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6 Horas de Silverstone 2013

Silverstone Circuit, Northamptonshire, England

Las 6 Horas de Silverstone 2013 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Circuito de Silverstone cerca de Silverstone, Inglaterra los días 12 a 14 de abril de 2013. El evento sirvió como primera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia 2013. El británico Allan McNish, el danés Tom Kristensen y el francés Loïc Duval ganaron la carrera por Audi, un poco más de tres segundos por delante de sus compañeros. El equipo británico Delta-ADR fue victorioso en la categoría LMP2, mientras que Aston Martin Racing aseguró las clases LMGTE Pro y LMGTE Am.

6 Horas de Silverstone 2013
Campeonato Mundial de Resistencia
Silverstone circuit.svg
Datos generales
Sede Circuito de Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra
Bandera de Reino Unido Reino Unido
Fecha 14 de abril de 2013
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,891 kilómetros (3,66 mi)
Cronología
2012 2013 2014
Bandera de la República Popular China 6 Horas de Shanghái 2012 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2013 Bandera de Bélgica 6 Horas de Spa-Francorchamps

El fin de semana del evento fue compartido con el European Le Mans Series, que corrió las 3 Horas de Silverstone y el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA.

ClasificaciónEditar

En las 6 Horas de Silverstone fue la primera instancia en la que el WEC utilizó un nuevo procedimiento de calificación en el que dos pilotos se requieren para establecer vueltas durante la sesión de calificación. La grilla se determinaría entonces promediando el total de las dos mejores vueltas fijadas por cada uno de los conductores. Después de la sesión de calificación de Silverstone, varios pilotos sentían que el nuevo formato era demasiado arriesgado ya que todos los equipos sólo tenían tiempo suficiente para hacer cuatro vueltas durante la sesión sobre una pista húmeda.[1]​ La FIA anunció más tarde que la calificación se extendería por diez minutos para la siguiente ronda en Spa para permitir a los equipos más margen de maniobra.

Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[2]

Pos Clase Equipo Tiempo Grilla
1 LMP1 No. 7 Toyota Racing 1:48.021 1
2 LMP1 No. 8 Toyota Racing 1:49.995 2
3 LMP1 No. 2 Audi Sport Team Joest 1:51.283 3
4 LMP1 No. 12 Rebellion Racing 1:52.124 4
5 LMP1 No. 1 Audi Sport Team Joest 1:53.488 5
6 LMP1 No. 13 Rebellion Racing 1:53.835 6
7 LMP2 No. 25 Delta-ADR 1:55.148 7
8 LMP2 No. 24 OAK Racing 1:57.629 8
9 LMP2 No. 26 G-Drive Racing 1:57.697 9
10 LMP2 No. 35 OAK Racing 1:58.729 10
11 LMGTE Pro No. 97 Aston Martin Racing 2:00.566 11
12 LMGTE Pro No. 99 Aston Martin Racing 2:00.722 12
13 LMGTE Am No. 96 Aston Martin Racing 2:01.158 13
14 LMGTE Pro No. 91 Porsche AG Team Manthey 2:01.308 14
15 LMGTE Pro No. 92 Porsche AG Team Manthey 2:01.452 15
16 LMGTE Pro No. 51 AF Corse 2:01.512 16
17 LMGTE Am No. 95 Aston Martin Racing 2:01.544 17
18 LMP2 No. 32 Lotus 2:01.555 18
19 LMGTE Pro No. 71 AF Corse 2:01.803 19
20 LMP2 No. 31 Lotus 2:02.144 20
21 LMGTE Am No. 61 AF Corse 2:02.396 21
22 LMP2 No. 49 Pecom Racing 2:02.454 22
23 LMGTE Am No. 81 8 Star Motorsports 2:02.513 23
24 LMGTE Am No. 50 Larbre Compétition 2:02.862 24
25 LMP2 No. 47 KCMG 2:02.991 25
26 LMGTE Am No. 76 IMSA Performance Matmut 2:04.176 26
27 LMP2 No. 41 Greaves Motorsport 2:04.491 27
28 LMGTE Am No. 57 Krohn Racing 2:05.482 28
29 LMP2 No. 45 OAK Racing 2:10.475 29
30 LMP1 No. 21 Strakka Racing Sin Tiempo 30
LMGTE Am No. 88 Proton Competition No participó 31

