 16:55 28 mar 2019 (UTC)

Ese último es bastante extraño, supongo que sería algo como, colocarle DNP a Lance Stroll en el chasis de Racing Point, por que va a participar con Mercedes. Por mi parte es positivo, no tengo argumentos en contra. shaGuarF1 17:07 28 mar 2019 (UTC)

Solo algunos casos en particular, no debe de haber desde los 80-90 en adelante. Capaz también alguno que se inscribió con el chasis 123 y usó el 123B. Ejemplo: Chris Amon en Italia 66 se inscribió con un McLaren y luego con un Brabham que finalmente usó [7] [8]. Tema definido. Nordschleife 00 • discusión • 17:20 28 mar 2019 (UTC)

┌───┘
Creo que leyeron sobre los tests de Pirelli que se van a disputar en Baréin los días siguientes al GP. Por el momento leí que van a participar Schumacher para Ferrari y Alfa Romeo, Callum Ilott para Alfa Romeo también y Verstappen y Ticktum para Red Bull. Si no me equivoco, son tests aprobados por la FIA. Encontré esta fuente de los entrenamientos, aunque dice que solamente va a participar los equipos Toro Rosso y McLaren, cosa contradictoria a las confirmaciones que están haciendo los mismos pilotos/equipos que dije al principio. shaGuarF1 11:56 28 mar 2019 (UTC)

Se puede poner. Espero a saber un poco más del tema. Nordschleife 00 • discusión • 16:39 28 mar 2019 (UTC)

Según este tuit el cual dice que Alonso va a participar, dice que es mitad test de Pirelli, y mitad test "colectivo", este último debe ser para mejorar aspectos del monoplaza. Este test es parecido al del Hungaroring el año pasado. [9] shaGuarF1 17:07 28 mar 2019 (UTC)

La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para disputar la temporada 2019 de Fórmula 1.

Notas

• Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el 2023.

Bien, antes que nada quiero que remarcar que las referencias fueron quitadas a propósito, y el estado colapsado es para no ocupar espacio. Esta sería un formato en el cual se puede indicar en una nota que entrenamiento, ya sea pretemporada, pos o en este caso los entrenamientos de mid-temporada, o directamente temporada, además de los clásicos pilotos de viernes. La referencia se puede agregar directamente a la nota, referenciando a los resultados, que muestre a la cantidad correcta de pilotos que aparezcan en una nota. Creo que usando estas notas se puede evitar que los usuarios inexpertos sobre este tema puedan añadir pilotos de desarrollo y/o anunciados para pilotos de pruebas, pero sin aún una prueba, refiriéndose a entrenamiento, disputada. shaGuarF1 14:04 2 abr 2019 (UTC)

Me gusta, nada que criticar. Nordschleife 00 • discusión • 18:26 2 abr 2019 (UTC)

Implementado. Añadí a los pilotos que van a disputar la sesión de mañana, para incluir la referencia en la nota. Esa podría ser la versión final si gusta. shaGuarF1 23:21 2 abr 2019 (UTC)

Se podría también agregar una tabla que muestre los mejores tiempos de los entrenamientos de Baréin como aparece aca, o crearse un anexo más. También podría hacerce con los de postemporada como en la F2. XxAlanEZExX/Discusión 23:35 2 abr 2019 (UTC)

Los de postemporada antes se añadían: Temporada 2012 de Fórmula 1#Postemporada. No estoy en desacuerdo con añadir las tablas, y crear un artículo que contenga todos los entrenamientos que se disputan a lo largo de la temporada. shaGuarF1 23:47 2 abr 2019 (UTC)

┌─────────┘
Una pregunta, al decidir esto, ¿habría que retirar todos los "Pilotos de desarrollo" y "Piloto reserva"? Estoy viendo que "piloto reserva" a veces se refiere a que participó como piloto de entrenamientos libres, así que mi duda esta en piloto de desarrollo. shaGuarF1 00:15 9 abr 2019 (UTC)

Vueltas rápidas.

¿Alguna razón por la cual mantener estas tablas en los circuitos? En este documento descargable se muestra que la vuelta rápida en carrera fue marcada por Pedro de la Rosa en 2005, sin embargo, la tabla nunca muestra al piloto, es decir que la tabla muestra un dato incorrecto, al decir que el circuito fue modificado para la edición 2006, cuando la referencia (de la FIA) nos dice que Pedro hizo el tiempo con el circuito ya modificado. También la Fórmula 1 "ignora" el record de Schumacher. Basado en el hecho de que todos los datos se tienen que referenciar, ya que Wikipedia no es una fuente primaria, sugiero que se eliminen, ya que no se pueden defender. STATS F1 tiene bastante errores en los circuitos, ya que muestra que el circuito en 2005 todavía contaba con 5,417 km. y una vez trabajando en el circuito de Albert Park, verifique en F1 TV que en un año que la página dice tener 5,303 en realidad tiene 5,302 (o viceversa, fue el año pasado pero en ese tiempo lo ignore). Como todos o casi todos son creación mía, me duele decir que se tengan que eliminar ya que no se pueden con fuentes confiables. STATS F1 nos dice "Si quieren aportar precisiones, indicar un error o si no encontraron una información, envíeme un correo", pero ese es el problema, que al poder tener o tener errores entonces no lo hace una fuente tan fiable. shaGuarF1 22:30 1 abr 2019 (UTC)

Otro documento descargable, información del circuito de Spa, en la página 23 se pueden ver las distintas longitudes que tuvo el circuito de Spa. En los años 1997 y 2004, podemos ver diferencias respeto a stats f1. Y la FIA también se puede equivocar, como se ve en el año 2015 que cuenta 44 vueltas, tal vez sin referirse a que sean estipuladas, pero fueron 43 ese año. shaGuarF1 22:54 1 abr 2019 (UTC)

Es muy difícil, sino imposible, llevar 70 años de historia de un campeonato tan complejo como este sin errores. Hay mucha información que se contradice en diferentes fuentes, como nombres de escuderías, chasis, etc. de los comienzos de la categoría. Hoy por suerte es un poco más simple y más fácil de medir y guardar esa información. Sobre el tema en concreto de la tabla, yo personalmente nunca le di atención, es muy posible que estén desactualizadas algunas, y tampoco la veo como algo necesario (hay artículos de circuitos que no tienen lista de ganadores pero si esta). ¿En la ficha hay un parámetro de vuelta rápida histórica? Lo mejor sería poner ahí la más rápida en F1 sin importar el trazado, porque sino ya nos vamos a estos temas de un par de metros más o unos menos que vos mencionás, no dejaría lugar a este tipo de cosas, aunque de una información "poco precisa" en ciertos casos. O sino más de un tiemplo solo en cambios grandes de trazado, como Hockenheim. Nordschleife 00 • discusión • 18:39 2 abr 2019 (UTC)