CarreraEditar

Resultados por clase
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
LMP
1 LMP1 2   Audi Sport Team Joest   Tom Kristensen
  Loïc Duval
  Allan McNish
Audi R18 e-tron quattro 197 6:00:01.686 1 25
2 LMP1 1   Audi Sport Team Joest   André Lotterer
  Benoît Tréluyer
  Marcel Fässler
Audi R18 e-tron quattro 197 +3.462 2 18
3 LMP1 8   Toyota Racing   Anthony Davidson
  Sébastien Buemi
  Stéphane Sarrazin
Toyota TS030 Hybrid 196 +1 vuelta 3 15
4 LMP1 7   Toyota Racing   Alexander Wurz
  Nicolas Lapierre
Toyota TS030 Hybrid 196 +1 vuelta 4 12
5 LMP1 12   Rebellion Racing   Nicolas Prost
  Neel Jani
  Nick Heidfeld
Lola B12/60 Coupé-Toyota 193 +4 vueltas 5 10
6 LMP1 13   Rebellion Racing   Andrea Belicchi
  Mathias Beche
  Congfu Cheng
Lola B12/60 Coupé-Toyota 190 +7 vueltas 6 8
7 1 LMP2 25   Delta-ADR   Tor Graves
  Antônio Pizzonia
  James Walker
Oreca 03-Nissan 184 +13 vueltas 7 6
8 2 LMP2 24   OAK Racing   Olivier Pla
  David Heinemeier Hansson
  Alex Brundle
Morgan-Nissan 183 +14 vueltas 8 4
9 3 LMP2 49   PeCom Racing   Luis Pérez Companc
  Nicolas Minassian
  Pierre Kaffer
Oreca 03-Nissan 179 +18 vueltas 9 2
10 4 LMP2 35   OAK Racing   Bertrand Baguette
  Ricardo González
  Martin Plowman
Morgan-Nissan 179 +18 vueltas 10 1
11 5 LMP2 41   Greaves Motorsport   Chris Dyson
  Michael Marsal
  Tom Kimber-Smith
Zytek Z11SN-Nissan 179 +18 vueltas 11 0.5
13 7 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  John Martin
  Mike Conway
Oreca 03-Nissan 176 +21 vueltas 12 0.5
27 8 LMP2 45   OAK Racing   Jacques Nicolet
  Jean-Marc Merlin
Morgan-Nissan 154 +43 vueltas 13 0.5
Ret LMP2 32   Lotus   Thomas Holzer
  Dominik Kraihamer
  Jan Charouz
Lotus T128 113 Retirado Ret
Ret LMP1 21   Strakka Racing   Nick Leventis
  Danny Watts
  Jonny Kane
HPD ARX-03c-Honda 55 Retirado Ret
Ret LMP2 31   Lotus   Kevin Weeda
  Vitantonio Liuzzi
  Christophe Bouchut
Lotus T128 44 Retirado Ret
LMP2
7 1 LMP2 25   Delta-ADR   Tor Graves
  Antônio Pizzonia
  James Walker
Oreca 03-Nissan 184 6:01:22.670 1 25
8 2 LMP2 24   OAK Racing   Olivier Pla
  David Heinemeier Hansson
  Alex Brundle
Morgan-Nissan 183 +1 vuelta 2 18
9 3 LMP2 49   PeCom Racing   Luis Pérez Companc
  Nicolas Minassian
  Pierre Kaffer
Oreca 03-Nissan 179 +5 vueltas 3 15
10 4 LMP2 35   OAK Racing   Bertrand Baguette
  Ricardo González
  Martin Plowman
Morgan-Nissan 179 +5 vueltas 4 12
11 5 LMP2 41   Greaves Motorsport   Chris Dyson
  Michael Marsal
  Tom Kimber-Smith
Zytek Z11SN-Nissan 179 +5 vueltas 5 10
12 6 LMP2 47   KCMG   Alexandre Imperatori
  Matt Howson
  Jim Ka To
Morgan-Nissan 179 +5 vueltas
13 7 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  John Martin
  Mike Conway
Oreca 03-Nissan 176 +8 vueltas 6 8
27 8 LMP2 45   OAK Racing   Jacques Nicolet
  Jean-Marc Merlin
Morgan-Nissan 154 +30 vueltas 7 6
Ret LMP2 32   Lotus   Thomas Holzer
  Dominik Kraihamer
  Jan Charouz
Lotus T128-Praga 113 Retirado Ret
Ret LMP2 31   Lotus   Kevin Weeda
  Vitantonio Liuzzi
  Christophe Bouchut
Lotus T128 44 Retirado Ret
LMGTE
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
14 1 LMGTE Pro 97   Aston Martin Racing   Darren Turner
  Stefan Mücke
  Bruno Senna
Aston Martin Vantage V8 171 6:00:45.343 1 25
15 2 LMGTE Pro 71   AF Corse   Kamui Kobayashi
  Toni Vilander
Ferrari F458 Italia 170 +1 vuelta 2 18
16 3 LMGTE Pro 99   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Frédéric Makowiecki
  Pedro Lamy
Aston Martin Vantage V8 170 +1 vuelta 3 15
17 4 LMGTE Pro 92   Porsche AG Team Manthey   Marc Lieb
  Richard Lietz
  Romain Dumas
Porsche 911 RSR 170 +1 vuelta 4 12
18 5 LMGTE Pro 51   AF Corse   Gianmaria Bruni
  Giancarlo Fisichella
Ferrari F458 Italia 170 +1 vuelta 5 10
19 1 LMGTE Am 95   Aston Martin Racing   Christoffer Nygaard
  Kristian Poulsen
  Allan Simonsen
Aston Martin Vantage V8 169 +2 vueltas 6 8
20 6 LMGTE Pro 91   Porsche AG Team Manthey   Jörg Bergmeister
  Patrick Pilet
  Timo Bernhard
Porsche 911 RSR 168 +3 vueltas 7 6
21 2 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Patrick Bornhauser
  Julien Canal
  Fernando Rees
Chevrolet Corvette C6-ZR1 166 +5 vueltas 8 4
22 3 LMGTE Am 81   8 Star Motorsports   Enzo Potolicchio
  Rui Águas
  Philipp Peter
Ferrari F458 Italia 165 +6 vueltas 9 2
23 4 LMGTE Am 96   Aston Martin Racing   Roald Goethe
  Stuart Hall
  Jamie Campbell-Walter
Aston Martin Vantage V8 165 +6 vueltas 10 1
24 5 LMGTE Am 88   Proton Competition   Christian Ried
  Gianluca Roda
  Paolo Ruberti
Porsche 911 GT3 RSR 165 +6 vueltas 11 0.5
25 6 LMGTE Am 57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Maurizio Mediani
Ferrari F458 Italia 164 +7 vueltas 12 0.5
26 7 LMGTE Am 76   IMSA Performance Matmut   Raymond Narac
  Christophe Bourret
  Jean-Karl Vernay
Porsche 911 GT3 RSR 163 +8 vueltas 13 0.5
28 8 LMGTE Am 61   AF Corse   Jack Gerber
  Matt Griffin
  Marco Cioci
Ferrari F458 Italia 139 +32 vueltas 14 0.5
LMGTE Am
19 1 LMGTE Am 95   Aston Martin Racing   Christoffer Nygaard
  Kristian Poulsen
  Allan Simonsen
Aston Martin Vantage V8 169 6:01:33.606 1 25
21 2 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Patrick Bornhauser
  Julien Canal
  Fernando Rees
Chevrolet Corvette C6-ZR1 166 +3 vueltas 2 18
22 3 LMGTE Am 81   8 Star Motorsports   Enzo Potolicchio
  Rui Águas
  Philipp Peter
Ferrari F458 Italia 165 +4 vueltas 3 15
23 4 LMGTE Am 96   Aston Martin Racing   Roald Goethe
  Stuart Hall
  Jamie Campbell-Walter
Aston Martin Vantage V8 165 +4 vueltas 4 12
24 5 LMGTE Am 88   Proton Competition   Christian Ried
  Gianluca Roda
  Paolo Ruberti
Porsche 911 GT3 RSR 165 +4 vueltas 5 10
25 6 LMGTE Am 57   Krohn Racing   Tracy Krohn
  Niclas Jönsson
  Maurizio Mediani
Ferrari F458 Italia 164 +5 vueltas 6 8
26 7 LMGTE Am 76   IMSA Performance Matmut   Raymond Narac
  Christophe Bourret
  Jean-Karl Vernay
Porsche 911 GT3 RSR 163 +6 vueltas 7 6
28 8 LMGTE Am 61   AF Corse   Jack Gerber
  Matt Griffin
  Marco Cioci
Ferrari F458 Italia 139 +30 vueltas 8 4

Fuentes: FIA WEC.[3][4][5][6][7][8]

ReferenciasEditar