Creo que lo mejor sería como dijiste, agregar parámetros a la ficha del circuito, para indicar el récord del circuito en general, y la vuelta más rápida en carrera. Por ejemplo en Baréin los pilotos serían Leclerc y de la Rosa, pero no opino que se deba ignorar que hubo diferentes trazados. Aunque son solo unos cambios en los kerbs, el tiempo de Michael no es tomado como el más rápido del circuito. Creo que dependemos más de las referencias en estos casos, ya que por ejemplo Vettel supero el récord de un auto del WEC en el circuito de Spa. En los 21 circuitos actuales de Fórmula 1 es fácil referenciar la vuelta rápida en carrera ya que esta en la página de la Fórmula 1, pero en caso de que no sea la vuelta más rapida en carrera de todas las categorías, se debería cambiar a la que si sea (sinceramente esto me parece imposible, ya que el auto del WEC rompió el record en Spa con un auto que no cumplía con la normativa, tampoco se si un entrenamiento individual de un piloto sea motivo para romper el récord oficial). shaGuarF1 19:08 2 abr 2019 (UTC)

Yo diría que dentro del parámetro de vuelta rápida pongamos "Fórmula 1: ...", aclarando que dentro de este campeonato es tal tiempo. Después si alguien quiere poner el del WEC, F2, etc. que lo ponga abajo con la aclaración de tal campeonato.

¿Establecemos una fuente común? Lo lógico sería la página de F1. Nordschleife 00 • discusión • 17:45 2 abr 2019 (UTC)

Es preferible que se haga una tabla, por que si debemos colocar parámetros a vueltas rápidas para diferentes categorías, tendríamos en algunos circuitos 15, por tirar algún numero. Y sobre la fuente, en los 21 circuitos actuales se puede utilizar la fuente de F1 solamente para las vueltas rápidas en carrera, para los récords habría que buscar fuentes, y en los circuitos viejos no se. Podría haber un tema y es que hay trazados diferentes se usan para diferentes categorías en algunos circuitos, pero no creo que sea un inconveniente ya que de momento no hay problemas. shaGuarF1 20:38 2 abr 2019 (UTC)

Introducción temporadas

«La temporada 1988 de Fórmula 1 fue la 42ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). La temporada estuvo compuesta por 16 carreras, desde abril hasta noviembre, que fueron disputadas por un total de 18 equipos y casi 40 pilotos.

McLaren-Honda ganó el Campeonato de Constructores con 15 carreras ganadas de las 16, mientras que Ferrari fue el ganador de esa otra restante. Además, sumó más puntos que los 6 siguientes constructores del campeonato. Ayrton Senna y Alain Prost fueron los protagonistas del Campeonato de Pilotos, con 8 victorias para el brasilero y 7 para el francés, con Senna quedándose con el título a pesar de haber sumado menos puntos que su compañero.»

Ese es el texto que añadido a en el inicio del artículo de la temporada 1988, bastante mejor que el "Resultados de la temporada 1988 de la Fórmula 1." que había antes. Creo que es lo básico para introducir en el campeonato, como resumen. El número de participantes de equipos y pilotos diría que es mejor omitirlo en temporada antiguas, por lo variado que era (o mencionar solo participantes en constructores). Después no hace falta que sea con esos mismos datos y estructura, sino simplemente colocar lo más relevante. Capaz el número del campeonato del constructor o piloto, alguna innovación o cambio importante en reglamento, entre otros. ¿Qué opinan? Nordschleife 00 • discusión • 04:40 10 may 2019 (UTC)

Vale decir que no solo la falta de datos en la introducción es un problema de temporada anteriores, porque por ejemplo la de 2018 es "La temporada 2018 de Fórmula 1 fue la 69.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Está organizada bajo el auspicio de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).", y nada más. Nordschleife 00 • discusión • 04:42 10 may 2019 (UTC)

De paso, cree Wikiproyecto:Automovilismo/Fórmula 1/Tareas/Temporadas donde recopilé cosas que hay que corregir en las temporadas. Nordschleife 00 • discusión • 16:22 13 may 2019 (UTC)

Plantilla:Estadísticas de pilotos de Fórmula 1

Cree la Plantilla:Estadísticas de pilotos de Fórmula 1, basada en en:Template:F1stat, para agilizar la actualización de datos de las fichas de los pilotos tras cada GP. Solo es puede usar en pilotos actuales, y por el momento solo en "carreras". Los datos actuales son suponiendo que se mantiene toda la parrilla para Mónaco y que todos largan ese GP, para colocarlos en cada artículo ese fin de semana (osea, que en Albon dice 6 carreras, en vez de las 5 que lleva, por ejemplo). Los datos como victorias, podios y demás se puede ir añadiendo si quieren. Nordschleife 00 • discusión • 17:30 13 may 2019 (UTC)

Voy a actualizar la plantilla cuando tenga tiempo, no necesariamente tiene que ser exclusivos de pilotos de la temporada 2019, en la temporada 2020 se puede incorporar un <!-- Temporada 2019 -->. Estoy pensando si tal vez no se puede utilizar una misma plantilla por así decirlo, en vez de colocar por ejemplo plantilla|Kimi|carreras, |plantilla|Kimi|podios, etc. Pero como dije, la próxima vez que entre a Wiki con tiempo. shaGuarF1 00:45 14 may 2019 (UTC)

Bueno, actualice la plantilla a los datos del GP de España, y agregue poles, victorias, podios y vueltas rápidas. Entendí por mi parte el punto de que en este formato es mejor la plantilla, aunque en un principio intente hacer algo sin éxito, se puede utilizar por ejemplo en las tablas de resultados de las escuderías, como por ejemplo Renault en Fórmula 1#Pilotos, y en otros artículos más. Supongo que ese fue el objetivo de la en-Wiki. Voy a actualizar las fichas de los pilotos. shaGuarF1 09:40 15 may 2019 (UTC)

Tras actualizar todos los pilotos, se arreglaron las carreras de Hulkenberg, Kvyat, Perez, Stroll y Vettel. Basándome en statsF1. Dos preguntas, ¿hay algún motivo especial por el cual la categoría deba ser F1 y no Fórmula 1? No tengo muy claro ese asunto. La segunda es cambiar básicamente carreras por Grandes Premios en la ficha, decir que Hulkenberg participó en 163 carreras es erróneo. En la temporada 2019 se discutió para que aparecieran tantos los GG. PP. como las carreras en caso de un DNS. Saludos. shaGuarF1 10:42 15 may 2019 (UTC)

Sobre lo de usar en escuderías, sería solo agregar otro parámetro que diga por ejemplo "carreras renault" para el caso de Ricciardo (lo veo más productivo solo en equipos actuales), o sino "carreras equipo actual", "victorias equipo actual" o algo así, que se vayan creando según sea necesario. Sobre lo de F1, solo lo empecé a poner como abreviación cuando modificaba esas fichas, hace uno o dos años, y después ya fue por costumbre, se lo puede cambiar. Sobre lo de GP en vez de carrera, sería más correcto. O se puede agregar un parámetro nuevo directamente a la ficha, o hacer de alguna manera, que desconozco como, que aparezca "Grandes Premios" al tener [[F1]], [[Fórmula 1|F1]] o [[Fórmula 1]] en campeonato. Nordschleife 00 • discusión • 14:34 15 may 2019 (UTC)

Eso último se puede hacer, lo de incluir la plantilla en tablas no funciona, no tengo idea por que. Al usar la plantilla agrega tres renglones en lugar de uno, por lo que la tabla queda con esa casilla mas grande que las demás. Lo intente temprano en la tabla de pilotos graduados de GP2 a F1. Voy a ver si consigo ayuda para utilizarlas en tablas. De momento voy a hacer lo primero que dije, si es lo que creo entonces no es complicado. shaGuarF1 04:19 16 may 2019 (UTC)

Elimine ese último problema que tenía cambiando de lugar el no include, y ahora aparece la etiqueta Grandes Premios en lugar de Carreras. Solamente hace falta utilizar el código [[Fórmula 1|F1]] en el parámetro de campeonatoX, siendo X un número del 1 al 5. También agregue la palabra carreras al final de los paréntesis, creo que la aclaración es necesaria. shaGuarF1 05:23 16 may 2019 (UTC)

Perfecto. Sobre la palabra "carreras", cuando yo empecé a agregar ese dato entre paréntesis a las fichas el año pasado o el anterior omití esa palabra pensando que no era necesaria, y después se siguió haciendo por costumbre (todo ese trabajo se terminó hace unos meses), pero si es necesaria. Nordschleife 00 • discusión • 03:03 22 may 2019 (UTC)

Pilotos de pruebas al Wikiproyecto

Propongo que los pilotos de hayan participado en entrenamientos libres de Grandes Premios pero que nunca hayan corrido un GP, sean incluidos en el Wikiproyecto. Por ejemplo, serían Nicholas Latifi o Artiom Markélov. Pienso que sería bueno porque desde el PR se trabaja en esos artículos, mínimamente con un texto o colocando la tabla de resultados con "TD". Ver cuales son estos pilotos es fácil, porque aparecen solos en WIkipedia en inglés en la tabla. Creo que esto de los pilotos en entrenamientos libres está desde 2001 0 2002.

Otros artículos sobre cosas que nunca compitieron en F1 pero que están dentro del PR, son por ejemplo de la Categoría:Monoplazas de Fórmula 1 que nunca compitieron. Hasta se podría crear una categoría de estos pilotos.

No incluyo entrenamientos oficiales fuera de los libres, como las pretemporadas, pero se puede discutir. Nordschleife 00 • discusión • 17:40 3 jun 2019 (UTC)

Me parece perfecto, se incluirían al Wikiproyecto pilotos que compitieron en entrenamientos libres de todas las temporadas desde 2003 si no me equivoco, recuerdo que Allan McNish fue tester de Renault, participó en todos los entrenamientos libres a excepción de Francia. Saliéndome del tema, se me ocurrió crear una "sección" en el Wikiproyecto que se dedique a artículos de F2 o F3 (ya que la mayoría de los pilotos que participaron en entrenamientos libres participaron en dichas categorías, sobre todo en F2), o se puede crear un Wikiproyecto que se dedique a esas dos categorías. XxAlanEZExX/Discusión 21:23 3 jun 2019 (UTC)

Si, es desde 2003 veo que es. Sobre lo de F2 y F3, diría que lo correcto sería crear un nuevo PR, aunque sea lo que más trabajo lleve. Yo incluiría F4 así se engloba las tres categorías FIA. Tendría mi apoyo. Nordschleife 00 • discusión • 13:45 4 jun 2019 (UTC)

No estoy de acuerdo, participar en una sesión de entrenamientos libres no significa ser un piloto de Fórmula 1, se vuelve a la discusión de entrenamientos libres. ¿Por qué los pilotos que participan de una sesión de entrenamientos libres deberían ser considerados pilotos de Fórmula 1, mientras que otros que participan para la escudería en pruebas oficiales/simulador/tercer piloto, no lo son? Es un negativo por mi parte. Sobre lo del PR, no lo veo necesario, en algún momento pensé en crearlo, solamente se necesitarían 4 inscripciones para llevarlo a cabo, pero realmente es innecesario, no hace falta un proyecto para estar organizados, además tendría que ser de todas las categorías relacionadas a la Fórmula 1, y la verdad no hay algo que indique cual categoría es o no es para la Fórmula 1. Para dar un ejemplo, la W Series indica en su artículo que compite en monoplazas de Fórmula 3, pero no es una categoría en si de Fórmula 3, por que no esta "avalada" por la FIA. ¿Entonces...? Saludos. shaGuarF1 20:24 4 jun 2019 (UTC)

Que pertenezca al Wikiproyecto no significa que hayan sido o no pilotos, eso ya es meternos en un tema muy ambiguo. Como dice Wikipedia:Wikiproyectos, "artículos relacionados con un mismo tema o actividad", no que "oficialmente" sean parte histórica o no de lo que toque. Como el ejemplo de los monoplazas que nunca compitieron, están las academias, los videojuegos sin licencia oficial o canales de TV.

Bajo ese punto de vista, entonces todo esta relacionado, los relatores en los canales, los desarrolladores de los videojuegos sin licencia, los pilotos de las academias; eso también es ambiguo; repito, si vamos a contar con todos los relacionados entonces empecemos volver a colocar los pilotos de simulador, pilotos de pruebas no oficiales, pilotos de pruebas oficiales, tercer piloto, piloto reserva y así una larga lista. shaGuarF1 20:11 5 jun 2019 (UTC)

Sobre lo del PR, los miembros del mismo determinarían que campeonatos entran o no. En las "categorías para la Fórmula 1", el sistema de F4, F3 y F2 como "escuela" para la F1 es un hecho por parte de la FIA, que comenzó por 2014 y se concretó este año. Entiendo que si es el objetivo de ser un PR de las categorías "escuela" para la F1, estaría conformado por el campeonato (mundial) de F2, el (mundial) de F3 y los regionales (entiendo que son F3 Americas, F3 Asia y Fórmula Regional Europea), y los regionales-nacionales de F4 (creo que serían estos 14 más el nuevo de Argentina). Nordschleife 00 • discusión • 02:16 5 jun 2019 (UTC)

¿Cuál sería el objetivo? Cito: Evitar la falta de tema u objetivos: No crees un wikiproyecto nuevo sin definir claramente el tema a tratar, los objetivos que tendrá y las tareas que deberá realizar. shaGuarF1 20:11 5 jun 2019 (UTC)

Creo que tenemos que cerrar esta discusión. Sobre el tema de la ambigüedad, al cabo si es ambiguo, porque las bases del Wikiproyecto está armada por sus miembros, justamente. Es decisión de ellos decir que pertenece y que no, basicamente porque no hay una línea que diga donde está el límite. Como dije con lo de "artículos relacionados con un mismo tema o actividad", estos artículos tienen ediciones desde este PR, y tampoco es descabellado como decir los pilotos de las academias, porque estos pilotos han participado en tandas oficiales del campeonato. Que incluyamos estos pilotos no da vía libre a añadir otros que mencionás, justamente porque nosotros ponemos el límite, y el que yo propuse por el momento me parece el correcto porque, como dije, son tandas oficiales y porque no entramos en listas "desconocidas" como otros entrenamientos oficiales. Sería parecido a lo que definimos en qué poner y qué no en "Pilotos de pruebas" de la tabla de las temporadas [10], pero sin los de estos entrenamientos que no tenemos lista. Nordschleife 00 • discusión • 04:26 16 jun 2019 (UTC)

Ya se que nosotros ponemos el limite, nunca dije que lo hiciera alguna otra cosa, antes de empezar ¿cual sería el objetivo de añadirlos al PR? shaGuarF1 20:24 16 jun 2019 (UTC)

El mismo de añadirlos los pilotos de pruebas a la tabla de las temporadas, y por el trabajo que te comento. Nordschleife 00 • discusión • 21:21 16 jun 2019 (UTC)

Ok, voy a ceder. Que los pilotos que hayan participado en jornadas de viernes sean considerados de este PR también. Hago una pregunta, ¿se podrían incluir en los anexos de estadísticas? Por ejemplo Latifi aparecer en el de Racing Point/Force India? Ya que el enlace externo considera a "LATIFI Nicholas, RUSSELL George, CELIS Alfonso, JUNCADELLA Daniel, CALADO James, BIANCHI Jules" como pilotos de la escudería. shaGuarF1 22:55 16 jun 2019 (UTC)

Ok, pronto comienzo a trabajar en eso. La fuente de STATSF1 incluye todas esas participaciones como tercer piloto o los "DNP", inscritos que no corrieron (lo que hablábamos hace no mucho), por lo que si se incluyó esto último, no veo por qué no hacerlo con los "TD". Si irían en los resultados de equipos, sería también en motoristas (no deben ser muchos) o monoplazas. El artículo BMW Sauber F1.06 tiene eso justamente con los TD de Kubica, para ver el resultado. Nordschleife 00 • discusión • 14:52 21 jun 2019 (UTC)

Excelente, mientras no se incluyan en las temporadas (tablas de campeonatos), me parece correcto. Es decir, si hay una tabla de Fórmula 1 en Nicholas Latifi y Robert Kubica que indican que "corrieron" en 2019, ¿por qué no en Williams? Con lo único que habría que tener cuidado es con el número que utiliza el tercer piloto. Pronto voy a empezar a trabajar en esto, si es que no hay algún voto en contra escondido. shaGuarF1 17:03 21 jun 2019 (UTC)

┌───────────────────────────────────────┘
Creada la Categoría:Pilotos de entrenamientos libres de Fórmula 1 que nunca participaron en un Gran Premio y añadidos a la lista de artículos del PR. Nordschleife 00 • discusión • 02:40 4 jul 2019 (UTC)

Todos ya tienen la tabla con los "TD". Igual hay un par de artículos de pilotos no creados, creo que la lista es Adderly Fong, Enrico Toccacelo, Bas Leinders y Matteo Bobbi. Nordschleife 00 • discusión • 02:51 4 jul 2019 (UTC)

¿Para el caso de los piloto de pruebas se sigue utilizando el mismo criterio del orden de los números? shaGuarF1 23:27 11 jul 2019 (UTC)

Propuestas

La primera es colocar la tabla de resultados de 2019 en las páginas principales de las escuderías, es decir, en lugar de estar en Anexo:Resultados de Scuderia Ferrari en Fórmula 1, que esten en Scuderia Ferrari, y luego se trasladen nuevamente tal vez unos meses antes del comienzo de la nueva temporada 2020, solo para equipos participantes de esa nueva temporada.

La segunda básicamente es una que hice hace algún tiempo, y trata sobre colocar los nombres correctos de los contructores, sería cambiar Toro Rosso por Scuderia Toro Rosso, Red Bull por Red Bull Racing y Alfa Romeo por Alfa Romeo Racing. Este cambio también afectaría a los chasis, esto tal como lo indica FIA, la Fórmula 1 en su página de posiciones de constructores, los trata como Red Bull Racing, Alfa Romeo y Toro Rosso. Dos de los tres equipos tratan los chasis como mencione por primera vez, Scuderia Toro Rosso STR14, Alfa Romeo Racing C38; Red Bull directamente lo hace mencionando el nombre completo de la escudería ASTON MARTIN RED BULL RACING - RB15 POWERED BY HONDA. shaGuarF1 11:35 9 jun 2019 (UTC)

Sobre lo primero, ya se hacía en 2017 (ej), pero se dejó de hacer el año pasado por ser pocos editores, supongo. Está bueno y no requiere mucho tiempo, porque es el mismo contenido que va en el anexo.

Sobre lo segundo, en caso de adaptarse a los nombres que se usan en la FIA, también se debe, por ejemplo, en 2017 quitar el nombre del motor Ferrari en Toro Rosso, ya que oficialmente era, justamente, de Toro Rosso. Aunque en lo personal no me gusta, es al cabo lo oficial. Del caso de Red Bull, habría que ver entre Red Bull RB15, Red Bull Racing RB15 o Aston Martin Red Bull Racing RB15. Nordschleife 00 • discusión • 20:43 9 jun 2019 (UTC)

Pero la propia Fórmula 1 en sus gráficos, después de la carrera al mostrar el campeonato de constructores los nombro con los nombres que mencione, obviamente no quiero que sea tal cual, como dije hace bastante que se conserve el guion, por que ahora por ejemplo los nombres son "McLaren Renault". Sobre lo de Red Bull, tal y como es el constructor, Red Bull Racing. si no tendría que ser el nombre completo que menciona el enlace. Estoy viendo que efectivamente es Toro Rosso simplemente, pero en otros años por ejemplo hace un tiempo vi un archivo viejo de F1 de 2007/2008 y era STR, creo que habría que hacer unas excepciones; también en la referencia de 2017 se menciona a rb como Red Bull Racing, como dato. shaGuarF1 20:58 9 jun 2019 (UTC)

También Red Bull era RBR en sus inicios, y Midland era MF1. Entonces, lo que se cambie en textos de las temporadas, deben ser en todos (GGPP, monoplazas, etc), pero los nombres de los monoplazas no se deben basas exclusivamente en estos, es decir, que aunque haya sido STR, el Toro Rosso STR3 no debe llamarse STR STR3.

Creo que lo correcto sería investigar y poner en alguna parte en el PR como se deben llamar, en fichas y tablas, a cada constructor en cada año. Especificando temas como Copersucar y Fittipaldi, Ford, Cosworth y Ford Cosworth, y demás que suelen ser más "polémicos". Nordschleife 00 • discusión • 14:25 10 jun 2019 (UTC)

En lo primero obviamente estoy de acuerdo, en no usar abreviaciones, de manera obvia. Pero si tenemos datos sobre que en lugar Red Bull RB15, es Red Bull Racing RB15, entonces me parece correcto y apropiado aplicarlo, también por lo que dijiste de RBR y MF1, tenemos datos de los chasis se "llamaron" Red Bull Racing y Midland F1. Sobre los casos anteriores es más complicado, debido a que los documentos de epocas pasadas no son faciles de conseguir, en la web de FIA se pueden conseguir datos desde 1997, en F1 TV se puede conseguir desde la televización, pero no tienen todos los grandes premios. shaGuarF1 22:16 10 jun 2019 (UTC)

Tema concluido. Como dije antes, me parece mejor ponerlos en alguna parte antes de comenzar con los traslados por esos casos que no están 100% claros. Nordschleife 00 • discusión • 04:10 16 jun 2019 (UTC)

Creo que antes de concluir habría que ver los traslados, por mi parte serían todos los Red Bull a Red Bull Racing, y se pueden discutir sobre los otros. shaGuarF1 20:22 16 jun 2019 (UTC)

Basándome en las posiciones de constructores de la página oficial de Fórmula 1, estos deberían ser cambiados.

• Red Bull a Red Bull Racing: 2005, 2006, 2009, 2010 aparece RBR, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019 aparece Red Bull Racing
• BMW Sauber a Sauber BMW: 2006, 2007, 2008, 2009(volví hasta 2007, lo máximo que pude, para corroborar)
• Midland a Midland F1: 2006 (MF1)
• Toro Rosso a Scuderia Toro Rosso: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 aparece STR, 2018 y 2019 aparece Scuderia Toro Rosso (2017 Toro Rosso pero sin motorista, creo que se podría ignorar)
• Hispania a HRT: 2010, 2011, 2012 Me parece mejor HRT, tal como se utilizo las siglas para BAR.
• Manor a MRT: 2016.
• Alfa Romeo a Alfa Romeo Racing: 2019

Repito, esto es basándome en esta página: [11]. Y los cambios que revise son desde el 2000. shaGuarF1 00:23 12 jul 2019 (UTC)

Me parecen bien todos, incluyendo cambiar lo de Toro Rosso en 2017, porque es el mismo caso que con los TAG Heuer de Renault, Petronas de Ferrari y demás. Nordschleife 00 • discusión • 03:02 14 jul 2019 (UTC)

Estoy reviendo nuevamente lo de Sauber en los años que corrió. en 2006 es Sauber-BMW, 2007 corré como BMW mientras que en 2008 y 2009 si es BMW Sauber. En la FIA aparece lo mismo, 2006 Sauber BMW, 2007 BMW, 2008 BMW Sauber 2009 BMW Sauber. shaGuarF1 04:05 14 jul 2019 (UTC)

┌──────────────────────────┘
En el caso de realizar los cambios también habría que modificar la tabla, en lugar de Equipo/motor, sería Constructor, o si no modificar solamente la parte de las temporadas y los nombres de los chasis. shaGuarF1 05:01 14 jul 2019 (UTC)

‡

En los Grandes Premios de la temporada 2009 se usa el símbolo "‡" en la tablas de resultados para indicar cuales equipos tienen KERS, cosa que era novedad en aquel año y que no todos los equipos tenían. ¿Creen que es importante como para tener un lugar ahí? A lo largo de la historia del campeonato a habido decenas de variantes dentro de una temporada que me parecen más importantes, como la configuración o posición de motor, alerones, turbo, ayudas electrónicas, etc. que tampoco me parecería correcto ponerlas ahí.

Hasta 2011 hubo equipos que no lo usaban, así que puede estar en los GGPP de 2010 y 2011. Nordschleife 00 • discusión • 18:29 12 jun 2019 (UTC)

Al no influir en el campeonato no me parece importante. Las escuderías terminaron 3ra y 4ta. Por mi que se retiren, se puede incluir un comentario en el texto de la temporada, que McLaren y Ferrari son las únicas en utilizar esta novedad. shaGuarF1 23:09 12 jun 2019 (UTC)

Tema concluido. Ahora solo queda quitarlos. Nordschleife 00 • discusión • 04:11 16 jun 2019 (UTC)

Trabajando en ello. shaGuarF1 04:23 16 jun 2019 (UTC)

Ya revisé los de las temporada 2010 y 2011. Nordschleife 00 • discusión • 04:33 16 jun 2019 (UTC)

En las carreras de 2009 eliminados. shaGuarF1 04:36 16 jun 2019 (UTC)

Por lo que veo, no todos los equipos lo usaron en todas las carreras de 2009. Ya edité las temporadas 2010 (no se usó) y 2011 (todos menos HRT y Lotus). También parece que en 2012 no todos lo usaron [12] [13]. Bueno, después me voy a poner a ver bien como fue la cosa en esas temporadas que me faltan. Nordschleife 00 • discusión • 04:54 16 jun 2019 (UTC)

Estadísticas Sauber

En la ficha de Sauber habla de 451 (448) carreras, 27 podios y 1 victoria, incluyendo las estadísticas de BMW Sauber, pero en Anexo:Resultados de Sauber en Fórmula 1 dice "2006-2009 Sauber no participó como constructor.". Nordschleife 00 • discusión • 21:26 16 jun 2019 (UTC)

Deberíamos retirar las estadísticas con BMW o colocar en el anexo de estadísticas algo como "Participo en conjunto con BMW". Escucho otras sugerencias. shaGuarF1 22:51 16 jun 2019 (UTC)

Me parece lo mejor. Nordschleife 00 • discusión • 02:41 4 jul 2019 (UTC)

Quito resultados de la ficha y añado resultados como "2006-2009: BMW Sauber". Nordschleife 00 • discusión • 22:10 8 jul 2019 (UTC)

Títulos

Buenas, publico esto aca nuevamente por la sugerencia de Nordschleife. La idea era dividir la seccion de resultado en resultados por carrera y otra donde esten las puntuaciones de los campeonatos y sus estadisticas. Creo que es lo mejor principalmente para cuando entras desde el celular y es muy tedioso bajar toda la seccion de resultados por carrera la cual se hace bastante larga. Saludos, Themisteryhp (discusión) 15:54 28 jul 2019 (UTC)

No entiendo muy bien la propuesta, ¿podrías brindar algún ejemplo de como se vería? shaGuarF1 16:13 28 jul 2019 (UTC)

En vez de ser
==Resultados==
===Resultados por carrera===
...
===Puntaciones===
...
===Campeonato de pilotos===
...

pasaria a ser
==Resultados por carrera==
...
==Estadisticas==
===Puntaciones===
...
===Campeonato de pilotos===
...

De esta manera cuando entren desde el celular vas a poder abrir directamente la parte donde esta el campeonato de pilotos y no bajar hasta esa parte lo cual se hace bastante tedioso. Saludos, Themisteryhp (discusión) 04:08 30 jul 2019 (UTC)

Para mayor claridad modifico el articulo y si les parece mal deshagan el cambio. Themisteryhp (discusión) 04:09 30 jul 2019 (UTC)

Creí que era algo mas complejo como incorporar tablas nuevas, si eso es lo mejor para la versión de celular entonces no estoy en desacuerdo. Creo que se podría cambiar de estadísticas a clasificaciones. shaGuarF1 15:38 30 jul 2019 (UTC)

Lo mismo que shaGuar, o sino "Campeonato/s". Nordschleife 00 • discusión • 17:20 30 jul 2019 (UTC)

Ya se puede hacer ek cambio en todas las temporadas. Se puede usar cualquiera de los títulos ya que no decidimos cual sería el mejor. Nordschleife 00 • discusión • 23:47 19 ago 2019 (UTC)

Hola

Hola a todos, tengo ganas de participar y colaborar. ¿Cómo puedo hacerlo?

Uri.levit (discusión) 23:33 19 ago 2019 (UTC)

Hola, bienvenido antes que todo. Simplemente como y donde quieras, en lo que más te guste o mejor sepas hacer. Este Wikiproyecto fue reactivado hace casi dos años y desde entonces se hizo muchas cosas y se creó una buena organización, pero quedan cosas por hacer. Hay una lista de tareas para guiarse, pero no importa cual sea el aporte, siempre será agradecido de mi parte y de los demás miembros activos. Para cualquier duda está la discusión del Wikiproyecto o la mía. Saludos! Nordschleife 00 • discusión • 23:44 19 ago 2019 (UTC)

Pilotos de pruebas en Ficha de automóvil de competición

Propongo que se creé un parámetro que pilotos de pruebas en la Ficha de automóvil de competición para los monoplazas de Fórmula 1, en los cuales aparezcan los pilotos que disputaron Entrenamientos Libres. Ej.: Latifi en Williams este año o Lando Norris en McLaren el año pasado. También podría hacerse con los que disputaron los entrenamientos de temporada ya sea en Barcelona o en Baréin como en el caso de Schumacher, Aitken, Ticktum, etc., tal como aparece en la sección Pilotos de pruebas en la tabla de Escuderías y pilotos en los artículos de cada temporada. ¿Que opinan? XxAlanEZExX/Discusión 18:52 22 sep 2019 (UTC)

Si se hace eso en una parte no veo por qué no hacerlo en la otra. Nordschleife 00 • discusión • 03:02 24 sep 2019 (UTC)

Creí que hablabas de la Ficha de equipo de automovilismo, así que edité todos los equipos actuales agregando los pilotos de pruebas como aparece en Temporada 2019 de Fórmula 1 :) Nordschleife 00 • discusión • 03:38 24 sep 2019 (UTC)

Tablas de resultados de equipos-constructores

Equipos o constructores de Fórmula 1 que no tienen tabla de resultados y estaría bueno que se las haga. Si habría que establecer un orden de prioridad, serían Maserati (del cual también habría que crear un artículo sobre su paso por la F1), British Racing Motors y Cooper Car Company.

• Alex von Falkenhausen Motorenbau  Hecho
• Automobiles Gonfaronnaises Sportives  Hecho
• British Racing Motors  Hecho
• Connaught Engineering  Hecho
• Cooper Car Company  Hecho
• Dallara  Hecho
• De Tomaso  Hecho
• Ensign Racing  Hecho
• Kojima Engineering  Hecho
• Larrousse  Hecho
• Lola Cars  Hecho
• Maserati  Hecho
• RAM Racing  Hecho
• Shannon Racing Cars  Hecho
• Talbot-Lago  Hecho
• Veritas (automóviles)  Hecho

Nordschleife 00 • discusión • 20:35 26 nov 2019 (UTC)

Grandes Premios

Viendo las tareas del wikiproyecto, sobre todo la de ampliar la información de las temporadas ¿no deberíamos crear una tarea de ampliación de los Grandes Premios de todas las temporadas? Ya que casi todos GPs desde 1950 en adelante estan muy desactualizados ya sea la ficha de competición (por un largo tiempo estuve agregando la información de la ficha), introducción (El Gran Premio de X de XXXX fue la....), la ausencia de la tabla de clasificación, carrera (colores y agregar varios datos) y la Clasificación tras la carrera. Es desde 1950 hasta 2004 si no me equivoco ya que desde 2005 a la actualidad estan actualizados ya. Saludos. XxAlanEZExX/Discusión 22:28 23 dic 2019 (UTC)

Desde que empecé a editar sobre F1 me di cuenta que los artículos de los Grandes Premios tienen muchos errores, ni siquiera las fuentes de la página oficial de la F1 funcionan. Pero creo que por el momento hay que centrarnos en terminar una actividad y luego empezar otra.

Mi prioridad personal es terminar con las tablas de resultados de equipos-constructores, que aunque no son de mucha importancia quedan solo cinco tablas, y después seguir por las ampliar las temporadas, por lo menos en borrar todas las X de faltantes de Wikiproyecto:Automovilismo/Fórmula 1/Tareas/Temporadas

Después sí creo que se debe seguir con eso. Capaz empezar por un recuento de fichas que faltan, o agregar resultados de clasificación. Nordschleife 00 • discusión • 23:56 23 dic 2019 (UTC)

NC

Para que se entiendan varias de mis ediciones, recientemente he estado cambiando desde la temporada 1995 a 2017 en la sección Campeonato de Pilotos y las estadísticas el NC (No clasificado) por la posición que acabó el piloto, sobre todo en la de los 90 ya que varios de los pilotos tenían NC y varias veces han acabado un Gran Premio y tenían agregado que no han clasificado en el campeonato, y en las estadísticas he estado cambiando eso también y ordenando la posición de cada piloto ya que estaban mal ordendas (ya que son ediciones viejas de hace varios años). El NC se agrega cuando el piloto no termina el Gran Premio o se retiró (Ret), se hace mucho en pilotos que reemplazan a otro. Habría que hacerlo también en los 80, 70, etc. XxAlanEZExX/Discusión 18:23 19 ene 2020 (UTC)

Pero hay que tener en cuenta que los reglamentos han cambiado. Antes para clasificar era necesario sumar puntos, ahora con solo terminar un GP ya se clasifica. Yo me baso en STATSF1 para ver que caso es, porque no se en qué temporada se cambio (creo que fue más de una vez). Ejemplos: 2019, Russell aparece, 1989, solo los que sumaron. Nordschleife 00 • discusión • 22:19 19 ene 2020 (UTC)

Mirá, recién ví otros años en la página. Creo a partir del 2000 se cambió el reglamento ya que en 2002 Anthony Davidson no aparece ya que él se retiró en los dos GGPP que disputó y a partir de Enrique Bernoldi para arriba, si aparecen. Otro caso sería el de Jenson Button y Paul di Resta en 2017, que también se han retirado y no clasificaron. Entonces revierto a partir de 1999 para 1995. XxAlanEZExX/Discusión 23:20 19 ene 2020 (UTC)

AlphaTauri

Estoy trasladando todo lo que sea categorías de Toro Rosso a AlphaTauri. Como lo consideramos un cambio de nombre solamente (trasladamos el AP que es lo principal), creo que se debe trasladar todo y no crear nuevas. En los monoplazas, se menciona en el de 2019 y en el actual que son el último y el primero con sus respectivos nombres y en sucesor-predesesor se coloca el nombre entero (o sea, ej: AlphaTauri AT01 y no AT01 como se haría habitualmente). En cuanto al nombre en las fichas de los pilotos, creo que lo mejor es poner "Toro Rosso/AlphaTauri" tanto en KVY como GAS. Nordschleife 00 • discusión • 23:08 27 feb 2020 (UTC)

Pilotos que han sumado sin artículo

Años 50

• Yves Giraud-Cabantous
• Eric Thompson
• Alan Brown
• Ken Wharton
• Sergio Mantovani
• Jack Fairman
• Gerino Gerini

Años 1960

• Jackie Lewis
• Neville Lederle
• Jim Hall
• Walt Hansgen
• Ronnie Bucknum
• John Taylor
• Chris Irwin
• Guy Ligier
• Silvio Moser

Esta es la lista de pilotos de F1 que han sumado puntos para el campeonato sin artículo en español. La comparto para que no quede solo en mi computadora. No los pongo en /Crear porque no veo ninguna prioridad como artículos individualmente, aunque crearlos significaría que todos los artículos de la lista de los pilotos que han sumado esté completa. Agrego que todos los pilotos que HAN SUMADO tienen artículo de 1969 en adelante y que TODOS de 1982 en adelante. Nordschleife 00 • discusión • 22:48 6 mar 2020 (UTC)

GP de Australia cancelado

Tenemos que decidir una cosa, si eliminar el GP de Australia de todos los registros o si incluirlo como evento cancelado ("C" en las tablas de resultados). Yo me inclino por la segunda, ya que un Gran Premio no es solo la carrera del domingo, un GP empieza con la llegada de los equipos al circuito, los primeros eventos promocionales, ruedas de prensa, etc. La página web de la FIA incluye a AUS parte de su calendario, mientras que CHN no aparece, pero en la página de la F1 aparecen ambos. Qué opinan? Nordschleife 00 • discusión • 17:07 13 mar 2020 (UTC)

Creo que hay una gran diferencia entre cancelarse (o posponerse, eso no importa) un mes antes y en cancelarse con todos los equipos (McLaren se fue voluntariamente) unas horas antes del inicio de las secciones oficiales. Nordschleife 00 • discusión • 17:17 13 mar 2020 (UTC)

Chusmeando en el artículo 2020 de MotoGP, el primer GP que iba a disputarse en Catar fue suspendido (a excepción de Moto2 y Moto3) antes del inicio de las sesiones oficiales y es incluido con "C" en las clasificaciones. Yo también lo agregaría. ¿Incluye también que se queden los resultados en la sección "Resultados por carrera"? XxAlanEZExX/Discusión 17:36 13 mar 2020 (UTC)

Si se decide que se coloque como "Cancelado", debe ser así en cada tabla del artículo de la temporada, resultados de pilotos, equipos y monoplazas y del artículo Gran Premio de Australia. Nordschleife 00 • discusión • 17:43 13 mar 2020 (UTC)

Qué opinas @Juanchocarbonero (disc. · contr. · bloq.)? Nordschleife 00 • discusión • 03:09 15 mar 2020 (UTC)

El evento fue cancelado sobre la hora y eso me parece primordial para que figure. Es solo una opinión.--Claudieg (discusión) 18:13 8 jul 2020 (UTC)

Artículo en progreso

No sé si el wikiproyecto sigue activo, pero estoy en proceso de hacer al Lotus 49. — El comentario anterior sin firmar es obra de Eskarenoweleniku (disc. • contribs • bloq). 16:08 16 mar 2020

Sí, el wikiproyecto está activo, recuerda que los mensajes en las discusiones van al final. Cualquier consulta, no dudes en hacerla, saludos. Nordschleife 00 • discusión • 16:23 16 mar 2020 (UTC)

F1 2021

¿Sería correcta la creación del artículo de la temporada 2021? Por el simple hecho de que ya hay fichajes de pilotos y otros que tienen contrato para ese año, además que cambios de motores (McLaren-Mercedes) y el regreso de Aston Martin a la categoría. Eso si, todavía no se confirma el calendario. O sinó esperamos un tiempo. XxAlanEZExX/Discusión 17:23 8 jul 2020 (UTC)

A mi me parece que ir colocando información ya confirmada es lo mas lógico. Se puede comenzar con las secciones Escuderías y pilotos y Cambios para darle forma al artículo.--Claudieg (discusión) 18:16 8 jul 2020 (UTC)

No veo porqué no. También se puede agregar las carreras con contratos para ese año, obviamente aclarando que no hay ningún calendario anunciado. Nordschleife 00 • discusión • 18:48 8 jul 2020 (UTC)

C.P. / C.C.

Vengo con este mensajes para contarles que fue creada la Plantilla:Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 y Plantilla:Campeonato de Constructores de Fórmula 1 para facilitar la actualización de cada clasificación de cada año. Inspirada en la plantilla de la wiki inglesa. ¿Que opinan? XxAlanEZExX/Discusión 21:19 11 jul 2020 (UTC)

Ah, olvidé aclarar que al finalizar la temporada, hay que quitar las plantillas y agregar las tablas originales a la sección y cuando empieze la temporada posterior agregar una nueva tabla a la plantilla y así sucesivamente. XxAlanEZExX/Discusión 21:48 11 jul 2020 (UTC)

Hola, me parece genial la idea. Lo otro, si mal no recuerdo, puede usarse subst: antes de la plantilla, para que quede guardada como script una sola vez. Así se crearía automáticamente, en este caso la tabla que dices. Saludos. cr.conts ^[disc]» 17:04 17 jul 2020 (UTC)

Noticia acerca de la participación en WP

Hola chicos, a pesar de mi intrusión breve en este magnífico wikiproyecto, es mi deseo hacerles saber que tristemente me retiraré de Wikipedia por plazo indefinido y motivos personales. Me alegra bastante haber compartido con ustedes, pero tras algunos años en wikipedia, las circunstancias me motivan tristemente a no poder seguir aquí. Solo queda agradecer a cada uno de ustedes por su comprensión y apoyo en este Wikiproyecto. Les saluda, cr.conts ^[disc] » 13:14 22 jul 2020 (UTC)

Ayuda con Plantilla:ResF12020

Estoy haciendo lo mismo que hicimos con la F2 y la F3, en cuanto a crear una plantilla para añadir solo a una página los resultados y no a cada artículo. En F2 y F3 dio buenos resultados, por lo que en F1 serán aún mejores al tener muchos más artículos donde van los resultados: temporada, equipo (tanto anexo de resultados como apartado de temporada 2020 en el AP, lo que fue borrado por falta de actualización), monoplaza y piloto. Hasta se podría agregar en el futuro con resultado de fabricante de motor como se hace en la versión en inglés.

Los datos están actualizados hasta la clasificación de la Toscana. Falta agregar este GP, posición y puntos tanto de pilotos como de constructores y añadir los colores de los resultados (en este momento solo aparece la posición con fondo vacío). Una vez hecho esto, solo queda agregar la plantilla a cada artículo como se hizo con la F2 y la F3 y listo. Luego con solo actualizar un artículo se actualizan todos.

Estaría necesitando ayuda porque no tengo mucho tiempo y quisiera que esté listo para el GP de Rusia. Nordschleife 00 • discusión • 17:38 18 sep 2020 (UTC)

Vuelta récord, ficha de circuito de carreras

En la Plantilla:Ficha de circuito de carreras, en la sección "Vuelta récord" ¿que tiempo se cuenta? ¿el de la Pole Position o la vuelta rápida hecha en carrera?. Ya que en la ficha del circuito de Baréin una IP anonima cambio el tiempo (Pole Position de Hamilton en 2020) por la vuelta récord en carrera hecha por Pedro de la Rosa en 2005, ya que hace unos días pedí que protegieran el artículo Gran Premio de Baréin ya que a cada rato añadían el tiempo de De la Rosa y era erróneo ya que en la ficha del GP se añade la VR establecida en el GP actual y se actualiza cada año. Recién viendo la Wikipedia en inglés, ejemplo Red Bull Ring las vueltas rápidas aparecen son las que se hacen en carrera y aparecen por la evolución del circuito de esta manera:

• Red Bull Ring (2016-): Sainz, Estiria 2020; 1:05.619
• A1 Ring/Red Bull Ring (1996-2004)/(2011-2016): M. Schumacher, Austria 2003; 1:08.337
• Österreichring (1977-1995): Nelson Piquet, Austria 1987; 1:23.357
• Österreichring (1969-1976): Niki Lauda, Austria 1975; 1:34.850

Propongo que habría que solucionar este problema para que no se genere confusión. Modificar la ficha y agregar otros parámetros (ya que encima el parámetro donde se agrega el tiempo récord está en inglés) para los tiempos en las otras denominaciones, aclarando que el tiempo que va allí es el establecido en carrera. XxAlanEZExX/Discusión 13:45 15 dic 2020 (UTC)

Se supone que el tiempo que se muestra ahí es el tiempo más rápido marcado en alguna tanda oficial cronometrada en algún momento de la historia (o por lo menos yo lo entiendo así a falta de una descripción más detallada), pero la verdad es que en muchos artículos esto no se sigue. Creo que se podría hacer es modificar la tabla para que "Vuelta récord" (o rápida) aparezca centrada como un subtítulo dentro de la ficha (igual que "Vuelta más rápida" en la Ficha de competición deportiva, ejemplo) y debajo de ese subtítulo que se puedan agregar varios tiempos según categoría, trazado, con la posibilidad de especificar si es en carrera, en entrenamientos, etc. O sea, que cada nombre pueda ser agregado manualmente en cada ficha en cada artículo.

Por ejemplo: En el circuito de Bareín, que aparezca de la siguiente manera:

         Vuelta récord
F1 (Grand Prix)  1:27.264 (más información del piloto, auto, equipo, año, etc.; como ya se hace)
F1 (Endurance)   1:54.101 (...)
F1 (Perimetral)  53.377 (...)
WEC              1:39.207 (...)

En circuitos con modificaciones de trazados significativos a lo largo de la historia, se puede usar "viejo", "nuevo", "sin chicana" y lo que sea correcto para cada caso, al igual que con circuitos con múltiples trazados como Buenos Aires.

La plantilla sería algo así:

|Record_time1   = 
|Record_driver1 = 
|Record_team1   = 
|Record_year1   = 
|Record_class1  = 
|Record_time2   = 
|Record_driver2 = 
|Record_team2   = 
|Record_year2   =
|Record_class2  = 

Hasta cinco creo que no sería demasiado. No sé mucho sobre creación de plantillas, pero creo que es posible hacer que Record_class cambie de posición para así no tener que modificar manualmente cada plantilla para que la información que ya está no sea afectada.

De esta manera, cada caso sería editado según sea considerado más conveniente. En circuitos con mucha historia y cambios, poner varios tiempos de F1 o el campeonato más importante que haya corrido recurrentemente allí, en circuitos con mucha variedad de campeonatos, poner el mejor de cada uno, en circuitos con muchas variantes, el mejor tiempo de cada una de cualquiera sea el campeonato. Y si se cree que no es relevante poner más de un tiempo, en casos como circuitos de menor relevancia o circuitos "exclusivos" de F1 como Singapur, simplemente se agrega (se deja) un solo tiempo, siempre respetando lo siguiente: mejor tiempo marcado en tanda oficial, o también en casos como el de Porsche en Nurburgring, en donde la veracidad del tiempo marcado no deja lugar a dudas (aclarando esta situación con "(prueba privada)" o similar).

Sobre cómo se hace en la versión en inglés, la verdad me parece bastante confuso. Si se refiere a distintas variantes, lo dicho antes, se colocan varios tiempos según el caso particular. Nordschleife 00 • discusión • 21:13 15 dic 2020 (UTC)

Abriendo nuevamente el tema, recién estaba probando una ficha en el Red Bull Ring, inspirada en la ficha de la Wiki inglesa de la siguiente manera:

Red Bull Ring
Ubicación	Spielberg, Estiria, Austria
Capacidad	40 000
Nombres anteriores	Österreichring (1969-1995) A1-Ring (1996-2004)
Eventos	Fórmula 1 Gran Premio de Austria (1970-2003, 2014-) Gran Premio de Estiria (2020) Campeonato Mundial de Motociclismo Gran Premio de Austria de Motociclismo (1996-1997, 2016-) Gran Premio de Estiria de Motociclismo (2020) Deutsche Tourenwagen Masters European Le Mans Series 4 Horas de Red Bull Ring Campeonato de Fórmula Regional Europea
Red Bull Ring (2016-)
Longitud	4,318 km (2,683 mi)
Curvas	10
Vuelta récord	1:05.619 (Fórmula 1) Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault (2020)
A1-Ring (1996-2004) Red Bull Ring (2014-2016)
Longitud	4,326 km (2,688 mi)
Curvas	9
Vuelta récord	1:08.337 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2003)
Österreichring (con la chicane Hella Licht) (1977-1995)
Longitud	5,941 km (3,692 mi)
Curvas	18
Vuelta récord	1:23.357 (Fórmula 1) Nelson Piquet Williams-Honda (1987)
Österreichring (circuito original) (1969-1976)
Longitud	5,911 km (3,673 mi)
Curvas	19
Vuelta récord	1:34.850 (Fórmula 1) Niki Lauda Ferrari (1975)

¿Que opinan? ¿Podría añadirse, o mejor sería añadir parámetros a la ficha? XxAlanEZExX/Discusión 20:57 1 abr 2021 (UTC)

Pretemporada/postemporada

Ya se habló del tema. Para que se entiendan mis últimas ediciones, desde 2008 hasta 2010, he estado agregando pilotos que disputaron pruebas oficiales de F1 ya sea pretemporada, temporada, postemporada a la sección piloto de pruebas de Escuderías y pilotos. esta página web tiene una sección que se dedica a mostrar los resultados de pruebas ya sea pretemporada, temporada o postemporada desde 2002 hasta el presente. Además tengamos en cuenta que desde 2010 en adelante hay tablas de pretemporada o postemporada, que incluyen un artículo principal con los resultados y los pilotos que participaron. XxAlanEZExX/Discusión 01:58 22 oct 2020 (UTC)